反光涂料组合物、其制备方法及形成反光标志的方法与流程

1.本公开的实施例大体上涉及交通标志用涂料领域，更具体而言，涉及一种用于交通标志的反光涂料组合物、制备该反光涂料组合物的方法以及形成反光标志的方法。

背景技术：

2.随着经济发展，交通道路的发展十分迅速，随之而来的交通管理、交通安全也变得尤为重要。在道路交通安全中，设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。为使所设置的交通标志能够给予驾驶员和行人以良好的信息提示和条件反射，各级道路的交通标志(例如，立面和地面标志等)原则上均应采用比如反光贴膜或反光涂料之类的反光材料来制作标志面。
3.现有技术的反光涂料往往通过在涂料中预混入反光载体的方法制备，并且主要通过(人工)涂刷方式进行施工。这样的反光涂料大致由以下成分组成：成膜物质、成膜助剂、颜料、反光载体以及任选的交联剂、引发剂、流平剂、防腐剂、增稠剂和消泡剂等性能调节添加剂，其中经常需要采用带有微棱镜技术的反光载体作为反光材料，其成本相对较高。这种预混型反光载体涂料所存在的不足之处有：成本高，预混型反光载体市场供应少定价高，导致预混型立面涂料成本较高；施工速度慢效率低，由于细度不够一般比较难用设备进行自动化喷涂，较多采用人工涂刷的方式进行施工；涂料寿命短容易脱落；耐污性差。

技术实现要素：

4.为克服现有反光涂料的至少一些缺点，本发明人进行了深入的研究，并开发出一种用于交通标志的反光涂料组合物，其能够通过简化工艺制备，便于施工，生产成本较低，并且具有更长的涂层寿命和更好的防污特性。
5.根据本公开的至少一实施例，提供了一种用于交通标志的反光涂料组合物，其包含：(1)成膜组分，基于所述成膜组分的总重，所述成膜组分包含30wt％～50wt％丙烯酸树脂、5wt％～15wt％颜料和40wt％～60wt％填料；和(2)反光组分，所述反光组分为玻璃珠，其中，所述成膜组分和所述反光组分的重量比在1:2至2:1之间，并且其中，所述成膜组分和所述反光组分单独包装且组合使用，并且在使用前不预先混合。
6.在一个方面，所述丙烯酸树脂为溶剂型丙烯酸树脂，其重均分子量为40,000～60,000，固含量为20wt％～50wt％。
7.在另一方面，所述玻璃珠的折射率≥1.5且粒径≥0.2mm。
8.在另一方面，所述成膜组分不含额外添加的溶剂。
9.在另一方面，所述成膜组分还任选地包含防沉剂、分散剂、增稠剂、消泡剂、流平剂和湿润剂中的一种或多种，基于所述成膜组分的总重，上述中的每一种的含量为0.2wt％～1.0wt％。
10.在另一方面，所述颜料为钛白粉、铝银浆、包膜中铬黄中的一种或多种；所述填料为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、滑石粉、硫酸钡中的一种或多种；所述防沉剂为聚乙烯蜡和气
相二氧化硅中的一种或多种；所述分散剂为byk163；所述增稠剂为有机膨润土和气相二氧化硅中的一种或多种；所述消泡剂为有机硅消泡剂。
11.在另一方面，所述交通标志为立面交通标志。
12.在另一方面，所述立面交通标志为防撞墙交通标志。
13.根据本公开的至少一实施例，还提供了一种用于制备反光涂料组合物的方法，其包括：(1)将丙烯酸树脂、颜料、填料和任选添加的一种或多种添加剂在搅拌下均匀混合；(2)研磨所得的混合物，过滤，并制备成膜组分；和(3)提供玻璃珠以得到反光组分，(4)将所述成膜组分和所述反光组分分别包装并组合提供。
14.根据本公开的至少一实施例，还提供了一种形成反光标志的方法，其包括：(1)将本公开至少一实施例所述的反光涂料组合物的所述成膜组分均匀喷涂在表面上，使涂膜湿膜的厚度≥0.2mm；(2)将所述反光组分均匀喷撒在涂膜湿膜上，使所述反光组分粘附在所述涂膜表面或部分地嵌入所述涂膜内但不会完全嵌入所述涂膜内；(3)使表面带有粘附或嵌入的所述反光组分的所述涂膜湿膜固化，从而形成所述反光标志。
