一种可替换颜的漆面保护膜的制作方法

1.本实用新型涉及保护膜技术领域，具体为一种可替换颜的漆面保护膜。

背景技术：

2.从汽车诞生以来，人类追求汽车养护的脚步从未停止，为了让爱车始终光亮如新，人们想了很多方法，提高漆面亮度，减少漆面损伤的打蜡诞生了，为了追求更长久，有效的保护效果，有了封釉，镀膜技术的出现，但随着科技的发达，我们对汽车车身养护的要求也越来越多，于是车身漆面贴膜顺势而生了。
3.专利申请公布号cn216550237u的实用新型专利公开了带有自分解去污层的漆面保护膜，包括基层、防护层、散射层和具有自清洁功能的去污层，所述基层包括有聚氨酯基材层，所述聚氨酯基材层的断裂伸长率为200-300％。该实用新型，在原有的漆面保护膜的基础上，将基层加入了聚氨酯基材层，易于汽车曲面贴合，且易施工，而聚氨酯基材层的断裂伸长率为200-300％而且聚氨酯基材层底部的粘接层，粘接层为丙烯酸压敏胶层，丙烯酸压敏胶层的断裂伸长率为300-400％，压敏胶易粘合曲面部分，也好施工，并且不易发生断胶现象，而防护层包括有抗磨层和纳米紫外线吸收层，从而提高了整体的抗磨性能以及对紫外线吸收的能力，延长了漆面保护膜的使用寿命。
4.但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是对汽车的颜不可替换，同时无法增亮，影响汽车外观颜，且漆面保护膜结构简单，强度不够，防腐蚀效果差，下雨或者洗车时，雨中含有酸性成分和洗车使用的化学药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。
5.因此，发明一种可替换颜的漆面保护膜来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种可替换颜的漆面保护膜，具备可以替换汽车表面的颜、增亮颜和高强度耐腐蚀的优点，解决了对汽车的颜不可替换，同时无法增亮，影响汽车外观颜，且漆面保护膜结构简单，强度不够，防腐蚀效果差，下雨或者洗车时，雨中含有酸性成分和洗车使用的化学药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可替换颜的漆面保护膜，包括保护膜本体和卷筒，所述保护膜本体包括保护膜基层，所述保护膜基层的底部固定连接有内保护膜层，所述内保护膜层的底部涂有胶层，所述保护膜基层的顶部固定连接有外保护膜层，所述外保护膜层的顶部粘贴有阻燃层，所述阻燃层的顶部固定连接有颜镀层，所述颜镀层的顶部喷涂有颜增亮层，所述颜增亮层的顶部固定连接有耐腐蚀保护层，所述耐腐蚀保护层的顶部粘贴有防紫外线层，所述防紫外线层的顶部固定连接有受热自动修复层。
8.优选的，所述内保护膜层和外保护膜层材料均为高硬度聚氨基甲酸酯，所述内保护膜层和外保护膜层的厚度均为0.1mm-0.15mm，所述胶层为pet保护膜胶水。
9.优选的，所述阻燃层的材料为由机卤化物合成，所述阻燃层的厚度为0.05-0.1mm，所述耐腐蚀保护层的材料为合金电镀膜，所述耐腐蚀保护层的厚度为0.2mm。
10.优选的，所述防紫外线层材料为纳米二氧化钛，所述颜增亮层为颜料荧光增白剂喷涂而成。
11.优选的，所述受热自动修复层材料为聚氨酯丙烯酸树脂层，所述保护膜本体缠绕于卷筒的外圈。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过颜镀层、外保护膜层、内保护膜层、保护膜基层、颜增亮层、耐腐蚀保护层和受热自动修复层的配合使用，解决了对汽车的颜不可替换，同时无法增亮，影响汽车外观颜，且漆面保护膜结构简单，强度不够，防腐蚀效果差，下雨或者洗车时，雨中含有酸性成分和洗车使用的化学药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型结构正视图；
15.图2为本实用新型保护膜本体结构剖视图。
16.图中：1保护膜本体、2卷筒、3防紫外线层、4受热自动修复层、5颜镀层、6外保护膜层、7内保护膜层、8胶层、9保护膜基层、10阻燃层、11颜增亮层、12耐腐蚀保护层。
具体实施方式
17.请参阅图1-图2，一种可替换颜的漆面保护膜，包括保护膜本体1和卷筒2，保护膜本体1包括保护膜基层9，保护膜基层9的底部固定连接有内保护膜层7，内保护膜层7的底部涂有胶层8，保护膜基层9的顶部固定连接有外保护膜层6，外保护膜层6的顶部粘贴有阻燃层10，阻燃层10的顶部固定连接有颜镀层5，颜镀层5的顶部喷涂有颜增亮层11，颜增亮层11的顶部固定连接有耐腐蚀保护层12，耐腐蚀保护层12的顶部粘贴有防紫外线层3，防紫外线层3的顶部固定连接有受热自动修复层4。
18.内保护膜层7和外保护膜层6材料均为高硬度聚氨基甲酸酯，内保护膜层7和外保护膜层6的厚度均为0.1mm-0.15mm，胶层8为pet保护膜胶水，通过胶层8结构，具备粘贴的功能，便于粘贴于汽车的表面。
19.阻燃层10的材料为由机卤化物合成，阻燃层10的厚度为0.05-0.1mm，耐腐蚀保护层12的材料为合金电镀膜，耐腐蚀保护层12的厚度为0.2mm，通过阻燃层10结构，具有防火性能，提高保护膜本体1的防火性。
20.防紫外线层3材料为纳米二氧化钛，颜增亮层11为颜料荧光增白剂喷涂而成，通过防紫外线层3结构，能够防止太阳光对汽车的照射，达到汽车内部舒适的效果。
21.受热自动修复层4材料为聚氨酯丙烯酸树脂层，保护膜本体1缠绕于卷筒2的外圈，通过卷筒2结构，具备收卷的功能，便于抽拉保护膜本体1。
22.使用时，从卷筒2上拉取保护膜本体1，通过胶层8将保护膜本体1与汽车漆面进行粘贴，通过内保护膜层7和外保护膜层6的对车漆进行有效保护，减少车漆被划到的风险，再通过耐腐蚀保护层12减少雨水和洗车时等腐蚀性物质对车漆的伤害，通过防紫外线层3对照射到车体上的太阳光进行部分反射，使车体不易于发热，通过颜镀层5和颜增亮层
11，提高保护膜本体1的美观度，通过受热自动修复层4增加保护膜本体1的使用寿命，通过阻燃层10提升保护膜本体1的防火性。
23.综上所述：该可替换颜的漆面保护膜，通过颜镀层5、外保护膜层6、内保护膜层7、保护膜基层9、颜增亮层11、耐腐蚀保护层12和受热自动修复层4的配合使用，解决了对汽车的颜不可替换，同时无法增亮，影响汽车外观颜，且漆面保护膜结构简单，强度不够，防腐蚀效果差，下雨或者洗车时，雨中含有酸性成分和洗车使用的化学药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。

