一种集成式燃油箱装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种集成式燃油箱装置。

背景技术：

2.随着全球经济与文明的发展，汽车作为代步、载人、运输等交通工具，越来越受到人们的青睐，汽车为出行节省了时间，为工作提高了效率，方便了出游游玩，也丰富了我们的生活，同时增加了国家经济的发展。而轻卡汽车是国民经济社会活动中的重要商用车车型之一，目前国内轻卡汽车多以平台驾驶室车型为主，由于柴油的低成本及动力强等优点，柴油轻卡汽车占轻卡总车型数量比最大。
3.目前比较常见的柴油轻卡汽车为燃油箱和尿素箱系统布置于柴油轻卡车架一侧，分别用悬挂支架系统螺接于车架纵梁上，常见的燃油箱的材质为不锈钢材质，采用箍带预紧紧固，油箱容积约80l-120l，尿素箱的材质为耐腐蚀的塑料材质，尿素箱容积约12l-16l,制动液对于柴油轻卡制动系统起到关键的润滑和冷却作用，其常布置于柴油轻卡驾驶室与货柜之间的车架纵梁侧边位置。但是，燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置过于分散，一方面会带来安装固定支架增多，重量增重，生产制造和管理成本上升，整车油耗大的缺点，无法实现轻量化的目标，同时，零部件构成的支撑结构过多，不利于维修及改装空间的释放，限制了柴油轻卡的改装市场开发。
4.因此，现有的柴油轻卡汽车普遍存在燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。

技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种集成式燃油箱装置，旨在解决现有技术中燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。
6.本实用新型提供了一种集成式燃油箱装置，所述集成式燃油箱装置设于车架上，所述集成式燃油箱装置包括：
7.燃油箱本体、集成连接于所述燃油箱本体上的尿素箱本体与制动液储液罐本体；
8.所述车架侧壁上设有两个并行设置的第一固定托架和第二固定托架，所述第一固定托架的两端拉结有第一箍带，所述第二固定托架的两端拉结有第二箍带，所述第一固定托架和所述第二固定托架上设有所述燃油箱本体，通过所述第一箍带和所述第二箍带将所述燃油箱本体固定于所述车架上，所述燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，所述固定部的一侧形成有一避空部，以使所述燃油箱本体呈l型设置；
9.所述尿素箱本体设于所述避空部内，并抵靠于所述固定部，且通过所述第一箍带将所述尿素箱本体固定于所述燃油箱本体的所述固定部上；
10.所述制动液储液罐本体于远离所述尿素箱本体的一侧连接至所述固定部，以使制动液储液罐本体固定于所述燃油箱本体的所述固定部上。
11.与现有技术相比，采用本实施例当中所示的集成式燃油箱装置，有益效果在于：通过本实用新型提供的集成式燃油箱装置，该集成式燃油箱装置设于车架上，具体包括燃油箱本体、集成连接于燃油箱本体上的尿素箱本体与制动液储液罐本体；车架侧壁上设有两个并行设置的第一固定托架和第二固定托架，第一固定托架的两端拉结有第一箍带，第二固定托架的两端拉结有第二箍带，第一固定托架和第二固定托架上设有燃油箱本体，通过第一箍带和第二箍带将燃油箱本体固定于车架上，燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，固定部的一侧形成有一避空部，以使燃油箱本体呈l型设置；尿素箱本体设于避空部内，并抵靠于固定部，且通过第一箍带将尿素箱本体固定于燃油箱本体的固定部上；制动液储液罐本体于远离尿素箱本体的一侧连接至固定部，以使制动液储液罐本体固定于燃油箱本体的固定部上；通过将燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐三合一集成到系统结构，仅需一套带箍带的固定支架，即第一固定托架、第二固定托架、第一箍带以及第二箍带，就可实现燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的固定，结构布置紧凑，空间利用合理，减少了固定支架系统数量和零部件的数量，节约了生产制造成本，实现柴油轻卡汽车的轻量化目标，从而解决了现有技术中燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。