15.本发明的特征和优点将在以下实施方式的详细描述中具体呈现。
具体实施方式
16.如本文所用，除非另有明确说明，应当认为说明书和权利要求书中使用的表达诸如数值、范围、含量或百分比的数字在所有情况下均可按照术语“约”进行变化，即使该术语未明确示出。因此，除非有相反的说明，否则本文的说明书和权利要求书中所列出的数值参数均为近似值，可以按照本发明想要获得的性能而变化。
17.尽管列出本发明宽范围的数值范围和参数是近似值，但具体实施例中列出的数值记录得尽可能准确。但是，任何一个数值本来就具有一定的误差。该误差是其相应的测量方法中得出的标准偏差的必然结果。
18.此外，应当理解，本文所述的任何数值范围旨在包括归入其中的所有子范围。例如，“1至10”的范围旨在包括介于(并包括)所述最小值1和所述最大值10之间的所有子范围，即具有等于或大于1的最小值和等于或小于10的最大值。
19.在本技术中，除非另有明确说明，单数的使用包括复数且复数包含单数。此外，在本技术中，除非另有明确说明，否则使用“或”表示“和/或”，即使在某些情况下可明确地使用“和/或”。此外，在本技术中，除非另有明确说明，否则使用“一种”或“一个”表示“至少一”。例如，“一种”聚合物，“一种”涂料等指这些物品中的任何的一种或多种。并且，如本领域技术人员将认识到的，一个实施方式的特征可以与其他实施方式一起使用，即便未明确说明。
20.在本技术中，“包括”和类似术语的意思是包括但不限于，其不排除任何变体或添加。此外，尽管本发明已经以“包括”等术语来描述涂料组合物和/或方法等，本文详述的涂料组合物等也可以描述为“基本上由
……
组成”或“由
……
组成”。
21.根据本公开的至少一实施例，提供了一种用于交通标志的反光涂料组合物，其包含：(1)成膜组分，基于所述成膜组分的总重，所述成膜组分包含30wt％～50wt％丙烯酸树脂、5wt％～15wt％颜料和40wt％～60wt％填料；和(2)反光组分，所述反光组分为玻璃珠，其中，所述成膜组分和所述反光组分的重量比在1:1至1:1之间，并且所述成膜组分和所述
反光组分单独包装且组合使用，并且在使用前不预先混合。在一个方面，本公开至少一实施例所述的反光涂料组合物由所述成膜组分和所述反光组分组成。
22.如本文所用的，术语“交通标志”是指使用文字、符号来传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志，主要可分为路面交通标志和立面交通标志等。路面交通标志一般是指施划在道路表面上用于向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的表示，包括各种交通标志线和其他指示标志，比如车道中心线、车道分界线、导向车道线、车道行驶方向指示线、人行横道线等。立面交通标志一般是指设置在道路外的立面上的交通标志，包括但不限于道路指示牌、路侧反光标志、防撞墙等。如本文所用，“立面”是指与道路表面成一定角度的表面。在一些示例中，立面可垂直于道路表面；在另一些示例中，立面可与道路表面成一角度，该角度可为大于0度且小于90度的任何角度，优选45度至90度之间的任何角度。
23.在道路交通安全中，设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。为使所设置的交通标志能够给予驾驶员和行人以良好的信息提示和条件反射，各种反光交通标志已成为目前交通标志的主要发展方向。如本文所用的，术语“反光交通标志”是指以具有反光效果的材料(比如反光膜、反光涂料等)制作的交通标志。在使用中，反光交通标志在白天以其鲜明的彩起到明显的警示作用；并且在夜间或光线不足的情况下，发挥其反光作用，有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而有效地避免事故发生、减少人员伤亡和/或经济损失。有报道成，交通及道路标志与事故的相关概率高达70％，采用鲜明完整的反光交通标志能够给驾驶员及行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。
