一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车的制作方法

1.本发明涉及一种废弃电器压缩车，特别是涉及一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，本发明还涉及一种废弃电器压缩车的压缩方法，特别涉及一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车的压缩方法，属于废弃电器压缩车技术领域。

背景技术：

2.在电力施工的过程中经常会拆除一些废旧的电器设备，这些电器设备体积比较大难以方便地回收携带因此有专门适用于电器回收的废弃电器压缩车。
3.现有技术中的废弃电器压缩车在使用的时候还存在如下问题：
4.在对废弃电器收集箱进行加持的时候，无法进行比较长的距离进行夹持以及无法便捷的进行夹持；
5.在倒入废弃电器的时候一般都是进入至箱体内才能进行压缩，而这样的压缩方式占用空间比较大，压缩不够便捷；
6.现有技术中的废弃电器长高度比较高，而且都是顶部密封的结构设计，这样则无法便捷的从多方位进行路边废弃电器进行便捷的进行收集；
7.现有技术中的废弃电器产生的空气无法进行空气过滤导致在使用的时候会有比较大的气味；
8.为此设计一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，来解决上述问题。

技术实现要素：

9.本发明的主要目的是为了提供一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，通过移动轮进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置，通过将两组内夹持板移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机调节调节螺杆运动，通过调节螺杆调节第一夹持臂移动，通过第一夹持臂的运动调节内夹持板和第二夹持臂移动，使内夹持板压持废弃电器收集箱的外壁，启动第二驱动电机调节第一主动齿轮带动外齿牙环运动，通过外齿牙环调节第一夹持臂旋转，通过启动第三驱动电机调节外滑动筒和内梅花形滑杆运动，通过外滑动筒和内梅花形滑杆调节第二夹持臂运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒和第二滚筒之间，启动第四驱动电机带动第二主动齿轮运动，通过第二主动齿轮调节边齿牙工型轮运动，通过边齿牙工型轮调节传动带带动传动工型轮运动，通过传动工型轮调节第一滚筒和第二滚筒运动对废弃电器进行导入并压缩，对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒和第二滚筒之间，通过第一工型滑动块和第二工型滑动块在弧形滑动槽内的滑动调节外弧形杆和弧形外滑动筒配合第一内缓冲弹簧进行缓冲，多余分散的废弃电器通过弹性挡板与第一滚筒和第二滚筒的配合也进行压缩并导入至车厢内，通过启动风机调节风机运动，通过风机将车厢内的污气抽入过滤仓内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩导出。
10.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
11.一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，包括车厢，所述车厢的顶部为开口结构，且所述车厢的内顶部处安装有空气过滤风机罩组件，所述车厢的一侧设有车头组件，所述车厢的顶端部处连通有废弃电器进入框，位于所述废弃电器进入框的内顶部处安装有扇形进料仓组件，所述扇形进料仓组件的两端处开设有弧形滑动槽，位于所述弧形滑动槽的内顶部与内底部处皆安装有弧形限位筒组件，两组弧形限位筒组件的输出端安装有可滑动废弃电器压缩滚筒组件，所述扇形进料仓组件的一侧端中部处安装有驱动组件，该驱动组件与可滑动废弃电器压缩滚筒组件之间设有工型轮传动组件，所述扇形进料仓组件的外底部处一体成型有中空圆形仓，且所述中空圆形仓的内侧设有可在该中空圆形仓内侧旋转的外齿牙环，所述中空圆形仓的内部设有驱动外齿牙环的齿轮驱动组件，所述外齿牙环上贯穿设有水平调节螺杆组件，位于该水平调节螺杆组件的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件，该可调节夹持臂组件的内端部处安装有夹持板组件。
