一种燃气轮机扩压装置的制作方法

1.本实用新型属于燃气轮机扩压装置技术领域，尤其涉及一种燃气轮机扩压装置。

背景技术：

2.燃气轮机即燃气涡轮发动机，是一种将燃气的能量转变为有用功的内燃式动力机械，在多个领域中被广泛应用，比如：应用于民用发电领域中或作为动力装置应用于飞机或大型船舶中。燃气轮机的工作过程是：压气机连续地从大气中吸入空气并对空气进行压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与燃烧室中喷入的燃气混合后燃烧，进而成为高温燃气，随即高温燃气流入到燃气涡轮处膨胀做功，并利用高温燃气推动涡轮带着压气机一起旋转，现有的燃气涡轮发动机结构中的转速较快产生的高速气体在燃烧室内流动也会带来较大的压力损失，这时就需要用到扩压装置进行扩压减速降低损失。
3.经过检索发现，如申请号：cn201120527110.5的实用新型，《燃气轮机波浪形扩压器》，涉及燃气轮机压气机扩压器的结构设计。该扩压器包括内壁面和外壁面，内壁面和外壁面在绕燃气轮机转子的圆周方向上具有波浪形型线，能够针对性地调节气流在周向上的分配和冲击位置，减小过渡段周围气流速度和压力的不均匀程度。
4.该扩压器，通过波浪形的设计，使气流均匀。可见，扩压装置在使用时，进气分布是否均匀，对于扩压装置的工作具有重要的意义。