24.如本文所用的，术语“反光涂料组合物”意指在涂施和固化之后能够在涂施表面上形成反光涂层的组合物。如本公开描述的，反光涂料组合物可包括：(1)成膜组分；和(2)反光组分，其中所述成膜组分和所述反光组分在使用前不预先混合。
25.如本文所用的，术语“成膜组分”是指能够黏着于涂施表面上并且在固化后形成具有一定强度的连续干膜的物质。本公开至少一实施例中使用的成膜组分主要可包括用于形成涂层或涂膜的成膜树脂(也称粘合剂或基料)、用于为涂料组合物赋予各种颜的颜料和用于起骨架作用的填料以及任选地其他合适的添加剂。
26.如本文所用的，术语“树脂”通常是指受热后有软化或熔融范围，软化时在外力作用下有流动倾向，常温下是固态、半固态，有时也可以是液态的有机聚合物。如本文所用的，术语“成膜树脂”是指在单独使用或与另外一种或多种树脂组合使用时具有成膜性能的树脂。成膜树脂的示例包括但不限于聚酯树脂、聚氨酯树脂、酚醛树脂、丙烯酸树脂、环氧树脂等。
27.在一个方面，在本公开至少一实施例的反光涂料组合物中，所述成膜组分中使用的成膜树脂可以是丙烯酸树脂，即，其重复单元包含丙烯酸类官能团的聚合物。所述成膜树脂作为涂料组合物的连接料，在涂施到表面之后在涂施表面上黏着并固化形成连续的漆膜。合适的地，在本公开至少一实施例的反光涂料组合物中使用的丙烯酸树脂可以为干燥固化的；附加地或可替代地，所述丙烯酸树脂可以为光固化的，比如紫外线固化的。在一个示例中，本公开至少一实施例的反光涂料组合物中使用的丙烯酸树脂可以为干燥固化的。
28.合适地，用于本公开至少一实施例的丙烯酸树脂可以包括但不限于溶剂型丙烯酸
树脂等，比如溶剂型丙烯酸树脂乳液等。合适地，所述溶剂型液体丙烯酸树脂可具有40,000～60,000的重均分子量(mw)，比如，mw可以在42,000～58,000之间，在45,000～55,000之间，在48,000～52,000之间，或者可以为约50,000。合适地，基于丙烯酸树脂的总重，所述溶剂型液体丙烯酸树脂可具有20wt％～50wt％范围内的固含量，比如，在22wt％～45wt％范围内，在25wt％～40wt％范围内，在28wt％～35wt％范围内，或为约30wt％。合适地，所述溶剂型液体丙烯酸树脂的玻璃化转变温度(tg)可以在40℃～60℃范围内，比如，tg可以在45℃～55℃范围内，比如，可以为约50℃。尽管在本说明书中包含丙烯酸树脂作为本公开至少一实施例的反光涂料组合物的成膜组分中使用的成膜树脂，但也可以使用其他合适的成膜树脂，比如但不限于聚酯树脂、聚氨酯树脂及其组合或丙烯酸树脂与一种或多种其他成膜树脂的组合，只要所用的树脂能够与本公开的反光涂料组合物中所用的其他成分相容即可。
29.合适地，基于所述成膜组分的总重，所述丙烯酸树脂的量可以在30wt％～50wt％范围内，比如，在32wt％～48wt％之间，在35wt％～45wt％之间，在38wt％～42wt％，或者为约40wt％。在此含量范围内的丙烯酸树脂能够为涂料组合物提供更好的成膜性能。
30.如本文所用的，术语“颜料”是指能够为基材赋予某种颜的物质。可以使用涂料领域中常用的任何合适的颜料或颜料组合作为本公开至少一实施例的反光涂料组合物的成膜组分中的颜料，包括但不限于钛白、锌白、锑白、铬黄、镉黄、永固黄、铬绿、铁蓝、青、铁红、炭黑、铁黑、铝粉、铜粉或其组合等。本领域技术人员可以根据实际需要的颜合适地选择使用的颜料，只要该颜料与本公开的反光涂料组合物中的其他组分相容即可。在一个示例中，本公开中所用的颜料可以为钛白粉、铝银浆、包膜中铬黄、永固黄、炭黑和铁黑中的一种或多种。合适地，基于所述成膜组分的总重，所述颜料的量可以在5wt％～15wt％范围内。