12.优选的，空气过滤风机罩组件包括过滤仓、风机罩、风机和多组活性炭过滤网，所述车厢的内侧中部处安装有过滤仓，所述过滤仓的内部设有多组活性炭过滤网，所述过滤仓的顶部连通有风机罩，所述风机罩的内中部处设有风机。
13.优选的，车头组件包括车头、窗口和移动轮，所述车厢的一端安装有车头，所述车头的两侧上方处设有窗口，所述车头的底部两侧设有移动轮，且所述车厢的底部四角处也设有移动轮；
14.扇形进料仓组件包括侧弧形板、外固定条板、弹性挡板和内连接板，所述废弃电器进入框的内侧顶部处安装有内连接板，所述内连接板的顶部两侧安装有侧弧形板，所述侧弧形板的顶部处安装有外固定条板，所述外固定条板和内连接板的内侧安装有铰接转杆，该铰接转杆的外侧通过发条传动连接有弹性挡板，所述侧弧形板的外边部处开设有弧形滑动槽。
15.优选的，弧形限位筒组件包括弧形外滑动筒、内弧形杆、第一内缓冲弹簧和外弧形杆，所述弧形滑动槽的内侧端部处安装有弧形外滑动筒，所述弧形外滑动筒的内端部处安装有内弧形杆，所述内弧形杆的外侧套设有第一内缓冲弹簧，所述内弧形杆的外侧套设有外弧形杆，所述第一内缓冲弹簧的外端部与外弧形杆固定，且所述外弧形杆部分位于弧形外滑动筒的内部。
16.优选的，可滑动废弃电器压缩滚筒组件包括第一滚筒、第二滚筒、第一工型滑动块和第二工型滑动块，所述弧形滑动槽的内侧且在两组外弧形杆的端部分别安装有第一工型滑动块和第二工型滑动块，所述第一工型滑动块和第二工型滑动块的内侧通过轴承分别连接有第一滚筒和第二滚筒。
17.优选的，驱动组件包括l型电机架、第四驱动电机和第二主动齿轮，所述侧弧形板的外侧边中部处安装有l型电机架，所述l型电机架的内壁安装有第四驱动电机，所述第四驱动电机的输出端安装有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮与所述工型轮传动组件相互配合。
18.优选的，工型轮传动组件包括边齿牙工型轮、传动带和传动工型轮，所述侧弧形板的外侧通过转盘安装有边齿牙工型轮，所述第一滚筒和第二滚筒的一端分别贯穿第一工型滑动块和第二工型滑动块安装有传动工型轮，所述传动工型轮和边齿牙工型轮的外侧套设
有传动带，所述边齿牙工型轮的外侧与第二主动齿轮相互啮合。
19.优选的，齿轮驱动组件包括第二驱动电机和第一主动齿轮，所述中空圆形仓的内底部处安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端安装有第一主动齿轮，且所述第一主动齿轮与所述外齿牙环的外侧相互啮合；
20.水平调节螺杆组件包括第一驱动电机和限位横杆，所述外齿牙环的中部通过轴承安装有调节螺杆，所述外齿牙环的外中部处安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端贯穿外齿牙环安装有调节螺杆，所述外齿牙环的内边部处安装有限位横杆，所述限位横杆和调节螺杆的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件。
21.优选的，可调节夹持臂组件包括第一夹持臂、第三驱动电机、内梅花形滑杆、第二夹持臂和外滑动筒，所述调节螺杆的外侧两端啮合有第一夹持臂，所述第一夹持臂的外端部处安装有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出端贯穿第一夹持臂安装有外滑动筒，且所述外滑动筒的内侧设有可在所述外滑动筒内侧滑动的内梅花形滑杆，所述内梅花形滑杆的另一端通过轴承安装在另一组第一夹持臂的内侧，所述内梅花形滑杆的外端部与外滑动筒的外端部安装有第二夹持臂，所述第二夹持臂的内侧安装有夹持板组件；
22.夹持板组件包括外夹持板、内夹持板、外缓冲筒、内缓冲杆和第二内缓冲弹簧，所述第二夹持臂的内端部处安装有外夹持板，所述外夹持板的内侧四角处皆安装有外缓冲筒，所述外缓冲筒的内底部处安装有第二内缓冲弹簧，第二内缓冲弹簧的外端部处安装有内缓冲杆，所述内缓冲杆的外端部固定有内夹持板，且所述内夹持板的外侧铺设有耐磨层。
23.一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车的压缩方法，包括如下步骤：
24.步骤一：通过移动轮进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置：
25.步骤二：通过将两组内夹持板移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机调节所述调节螺杆运动，通过调节螺杆调节第一夹持臂移动；
