一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅的制作方法

1.本发明涉及一种安全座椅技术领域，具体是一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅。

背景技术：

2.高速铁路司机为风险职业，而动车组司机没有安全带、安全气囊、防撞装置、防挤压装置，一旦出现事故司机很难避免伤亡。但由于动车组驾驶室前方为操作台，具有较多的电器元件，难以布置气囊，因此现有技术中汽车等载具的安全气囊不适用于动车组驾驶室。
3.因此，有必要提供一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，包括底板，所述底板上固定有座椅，所述座椅后部固定有柜体，所述柜体内固定有支架，所述支架两侧可转动地设有转臂，所述转臂能够贯穿柜体并从座椅的两侧伸到座椅前方，所述转臂中固定有挡板，所述挡板朝座椅的一面设有前气囊。
5.进一步的，作为优选，所述支架上方中心可转动地设有主滑轮，所述支架上方两侧可转动地设有侧滑轮，每根所述转臂中部靠近座椅的一侧固定有转臂连接块，所述转臂连接块中连接有侧拉绳，两根所述侧拉绳的另一端绕过同侧的对应的侧滑轮并共同连接到主拉绳中。
6.进一步的，作为优选，所述柜体内固定有两根竖直的导向轴，所述导向轴中可滑动地设有配重块，所述主拉绳绕过主滑轮连接到所述配重块中。
7.进一步的，作为优选，所述配重块内对应两根导向轴的位置可转动地设有两个对称的转动卡块，所述导向轴上部开设有缺口，所述转动卡块能够转动到卡入导向轴的缺口中从而使配重块与导向轴固定，两个转动卡块中部固定有电磁铁，所述电磁铁能够由碰撞传感器控制通电。
8.进一步的，作为优选，所述配重块对应两根导向轴中心处开设有滑槽，所述滑槽中固定有滑块，所述滑块位于靠近座椅的一侧，所述滑块各通过一根连杆铰接到转动卡块中，所述滑块与配重块间还设有弹簧。
9.进一步的，作为优选，所述座椅通过座椅架与底板固定，所述座椅架前方铰接有下杆，所述下杆的一端固定有膝部气囊，且所述膝部气囊能够嵌入座椅前方的底板中。
10.进一步的，作为优选，所述下杆前方的中部固定有下杆连接块，所述下杆连接块连接有下拉绳，所述下拉绳从下杆的上方绕到座椅滑轮一中，并从下方绕到座椅滑轮二中后连接到主拉绳中。
11.进一步的，作为优选，所述座椅前方靠背处集成防跌气囊腰带。
12.进一步的，作为优选，所述座椅前方两侧内设有侧气囊。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.本发明中，当滑块受到的减速度使其克服弹簧的弹力而拉动转动卡块远离导向轴时，配重块与导向轴间失去限制力，以使配重块能够下落，使得当列车中减速度大于一定阈值，即使碰撞传感器失效也能够使配重块下落。
15.本发明中，当配重块下落时拉动侧拉绳和主拉绳能够使两根转臂合拢到座椅的前方，从而使前气囊能够对座椅上的驾驶员前方进行支撑。同时主拉绳拉动下拉绳使下杆转动到膝部气囊提升到驾驶员膝部的位置，以对驾驶员膝部进行保护。
附图说明
16.图1为一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅的结构示意图；
17.图2为转臂的结构示意图；
18.图3为配重块内部的结构示意图；
19.图4为座椅架的结构示意图；
20.图中：1、底板；2、座椅；21、座椅架；22、座椅滑轮一；23、座椅滑轮二；3、柜体；4、支架；41、导向轴；42、配重块；421、转动卡块；422、电磁铁；423、滑槽；424、滑块；425、连杆；426、弹簧；43、主滑轮；44、主拉绳；45、侧拉绳；46、下拉绳；5、转臂；51、侧滑轮；52、转臂连接块；6、挡板；7、前气囊；8、下杆；81、下杆连接块；9、膝部气囊。
具体实施方式
