一种具有缓冲停车机构的物料搬运车的制作方法

1.本实用新型属于运输设备领域，特别涉及一种具有缓冲停车机构的物料搬运车。

背景技术：

2.现有智能搬运车在急刹停车缓冲方面还存在不足，急刹容易导致搬运的货物受损，以及智能搬运车在撞到物体时，容易受损，提升了后期维护费用，因此，亟需一种具有缓冲停车机构的物料搬运车来解决以上的问题。

技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型通过以下的技术方案实现：一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，包括：前防撞杠、弹簧缓冲器、阻尼器一、前固定结构、滑轨一、后固定结构、阻尼器二、后防撞杠、底架、滑轨二、储物斗、后轮、前轮以及缓冲机构，所述缓冲机构安装在底架下表面前侧，所述缓冲机构包括缓冲前叉，所述缓冲前叉下端安装有前轮，所述前轮通过缓冲前叉安装在底架下表面前侧，所述后轮安装在底架下表面后侧，所述底架前侧安装有前防撞杠，所述底架上表面左侧、右侧分别开设有安装槽二、安装槽一，所述滑轨一安装在安装槽一内，所述安装槽二内安装有滑轨二，所述弹簧缓冲器分别安装在滑轨一左端、右端，所述滑轨二左端、右端分别安装有弹簧缓冲器，所述前固定结构活动安装在滑轨一、滑轨二之间前侧，所述滑轨一、滑轨二之间后侧活动安装有后固定结构；
5.所述前固定结构、后固定结构均包括连杆和滑块，所述连杆左端、右端分别焊接有滑块，所述连杆通过滑块活动安装在滑轨一、滑轨二之间，所述阻尼器一安装在前固定结构前侧，所述阻尼器一前端安装在底架前端，所述阻尼器二安装在后固定结构后侧，所述阻尼器二后端安装在底架后端，所述储物斗通过前固定结构、后固定结构活动安装在底架上端。
6.作为一优选的实施方式，所述前防撞杠、后防撞杠外侧表面均包裹有一层橡胶层，充气垫设置在所述前防撞杠、后防撞杠内部。
7.作为一优选的实施方式，所述弹簧缓冲器设有四个，所述弹簧缓冲器分别对称安装在前固定结构的前侧、后固定结构的后侧。
8.作为一优选的实施方式，所述阻尼器一与阻尼器二规格相同，所述阻尼器一设有两个，伸缩杆一设置在所述阻尼器一后端，所述阻尼器一通过伸缩杆一与前固定结构上的连杆固定连接，所述阻尼器二设有两个，伸缩杆二设置在所述阻尼器二前端，所述阻尼器二通过伸缩杆二与后固定结构上的连杆固定连接。
9.作为一优选的实施方式，所述储物斗下表面前端与前固定结构上的滑块固定连接，所述储物斗下表面后端与后固定结构上的滑块固定连接，存储腔设置在所述储物斗内部。
10.作为一优选的实施方式，所述缓冲机构由两个缓冲前叉构成，且两个缓冲前叉对
称安装在底架下表面前侧，两个液压减震器设置在所述缓冲前叉下端。
11.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置缓冲机构，由两个缓冲前叉构成的缓冲机构下底架急刹车时，底架以及储物斗的重量前倾，在缓冲前叉下端的四个液压减震器的减震缓冲下，可以快速降低车速，前固定结构、后固定结构配合弹簧缓冲器，使得储物斗在急刹车时，储物斗前倾、后倾都会受到弹簧缓冲器、阻尼器一或者阻尼器二的缓冲减震，避免储物斗内的物料受损。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种具有缓冲停车机构的物料搬运车的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种具有缓冲停车机构的物料搬运车的底架俯视的示意图。
15.图3为本实用新型一种具有缓冲停车机构的物料搬运车的俯视的示意图。
16.图4为本实用新型一种具有缓冲停车机构的物料搬运车的缓冲前叉的示意图。
