一种滤芯及滤清器的制作方法


1.本实用新型涉及内燃机过滤器技术领域,具体为一种滤芯及滤清器。


背景技术:



2.滤芯是滤清器的核心部分,广泛运用在内燃机过滤领域,特别在内燃机的润滑系统中,通过滤芯对机油中的颗粒杂物、胶质过滤,能有效减少内燃机曲轴、连杆等运动副的磨损,提高内燃机的寿命。由于中高速内燃机一般具有较高的功率密度,工作时机件热负荷高,通常会使用耐热性能更佳的机油并提高机油的压力、流速来增加机件散热效果,但由于滤清器的滤芯受到来自高温、高压力、高流速的机油的冲击,极易造成滤芯的脱焊、变形损坏、热老化等失效,特别是在滤芯上位于进油口处的部位会先于其它部位失效,导致整个滤芯不能使用,并需要更换新的滤芯,由此增加了维护使用成本。
3.现有技术中,为提高滤芯在上述工况下的使用寿命,在设计制造时通常会选择在耐热、抗拉强度、挺度方面性能相对更加优良的过滤介质来制造滤芯,期望解决热老化和变形损坏问题,但实际效果有限,滤芯上位于进油口处的部位会先于其它部位失效的问题不能得到有效解决,而且在过滤介质上增加了滤芯产品的材料成本。


技术实现要素:



4.为了克服现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种滤芯及滤清器,通过在过滤介质的外侧设置防护件,在进油时能够有效缓冲机油对滤芯的冲击起到保护滤芯作用,从而提高了滤芯的抵抗热冲击性能和使用寿命,可有效降低维保频次,大大地降低了维护成本。
5.为了实现所述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现:
6.一种滤芯及滤清器,包括滤芯组件,所述滤芯组件包括过滤介质、设于过滤介质的上下两端的上端盖和下端盖,所述过滤介质的外周侧设有用于防护过滤介质的防护件,所述防护件连接于所述下端盖。
7.进一步地,所述防护件为圆环状,其圆环面上设有若干个通孔。
8.进一步地,所述防护件与所述下端盖粘合连接。
9.进一步地,所述防护件与所述下端盖的连接方式包括热熔粘合连接。所述热熔粘合连接为热熔焊接,作为连接优选,可以实现提高产品的生产效率。
10.进一步地,所述防护件与所述下端盖的连接方式包括胶水粘结、发泡固化粘结。
11.进一步地,所述下端盖的材质包括塑料。
12.进一步地,所述下端盖的材质为塑料或金属中的一种。
13.进一步地,所述防护件的材质为塑料或金属或木浆纤维软纸中的一种。
14.进一步地,所述防护件的厚度范围为0.1mm-3.0mm。
15.进一步地,所述防护件的通孔为孔径范围在2.0mm-5.0mm的圆孔。
16.本实用新型还提出了一种滤清器,包括上述的滤芯;以及,滤清器壳体。
17.与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
18.通过在过滤介质的外侧设置防护件,在进油时能够有效缓冲机油对滤芯的冲击起到保护滤芯作用,从而提高了滤芯的抵抗热冲击性能和使用寿命,可有效降低维保频次,大大地降低了维护成本。
附图说明
19.图1为本实用新型的滤芯的结构示意图;
20.图2为本实用新型的结构剖视示意图;
21.图3为本实用新型的滤清器的结构示意图。
22.图中:1、滤芯组件;2、上端盖;3、下端盖;4、过滤介质;5、防护件;51、通孔;6、滤清器壳体;61、上壳体;62、下壳体;63、中心支撑管;64、进油口;65、出油口。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解所述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-3,为本实用新型一种滤芯的一实施例,在该实施例中,包括滤芯组件1,所述滤芯组件1包括过滤介质4、上端盖2和下端盖3,所述上端盖2和所述下端盖3分别设于所述过滤介质4的上下两端,所述过滤介质4的外周侧设有用于防护过滤介质4的防护件5,所述防护件5连接于所述下端盖3。所述防护件5为圆环状,其圆环面上设有至少一个通孔51,所述通孔51用于机油通过。所述通孔51的形状可以是多样的,包括圆形、三角形、菱形等形状。
28.本实施例中,所述防护件5与所述下端盖3的连接方式若采用热熔粘合连接,所述下端盖3的材质必须为塑料。所述热熔粘合连接为热熔焊接,作为连接优选,可以实现提高产品的生产效率。
29.本实施例中,所述防护件5与所述下端盖3的连接方式若采用胶水粘结或发泡固化粘结,所述下端盖3的材质可以为塑料或金属,但下端盖3的边缘必须设有环形凸起。
30.本实施例中,所述防护件5的材质可以为塑料或金属或木浆纤维软纸,所述塑料、所述金属和所述木浆纤维软纸均为现有技术中的已知材料,所述防护件5的厚度范围为0.1mm-3.0mm。
31.本实施例中,所述防护件的通孔为孔径范围在2.0mm-5.0mm的圆孔。
32.本实施例中,所述防护件5为多孔防护套,所述多孔防护套上设有至少一个通孔51。
33.本实施例中,所述过滤介质4为滤纸。
34.本发明还提出了一种滤清器,请参阅图3为本发明提出的滤清器一实施例,本实施例中,所述滤清器包括滤清器壳体6。其中,所述滤芯设于滤清器壳体6的内部;滤清器壳体6包括上壳体61、下壳体62和进油口64,上壳体61与下壳体62螺纹连接,进油口64开设于下壳体62侧壁上,进油口64与防护件5相对设置,防护件5的高度大于进油口64的孔径,能够抵抗从进油口64进入的机油的热冲击,滤清器壳体6内部中心位置处设有中心支撑管63,过滤介质4围设于中心支撑管63外周侧,中心支撑管63底端中心位置处设有出油口65。
35.在内燃机工作时,高温高压力高流速的机油源源不断的从进油口64进入滤清器,其冲击力首先作用于防护件5上,经防护件5阻挡被分流,一部分机油经防护件5上设置的通孔51缓冲后到达被其覆盖的滤芯组件1的过滤介质4表面,一部分机油分流至滤芯组件1其它外表面,后经过滤介质4过滤后,再经中心支撑管63的出油口65流出,完成过滤过程。通过在滤芯组件1位于进油口64处设置防护件5,实现对机油有效阻挡被分流从而实现对流向滤芯的机油形成缓冲,避免机油直接冲击位于进油口64处过滤介质4,起到保护滤芯作用;此外经防护件5阻挡被分流后,有效解决了现有技术中滤芯位于进油口处的过滤介质4先于其它部位失效的问题,从而提高了滤芯的抵抗热冲击性能,提高了滤芯的使用寿命,并且使用常规性能的过滤介质也能达到其使用要求,从而也降低了产品成本。
36.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。因此,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征:


