一种用于船舶建造的固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种用于船舶建造的固定装置。

背景技术：

2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶不同于汽车，不仅体型庞大而且建造十分的复杂，在建造大型船舶时，主要采用模块化分段建造，使得船舶建造过程类似于搭积木，但是在船舶建造过程中需要对船舶进行定位固定，目前对船舶的固定主要是采用胎架对船舶进行定位固定，但是对船舶定位固定的胎架也是组合而成的，这就使得与船体接触的部分位置无法调节，使得船体不能很好地与胎架进行贴合。

技术实现要素：

3.本实用新型，提供一种用于船舶建造的固定装置，能够很好地实现支撑板角度的灵活偏转，在对船舶进行定位固定的过程中，可以很好地与船体的表面进行贴合，有利于提高对船体定位固定的稳定性。
4.为实现上述目的，提供一种用于船舶建造的固定装置，包括固定架，所述固定架的内底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有转动球头，所述转动球头的外表面活动连接有支撑球壳，所述支撑球壳的上表面固定连接有支撑板，所述固定架的内底部且位于固定杆的左右侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定连接有球体，所述球体的表面与支撑板的下表面相接触，所述支撑板的形状为圆弧形，所述支撑板的数量为多个，多个支撑板的上表面从左到右组成一条曲线。通过设置固定杆是为了方便转动球头进行定位安装的作用，通过设置转动球头是为了方便与支撑球壳进行配合从而方便灵活地对支撑板的角度进行调节，通过设置支撑板是为了方便与船体进行接触的作用，通过设置电动推杆是为了方便通过电动推杆的伸缩控制支撑板偏转的角度的作用，通过设置球头是为了方便减小与支撑板之间接触的摩擦力的作用。
5.根据所述的一种用于船舶建造的固定装置，所述固定架的下表面固定连接有固定件，所述固定件的内侧表面且靠近底部边缘处通过转销转动连接有滚轮，所述固定件为左右侧对称设置。通过设置固定件是为了方便对滚轮进行定位安装的作用，通过设置滚轮是为了方便移动固定架的作用。
6.根据所述的一种用于船舶建造的固定装置，所述固定架的下表面固定连接有液压杆，所述液压杆的活动端固定连接有定位板，所述液压杆的位置位于固定件之间。通过设置液压杆是为了方便利用液压杆的伸缩控制定位板进行上下移动的作用，通过设置定位板是为了方便与滑轨的内底部进行接触并进行支撑的作用。
7.根据所述的一种用于船舶建造的固定装置，所述固定架的下方设置有滑轨，所述滑轨与滚轮配合使用。通过设置滑轨是为了方便为固定架的移动进行定位导向的作用。
8.本实用新型的有益效果：通过设置支撑板、电动推杆、固定杆、转动球头、支撑球壳和球体，能够很好地实现支撑板角度的灵活偏转，在对船舶进行定位固定的过程中，可以很好地与船体的表面进行贴合，有利于提高对船体定位固定的稳定性。
9.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；
11.图1为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置的内部结构正视图；
12.图2为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置的固定架结构示意图；
13.图3为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置的外部结构左视图；
14.图4为本实用新型图1中a的放大图。
15.图例说明：
16.1、固定架；2、支撑板；3、球体；4、电动推杆；5、固定杆；6、固定件；7、滑轨；8、滚轮；9、液压杆；10、定位板；11、支撑球壳；12、转动球头。
具体实施方式
17.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
18.参照图1至图4，本实用新型实施例一种用于船舶建造的固定装置，其包括固定架1，其特征在于，固定架1的内底部固定连接有固定杆5，固定杆5的顶部固定连接有转动球头12，转动球头12的外表面活动连接有支撑球壳11，支撑球壳11的上表面固定连接有支撑板2，固定架1的内底部且位于固定杆5的左右侧均固定连接有电动推杆4，电动推杆4的活动端固定连接有球体3，球体3的表面与支撑板2的下表面相接触，支撑板2的形状为圆弧形，支撑板2的数量为多个，多个支撑板2的上表面从左到右组成一条曲线。
19.固定架1的下表面固定连接有固定件6，固定件6的内侧表面且靠近底部边缘处通过转销转动连接有滚轮8，固定件6为左右侧对称设置。
20.固定架1的下表面固定连接有液压杆9，液压杆9的活动端固定连接有定位板10，液压杆9的位置位于固定件6之间，固定架1的下方设置有滑轨7，滑轨7与滚轮8配合使用。
21.工作原理：使用时，根据需要建造船体的尺寸来调节固定架1之间的距离，接着通过延伸液压杆9使得定位板10的下表面与滑轨7的内底部相接触，将固定架1整体支撑起来，随后根据船体外表面的弧度，来控制电动推杆4的伸缩量，进而控制支撑板2的偏转角度，接着将需要建造的船体放到支撑板2上面定位固定即可。
22.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种用于船舶建造的固定装置，包括固定架(1)，其特征在于，所述固定架(1)的内底部固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的顶部固定连接有转动球头(12)，所述转动球头(12)的外表面活动连接有支撑球壳(11)，所述支撑球壳(11)的上表面固定连接有支撑板(2)，所述固定架(1)的内底部且位于固定杆(5)的左右侧均固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的活动端固定连接有球体(3)，所述球体(3)的表面与支撑板(2)的下表面相接触，所述支撑板(2)的形状为圆弧形，所述支撑板(2)的数量为多个，多个支撑板(2)的上表面从左到右组成一条曲线。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于，所述固定架(1)的下表面固定连接有固定件(6)，所述固定件(6)的内侧表面且靠近底部边缘处通过转销转动连接有滚轮(8)，所述固定件(6)为左右侧对称设置。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于，所述固定架(1)的下表面固定连接有液压杆(9)，所述液压杆(9)的活动端固定连接有定位板(10)，所述液压杆(9)的位置位于固定件(6)之间。4.根据权利要求3所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于，所述固定架(1)的下方设置有滑轨(7)，所述滑轨(7)与滚轮(8)配合使用。

技术总结

本实用新型公开了一种用于船舶建造的固定装置，其包括固定架，所述固定架的内底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有转动球头，所述转动球头的外表面活动连接有支撑球壳，所述支撑球壳的上表面固定连接有支撑板，所述固定架的内底部且位于固定杆的左右侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定连接有球体，所述球体的表面与支撑板的下表面相接触，所述支撑板的形状为圆弧形。通过上述结构，通过设置支撑板、电动推杆、固定杆、转动球头、支撑球壳和球体，能够很好地实现支撑板角度的灵活偏转，在对船舶进行定位固定的过程中，可以很好地与船体的表面进行贴合，有利于提高对船体定位固定的稳定性。利于提高对船体定位固定的稳定性。利于提高对船体定位固定的稳定性。