具有前、后维护功能的取款机芯的制作方法

1.本技术涉及自助金融设备领域，尤其是涉及具有前、后维护功能的取款机芯。

背景技术：

2.自动取款机又称atm，因大部分用于取款，又称自动取款机。它是一种高度精密的机电一体化装置，利用磁性代码卡或智能卡实现金融交易的自助服务，代替银行柜面人员的工作，可提取现金、查询余额、进行账户之间资金划拨等工作，使得银行的柜面压力大大缓解。
3.取款机需要定期进行维护，而依据取款机类别不同（穿墙式、独立式，具体选用何种类别取决于银行对取款机的定制化需求），其维护方式又分为前维护和后维护，前维护是指客户取款端口与钞箱维护方向一致，后维护是指客户取款端口与钞箱维护方向相反。
4.在相关技术中，发明人认为基于银行对取款机的定制化需求，市场上的取款机无法满足同一台取款机既可以进行前维护又可以进行后维护，功能性较差。

技术实现要素：

5.为了解决上述部分或全部技术问题，本技术提供具有前、后维护功能的取款机芯，能够实现同一台取款机既可以进行前维护又可以进行后维护，提高取款机的功能性。
6.本发明提供了具有前、后维护功能的取款机芯，其包括取款模块、通道模块、ab回收钞箱模块、钞箱模块、钞箱竖直通道模块、支撑框架模块及控制电路模块，所述通道模块包括水平下通道、竖直通道、水平上通道、回收通道、侧板框架及电机，其中，水平上通道走钞方向的前端和后端分别连接竖直通道和取款模块，水平上通道与竖直通道为错位搭接，水平上通道走钞方向的左右两侧分别设置有主传动单元和副传动单元，前维护状态时，电机驱动主传动单元带动水平上通道运转，将钞票向取款模块方向送出；后维护状态时，基于水平上通道与竖直通道的错位搭接方式，将水平上通道水平旋转180
°
并再次与竖直通道成功搭接，此状态下，电机驱动副传动单元并间接带动主传动单元，最终带动水平上通道运转，将钞票向取款模块方向送出。
7.进一步地，所述主传动单元包括安装在水平上通道上的多根摩钞轮轴端部的带轮、交错安装在多组带轮之间的过渡轮、缠绕在带轮和过渡轮上并与带轮和过渡轮相啮合的同步带，其中，靠近电机一侧的带轮与安装在电机驱动端的带轮组中位置相对靠上的传动轮通过销杆同轴固定连接。
8.进一步地，所述所述副传动单元包括齿数相同且彼此啮合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，其中，第一传动齿轮与靠近电机一侧的带轮同轴设置，第二传动齿轮通过轴承安装于第一传动齿轮靠近电机的一侧，后维护状态下，在将水平上通道水平旋转180
°
并再次与竖直通道成功搭接后，第二传动齿轮通过销杆与安装在电机驱动端的带轮组中位置相对靠上的传动轮同轴固定连接。
9.进一步地，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮外侧罩设有顶部、底部均敞口的防
护罩，防护罩与水平上通道的链板可拆卸连接。
10.进一步地，后维护状态下，与所述第二传动齿轮通过销杆相连接的电机驱动端的传动轮同样容置于防护罩内，防护罩不会影响副传动单元正常传动。
11.进一步地，所述防护罩与水平上通道的链板之间的连接方式为螺栓连接或卡接。
12.由上述技术方案可知，本发明所述的取款机芯中，前维护状态时，取款模块与钞箱模块方向一致，即取款模块与钞箱维护方向一致，此状态中，基于主传动单元，正常出钞也不会受到影响；当银行的定制化需求要求同一取款机能够同时满足后维护，此时，只需要调整水平上通道的方向，具体的，将水平上通道水平旋转180
°
并再次与竖直通道成功搭接，即水平上通道能够实现方向安装共用，并且基于副传动单元，正常出钞同样不会受到影响，这样在满足银行的定制化需求下，也提高了单一取款机的功能性，达到一机多用的效果。
13.此外，本发明的取款机芯还具有结构简单、装配容易、使用安全可靠的优势，便于实施推广应用。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
15.图1是本发明实施例的前维护状态的取款机芯的结构示意图；图2是本发明实施例的后维护状态的取款机芯的结构示意图；图3是前维护状态的水平上通道的安装结构示意图；图4是后维护状态的水平上通道的安装结构示意图；图5是旨在显示主传动单元和副传动单元的结构示意图。