21.请参阅图1，本发明实施例中，一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，包括底板1，所述底板1上固定有座椅2，所述座椅2后部固定有柜体3，所述柜体3内固定有支架4，所述支架4两侧可转动地设有转臂5，所述转臂5能够贯穿柜体3并从座椅2的两侧伸到座椅2前方，所述转臂5中固定有挡板6，所述挡板6朝座椅2的一面设有前气囊7。
22.请参阅图2，本实施例中，所述支架4上方中心可转动地设有主滑轮43，所述支架4上方两侧可转动地设有侧滑轮51，每根所述转臂5中部靠近座椅2的一侧固定有转臂连接块52，所述转臂连接块52中连接有侧拉绳45，两根所述侧拉绳45的另一端绕过同侧的对应的侧滑轮51并共同连接到主拉绳44中。
23.本实施例中，所述柜体3内固定有两根竖直的导向轴41，所述导向轴41中可滑动地设有配重块42，所述主拉绳44绕过主滑轮43连接到所述配重块42中。所述配重块42位于导向轴41的上方时两根转臂5在座椅2背部张开，且侧拉绳45和主拉绳44张紧，也就是说，当配重块42下落时拉动侧拉绳45和主拉绳44能够使两根转臂5合拢到座椅2的前方，从而使前气囊7能够对座椅2上的驾驶员前方进行支撑。
24.请参阅图3，本实施例中，所述配重块42内对应两根导向轴41的位置可转动地设有两个对称的转动卡块421，所述导向轴41上部开设有缺口，所述转动卡块421能够转动到卡入导向轴41的缺口中从而使配重块42与导向轴41固定，两个转动卡块421中部固定有电磁铁422，所述电磁铁422能够由碰撞传感器控制通电。当电磁铁422通电时能够吸附转动卡块421使其远离导向轴41，使配重块42与导向轴41间失去限制力，以使配重块42能够下落。
25.本实施例中，所述配重块42对应两根导向轴41中心处开设有滑槽423，所述滑槽
423中固定有滑块424，所述滑块424位于靠近座椅2的一侧，所述滑块424各通过一根连杆425铰接到转动卡块421中，所述滑块424与配重块42间还设有弹簧426。所述弹簧426提供使滑块424推动转动卡块421贴合到导向轴41的弹力，当滑块424受到的减速度使其克服弹簧426的弹力而拉动转动卡块421远离导向轴41时，配重块42与导向轴41间失去限制力，以使配重块42能够下落，也就是说，当列车中减速度大于一定阈值，即使碰撞传感器失效也能够使配重块42下落，而使得前气囊7转动到驾驶员前方。
26.请参阅图4，本实施例中，所述座椅2通过座椅架21与底板1固定，所述座椅架21前方铰接有下杆8，所述下杆8的一端固定有膝部气囊9，且所述膝部气囊9能够嵌入座椅2前方的底板1中。
27.本实施例中，所述下杆8前方的中部固定有下杆连接块81，所述下杆连接块81连接有下拉绳46，所述下拉绳46从下杆8的上方绕到座椅滑轮一22中，并从下方绕到座椅滑轮二23中后连接到主拉绳44中。也就是说，当配重块42下落时，主拉绳44拉动下拉绳46使下杆8转动到膝部气囊9提升到驾驶员膝部的位置，以对驾驶员膝部进行保护。
28.本实施例中，所述座椅2前方靠背处集成防跌气囊腰带，其通过穿戴传感器判断驾驶员的姿态，在其侧倾时充气以保护驾驶员，所述穿戴传感器包括但不限于陀螺仪、加速度计、3d传感计、压力计、倾角传感器。所述座椅2前方两侧内设有侧气囊，其在碰撞传感器的控制下弹出，保护头部和两肋。
29.具体实施时，当列车发生碰撞触发碰撞传感器对电磁铁422通电或列车减速度大于一定阈值，使滑块424克服弹簧426的弹力而拉动转动卡块421远离导向轴41时，配重块42与导向轴41间失去限制力而下落，拉动侧拉绳45和主拉绳44能够使两根转臂5合拢到座椅2的前方，从而使前气囊7能够对座椅2上的驾驶员前方进行支撑，同时主拉绳44拉动下拉绳46使下杆8转动到膝部气囊9提升到驾驶员膝部的位置，以对驾驶员膝部进行保护。