31.如本文所用的，术语“填料”是指填充在组合物的树脂中以改善组合物的一种或多种性能的物质。例如，用于本公开至少一实施例的反光涂料组合物中的填料可以被充填到涂料中起骨架、填充作用；调节涂料的流变性能；改善漆膜的机械强度和光学性能；减少树脂的用量等。合适地，用于本公开至少一实施例的反光涂料组合物的成膜组分中的填料可以为涂料领域中常用的任何合适的填料或填料组合，包括但不限于碳酸钙(重质或轻质)、重晶石、滑石、高岭土、二氧化硅、白炭黑、云母、硅灰石、膨润土等。本领域技术人员可以根据实际需要合适地选择使用的填料，只要该填料与本公开的反光涂料组合物中的其他组分相容即可。在一个示例中，本公开中所用的填料可以为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、滑石粉和硫酸钡中的一种或多种。合适地，基于所述成膜组分的总重，所述填料的量可以在40wt％～60wt％范围内。
32.合适地，在本公开至少一实施例的反光涂料组合物中，所述成膜组分不含额外添加的溶剂。
33.在一个方面，在本公开至少一实施例的反光涂料组合物中，所述成膜组分还任选地包含以下各项中的一种或多种：防沉剂，比如聚乙烯蜡、气相二氧化硅或其组合等；分散剂，比如byk163等；增稠剂，比如有机膨润土、气相二氧化硅或其组合等；消泡剂，比如有机硅消泡剂等；流平剂；湿润剂；引发剂；等等。基于所述成膜组分的总重，上述每一种的含量可以在0.2wt％～1.0wt％范围内。
34.如本文所用的，术语“反光组分”，也称逆反射组分，是指在加入到涂料组合物中之
后能够将入射光至少部分反射回光源方向从而产生反射现象的材料。在自然光或人工光源的照射下，加入反光组分的涂料组合物(即反光涂料组合物)能够具有比非反光材料更加醒目的效果，因此广泛应用于交通、公共安全、使用、环卫、消防、航空、矿业等领域作为指示标志。常用的反光材料主要为玻璃珠型和微棱镜型反光材料。在一个方面，本公开至少一实施例中使用的反光组分可以包括但不限于玻璃珠型反光材料。合适地，本公开至少一实施例中使用的反光材料可以为折射率≥1.5且粒径≥0.2mm的玻璃珠。合适地，所述成膜组分与所述反光组分的重量比在1:2至2:1范围内，比如，在1:1.5至1.5:1之间，比如，在1:1.25至1:25:1之间。
35.根据本公开至少一实施例的反光涂料组合物可以用于交通标志，例如，用于施划道路交通标志线及其他地面指示标志和/或用于喷涂立面交通标志等。合适地，根据本公开至少一实施例的反光涂料组合物可以为立面反光涂料组合物，用于喷涂立面以形成立面交通标志，包括但不限于，防撞墙、防撞护栏、路沿石立面反光标识、防撞钢构件以及其他任何合适的道路交通立面反光标识等。合适地，根据本公开至少一实施例的反光涂料组合物可以用于防撞墙立面交通标志。
36.根据本公开至少一实施例，还提供了一种用于制备反光涂料组合物的方法，其包括：
37.(1)将丙烯酸树脂、颜料、填料和任选添加的一种或多种添加剂在搅拌下均匀混合；
38.(2)研磨所得的混合物，过滤，并制备成膜组分；和
39.(3)提供玻璃珠以得到反光组分，
40.(4)将所述成膜组分和所述反光组分分别包装并组合提供。
41.合适地，上述制备方法中的各个步骤在室温下进行。如本文所用，所述“室温”是指20℃至30℃的温度，比如25℃等。
42.合适地，上述制备方法中的混合和研磨步骤使用合适的市售混合机和研磨机进行。例如，可以使用功率在22千瓦以上的市售搅拌机和研磨值细度低于100微米的研磨机。
43.根据本公开至少一实施例，还提供了一种形成反光标志的方法，其包括：
44.(1)将本公开至少一实施例所述的反光涂料组合物的成膜组分均匀地喷涂在待标记表面上，使涂膜湿膜的厚度≥0.2mm；
45.(2)将反光组分均匀地喷撒在涂膜湿膜上，使反光组分粘附在涂膜表面或部分地嵌入涂膜内但不会完全嵌入其中；
46.(3)使表面带有粘附或嵌入的反光组分的涂膜湿膜固化，