26.步骤三：通过第一夹持臂的运动调节内夹持板和第二夹持臂移动，使内夹持板压持废弃电器收集箱的外壁：
27.步骤四：启动第二驱动电机调节第一主动齿轮带动外齿牙环运动，通过外齿牙环调节第一夹持臂旋转；
28.步骤五：通过启动第三驱动电机调节外滑动筒和内梅花形滑杆运动，通过外滑动筒和内梅花形滑杆调节第二夹持臂运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒和第二滚筒之间；
29.步骤六：启动第四驱动电机带动第二主动齿轮运动，通过第二主动齿轮调节边齿牙工型轮运动，通过边齿牙工型轮调节传动带带动传动工型轮运动，通过传动工型轮调节第一滚筒和第二滚筒运动对废弃电器进行导入并压缩；
30.步骤七：对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒和第二滚筒之间，通过第一工型滑动块和第二工型滑动块在弧形滑动槽内的滑动调节外弧形杆和弧形外滑动筒配合第一内缓冲弹簧进行缓冲；
31.步骤八：多余分散的废弃电器通过弹性挡板与第一滚筒和第二滚筒的配合也进行压缩并导入至车厢内；
32.步骤九：通过启动风机调节风机运动，通过风机将车厢内的污气抽入过滤仓内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩导出。
33.本发明的有益技术效果：
34.本发明提供的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，
35.1、通过移动轮进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置，通过将两组内夹持板移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机调节调节螺杆运动，通过调节螺杆调节第一夹持臂移动，通过第一夹持臂的运动调节内夹持板和第二夹持臂移动，使内夹持板压持废弃电器收集箱的外壁，启动第二驱动电机调节第一主动齿轮带动外齿牙环运动，通过外齿牙环调节第一夹持臂旋转，通过启动第三驱动电机调节外滑动筒和内梅花形滑杆运动，通过该操作的设计实现了自动化对废旧电器的夹持搬运，无需人工搬运，操作更加便捷；
36.2、通过外滑动筒和内梅花形滑杆调节第二夹持臂运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒和第二滚筒之间，启动第四驱动电机带动第二主动齿轮运动，通过第二主动齿轮调节边齿牙工型轮运动，通过边齿牙工型轮调节传动带带动传动工型轮运动，通过传动工型轮调节第一滚筒和第二滚筒运动对废弃电器进行导入并压缩，通过该结构的设计实现了提前对电器进行破碎压缩的功能，使车体可以载运更多的废旧电器，减少占用空间；
37.3、对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒和第二滚筒之间，通过第一工型滑动块和第二工型滑动块在弧形滑动槽内的滑动调节外弧形杆和弧形外滑动筒配合第一内缓冲弹簧进行缓冲，通过该结构设计避免出现卡壳的问题。
38.4、多余分散的废弃电器通过弹性挡板与第一滚筒和第二滚筒的配合也进行压缩并导入至车厢内，通过启动风机调节风机运动，通过风机将车厢内的污气抽入过滤仓内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩导出，从而实现了会灰尘提前清理的功能。
附图说明
39.图1为本发明的一优选实施例的装置整体第一视角立体结构分解图；
40.图2为本发明的一优选实施例的装置整体第二视角立体结构分解图；
41.图3为本发明的一优选实施例的装置整体第三视角立体结构分解图；
42.图4为本发明的一优选实施例的压缩滚筒组件第一视角立体结构分级图；
43.图5为本发明的一优选实施例的压缩滚筒组件第二视角立体结构分级图；
44.图6为本发明的一优选实施例的压缩滚筒组件第三视角立体结构分级图；
45.图7为本发明的一优选实施例的b处结构放大图；
46.图8为本发明的一优选实施例的c处结构放大图；
47.图9为本发明的一优选实施例的a处结构放大图；
48.图10为本发明的一优选实施例的弧形限位筒组件结构示意图；
49.图11为本发明的一优选实施例的边挡料板组件立体结构示意图；
50.图12为本发明的一优选实施例的齿轮传动组件结构示意图；