17.图中，1-前防撞杠、2-安装槽一、3-弹簧缓冲器、4-阻尼器一、5-连杆、6-滑块、7-前固定结构、8-滑轨二、9-安装槽二、10-后固定结构、11-阻尼器二、12-后防撞杠、13-底架、14-滑轨一、15-储物斗、16-后轮、17-前轮、18-缓冲机构、19-缓冲前叉。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，包括：前防撞杠1、弹簧缓冲器3、阻尼器一4、前固定结构7、滑轨一14、后固定结构10、阻尼器二11、后防撞杠12、底架13、滑轨二8、储物斗15、后轮16、前轮17以及缓冲机构18，缓冲机构18安装在底架13下表面前侧，缓冲机构18包括缓冲前叉19，缓冲前叉19下端安装有前轮17，前轮17通过缓冲前叉19安装在底架13下表面前侧，后轮16安装在底架13下表面后侧，底架13前侧安装有前防撞杠1，底架13上表面左侧、右侧分别开设有安装槽二9、安装槽一2，滑轨一14安装在安装槽一2内，安装槽二9内安装有滑轨二8，弹簧缓冲器3分别安装在滑轨一14左端、右端，滑轨二8左端、右端分别安装有弹簧缓冲器3，前固定结构7活动安装在滑轨一14、滑轨二8之间前侧，滑轨一14、滑轨二8之间后侧活动安装有后固定结构10；
20.前固定结构7、后固定结构10均包括连杆5和滑块6，连杆5左端、右端分别焊接有滑块6，连杆5通过滑块6活动安装在滑轨一14、滑轨二8之间，阻尼器一4安装在前固定结构7前侧，阻尼器一4前端安装在底架13前端，阻尼器二11安装在后固定结构10后侧，阻尼器二11后端安装在底架13后端，储物斗15通过前固定结构7、后固定结构10活动安装在底架13上端。
21.前防撞杠1、后防撞杠12外侧表面均包裹有一层橡胶层，充气垫设置在前防撞杠1、后防撞杠12内部，避免发生碰撞导致底架13前端、后端受损严重，增加维护费用。
22.弹簧缓冲器3设有四个，弹簧缓冲器3分别对称安装在前固定结构7的前侧、后固定结构10的后侧，用于配合前固定结构7、后固定结构10提升储物斗15的缓冲性能。
23.阻尼器一4与阻尼器二11规格相同，阻尼器一4设有两个，伸缩杆一设置在阻尼器一4后端，阻尼器一4通过伸缩杆一与前固定结构7上的连杆5固定连接，阻尼器二11设有两个，伸缩杆二设置在阻尼器二11前端，阻尼器二11通过伸缩杆二与后固定结构10上的连杆5固定连接，用于配合弹簧缓冲器3提升储物斗15的缓冲性能。
24.储物斗15下表面前端与前固定结构7上的滑块6固定连接，储物斗15下表面后端与后固定结构10上的滑块6固定连接，存储腔设置在储物斗15内部，便于存储物料。
25.缓冲机构18由两个缓冲前叉19构成，且两个缓冲前叉19对称安装在底架13下表面前侧，两个液压减震器设置在缓冲前叉19下端，提升底架13的缓冲性能。
26.作为本实用新型的一个实施例：当底架13行驶时，急刹车使得储物斗15惯性向前运动，前固定结构7向前运动带动滑块6挤压弹簧缓冲器3，连杆5跟随滑块6运动挤压阻尼器一4，阻尼器一4配合弹簧缓冲器3将前固定结构7的向前冲力逐渐减弱，同时滑轨一14、滑轨二8后端的弹簧缓冲器3配合阻尼器二11对后固定结构10进行缓冲，共同配合降低储物斗15的瞬间冲击力，于此同时，前轮17、后轮16急刹车，使得底架13惯性前行，由于缓冲机构18下端设有两个缓冲前叉19，每个缓冲前叉19下端设有两个液压减震器，使得底架13前冲的力被削弱，进一步提升整体设备的缓冲性能，前固定结构7、后固定结构10配合弹簧缓冲器3，使得储物斗15前倾、后倾都会受到弹簧缓冲器3、阻尼器一4或者阻尼器二11的缓冲减震，避免储物斗15内的物料受损，当底架13发生碰撞时，前防撞杠1和后防撞杠12避免底架13前端、后端受损严重，降低底架13前端、后端的维护费用。