技术实现要素：

5.针对上述技术需求，本实用新型提供了一种燃气轮机扩压装置，通过扩压机构和调节机构的设计，不仅实现了均匀进气，而且同现有技术相比，还增加了进气量调节功能。
6.本实用新型的目的是这样实现的：
7.一种燃气轮机扩压装置，包括：扩压机构和调节机构，所述扩压机构的内部设置有调节机构；
8.当需要扩压时，此时通过扩压机构进行扩压并使得进气均匀，在通过调节机构可以调节进行量，从而完成扩压和调节进气的操作。
9.所述扩压机构包括：进气管道、扩压外环通道、扩压内环通道、第一分流板、第二分流板、外筒通道和火焰筒，所述进气管道的右侧顶部设置有扩压外环通道，所述进气管道右侧的底部设置有扩压内环通道，所述进气管道的内部安装有第一分流板，所述第一分流板的右侧设置有第二分流板，所述第二分流板的右侧固定连接有外筒通道，所述外筒通道的右侧设置有火焰筒；
10.当需要扩压时，此时通过进气管道将压气机出口处的高速气流引入进气管道内，再通过第一分流板将进气管道分成多个分流通道，并对高速气流进行减速扩压，并通过第一分流板将高速气流进一步均匀扩压分散至扩压外环通道、扩压内环通道内和第一分流板与第二分流板所形成的通道内，再通过开设有通气孔使得第一分流板与第二分流板内的气流进入外筒通道内，从而实现均匀进气，达到使燃烧室工作稳定的效果。
11.所述调节机构包括：转轴和电机，所述转轴的一端固定连接有电机；
12.当需要调节进风量时，此时通过启动电机带动转轴转动，进而使得转轴带动第一分流板转动，从而调整第一分流板的角度，根据角度的大小调节从而调节扩压外环通道和扩压内环通道的进气量，从而完成调节进气量的操作。
13.优选的，所述第一分流板设置有多个，多个所述第一分流板呈为v字形放置。
14.通过上述技术方案，通过将多个第一分流板设置为v字形放置进而可以将气流分开进而均匀散出。
15.优选的，所述第二分流板设置有多个，多个所述第二分流板设置为八字形放置。
16.通过上述技术方案，通过将多个第二分流板设置为八字形放置进而使得第一分流板与第二分流板所形成的通道内的气流进一步减速扩压。
17.优选的，所述第一分流板的右侧顶部位于扩压外环通道内，所述第一分流板的右侧底部位于扩压内环通道内。
18.优选的，所述转轴设置有多个，多个所述转轴分别插接在第一分流板的内部。
19.优选的，所述电机设置有多个，多个所述电机分别固定连接在进气管道的背面。
20.优选的，所述外筒通道的左侧开设有多个通气孔，多个所述通气孔设置在第二分流板的右侧。
21.有益效果：
22.第一、本实用新型通过进气管道将压气机出口处的高速气流引入进气管道内，再通过第一分流板将进气管道分成多个分流通道，并对高速气流进行减速扩压，并通过第一分流板将高速气流进一步均匀扩压分散至扩压外环通道、扩压内环通道内和第一分流板与第二分流板所形成的通道内，再通过开设有通气孔使得第一分流板与第二分流板内的气流进入外筒通道内，从而实现均匀进气，达到使燃烧室工作稳定的效果。
23.第二、本实用新型通过启动电机带动转轴转动，进而使得转轴带动第一分流板转动，从而调整第一分流板的角度，根据角度的大小调节从而调节扩压外环通道和扩压内环通道的进气量，从而完成调节进气量的操作。
附图说明
24.图1为本实用新型剖视图；
25.图2为本实用新型调节机构处剖视图；
26.图3为本实用新型第一分流板处立体图；
27.图4为本实用新型调节机构处立体图；
28.图5为本实用新型a处放大图。
29.其中：1、扩压机构；11、进气管道；12、扩压外环通道；13、扩压内环通道；14、第一分流板；15、第二分流板；16、外筒通道；17、火焰筒；21、转轴；22、电机。
具体实施方式
30.下面将结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。
31.该具体实施方式下的一种燃气轮机扩压装置，如图1-5所示，包括：扩压机构1和调节机构，扩压机构1的内部设置有调节机构；
32.当需要扩压时，此时通过扩压机构1进行扩压并使得进气均匀，在通过调节机构可以调节进行量，从而完成扩压和调节进气的操作。
33.扩压机构1包括：进气管道11、扩压外环通道12、扩压内环通道13、第一分流板14、第二分流板15、外筒通道16和火焰筒17，进气管道11的右侧顶部设置有扩压外环通道12，进气管道11右侧的底部设置有扩压内环通道13，进气管道11的内部安装有第一分流板14，第一分流板14的右侧设置有第二分流板15，第二分流板15的右侧固定连接有外筒通道16，外筒通道16的右侧设置有火焰筒17；
34.当需要扩压时，此时通过进气管道11将压气机出口处的高速气流引入进气管道11内，再通过第一分流板14将进气管道11分成多个分流通道，并对高速气流进行减速扩压，并通过第一分流板14将高速气流进一步均匀扩压分散至扩压外环通道12、扩压内环通道13内和第一分流板14与第二分流板15所形成的通道内，再通过开设有通气孔使得第一分流板14与第二分流板15内的气流进入外筒通道16内，从而实现均匀进气，达到使燃烧室工作稳定的效果。
35.调节机构包括：转轴21和电机22，转轴21的一端固定连接有电机22；