51.图13为本发明的一优选实施例的伸缩传动筒结构示意图。
52.图中：1、车头；2、窗口；3、移动轮；4、车厢；5、过滤仓；6、风机罩；7、风机；8、废弃电器进入框；9、外固定条板；10、弹性挡板；11、侧弧形板；12、第一滚筒；13、第二滚筒；14、弧形
滑动槽；15、中空圆形仓；16、第一驱动电机；17、l型电机架；18、第二驱动电机；19、调节螺杆；20、限位横杆；21、第一夹持臂；22、内夹持板；23、外夹持板；24、第二夹持臂；25、第三驱动电机；26、内梅花形滑杆；27、外滑动筒；28、外缓冲筒；29、内缓冲杆；30、第一主动齿轮；31、第四驱动电机；32、第二主动齿轮；33、边齿牙工型轮；34、传动带；35、传动工型轮；36、外齿牙环；37、第一工型滑动块；38、第二工型滑动块；39、弧形外滑动筒；40、第一内缓冲弹簧；41、内弧形杆；42、外弧形杆；43、内连接板。
具体实施方式
53.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
54.如图1-图13所示，本实施例提供的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，包括车厢4，车厢4的顶部为开口结构，且车厢4的内顶部处安装有空气过滤风机罩组件，车厢4的一侧设有车头组件，车厢4的顶端部处连通有废弃电器进入框8，位于废弃电器进入框8的内顶部处安装有扇形进料仓组件，扇形进料仓组件的两端处开设有弧形滑动槽14，位于弧形滑动槽14的内顶部与内底部处皆安装有弧形限位筒组件，两组弧形限位筒组件的输出端安装有可滑动废弃电器压缩滚筒组件，扇形进料仓组件的一侧端中部处安装有驱动组件，该驱动组件与可滑动废弃电器压缩滚筒组件之间设有工型轮传动组件，扇形进料仓组件的外底部处一体成型有中空圆形仓15，且中空圆形仓15的内侧设有可在该中空圆形仓15内侧旋转的外齿牙环36，中空圆形仓15的内部设有驱动外齿牙环36的齿轮驱动组件，外齿牙环36上贯穿设有水平调节螺杆组件，位于该水平调节螺杆组件的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件，该可调节夹持臂组件的内端部处安装有夹持板组件。
55.通过移动轮3进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头1内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置，通过将两组内夹持板22移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机16调节调节螺杆19运动，通过调节螺杆19调节第一夹持臂21移动，通过第一夹持臂21的运动调节内夹持板22和第二夹持臂24移动，使内夹持板22压持废弃电器收集箱的外壁，启动第二驱动电机18调节第一主动齿轮30带动外齿牙环36运动，通过外齿牙环36调节第一夹持臂21旋转，通过启动第三驱动电机25调节外滑动筒27和内梅花形滑杆26运动，通过外滑动筒27和内梅花形滑杆26调节第二夹持臂24运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒12和第二滚筒13之间，启动第四驱动电机31带动第二主动齿轮32运动，通过第二主动齿轮32调节边齿牙工型轮33运动，通过边齿牙工型轮33调节传动带34带动传动工型轮35运动，通过传动工型轮35调节第一滚筒12和第二滚筒13运动对废弃电器进行导入并压缩，对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒12和第二滚筒13之间，通过第一工型滑动块37和第二工型滑动块38在弧形滑动槽14内的滑动调节外弧形杆42和弧形外滑动筒39配合第一内缓冲弹簧40进行缓冲，多余分散的废弃电器通过弹性挡板10与第一滚筒12和第二滚筒13的配合也进行压缩并导入至车厢4内，通过启动风机7调节风机7运动，通过风机7将车厢4内的污气抽入过滤仓5内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩6导出。
56.在本实施例中，空气过滤风机罩组件包括过滤仓5、风机罩6、风机7和多组活性炭过滤网，车厢4的内侧中部处安装有过滤仓5，过滤仓5的内部设有多组活性炭过滤网，过滤仓5的顶部连通有风机罩6，风机罩6的内中部处设有风机7。