30.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固定有座椅(2)，所述座椅(2)后部固定有柜体(3)，所述柜体(3)内固定有支架(4)，所述支架(4)两侧可转动地设有转臂(5)，所述转臂(5)能够贯穿柜体(3)并从座椅(2)的两侧伸到座椅(2)前方，所述转臂(5)中固定有挡板(6)，所述挡板(6)朝座椅(2)的一面设有前气囊(7)。2.根据权利要求1所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述支架(4)上方中心可转动地设有主滑轮(43)，所述支架(4)上方两侧可转动地设有侧滑轮(51)，每根所述转臂(5)中部靠近座椅(2)的一侧固定有转臂连接块(52)，所述转臂连接块(52)中连接有侧拉绳(45)，两根所述侧拉绳(45)的另一端绕过同侧的对应的侧滑轮(51)并共同连接到主拉绳(44)中。3.根据权利要求2所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述柜体(3)内固定有两根竖直的导向轴(41)，所述导向轴(41)中可滑动地设有配重块(42)，所述主拉绳(44)绕过主滑轮(43)连接到所述配重块(42)中。4.根据权利要求1所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述配重块(42)内对应两根导向轴(41)的位置可转动地设有两个对称的转动卡块(421)，所述导向轴(41)上部开设有缺口，所述转动卡块(421)能够转动到卡入导向轴(41)的缺口中从而使配重块(42)与导向轴(41)固定，两个转动卡块(421)中部固定有电磁铁(422)，所述电磁铁(422)能够由碰撞传感器控制通电。5.根据权利要求4所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述配重块(42)对应两根导向轴(41)中心处开设有滑槽(423)，所述滑槽(423)中固定有滑块(424)，所述滑块(424)位于靠近座椅(2)的一侧，所述滑块(424)各通过一根连杆(425)铰接到转动卡块(421)中，所述滑块(424)与配重块(42)间还设有弹簧(426)。6.根据权利要求3所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述座椅(2)通过座椅架(21)与底板(1)固定，所述座椅架(21)前方铰接有下杆(8)，所述下杆(8)的一端固定有膝部气囊(9)，且所述膝部气囊(9)能够嵌入座椅(2)前方的底板(1)中。7.根据权利要求6所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述下杆(8)前方的中部固定有下杆连接块(81)，所述下杆连接块(81)连接有下拉绳(46)，所述下拉绳(46)从下杆(8)的上方绕到座椅滑轮一(22)中，并从下方绕到座椅滑轮二(23)中后连接到主拉绳(44)中。8.根据权利要求1所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述座椅(2)前方靠背处集成防跌气囊腰带。9.根据权利要求1所述的一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，其特征在于，所述座椅(2)前方两侧内设有侧气囊。

技术总结

本发明公开了一种集成安全气囊的铁路司机安全座椅，包括底板，所述底板上固定有座椅，所述座椅后部固定有柜体，所述柜体内固定有支架，所述支架两侧可转动地设有转臂，所述转臂能够贯穿柜体并从座椅的两侧伸到座椅前方，所述转臂中固定有挡板，所述挡板朝座椅的一面设有前气囊。与现有技术相比，本发明紧急情况下前气囊和膝部气囊能够对座椅上的驾驶员前方和膝部进行保护。和膝部进行保护。和膝部进行保护。