16.附图标记说明：1、取款模块；2、通道模块；21、水平下通道；22、竖直通道；23、水平上通道；231、摩钞轮轴；24、回收通道；25、侧板框架；26、电机；3、ab回收钞箱模块；4、钞箱模块；5、钞箱竖直通道模块；6、支撑框架模块；7、控制电路模块；8、主传动单元；81、带轮；82、过渡轮；83、同步带；9、副传动单元；91、第一传动齿轮；92、第二传动齿轮；10、防护罩；11、带轮组；12、传动轮。
具体实施方式
17.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
18.如图1-4所示，本发明的实施例提供了具有前、后维护功能的取款机芯。该取款机芯包括取款模块1、通道模块2、ab回收钞箱模块3、钞箱模块4、钞箱竖直通道模块5、支撑框架模块6及控制电路模块7，通道模块2包括水平下通道21、竖直通道22、水平上通道23、回收通道24、侧板框架25及电机26，其中，水平上通道23走钞方向的前端和后端分别连接竖直通道22和取款模块1，水平上通道23与竖直通道22为错位搭接，水平上通道23走钞方向的左右两侧分别设置有主传动单元8和副传动单元9，前维护状态时，电机26驱动主传动单元8带动水平上通道23运转，将钞票向取款模块1方向送出；后维护状态时，基于水平上通道23与竖直通道22的错位搭接方式，将水平上通道23水平旋转180
°
并再次与竖直通道22成功搭接，此状态下，电机26驱动副传动单元9并间接带动主传动单元8，最终带动水平上通道23运转，
将钞票向取款模块1方向送出。
19.本发明的实施例的取款机芯，前维护状态时，取款模块1与钞箱模块4方向一致，即取款模块1与钞箱维护方向一致，此状态中，基于主传动单元8，正常出钞也不会受到影响；当银行的定制化需求要求同一取款机能够同时满足后维护，此时，只需要调整水平上通道23的方向，具体的，将水平上通道23水平旋转180
°
并再次与竖直通道22成功搭接，即水平上通道23能够实现方向安装共用，并且基于副传动单元9，正常出钞同样不会受到影响，这样在满足银行的定制化需求下，也提高了单一取款机的功能性，达到一机多用的效果。
20.如图1、图3及图5所示，在本实施例中，主传动单元8包括安装在水平上通道23上的多根摩钞轮轴231端部的带轮81、交错安装在多组带轮81之间的过渡轮82、缠绕在带轮81和过渡轮82上并与带轮81和过渡轮82相啮合的同步带83，其中，靠近电机26一侧的带轮81与安装在电机26驱动端的带轮组11中位置相对靠上的传动轮12通过销杆同轴固定连接；本实施例中，依据摩钞轮轴231的数量，相应的带轮81数量也与摩钞轮轴231保持一致，并且，靠近电机26一侧的带轮81的直径相对较大；还需说明，关于同步带83的缠绕方式是本领域的常规设置，这里不做赘述。电机26驱动带轮组11运转，通过与靠近电机26一侧的带轮81相连接的传动轮12，带动多个带轮81、过渡轮82在同步带83作用下同步运转，保证向取款模块1方向送钞。
21.如图2、图4及图5所示，在本实施例中，副传动单元9包括齿数相同且彼此啮合的第一传动齿轮91和第二传动齿轮92，其中，第一传动齿轮91与靠近电机26一侧的带轮81同轴设置，第二传动齿轮92通过轴承安装于第一传动齿轮91靠近电机26的一侧，后维护状态下，在将水平上通道23水平旋转180
°
并再次与竖直通道22成功搭接后，第二传动齿轮92通过销杆与安装在电机26驱动端的带轮组11中位置相对靠上的传动轮12同轴固定连接；第一传动齿轮91和第二传动齿轮92外侧罩设有顶部、底部均敞口的防护罩10，防护罩10与水平上通道23的链板之间的连接方式为螺栓连接或卡接，本实施例中，建议优选为螺栓连接；此外，后维护状态下，与第二传动齿轮92通过销杆相连接的电机26驱动端的传动轮12同样容置于防护罩10内，防护罩10不会影响副传动单元9正常传动。
22.电机26驱动带轮组11运转，通过与靠近电机26一侧的第二传动齿轮92相连接的传动轮12，带动第二传动齿轮92转动，由此带动第一传动齿轮91转动，再通过第一传动齿轮91带动摩钞轮轴231转动，并间接带动主传动单元8进行传动，进而使水平上通道23运转，保证向取款模块1方向送钞，实现即使水平上通道23的安装方向变化，也不会影响钞票的正常出钞。