57.通过启动风机7调节风机7运动，通过风机7将车厢4内的污气抽入过滤仓5内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩6导出。
58.在本实施例中，车头组件包括车头1、窗口2和移动轮3，车厢4的一端安装有车头1，车头1的两侧上方处设有窗口2，车头1的底部两侧设有移动轮3，且车厢4的底部四角处也设有移动轮3；
59.通过移动轮3进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头1内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置。
60.扇形进料仓组件包括侧弧形板11、外固定条板9、弹性挡板10和内连接板43，废弃电器进入框8的内侧顶部处安装有内连接板43，内连接板43的顶部两侧安装有侧弧形板11，侧弧形板11的顶部处安装有外固定条板9，外固定条板9和内连接板43的内侧安装有铰接转杆，该铰接转杆的外侧通过发条传动连接有弹性挡板10，侧弧形板11的外边部处开设有弧形滑动槽14。
61.多余分散的废弃电器通过弹性挡板10与第一滚筒12和第二滚筒13的配合也进行压缩并导入至车厢4内。
62.在本实施例中，弧形限位筒组件包括弧形外滑动筒39、内弧形杆41、第一内缓冲弹簧40和外弧形杆42，弧形滑动槽14的内侧端部处安装有弧形外滑动筒39，弧形外滑动筒39的内端部处安装有内弧形杆41，内弧形杆41的外侧套设有第一内缓冲弹簧40，内弧形杆41的外侧套设有外弧形杆42，第一内缓冲弹簧40的外端部与外弧形杆42固定，且外弧形杆42部分位于弧形外滑动筒39的内部，可滑动废弃电器压缩滚筒组件包括第一滚筒12、第二滚筒13、第一工型滑动块37和第二工型滑动块38，弧形滑动槽14的内侧且在两组外弧形杆42的端部分别安装有第一工型滑动块37和第二工型滑动块38，第一工型滑动块37和第二工型滑动块38的内侧通过轴承分别连接有第一滚筒12和第二滚筒13。
63.对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒12和第二滚筒13之间，通过第一工型滑动块37和第二工型滑动块38在弧形滑动槽14内的滑动调节外弧形杆42和弧形外滑动筒39配合第一内缓冲弹簧40进行缓冲。
64.在本实施例中，驱动组件包括l型电机架17、第四驱动电机31和第二主动齿轮32，侧弧形板11的外侧边中部处安装有l型电机架17，l型电机架17的内壁安装有第四驱动电机31，第四驱动电机31的输出端安装有第二主动齿轮32，第二主动齿轮32与工型轮传动组件相互配合。
65.在本实施例中，工型轮传动组件包括边齿牙工型轮33、传动带34和传动工型轮35，侧弧形板11的外侧通过转盘安装有边齿牙工型轮33，第一滚筒12和第二滚筒13的一端分别贯穿第一工型滑动块37和第二工型滑动块38安装有传动工型轮35，传动工型轮35和边齿牙工型轮33的外侧套设有传动带34，边齿牙工型轮33的外侧与第二主动齿轮32相互啮合。
66.启动第四驱动电机31带动第二主动齿轮32运动，通过第二主动齿轮32调节边齿牙工型轮33运动，通过边齿牙工型轮33调节传动带34带动传动工型轮35运动，通过传动工型轮35调节第一滚筒12和第二滚筒13运动对废弃电器进行导入并压缩。
67.在本实施例中，齿轮驱动组件包括第二驱动电机18和第一主动齿轮30，中空圆形仓15的内底部处安装有第二驱动电机18，第二驱动电机18的输出端安装有第一主动齿轮30，且第一主动齿轮30与外齿牙环36的外侧相互啮合；
68.水平调节螺杆组件包括第一驱动电机16和限位横杆20，外齿牙环36的中部通过轴承安装有调节螺杆19，外齿牙环36的外中部处安装有第一驱动电机16，第一驱动电机16的输出端贯穿外齿牙环36安装有调节螺杆19，外齿牙环36的内边部处安装有限位横杆20，限位横杆20和调节螺杆19的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件。
69.然后启动第一驱动电机16调节调节螺杆19运动，通过调节螺杆19调节第一夹持臂21移动，通过第一夹持臂21的运动调节内夹持板22和第二夹持臂24移动，使内夹持板22压持废弃电器收集箱的外壁。
