一种轴类零件镀铬夹具工装的制作方法

1.本实用新型涉及轴类零件技术领域，具体为一种轴类零件镀铬夹具工装。

背景技术：

2.轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等,而镀铬则是指镀在轴类零件上的镀层，此时夹具工装是对加工件进行夹持以便于加工的设备。
3.市场上的轴类零件镀铬夹具工装在使用中，由于轴类零件的直径、长短有大有小，而现有的夹具工装并不具有适应多尺寸加工件的效果，且对于加工件的翻转换边作业也较为困难，为此，我们提出一种轴类零件镀铬夹具工装。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轴类零件镀铬夹具工装，以解决上述背景技术中提出的由于轴类零件的直径、长短有大有小，而现有的夹具工装并不具有适应多尺寸加工件的效果，且对于加工件的翻转换边作业也较为困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴类零件镀铬夹具工装，包括底装滑装架、装配传动机构、联动辅装机构和调装限位机构，所述底装滑装架的上方一侧设置有装配传动机构，且装配传动机构的一侧中部设置有联动辅装机构，所述底装滑装架的上方另一侧设置有调装限位机构，所述装配传动机构包括固定装板、外装轴架、内轴承、中装转轴和伺服电机，且固定装板的上方设置有外装轴架，所述外装轴架的中部内侧设置有内轴承，且内轴承的内侧设置有中装转轴，所述中装转轴的中部一侧设置有伺服电机。
6.进一步的，所述中装转轴通过内轴承、伺服电机与外装轴架构成旋转结构，且外装轴架呈空心圆形状分布。
7.进一步的，所述联动辅装机构包括联动装件、固定件、第一滑轮装件、螺纹装孔、推进栓杆、转动组件和第二滑轮装件，且联动装件的内部两侧设置有固定件，所述固定件的上方设置有第一滑轮装件，所述联动装件的上方中部设置有螺纹装孔，且螺纹装孔的中部内侧设置有推进栓杆，所述推进栓杆的末端设置有转动组件，且转动组件的底端设置有第二滑轮装件。
8.进一步的，所述第一滑轮装件通过固定件与联动装件之间为固定一体结构，且第一滑轮装件沿着联动装件的竖直中轴线对称分布。
9.进一步的，所述第二滑轮装件通过螺纹装孔与推进栓杆和联动装件构成螺纹伸缩结构，且第二滑轮装件与推进栓杆之间设置有转动组件。
10.进一步的，所述调装限位机构包括滑动装凹槽、限位槽孔、右夹装组件、对位空装套和限位杆，且滑动装凹槽的底部分布有限位槽孔，所述底装滑装架的上方一侧设置有右夹装组件，且右夹装组件的中部两侧设置有对位空装套，所述对位空装套的中部内侧穿插
有限位杆。
11.进一步的，所述右夹装组件通过滑动装凹槽与底装滑装架构成水平滑动结构，且右夹装组件通过对位空装套、限位杆与限位槽孔和底装滑装架构成限位锁止结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴类零件镀铬夹具工装，当轴类零件加工件的长度尺寸不一时，使用者可通过滑动装凹槽的可滑动性对右夹装组件进行水平状态下的尺距调节，使用者可自行选定，当调节到适应距离时，利用右夹装组件两侧设置的对位空装套以及限位槽孔的设置将限位杆进行联合插入进行限位即可。
13.在中装转轴的外部设置有内轴承以及外装轴架，可保证使用者在启动伺服电机时，其内外轴可以保持两种运动状态，使其互不影响，此时其中装转轴可以带动联动辅装机构以及装配的加工件进行同步速率的旋转作业，以保证加工件在夹装状态下也可以进行旋转换边的有益效果。
14.利用两个固定状态下的第一滑轮装件，其圆辊状的状态下可以对轴类零件加工件起到双侧贴合性的辅贴，可适应多直径的加工件，且对轴类零件加工件架设完毕后，使用者可利用螺纹装孔以及推进栓杆的螺纹结构将第二滑轮装件进行下降，使其可以抵着加工件的顶部，三处夹压的状态下可以避免加工过程中加工件出现偏移或倾斜等不良现象。
15.当轴类零件加工件的长度尺寸不一时，使用者可通过滑动装凹槽的可滑动性对右夹装组件进行水平状态下的尺距调节，使用者可自行选定，当调节到适应距离时，利用右夹装组件两侧设置的对位空装套以及限位槽孔的设置将限位杆进行联合插入进行限位即可。
附图说明
16.图1为本实用新型正面结构示意图；
17.图2为本实用新型联动辅装机构立体细节结构示意图；
18.图3为本实用新型底装滑装架俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