12.进一步地，所述固定部于靠近所述制动液储液罐本体的一侧设有固定支架，所述固定支架包括支撑件和抵靠件，所述支撑件连接至所述制动液储液罐本体，并通过所述抵靠件抵靠于所述固定部与所述制动液储液罐本体之间。
13.进一步地，所述制动液储液罐本体于靠近所述支撑件和所述抵靠件的一侧设有安装块，所述安装块分别与所述支撑件和所述抵靠件连接。
14.进一步地，所述固定部包括第一固定部和与所述第一固定部连接的第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部远离所述尿素箱本体的一侧齐平，所述第一固定部的宽度小于所述第二固定部的宽度，所述第一固定部与所述第二固定部合围形成l型结构。
15.进一步地，所述尿素箱本体包括第一箱部以及与所述第一箱部连接的第二箱部，所述第一箱部和所述第二箱部远离所述固定部的一侧齐平，所述第一箱部的宽度大于所述第二箱部的宽度，所述第一箱部与所述第二箱部合围形成倒l 型结构，所述l型结构与所述倒l型结构相互抵靠配合。
16.进一步地，所述第一固定部上设有若干卡接槽，所述第一箱部上设有若干卡接块，所述卡接块对应卡接于所述卡接槽内；
17.或者，所述第一固定部上设有若干卡接块，所述第一箱部上设有若干卡接槽，所述卡接块对应卡接于所述卡接槽内。
18.进一步地，所述固定部与所述第一箍带的结合面设有第一安装槽，所述尿素箱本体与所述第一箍带的结合面设有第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽贯通以形成安装空间，所述第一箍带卡接于所述安装空间内，所述燃油箱本体与所述第二箍带的结合面设有限位槽，所述第二箍带卡接于所述限位槽内。
19.进一步地，所述尿素箱本体于远离所述固定部的一侧设有尿素加注口和尿素液面显示计，所述尿素箱本体上设有输尿素管和回尿素管，所述输尿素管和所述回尿素管远离所述尿素箱本体的一端分别连接尿素泵，所述尿素泵固定连接于所述固定部的侧壁。
20.进一步地，所述制动液储液罐本体于远离所述支撑件的一侧设有制动液加注口，
所述燃油箱本体上设有油箱加注口，所述燃油箱本体远离所述车架的一侧设有油箱液面显示计，所述燃油箱本体于第一箍带和第一箍带之间设有输油管和回油管。
21.进一步地，所述燃油箱本体、尿素箱本体、制动液储液罐本体的材质均为塑料材质。
附图说明
22.本实用新型的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：
23.图1为本实用新型的集成式燃油箱装置的结构示意图；
24.图2位本实用新型的第一固定托架、第二固定托架、第一箍带以及第二箍带的结构示意图；
25.图3为本实用新型的尿素箱本体、制动液储液罐本体以及燃油箱本体的结构示意图；
26.图4为本实用新型的燃油箱本体的结构示意图；
27.图5为本实用新型的尿素箱本体的结构示意图；
28.图6为本实用新型的制动液储液罐本体的结构示意图；
29.附图元器件符号说明：
30.车架10，燃油箱本体20，尿素箱本体30，制动液储液罐本体40，第一固定托架11，第二固定托架12，第一箍带110，第二箍带120，第一防滑垫片111，第二防滑垫片121，第一固定孔112，第二固定孔122，固定部21，第一固定部 210，第二固定部211，限位槽22，油箱加注口23，输油管24，回油管25，油箱液面显示计26，第一安装槽2100，支撑件2101，抵靠件2102，卡接槽2103，限位块212，第一箱部31，卡接块310，第二箱部32，尿素泵33，尿素加注口 34，尿素液面显示计35，输尿素管36，回尿素管37，安装块42，制动液加注口41。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、特征与优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
32.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造与操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定与限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目
的任意的与所有的组合。