47.从而形成所述反光标志。
48.合适地，在上述形成反光标志的方法中，使用合适的市售喷涂机(比如，固瑞克标线喷涂设备等)将所述成膜组分喷涂在待标记表面上。所述喷涂在环境条件下进行，比如在1个大气压和15℃～35℃的温度下。例如，所述喷涂可以在露天条件下或待标记表面所在室内的环境条件下进行。
49.合适地，在上述形成反光标志的方法中，使用合适的玻璃珠喷撒系统(比如，固瑞克标线喷涂设备的玻璃珠喷撒系统)来喷撒所述反光组分。所述喷撒在环境条件下进行，比如，在露天条件或待标记表面所在室内的环境条件下进行。
50.合适地，在上述形成反光标志的方法中，在喷涂所述成膜组分同时喷撒所述反光组分。附加地或者可替代地，在喷涂所述成膜组分之后和所述成膜组分完全固化之前喷撒所述反光组分。
51.合适地，在上述形成反光标志的方法中，所述涂膜湿膜的固化通过自然风干进行。附加地或者可替代地，所述涂膜湿膜的固化通过日光照射和/或紫外线照射进行。
52.实施例
53.下面将结合实施例对本技术的实施方案进行详细描述。本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本技术，而不应视为限定本技术的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。除非另外指明，所列出的所有量均基于总重以重量份数描述。本技术不应解释为受限于所述的具体实施例。
54.实施例1-3：制备反光涂料组合物1-3
55.按照以下组成和方法分别制备反光涂料组合物1-3，其中，含量是基于所述反光涂料组合物的成膜组分的总重量来计算的：
[0056][0057]
[0058][0059][0060][0061]
制备方法：
[0062]
分别将如上表1-3中每一个所列出的成膜组分的各种材料按照由上到下的顺序依次加入到涂料搅拌缸中。在整个加料过程中，使搅拌缸中的内容物以200-500转/分钟的搅拌速度保持低速搅拌。加料完成后，将搅拌速度提高至1000-1500转/分钟以进行高速搅拌。
继续搅拌45分钟后，将所得的混合物用研磨机研磨至细度小于或等于100微米，然后用100目筛网过滤。将滤出物包装为反光涂料组合物1的成膜组分。
[0063]
提供折射率≥1.5且粒径≥0.2mm的玻璃珠并将其单独包装作为反光涂料组合物的反光组分。
[0064]
将分别制备并包装的成膜组分与反光组分组合形成本实施例的反光涂料组合物1-3。其中，成膜组分与反光组分在涂层施工之前不预先混合。
[0065]
实施例4：性能测试
[0066]
准备面积为1m x 1m的钢板。用干净的水和抹布将钢板表面清洗两遍，并用干净的水冲洗一遍。使冲洗干净的表面自然风干。将钢板以与地面成90度的角度竖立并固定。
[0067]
使用固瑞克标线喷涂机将反光涂料组合物成膜组分喷涂在清洁并干燥过的钢板表面上，使形成的涂膜湿膜厚≥0.2mm。在喷涂的同时，使用固瑞克标线喷涂机的玻璃珠喷撒系统将反光组分(即玻璃珠)喷撒在涂膜湿膜上，使玻璃珠粘附在涂膜湿膜表面或部分地嵌入涂膜湿膜但不会完全嵌入该涂膜湿膜内。在喷撒完成后，将钢板于环境条件下静置以使涂膜湿膜完全干燥。
[0068]
对反光涂料组合物进行测试，项目如下：
[0069][0070]
[0071]
注：1附着性通过gb/t1720漆膜附着力测定法测量；
[0072]2柔韧性通过gb/t1731漆膜柔韧性测定法测量；
[0073]3反光系数通过gb/t16311中6.6光度性能测试方法测量。
[0074]
由以上制备例和性能测试结果可见，本公开的反光涂料组合物具有良好的性能和稳定性。
[0075]
除以上之外，本公开的反光涂料组合物还至少具有以下优点中的一项或多项：
[0076]
1.明显提高施工效率。使用本公开的反光涂料组合物，5人施工队每日(8小时)可完成1,000～1,500平方米的施工面积，相较于现有技术的面刷型反光涂料，大大缩短了施工效率和提高了施工质量。