36.当需要调节进风量时，此时通过启动电机22带动转轴21转动，进而使得转轴21带动第一分流板14转动，从而调整第一分流板14的角度，根据角度的大小调节从而调节扩压外环通道12和扩压内环通道13的进气量，从而完成调节进气量的操作。
37.具体的，第一分流板14设置有多个，多个第一分流板14呈为v字形放置。
38.通过上述技术方案，通过将多个第一分流板14设置为v字形放置进而可以将气流分开进而均匀散出。
39.具体的，第二分流板15设置有多个，多个第二分流板15设置为八字形放置。
40.通过上述技术方案，通过将多个第二分流板15设置为八字形放置进而使得第一分流板14与第二分流板15所形成的通道内的气流进一步减速扩压。
41.具体的，第一分流板14的右侧顶部位于扩压外环通道12内，第一分流板14的右侧底部位于扩压内环通道13内。
42.通过上述技术方案，通过第一分流板14的右侧顶部位于扩压外环通道12内，第一分流板14的右侧底部位于扩压内环通道13内进而使得气流通过第一分流板14的顶部和底部分别进入扩压外环通道12和扩压内环通道13内。
43.具体的，转轴21设置有多个，多个转轴21分别插接在第一分流板14的内部。
44.通过上述技术方案，通过将多个转轴21分别插接在第一分流板14的内部进而可以更好的调节第一分流板14。
45.具体的，电机22设置有多个，多个电机22分别固定连接在进气管道11的背面。
46.通过上述技术方案，通过将多个电机22分别固定连接在进气管道11的背面进而可以分别调节第一分流板14。
47.具体的，外筒通道16的左侧开设有多个通气孔，多个通气孔设置在第二分流板15的右侧。
48.通过上述技术方案，通过将多个通气孔设置在第二分流板15的右侧使得气流可以通过通气孔进入外筒通道16内。
49.在使用时，通过进气管道11将压气机出口处的高速气流引入进气管道11内，再通
过第一分流板14将进气管道11分成多个分流通道，并对高速气流进行减速扩压，并通过第一分流板14将高速气流进一步均匀分散至扩压外环通道12、扩压内环通道13内和第一分流板14与第二分流板15所形成的通道内，再通过开设有通气孔使得第一分流板14与第二分流板15内的气流进入外筒通道16内，从而实现均匀进气，达到使燃烧室工作稳定的效果。
50.需要说明的是，尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种燃气轮机扩压装置，包括：扩压机构(1)和调节机构，其特征在于：所述扩压机构(1)的内部设置有调节机构；所述扩压机构(1)包括：进气管道(11)、扩压外环通道(12)、扩压内环通道(13)、第一分流板(14)、第二分流板(15)、外筒通道(16)和火焰筒(17)，所述进气管道(11)的右侧顶部设置有扩压外环通道(12)，所述进气管道(11)右侧的底部设置有扩压内环通道(13)，所述进气管道(11)的内部安装有第一分流板(14)，所述第一分流板(14)的右侧设置有第二分流板(15)，所述第二分流板(15)的右侧固定连接有外筒通道(16)，所述外筒通道(16)的右侧设置有火焰筒(17)；所述调节机构包括：转轴(21)和电机(22)，所述转轴(21)的一端固定连接有电机(22)。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述第一分流板(14)设置有多个，多个所述第一分流板(14)呈为v字形放置。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述第二分流板(15)设置有多个，多个所述第二分流板(15)设置为八字形放置。4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述第一分流板(14)的右侧顶部位于扩压外环通道(12)内，所述第一分流板(14)的右侧底部位于扩压内环通道(13)内。5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述转轴(21)设置有多个，多个所述转轴(21)分别插接在第一分流板(14)的内部。6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述电机(22)设置有多个，多个所述电机(22)分别固定连接在进气管道(11)的背面。7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机扩压装置，其特征在于：所述外筒通道(16)的左侧开设有多个通气孔，多个所述通气孔设置在第二分流板(15)的右侧。

技术总结

本实用新型涉及燃气轮机扩压装置技术领域，且公开了一种燃气轮机扩压装置，包括扩压机构，所述扩压机构的内部设置有调节机构，所述扩压机构包括进气管道，所述进气管道的右侧顶部设置有扩压外环通道，所述进气管道右侧的底部设置有扩压内环通道，所述进气管道的内部安装有第一分流板，所述第一分流板的右侧设置有第二分流板，所述第二分流板的右侧固定连接有外筒通道；该燃气轮机扩压装置通过进气管道将压气机出口处的高速气流引入进气管道内，再通过第一分流板对高速气流进行减速扩压，并通过第一分流板将高速气流进一步均匀扩压分散至扩压外环通道、扩压内环通道内和第一分流板与第二分流板所形成的通道内，从而实现均匀进气。气。气。