70.在本实施例中，可调节夹持臂组件包括第一夹持臂21、第三驱动电机25、内梅花形滑杆26、第二夹持臂24和外滑动筒27，调节螺杆19的外侧两端啮合有第一夹持臂21，第一夹持臂21的外端部处安装有第三驱动电机25，第三驱动电机25的输出端贯穿第一夹持臂21安装有外滑动筒27，且外滑动筒27的内侧设有可在外滑动筒27内侧滑动的内梅花形滑杆26，内梅花形滑杆26的另一端通过轴承安装在另一组第一夹持臂21的内侧，内梅花形滑杆26的外端部与外滑动筒27的外端部安装有第二夹持臂24，第二夹持臂24的内侧安装有夹持板组件，夹持板组件包括外夹持板23、内夹持板22、外缓冲筒28、内缓冲杆29和第二内缓冲弹簧，第二夹持臂24的内端部处安装有外夹持板23，外夹持板23的内侧四角处皆安装有外缓冲筒28，外缓冲筒28的内底部处安装有第二内缓冲弹簧，第二内缓冲弹簧的外端部处安装有内缓冲杆29，内缓冲杆29的外端部固定有内夹持板22，且内夹持板22的外侧铺设有耐磨层。
71.启动第二驱动电机18调节第一主动齿轮30带动外齿牙环36运动，通过外齿牙环36调节第一夹持臂21旋转，通过启动第三驱动电机25调节外滑动筒27和内梅花形滑杆26运动，通过外滑动筒27和内梅花形滑杆26调节第二夹持臂24运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒12和第二滚筒13之间。
72.一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车的压缩方法，包括如下步骤：
73.步骤一：通过移动轮3进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头1内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置：
74.步骤二：通过将两组内夹持板22移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机16调节调节螺杆19运动，通过调节螺杆19调节第一夹持臂21移动；
75.步骤三：通过第一夹持臂21的运动调节内夹持板22和第二夹持臂24移动，使内夹持板22压持废弃电器收集箱的外壁：
76.步骤四：启动第二驱动电机18调节第一主动齿轮30带动外齿牙环36运动，通过外齿牙环36调节第一夹持臂21旋转；
77.步骤五：通过启动第三驱动电机25调节外滑动筒27和内梅花形滑杆26运动，通过外滑动筒27和内梅花形滑杆26调节第二夹持臂24运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒12和第二滚筒13之间；
78.步骤六：启动第四驱动电机31带动第二主动齿轮32运动，通过第二主动齿轮32调节边齿牙工型轮33运动，通过边齿牙工型轮33调节传动带34带动传动工型轮35运动，通过传动工型轮35调节第一滚筒12和第二滚筒13运动对废弃电器进行导入并压缩；
79.步骤七：对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒12和第二滚筒13之间，通过第一工型滑动块37和第二工型滑动块38在弧形滑动槽14内的滑动调节外弧形杆42和弧形外滑
动筒39配合第一内缓冲弹簧40进行缓冲；
80.步骤八：多余分散的废弃电器通过弹性挡板10与第一滚筒12和第二滚筒13的配合也进行压缩并导入至车厢4内；
81.步骤九：通过启动风机7调节风机7运动，通过风机7将车厢4内的污气抽入过滤仓5内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩6导出。
82.以上，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：包括车厢(4)，所述车厢(4)的顶部为开口结构，且所述车厢(4)的内顶部处安装有空气过滤风机罩组件，所述车厢(4)的一侧设有车头组件，所述车厢(4)的顶端部处连通有废弃电器进入框(8)，位于所述废弃电器进入框(8)的内顶部处安装有扇形进料仓组件，所述扇形进料仓组件的两端处开设有弧形滑动槽(14)，位于所述弧形滑动槽(14)的内顶部与内底部处皆安装有弧形限位筒组件，两组弧形限位筒组件的输出端安装有可滑动废弃电器压缩滚筒组件，所述扇形进料仓组件的一侧端中部处安装有驱动组件，该驱动组件与可滑动废弃电器压缩滚筒组件之间设有工型轮传动组件，所述扇形进料仓组件的外底部处一体成型有中空圆形仓(15)，且所述中空圆形仓(15)的内侧设有可在该中空圆形仓(15)内侧旋转的外齿牙环(36)，所述中空圆形仓(15)的内部设有驱动外齿牙环(36)的齿轮驱动组件，所述外齿牙环(36)上贯穿设有水平调节螺杆组件，位于该水平调节螺杆组件的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件，该可调节夹持臂组件的内端部处安装有夹持板组件。