[0077]
2.有效降低立面反光涂层成本。采用面撒型玻璃珠反光材料，显著降低了反光涂料的生产成本。
[0078]
3.延长立面反光涂层寿命。本公开的反光涂料组合物在施工一年后，未发现脱落现象。
[0079]
4.改善了防污性，使立面反光涂层保持较好的白天和夜间的可视性。本公开的反光涂料组合物在施工半年之后，目测附着污垢量较少，泽保持鲜艳明亮。
[0080]
上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本发明的优选实施例进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本发明的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种用于交通标志的反光涂料组合物，其包含：(1)成膜组分，基于所述成膜组分的总重，所述成膜组分包含：(1-1)30wt％～50wt％丙烯酸树脂，(1-2)5wt％～15wt％颜料，和(1-3)40wt％～60wt％填料；和(2)反光组分，所述反光组分为玻璃珠，其中，所述成膜组分与所述反光组分的重量比在1:2至2:1之间；并且其中所述成膜组分与所述反光组分单独包装且组合使用，并且在使用前不预先混合。2.如权利要求1所述的反光涂料组合物，其中：所述丙烯酸树脂为溶剂型丙烯酸树脂，其重均分子量为40,000～60,000，固含量为20wt％～50wt％。3.如权利要求1所述的反光涂料组合物，其中所述玻璃珠的折射率≥1.5且粒径≥0.2mm。4.如权利要求1～3中任一项所述的反光涂料组合物，其中所述成膜组分不含额外添加的溶剂。5.如权利要求4所述的反光涂料组合物，其中所述成膜组分还任选地包含防沉剂、分散剂、增稠剂、消泡剂、流平剂和湿润剂中的一种或多种，基于所述成膜组分的总重，上述中的每一种的含量为0.2wt％～1.0wt％。6.如权利要求5所述的反光涂料组合物，其中所述颜料为钛白粉、铝银浆、包膜中铬黄中的一种或多种；所述填料为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、滑石粉、硫酸钡中的一种或多种；所述防沉剂为聚乙烯蜡和气相二氧化硅中的一种或多种；所述分散剂为byk163；所述增稠剂为有机膨润土和气相二氧化硅中的一种或多种；所述消泡剂为有机硅消泡剂。7.如权利要求1所述的反光涂料组合物，其中所述交通标志为立面交通标志。8.如权利要求7所述的反光涂料组合物，其中所述立面交通标志为防撞墙交通标志。9.一种用于制备权利要求1～7中任一项所述的反光涂料组合物的方法，其包括：(1)将丙烯酸树脂、颜料、填料和任选添加的一种或多种添加剂在搅拌下均匀混合；(2)研磨所得的混合物，过滤，并制备成膜组分；和(3)提供玻璃珠以得到反光组分，(4)将所述成膜组分和所述反光组分分别包装并组合提供。10.一种形成反光标志的方法，其包括：(1)将权利要求1～7中任一项所述的反光涂料组合物的所述成膜组分均匀喷涂在表面上，使涂膜湿膜的厚度≥0.2mm；(2)将所述反光组分均匀喷撒在涂膜湿膜上，使所述反光组分粘附在所述涂膜表面或部分地嵌入所述涂膜内但不会完全嵌入所述涂膜内；
(3)使表面带有粘附或嵌入的所述反光组分的所述涂膜湿膜固化，从而形成所述反光标志。

技术总结

提供了一种用于交通标志的反光涂料组合物，其包含：(1)成膜组分，基于所述成膜组分的总重，所述成膜组分包含30wt％～50wt％丙烯酸树脂、5wt％～15wt％颜料和40wt％～60wt％填料；和(2)反光组分，所述反光组分为玻璃珠，其中，所述成膜组分和所述反光组分的重量比在1:2至2:1之间，并且其中所述成膜组分和所述反光组分单独包装且组合使用，并且在使用前不预先混合。还提供了一种用于制备反光涂料组合物的方法和一种形成反光标志的方法。方法和一种形成反光标志的方法。