1.一种滤芯,包括滤芯组件(1),所述滤芯组件(1)包括过滤介质(4)、设于过滤介质(4)的上下两端的上端盖(2)和下端盖(3),其特征在于:所述过滤介质(4)的外周侧设有用于防护过滤介质(4)的防护件(5),所述防护件(5)连接于所述下端盖(3)。2.根据权利要求1所述的滤芯,其特征在于:所述防护件(5)为圆环状,其圆环面上设有若干个通孔(51)。3.根据权利要求1所述的滤芯,其特征在于:所述防护件(5)与所述下端盖(3)的连接方式包括热熔粘合连接。4.根据权利要求1所述的滤芯,其特征在于:所述防护件(5)与所述下端盖(3)的连接方式包括胶水粘结、发泡固化粘结。5.根据权利要求3所述的滤芯,其特征在于:所述下端盖(3)的材质包括塑料。6.根据权利要求4所述的滤芯,其特征在于:所述下端盖(3)的材质为塑料或金属中的一种。7.根据权利要求1所述的滤芯,其特征在于:所述防护件(5)的材质为塑料或金属或木浆纤维软纸中的一种。8.根据权利要求1所述的滤芯,其特征在于:所述防护件(5)的厚度范围为0.1mm-3.0mm。9.根据权利要求2所述的滤芯,其特征在于:所述通孔(51)为孔径范围在2.0mm-5.0mm的圆孔。10.一种滤清器,其特征在于:包括滤芯,所述滤芯为权利要求1~9任一项所述的滤芯;以及,滤清器壳体(6)。

技术总结


本实用新型涉及内燃机过滤器技术领域,具体为一种滤芯及滤清器,包括滤芯组件,所述滤芯组件包括过滤介质、设于过滤介质的上下两端的上端盖和下端盖,所述过滤介质的外周侧设有用于防护过滤介质的防护件,所述防护件连接在所述下端盖上。所述防护件为圆环状,其圆环面上设有若干个通孔。通过在过滤介质的外侧设置防护件,在进油时能够有效缓冲机油对滤芯的冲击起到保护滤芯作用,从而提高了滤芯的抵抗热冲击性能和使用寿命,可有效降低维保频次,大大地降低了维护成本。大地降低了维护成本。大地降低了维护成本。


技术研发人员:

张宇 程建彬 邓青林 应晓渭

受保护的技术使用者:

浙江威泰汽配有限公司

技术研发日:

2022.11.16

技术公布日:

2023/3/24

本文发布于:2024-09-24 18:26:48,感谢您对本站的认可!

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