技术特征：

1.一种可替换颜的漆面保护膜，包括保护膜本体(1)和卷筒(2)，其特征在于：所述保护膜本体(1)包括保护膜基层(9)，所述保护膜基层(9)的底部固定连接有内保护膜层(7)，所述内保护膜层(7)的底部涂有胶层(8)，所述保护膜基层(9)的顶部固定连接有外保护膜层(6)，所述外保护膜层(6)的顶部粘贴有阻燃层(10)，所述阻燃层(10)的顶部固定连接有颜镀层(5)，所述颜镀层(5)的顶部喷涂有颜增亮层(11)，所述颜增亮层(11)的顶部固定连接有耐腐蚀保护层(12)，所述耐腐蚀保护层(12)的顶部粘贴有防紫外线层(3)，所述防紫外线层(3)的顶部固定连接有受热自动修复层(4)。2.根据权利要求1所述的一种可替换颜的漆面保护膜，其特征在于：所述内保护膜层(7)和外保护膜层(6)材料均为高硬度聚氨基甲酸酯，所述内保护膜层(7)和外保护膜层(6)的厚度均为0.1mm-0.15mm，所述胶层(8)为pet保护膜胶水。3.根据权利要求1所述的一种可替换颜的漆面保护膜，其特征在于：所述阻燃层(10)的材料为由机卤化物合成，所述阻燃层(10)的厚度为0.05-0.1mm，所述耐腐蚀保护层(12)的材料为合金电镀膜，所述耐腐蚀保护层(12)的厚度为0.2mm。4.根据权利要求1所述的一种可替换颜的漆面保护膜，其特征在于：所述防紫外线层(3)材料为纳米二氧化钛，所述颜增亮层(11)为颜料荧光增白剂喷涂而成。5.根据权利要求1所述的一种可替换颜的漆面保护膜，其特征在于：所述受热自动修复层(4)材料为聚氨酯丙烯酸树脂层，所述保护膜本体(1)缠绕于卷筒(2)的外圈。

技术总结

本实用新型公开了一种可替换颜的漆面保护膜，包括保护膜本体和卷筒，所述保护膜本体包括保护膜基层，所述保护膜基层的底部固定连接有内保护膜层，所述内保护膜层的底部涂有胶层，所述保护膜基层的顶部固定连接有外保护膜层，外保护膜层的顶部粘贴有阻燃层，阻燃层的顶部固定连接有颜镀层，颜镀层的顶部喷涂有颜增亮层，颜增亮层的顶部固定连接有耐腐蚀保护层，耐腐蚀保护层的顶部粘贴有防紫外线层。本实用新型解决了对汽车的颜不可替换，同时无法增亮，影响汽车外观颜，且漆面保护膜结构简单，强度不够，防腐蚀效果差，下雨或者洗车时，雨中含有酸性成分和洗车使用的化学药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。药剂会对保护膜产生腐蚀的问题。