2.根据权利要求1所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：空气过滤风机罩组件包括过滤仓(5)、风机罩(6)、风机(7)和多组活性炭过滤网，所述车厢(4)的内侧中部处安装有过滤仓(5)，所述过滤仓(5)的内部设有多组活性炭过滤网，所述过滤仓(5)的顶部连通有风机罩(6)，所述风机罩(6)的内中部处设有风机(7)。3.根据权利要求2所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：车头组件包括车头(1)、窗口(2)和移动轮(3)，所述车厢(4)的一端安装有车头(1)，所述车头(1)的两侧上方处设有窗口(2)，所述车头(1)的底部两侧设有移动轮(3)，且所述车厢(4)的底部四角处也设有移动轮(3)；扇形进料仓组件包括侧弧形板(11)、外固定条板(9)、弹性挡板(10)和内连接板(43)，所述废弃电器进入框(8)的内侧顶部处安装有内连接板(43)，所述内连接板(43)的顶部两侧安装有侧弧形板(11)，所述侧弧形板(11)的顶部处安装有外固定条板(9)，所述外固定条板(9)和内连接板(43)的内侧安装有铰接转杆，该铰接转杆的外侧通过发条传动连接有弹性挡板(10)，所述侧弧形板(11)的外边部处开设有弧形滑动槽(14)。4.根据权利要求3所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：弧形限位筒组件包括弧形外滑动筒(39)、内弧形杆(41)、第一内缓冲弹簧(40)和外弧形杆(42)，所述弧形滑动槽(14)的内侧端部处安装有弧形外滑动筒(39)，所述弧形外滑动筒(39)的内端部处安装有内弧形杆(41)，所述内弧形杆(41)的外侧套设有第一内缓冲弹簧(40)，所述内弧形杆(41)的外侧套设有外弧形杆(42)，所述第一内缓冲弹簧(40)的外端部与外弧形杆(42)固定，且所述外弧形杆(42)部分位于弧形外滑动筒(39)的内部。5.根据权利要求4所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：可滑动废弃电器压缩滚筒组件包括第一滚筒(12)、第二滚筒(13)、第一工型滑动块(37)和第二工型滑动块(38)，所述弧形滑动槽(14)的内侧且在两组外弧形杆(42)的端部分别安装有第一工型滑动块(37)和第二工型滑动块(38)，所述第一工型滑动块(37)和第二工型滑动块(38)的内侧通过轴承分别连接有第一滚筒(12)和第二滚筒(13)。6.根据权利要求5所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：驱动组件包括l型电机架(17)、第四驱动电机(31)和第二主动齿轮(32)，所述侧弧形板(11)的外侧边中部处安装有l型电机架(17)，所述l型电机架(17)的内壁安装有第四驱
动电机(31)，所述第四驱动电机(31)的输出端安装有第二主动齿轮(32)，所述第二主动齿轮(32)与所述工型轮传动组件相互配合。7.根据权利要求6所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：工型轮传动组件包括边齿牙工型轮(33)、传动带(34)和传动工型轮(35)，所述侧弧形板(11)的外侧通过转盘安装有边齿牙工型轮(33)，所述第一滚筒(12)和第二滚筒(13)的一端分别贯穿第一工型滑动块(37)和第二工型滑动块(38)安装有传动工型轮(35)，所述传动工型轮(35)和边齿牙工型轮(33)的外侧套设有传动带(34)，所述边齿牙工型轮(33)的外侧与第二主动齿轮(32)相互啮合。8.根据权利要求7所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：齿轮驱动组件包括第二驱动电机(18)和第一主动齿轮(30)，所述中空圆形仓(15)的内底部处安装有第二驱动电机(18)，所述第二驱动电机(18)的输出端安装有第一主动齿轮(30)，且所述第一主动齿轮(30)与所述外齿牙环(36)的外侧相互啮合；水平调节螺杆组件包括第一驱动电机(16)和限位横杆(20)，所述外齿牙环(36)的中部通过轴承安装有调节螺杆(19)，所述外齿牙环(36)的外中部处安装有第一驱动电机(16)，所述第一驱动电机(16)的输出端贯穿外齿牙环(36)安装有调节螺杆(19)，所述外齿牙环(36)的内边部处安装有限位横杆(20)，所述限位横杆(20)和调节螺杆(19)的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件。