20.图中：1、底装滑装架；2、装配传动机构；201、固定装板；202、外装轴架；203、内轴承；204、中装转轴；205、伺服电机；3、联动辅装机构；301、联动装件；302、固定件；303、第一滑轮装件；304、螺纹装孔；305、推进栓杆；306、转动组件；307、第二滑轮装件；4、调装限位机构；401、滑动装凹槽；402、限位槽孔；403、右夹装组件；404、对位空装套；405、限位杆。
具体实施方式
21.如图1所示，一种轴类零件镀铬夹具工装，包括：底装滑装架1、装配传动机构2、联动辅装机构3和调装限位机构4，底装滑装架1的上方一侧设置有装配传动机构2，且装配传动机构2的一侧中部设置有联动辅装机构3，底装滑装架1的上方另一侧设置有调装限位机构4，装配传动机构2包括固定装板201、外装轴架202、内轴承203、中装转轴204和伺服电机205，且固定装板201的上方设置有外装轴架202，外装轴架202的中部内侧设置有内轴承203，且内轴承203的内侧设置有中装转轴204，中装转轴204的中部一侧设置有伺服电机205，中装转轴204通过内轴承203、伺服电机205与外装轴架202构成旋转结构，且外装轴架202呈空心圆形状分布，在中装转轴204的外部设置有内轴承203以及外装轴架202，可保证使用者在启动伺服电机205时，其内外轴可以保持两种运动状态，使其互不影响，此时其中
装转轴204可以带动联动辅装机构3以及装配的加工件进行同步速率的旋转作业，以保证加工件在夹装状态下也可以进行旋转换边的有益效果。
22.如图2所示，一种轴类零件镀铬夹具工装，联动辅装机构3包括联动装件301、固定件302、第一滑轮装件303、螺纹装孔304、推进栓杆305、转动组件306和第二滑轮装件307，且联动装件301的内部两侧设置有固定件302，固定件302的上方设置有第一滑轮装件303，第一滑轮装件303通过固定件302与联动装件301之间为固定一体结构，且第一滑轮装件303沿着联动装件301的竖直中轴线对称分布，联动装件301的上方中部设置有螺纹装孔304，且螺纹装孔304的中部内侧设置有推进栓杆305，推进栓杆305的末端设置有转动组件306，且转动组件306的底端设置有第二滑轮装件307，第二滑轮装件307通过螺纹装孔304与推进栓杆305和联动装件301构成螺纹伸缩结构，且第二滑轮装件307与推进栓杆305之间设置有转动组件306，利用两个固定状态下的第一滑轮装件303，其圆辊状的状态下可以对轴类零件加工件起到双侧贴合性的辅贴，可适应多直径的加工件，且对轴类零件加工件架设完毕后，使用者可利用螺纹装孔304以及推进栓杆305的螺纹结构将第二滑轮装件307进行下降，使其可以抵着加工件的顶部，三处夹压的状态下可以避免加工过程中加工件出现偏移或倾斜等不良现象。
23.如图3所示，一种轴类零件镀铬夹具工装，调装限位机构4包括滑动装凹槽401、限位槽孔402、右夹装组件403、对位空装套404和限位杆405，且滑动装凹槽401的底部分布有限位槽孔402，底装滑装架1的上方一侧设置有右夹装组件403，且右夹装组件403的中部两侧设置有对位空装套404，对位空装套404的中部内侧穿插有限位杆405，右夹装组件403通过滑动装凹槽401与底装滑装架1构成水平滑动结构，且右夹装组件403通过对位空装套404、限位杆405与限位槽孔402和底装滑装架1构成限位锁止结构，当轴类零件加工件的长度尺寸不一时，使用者可通过滑动装凹槽401的可滑动性对右夹装组件403进行水平状态下的尺距调节，使用者可自行选定，当调节到适应距离时，利用右夹装组件403两侧设置的对位空装套404以及限位槽孔402的设置将限位杆405进行联合插入进行限位即可。
24.工作原理：对于这类的轴类零件镀铬夹具工装首先在中装转轴204的外部设置有内轴承203以及外装轴架202，可保证使用者在启动伺服电机205时，其内外轴可以保持两种运动状态，使其互不影响，此时其中装转轴204可以带动联动辅装机构3以及装配的加工件进行同步速率的旋转作业，以保证加工件在夹装状态下也可以进行旋转换边的有益效果，随后利用两个固定状态下的第一滑轮装件303，其圆辊状的状态下可以对轴类零件加工件起到双侧贴合性的辅贴，可适应多直径的加工件，且对轴类零件加工件架设完毕后，使用者可利用螺纹装孔304以及推进栓杆305的螺纹结构将第二滑轮装件307进行下降，使其可以抵着加工件的顶部，三处夹压的状态下可以避免加工过程中加工件出现偏移或倾斜等不良现象，最后当轴类零件加工件的长度尺寸不一时，使用者可通过滑动装凹槽401的可滑动性对右夹装组件403进行水平状态下的尺距调节，使用者可自行选定，当调节到适应距离时，利用右夹装组件403两侧设置的对位空装套404以及限位槽孔402的设置将限位杆405进行联合插入进行限位即可。

