一种内燃机的耐高温活塞的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机活塞技术领域，具体为一种内燃机的耐高温活塞。

背景技术：

2.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机；活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。其中，活塞是内燃机缸体中作往复运动的机件。
3.但是，现有活塞的外表面通过多个道环槽，分别安装有多个用于接触内燃机缸体的活塞环，在内燃机工作时，活塞和活塞环都需要长期承受大量的热量，环槽内安装的活塞环与内燃机缸体内壁活动接触，使环槽与活塞环之间有相互作用，环槽也会有磨损，尤其是接近内燃室的第一道环槽，由于温度较高，更加容易磨损；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种内燃机的耐高温活塞。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内燃机的耐高温活塞，以解决上述背景技术中提出的现有活塞在内燃机内需要长期承受大量的热量，导致活塞的第一道环槽温度较高，再加上活塞环与环槽的相对运动，更加速了环槽的磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机的耐高温活塞，包括：活塞本体，所述活塞本体的外壁上内嵌设置有多个环槽，所述环槽的内部设置有活塞环，所述活塞本体的内外壁由两个铝合金壳体组成；
6.还包括：
7.导热片，其固定安装在所述活塞本体的壳体中间，所述导热片与环槽之间设置有导热硅胶，且导热片通过导热硅胶与环槽粘接；
8.铝合金内壳体，其设置在所述活塞本体的内壁，且铝合金内壳体与导热片固定连接，所述铝合金内壳体一侧的外壁设置有若干散热插片。
9.优选的，所述环槽的两侧均设置有卡槽，且卡槽与活塞环卡合连接。
10.优选的，所述活塞本体的上端一体设置有活塞顶，所述活塞本体的下端一体设置有活塞裙，所述活塞裙的上端设置有延伸至活塞本体内部的通孔，两个所述通孔之间设置有活塞销。
11.优选的，所述活塞销的外壁上设置有转动环，且转动环与活塞销转动连接，所述转动环的下端一体设置有连杆，所述连杆的下端螺纹安装有连杆盖，所述连杆盖的后端设置有曲轴，且连杆通过连杆盖与曲轴转动连接。
12.优选的，所述活塞本体的上方设置有内腔，所述内腔的外壁设置有内燃机壳体，所述内腔的两侧分别设置有进气口以及出气口。
13.优选的，所述进气口与出气口一端靠近内腔的位置处设置有启闭杆，所述启闭杆的下方设置有转动机构。
14.优选的，所述内腔上端的中间位置处设置有火花塞。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过将活塞本体分为内外双壳体，且壳体均为铝合金材质，由于铝合金导热性能较高，能够分担环槽处热量，从而能够减少高温对环槽处的影响；在此基础上，设置导热片起到加快传导热量的效果，使环槽处的热量能够通过导热片传导至铝合金内壳体处，通过若干散热插片传导至活塞的内部，使环槽处的导热效率提高，达到耐高温的效果，导热片通过导热硅胶与环槽进行贴合，使二者导热效果提高，达到耐高温的效果，该导热结构，还能够同时作用在活塞顶处，使活塞顶处的热量也能够进行导热发散，从而能够提高活塞顶处的耐高温效果，使活塞主要受到高温影响区域的耐高温效果都得到了提高。
17.2、卡槽起到将活塞环卡合在内部的效果，使活塞环与环槽之间卡合后更加的紧密，达到限位固定的效果，使其在往复运动中不易因磨损而脱落。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的活塞本体局部结构示意图；
20.图3为本实用新型的环槽局部结构示意图；
21.图4为本实用新型的原理图；