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，包括：前防撞杠、弹簧缓冲器、阻尼器一、前固定结构、滑轨一、后固定结构、阻尼器二、后防撞杠、底架、滑轨二、储物斗、后轮、前轮以及缓冲机构，其特征在于：所述底架下表面前侧安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲前叉，所述缓冲前叉下端安装有前轮，所述前轮通过缓冲前叉安装在底架下表面前侧，所述底架下表面后侧安装有后轮，所述底架前侧安装有前防撞杠，所述底架上表面左侧、右侧分别开设有安装槽二、安装槽一，所述安装槽一内安装有滑轨一，所述安装槽二内安装有滑轨二，所述滑轨一左端、右端分别安装有弹簧缓冲器，所述滑轨二左端、右端分别安装有弹簧缓冲器，所述滑轨一、滑轨二之间前侧活动安装有前固定结构，所述滑轨一、滑轨二之间后侧活动安装有后固定结构。2.如权利要求1所述的一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，其特征在于：所述前固定结构、后固定结构均包括连杆和滑块，所述连杆左端、右端分别焊接有滑块，所述连杆通过滑块活动安装在滑轨一、滑轨二之间，所述前固定结构前侧安装有阻尼器一，所述阻尼器一前端安装在底架前端，所述后固定结构后侧安装有阻尼器二，所述阻尼器二后端安装在底架后端，所述储物斗通过前固定结构、后固定结构活动安装在底架上端，所述前防撞杠、后防撞杠外侧表面均包裹有一层橡胶层，所述前防撞杠、后防撞杠内部设有充气垫。3.如权利要求1所述的一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，其特征在于：所述弹簧缓冲器设有四个，所述弹簧缓冲器分别对称安装在前固定结构的前侧、后固定结构的后侧。4.如权利要求3所述的一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，其特征在于：所述阻尼器一与阻尼器二规格相同，所述阻尼器一设有两个，所述阻尼器一后端设有伸缩杆一，所述阻尼器一通过伸缩杆一与前固定结构上的连杆固定连接，所述阻尼器二设有两个，所述阻尼器二前端设有伸缩杆二，所述阻尼器二通过伸缩杆二与后固定结构上的连杆固定连接。5.如权利要求4所述的一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，其特征在于：所述储物斗下表面前端与前固定结构上的滑块固定连接，所述储物斗下表面后端与后固定结构上的滑块固定连接，所述储物斗内部设有存储腔。6.如权利要求5所述的一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，其特征在于：所述缓冲机构由两个缓冲前叉构成，且两个缓冲前叉对称安装在底架下表面前侧，所述缓冲前叉下端设有两个液压减震器。

技术总结

本实用新型提供一种具有缓冲停车机构的物料搬运车，包括：前防撞杠、弹簧缓冲器、阻尼器一、前固定结构、滑轨一、后固定结构、阻尼器二、后防撞杠、底架、滑轨二、储物斗、后轮、前轮以及缓冲机构，所述缓冲机构安装在底架下表面前侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置缓冲机构，由两个缓冲前叉构成的缓冲机构下底架急刹车时，底架以及储物斗的重量前倾，在缓冲前叉下端的四个液压减震器的减震缓冲下，可以快速降低车速，前固定结构、后固定结构配合弹簧缓冲器，使得储物斗在急刹车时，储物斗前倾、后倾都会受到弹簧缓冲器、阻尼器一或者阻尼器二的缓冲减震，避免储物斗内的物料受损。物斗内的物料受损。物斗内的物料受损。