技术特征：

1.一种轴类零件镀铬夹具工装，包括底装滑装架(1)、装配传动机构(2)、联动辅装机构(3)和调装限位机构(4)，其特征在于：所述底装滑装架(1)的上方一侧设置有装配传动机构(2)，且装配传动机构(2)的一侧中部设置有联动辅装机构(3)，所述底装滑装架(1)的上方另一侧设置有调装限位机构(4)，所述装配传动机构(2)包括固定装板(201)、外装轴架(202)、内轴承(203)、中装转轴(204)和伺服电机(205)，且固定装板(201)的上方设置有外装轴架(202)，所述外装轴架(202)的中部内侧设置有内轴承(203)，且内轴承(203)的内侧设置有中装转轴(204)，所述中装转轴(204)的中部一侧设置有伺服电机(205)。2.根据权利要求1所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述中装转轴(204)通过内轴承(203)、伺服电机(205)与外装轴架(202)构成旋转结构，且外装轴架(202)呈空心圆形状分布。3.根据权利要求1所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述联动辅装机构(3)包括联动装件(301)、固定件(302)、第一滑轮装件(303)、螺纹装孔(304)、推进栓杆(305)、转动组件(306)和第二滑轮装件(307)，且联动装件(301)的内部两侧设置有固定件(302)，所述固定件(302)的上方设置有第一滑轮装件(303)，所述联动装件(301)的上方中部设置有螺纹装孔(304)，且螺纹装孔(304)的中部内侧设置有推进栓杆(305)，所述推进栓杆(305)的末端设置有转动组件(306)，且转动组件(306)的底端设置有第二滑轮装件(307)。4.根据权利要求3所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述第一滑轮装件(303)通过固定件(302)与联动装件(301)之间为固定一体结构，且第一滑轮装件(303)沿着联动装件(301)的竖直中轴线对称分布。5.根据权利要求3所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述第二滑轮装件(307)通过螺纹装孔(304)与推进栓杆(305)和联动装件(301)构成螺纹伸缩结构，且第二滑轮装件(307)与推进栓杆(305)之间设置有转动组件(306)。6.根据权利要求1所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述调装限位机构(4)包括滑动装凹槽(401)、限位槽孔(402)、右夹装组件(403)、对位空装套(404)和限位杆(405)，且滑动装凹槽(401)的底部分布有限位槽孔(402)，所述底装滑装架(1)的上方一侧设置有右夹装组件(403)，且右夹装组件(403)的中部两侧设置有对位空装套(404)，所述对位空装套(404)的中部内侧穿插有限位杆(405)。7.根据权利要求6所述的一种轴类零件镀铬夹具工装，其特征在于：所述右夹装组件(403)通过滑动装凹槽(401)与底装滑装架(1)构成水平滑动结构，且右夹装组件(403)通过对位空装套(404)、限位杆(405)与限位槽孔(402)和底装滑装架(1)构成限位锁止结构。

技术总结

本实用新型公开了一种轴类零件镀铬夹具工装，包括底装滑装架、装配传动机构、联动辅装机构和调装限位机构，所述底装滑装架的上方一侧设置有装配传动机构，且装配传动机构的一侧中部设置有联动辅装机构，所述底装滑装架的上方另一侧设置有调装限位机构，所述装配传动机构包括固定装板、外装轴架、内轴承、中装转轴和伺服电机，且固定装板的上方设置有外装轴架。该轴类零件镀铬夹具工装，当轴类零件加工件的长度尺寸不一时，使用者可通过滑动装凹槽的可滑动性对右夹装组件进行水平状态下的尺距调节，使用者可自行选定，当调节到适应距离时，利用右夹装组件两侧设置的对位空装套以及限位槽孔的设置将限位杆进行联合插入进行限位即可。可。可。