22.图中：1、活塞本体；2、活塞顶；3、活塞裙；4、通孔；5、活塞销；6、环槽；7、活塞环；8、卡槽；9、导热片；10、导热硅胶；11、铝合金内壳体；12、散热插片；13、转动环；14、连杆；15、连杆盖；16、曲轴；17、内燃机壳体；18、进气口；19、出气口；20、启闭杆；21、转动机构；22、内腔；23、火花塞。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种内燃机的耐高温活塞，包括：活塞本体1，活塞本体1的外壁上内嵌设置有多个环槽6，环槽6的内部设置有活塞环7，活塞本体1的内外壁由两个铝合金壳体组成；
25.还包括：
26.导热片9，其固定安装在活塞本体1的壳体中间，优选的，导热片9的材质为二氧化硅，其具有良好的耐高温特性，使其能够承受内燃机内部的热量，导热片9与环槽6之间设置有导热硅胶10，且导热片9通过导热硅胶10与环槽6粘接，作为优选，环槽6的内壁可增加一层耐高温陶瓷，能够提高环槽6自身的耐高温性能；
27.铝合金内壳体11，其设置在活塞本体1的内壁，且铝合金内壳体11与导热片9固定连接，铝合金内壳体11一侧的外壁设置有若干散热插片12。
28.请参阅图1-3，环槽6的两侧均设置有卡槽8，且卡槽8与活塞环7卡合连接，卡槽8起
到将活塞环7卡合在内部的效果，使活塞环7与环槽6之间卡合后更加的紧密，使其在往复运动中不易因磨损而脱落，优选的，卡槽8内可加设耐高温胶与活塞环7进行粘接，进一步提高活塞环7安装后的牢固性。
29.请参阅图1、图2，活塞本体1的上端一体设置有活塞顶2，活塞本体1的下端一体设置有活塞裙3，活塞裙3的上端设置有延伸至活塞本体1内部的通孔4，两个通孔4之间设置有活塞销5，通孔4用于安装与定位活塞销5，使活塞销5固定在两个通孔4之间，起到限位的效果。
30.请参阅图2、图4，活塞销5的外壁上设置有转动环13，且转动环13与活塞销5转动连接，转动环13的下端一体设置有连杆14，连杆14的下端螺纹安装有连杆盖15，连杆盖15的后端设置有曲轴16，且连杆14通过连杆盖15与曲轴16转动连接，连杆14用于在活塞本体1移动时带动下方的曲轴16进行转动，使其达到对外做功的效果。
31.请参阅图4，活塞本体1的上方设置有内腔22，内腔22的外壁设置有内燃机壳体17，内腔22的两侧分别设置有进气口18以及出气口19，进气口18与出气口19分别用于起到进入气与出气的效果，内燃机壳体17用于起到保护外部的效果，内腔22用于在进气后，通过火花塞23产生电火花，使内腔22内的燃料燃烧，产生高压高温气体，利用气体带动活塞本体1进行移动。
32.请参阅图4，进气口18与出气口19一端靠近内腔22的位置处设置有启闭杆20，启闭杆20的下方设置有转动机构21，转动机构21通过其自身的转动能够带动上方的启闭杆20进行开启与闭合的效果，使启闭杆20能够对进气口18与出气口19的启闭状态进行切换，具体的，启闭杆20的杆身处设置有限位件，用于在升降移动过程中进行限位，启闭杆20上端设置有密封块，其体积大于杆身以及进气口18和出气口19的开口处，使启闭杆20在未被顶起的状态下，其密封块能够有效密封住进气口18与出气口19。
33.请参阅图4，内腔22上端的中间位置处设置有火花塞23，火花塞23用于产生电火花，使内腔22内的燃料燃烧，产生高压高温气体，利用气体带动活塞本体1进行移动。