23.综上可知，本发明实施例的取款机芯，前维护状态时，取款模块1与钞箱模块4方向一致，即取款模块1与钞箱维护方向一致，此状态中，基于主传动单元8，正常出钞也不会受到影响；当银行的定制化需求要求同一取款机能够同时满足后维护，此时，只需要调整水平上通道23的方向，具体的，将水平上通道23水平旋转180
°
并再次与竖直通道22成功搭接，即水平上通道23能够实现方向安装共用，并且基于副传动单元9，正常出钞同样不会受到影响，这样在满足银行的定制化需求下，也提高了单一取款机的功能性，达到一机多用的效果。
24.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或
暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.具有前、后维护功能的取款机芯，包括取款模块(1)、通道模块(2)、ab回收钞箱模块(3)、钞箱模块(4)、钞箱竖直通道模块(5)、支撑框架模块(6)及控制电路模块(7)，其特征在于：所述通道模块(2)包括水平下通道(21)、竖直通道(22)、水平上通道(23)、回收通道(24)、侧板框架(25)及电机(26)，其中，水平上通道(23)走钞方向的前端和后端分别连接竖直通道(22)和取款模块(1)，水平上通道(23)与竖直通道(22)为错位搭接，水平上通道(23)走钞方向的左右两侧分别设置有主传动单元(8)和副传动单元(9)，前维护状态时，电机(26)驱动主传动单元(8)带动水平上通道(23)运转，将钞票向取款模块(1)方向送出；后维护状态时，基于水平上通道(23)与竖直通道(22)的错位搭接方式，将水平上通道(23)水平旋转180
°
并再次与竖直通道(22)成功搭接，此状态下，电机(26)驱动副传动单元(9)并间接带动主传动单元(8)，最终带动水平上通道(23)运转，将钞票向取款模块(1)方向送出。2.根据权利要求1所述的具有前、后维护功能的取款机芯，其特征在于：所述主传动单元(8)包括安装在水平上通道(23)上的多根摩钞轮轴(231)端部的带轮(81)、交错安装在多组带轮(81)之间的过渡轮(82)、缠绕在带轮(81)和过渡轮(82)上并与带轮(81)和过渡轮(82)相啮合的同步带(83)，其中，靠近电机(26)一侧的带轮(81)与安装在电机(26)驱动端的带轮组(11)中位置相对靠上的传动轮(12)通过销杆同轴固定连接。3.根据权利要求1所述的具有前、后维护功能的取款机芯，其特征在于：所述副传动单元(9)包括齿数相同且彼此啮合的第一传动齿轮(91)和第二传动齿轮(92)，其中，第一传动齿轮(91)与靠近电机(26)一侧的带轮(81)同轴设置，第二传动齿轮(92)通过轴承安装于第一传动齿轮(91)靠近电机(26)的一侧，后维护状态下，在将水平上通道(23)水平旋转180
°
并再次与竖直通道(22)成功搭接后，第二传动齿轮(92)通过销杆与安装在电机(26)驱动端的带轮组(11)中位置相对靠上的传动轮(12)同轴固定连接。4.根据权利要求3所述的具有前、后维护功能的取款机芯，其特征在于：所述第一传动齿轮(91)和第二传动齿轮(92)外侧罩设有顶部、底部均敞口的防护罩(10)，防护罩(10)与水平上通道(23)的链板可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的具有前、后维护功能的取款机芯，其特征在于：后维护状态下，与所述第二传动齿轮(92)通过销杆相连接的电机(26)驱动端的传动轮(12)同样容置于防护罩(10)内，防护罩(10)不会影响副传动单元(9)正常传动。6.根据权利要求3所述的具有前、后维护功能的取款机芯，其特征在于：所述防护罩(10)与水平上通道(23)的链板之间的连接方式为螺栓连接或卡接。

技术总结

本申请涉及自助金融设备领域，尤其是涉及具有前、后维护功能的取款机芯，其包括通道模块包括水平下通道、竖直通道、水平上通道、回收通道、侧板框架及电机；前维护状态时，电机驱动主传动单元带动水平上通道运转，将钞票向取款模块方向送出；后维护状态时，基于水平上通道与竖直通道的错位搭接方式，将水平上通道水平旋转180