9.根据权利要求8所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，其特征在于：可调节夹持臂组件包括第一夹持臂(21)、第三驱动电机(25)、内梅花形滑杆(26)、第二夹持臂(24)和外滑动筒(27)，所述调节螺杆(19)的外侧两端啮合有第一夹持臂(21)，所述第一夹持臂(21)的外端部处安装有第三驱动电机(25)，所述第三驱动电机(25)的输出端贯穿第一夹持臂(21)安装有外滑动筒(27)，且所述外滑动筒(27)的内侧设有可在所述外滑动筒(27)内侧滑动的内梅花形滑杆(26)，所述内梅花形滑杆(26)的另一端通过轴承安装在另一组第一夹持臂(21)的内侧，所述内梅花形滑杆(26)的外端部与外滑动筒(27)的外端部安装有第二夹持臂(24)，所述第二夹持臂(24)的内侧安装有夹持板组件；夹持板组件包括外夹持板(23)、内夹持板(22)、外缓冲筒(28)、内缓冲杆(29)和第二内缓冲弹簧，所述第二夹持臂(24)的内端部处安装有外夹持板(23)，所述外夹持板(23)的内侧四角处皆安装有外缓冲筒(28)，所述外缓冲筒(28)的内底部处安装有第二内缓冲弹簧，第二内缓冲弹簧的外端部处安装有内缓冲杆(29)，所述内缓冲杆(29)的外端部固定有内夹持板(22)，且所述内夹持板(22)的外侧铺设有耐磨层。10.根据权利要求9所述的一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车的压缩方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：通过移动轮(3)进行移动至废弃电器收集箱附近，并在车头(1)内置有360
°
车载视频观看废弃电器收集箱的位置：步骤二：通过将两组内夹持板(22)移动至废弃电器收集箱的外侧，然后启动第一驱动电机(16)调节所述调节螺杆(19)运动，通过调节螺杆(19)调节第一夹持臂(21)移动；步骤三：通过第一夹持臂(21)的运动调节内夹持板(22)和第二夹持臂(24)移动，使内夹持板(22)压持废弃电器收集箱的外壁：步骤四：启动第二驱动电机(18)调节第一主动齿轮(30)带动外齿牙环(36)运动，通过
外齿牙环(36)调节第一夹持臂(21)旋转；步骤五：通过启动第三驱动电机(25)调节外滑动筒(27)和内梅花形滑杆(26)运动，通过外滑动筒(27)和内梅花形滑杆(26)调节第二夹持臂(24)运动将废弃电器收集箱倒入至第一滚筒(12)和第二滚筒(13)之间；步骤六：启动第四驱动电机(31)带动第二主动齿轮(32)运动，通过第二主动齿轮(32)调节边齿牙工型轮(33)运动，通过边齿牙工型轮(33)调节传动带(34)带动传动工型轮(35)运动，通过传动工型轮(35)调节第一滚筒(12)和第二滚筒(13)运动对废弃电器进行导入并压缩；步骤七：对于比较大的废弃电器导入至第一滚筒(12)和第二滚筒(13)之间，通过第一工型滑动块(37)和第二工型滑动块(38)在弧形滑动槽(14)内的滑动调节外弧形杆(42)和弧形外滑动筒(39)配合第一内缓冲弹簧(40)进行缓冲；步骤八：多余分散的废弃电器通过弹性挡板(10)与第一滚筒(12)和第二滚筒(13)的配合也进行压缩并导入至车厢(4)内；步骤九：通过启动风机(7)调节风机(7)运动，通过风机(7)将车厢(4)内的污气抽入过滤仓(5)内通过活性炭过滤网进行过滤后从风机罩(6)导出。

技术总结

本发明公开了一种采用循环多重压缩结构的电力施工用电器回收车，属于电力施工用电器回收车技术领域；本发明的扇形进料仓组件的外底部处一体成型有中空圆形仓，且中空圆形仓的内侧设有可在该中空圆形仓内侧旋转的外齿牙环，中空圆形仓的内部设有驱动外齿牙环的齿轮驱动组件，外齿牙环上贯穿设有水平调节螺杆组件，位于该水平调节螺杆组件的外侧套设啮合有可调节夹持臂组件，该可调节夹持臂组件的内端部处安装有夹持板组件，解决了在对废弃电器收集箱进行加持的时候，无法进行比较长的距离进行夹持以及无法便捷的进行夹持的问题，实现了无需人工搬运可以自动夹持，在电器回收中起到了节省时间的功能。了节省时间的功能。了节省时间的功能。