34.工作原理：使用时，利用转动机构21向上转动，使进气口18处的启闭杆20被顶起，进气口18处进入汽油和空气混合物进入到内腔22，活塞向下进行运动，关闭进气口18，活塞向上运动，会压缩燃料混合物，混合物的内能升高，开启火花塞23产生电火花，使内部燃料燃烧，产生高温高压气体，高温高压气体推动活塞向下做功，带动曲轴16对外做功，燃烧过后的废气，通过出气口19排出；通过将活塞本体1分为内外双壳体，且壳体均为铝合金材质，由于铝合金导热性能较高，能够分担环槽6处热量，从而能够减少高温对环槽6处的影响；在此基础上，设置导热片9起到加快传导热量的效果，使环槽6处的热量能够通过导热片9传导至铝合金内壳体11处，通过若干散热插片12传导至活塞的内部，使环槽6处的导热效率提高，达到耐高温的效果，导热片9通过导热硅胶10与环槽6进行贴合，使二者导热效果提高，达到耐高温的效果，该导热结构，还能够同时作用在活塞顶2处，使活塞顶2处的热量也能够进行导热发散，从而能够提高活塞顶2处的耐高温效果，卡槽8起到将活塞环7卡合在内部的效果，使活塞环7与环槽6之间卡合后更加的紧密，达到限位固定的效果，使其在往复运动中不易因磨损而脱落。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种内燃机的耐高温活塞，包括活塞本体(1)，所述活塞本体(1)的外壁上内嵌设置有多个环槽(6)，所述环槽(6)的内部设置有活塞环(7)，所述活塞本体(1)的内外壁由两个铝合金壳体组成；其特征在于：还包括：导热片(9)，其固定安装在所述活塞本体(1)的壳体中间，所述导热片(9)与环槽(6)之间设置有导热硅胶(10)，且导热片(9)通过导热硅胶(10)与环槽(6)粘接；铝合金内壳体(11)，其设置在所述活塞本体(1)的内壁，且铝合金内壳体(11)与导热片(9)固定连接，所述铝合金内壳体(11)一侧的外壁设置有若干散热插片(12)。2.根据权利要求1所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述环槽(6)的两侧均设置有卡槽(8)，且卡槽(8)与活塞环(7)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述活塞本体(1)的上端一体设置有活塞顶(2)，所述活塞本体(1)的下端一体设置有活塞裙(3)，所述活塞裙(3)的上端设置有延伸至活塞本体(1)内部的通孔(4)，两个所述通孔(4)之间设置有活塞销(5)。4.根据权利要求3所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述活塞销(5)的外壁上设置有转动环(13)，且转动环(13)与活塞销(5)转动连接，所述转动环(13)的下端一体设置有连杆(14)，所述连杆(14)的下端螺纹安装有连杆盖(15)，所述连杆盖(15)的后端设置有曲轴(16)，且连杆(14)通过连杆盖(15)与曲轴(16)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述活塞本体(1)的上方设置有内腔(22)，所述内腔(22)的外壁设置有内燃机壳体(17)，所述内腔(22)的两侧分别设置有进气口(18)以及出气口(19)。6.根据权利要求5所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述进气口(18)与出气口(19)一端靠近内腔(22)的位置处设置有启闭杆(20)，所述启闭杆(20)的下方设置有转动机构(21)。7.根据权利要求6所述的一种内燃机的耐高温活塞，其特征在于：所述内腔(22)上端的中间位置处设置有火花塞(23)。

技术总结

本实用新型公开了一种内燃机的耐高温活塞，涉及内燃机活塞技术领域，为解决现有活塞在内燃机内需要长期承受大量的热量，导致活塞的第一道环槽温度较高，再加上活塞环与环槽的相对运动，更加速了环槽的磨损的问题。所述活塞本体的外壁上内嵌设置有多个环槽，所述环槽的内部设置有活塞环，所述活塞本体的内外壁由两个铝合金壳体组成；还包括：导热片，其固定安装在所述活塞本体的壳体中间，所述导热片与环槽之间设置有导热硅胶，且导热片通过导热硅胶与环槽粘接；铝合金内壳体，其设置在所述活塞本体的内壁，且铝合金内壳体与导热片固定连接，所述铝合金内壳体一侧的外壁设置有若干散热插片。热插片。热插片。