34.请参阅图1-图6，所示为本实用新型提供的一种集成式燃油箱装置，该集成式燃油箱装置包括集成式燃油箱装置包括车架10、燃油箱本体20、尿素箱本体 30、制动液储液罐本体40；其中，车架10的侧壁上设有两个并行设置的第一固定托架11和第二固定托架12，该第一固定托架11和第二固定托架12用于支撑燃油箱本体20，该第一固定托架11和第二固定托架12为l型支架，该第一固定托架11和第二固定托架12的材质为钢材质，结构稳固，使用寿命长，第一固定托架11和第二固定托架12于靠近燃油箱本体20的两侧分别设有第一防滑垫片111和第二防滑垫片121，以增加燃油箱本体20与第一固定托架11以及第二固定托架12之间的摩擦力，避免燃油箱本体20移动脱落。另外，第一固定托架11和第二固定托架12上分别设有若干第一固定孔112和第二固定孔122，通过紧固件穿过第一固定孔112和第二固定孔122固定于车架10侧壁，结构牢固，安装简单，其中，紧固件可以为螺栓或螺钉。
35.进一步地，第一固定托架11的两端拉结有第一箍带110，第二固定托架12 的两端拉结有第二箍带120，通过第一箍带110和第二箍带120将燃油箱本体 20夹紧，以使燃油箱本体20固定于第一固定托架11和第二固定托架12上，从而使燃油箱本体20固定于车架10上。
36.另外，燃油箱本体20沿轴向延伸出一固定部21，固定部21的一侧形成有一避空部，以使燃油箱本体20呈l型设置，尿素箱本体30设于避空部内，并抵靠固定部21，且通过第一箍带110将尿素箱本体30固定于燃油箱本体20的固定部21上，固定部21包括第一固定部210和与第一固定部210连接的第二固定部211，第一固定部210的和第二固定部211远离尿素箱本体30的一侧齐平，第一固定部210的宽度小于第二固定部211的宽度，第一固定部210与第二固定部211合围形成l型结构，尿素箱本体30的第一箱部31与第二箱部32 合围形成的倒l型结构，与l型结构相互抵靠配合，通过第一箍带110将第一箱部31和第二箱部32固定于固定部21上，合理利用空间，结构布置紧凑，增加了尿素箱本体30与燃油箱本体20连接的稳固性，以实现对尿素箱本体30的限位，
37.进一步地，第一固定部上设有若干卡接槽，第一箱部上设有若干卡接块，卡接块对应卡接于卡接槽内；或者，第一固定部上设有若干卡接块，第一箱部上设有若干卡接槽，卡接块对应卡接于卡接槽内，以进一步增加尿素箱本体30 与燃油箱本体20连接的稳固性。在本实施例中，第一固定部210上设有若干卡接槽2103，第一箱部31上设有若干卡接块310，卡接块310卡接于卡接槽2103 内，以进一步增加尿素箱本体30与燃油箱本体20连接的稳固性。其中，固定部21与第一箍带110的结合面设有第一安装槽2100，尿素箱本体30与第一箍带110的结合面设有第二安装槽，第一安装槽2100和第二安装槽贯通以形成安装空间，第一箍带110卡接于安装空间内，以配合第一箍带110紧固作用，形成稳固的连接，增加稳定性，避免第一箍带110滑动脱落，无法固定尿素箱本体30和固定部21。
38.进一步地，第一固定部210于靠近制动液储液罐本体40的一侧设有固定支架，固定支架包括支撑件2101和抵靠件2102，支撑件2101和抵靠件2102用于连接制动液储液罐本体40，支撑件2101连接至制动液储液罐本体40，并通过抵靠件2102抵靠于固定部21与制动液储液罐本体40之间，以进一步对制动液储液罐本体40限位，实现制动储液罐本体40与燃油箱本体20的固定连接。
39.进一步地，该燃油箱本体20与第二箍带120的结合面设有限位槽22，第二箍带120
卡接于限位槽22内，以配合第二箍带120紧固作用，形成稳固的连接，增加稳定性，避免第二箍带120滑动脱落，无法固定燃油箱本体20。燃油箱本体20上设有油箱加注口23，用于加注柴油，燃油箱本体20远离车架10的一侧设有油箱液面显示计26，油箱液面显示计26与燃油箱本体20内部相通，动态显示油液剩余容积，燃油箱本体20于第一箍带110和第一箍带110之间设有输油管24和回油管25，输油管24用于将燃油通过油液管路，输送至发动机，回油管25用于将柴油回收至燃油箱本体20内。另外，燃油箱本体20内部还包括燃油泵，该燃油泵用于动态吸取柴油，给发动机提供燃料来源。
40.其中，尿素箱本体30包括第一箱部31以及与第一箱部31连接的第二箱部 32，第一箱部31和第二箱部32远离固定部21的一侧齐平，第一箱部31的宽度大于第二箱部32的宽度，第一箱部31与第二箱部32合围形成倒l型结构， l型结构与倒l型结构相互抵靠配合，通过第一箍带110将第一箱部31和第二箱部32固定于固定部21上，增加稳定性和紧固性。尿素箱本体30于远离固定部21的一侧设有尿素加注口34和尿素液面显示计35，尿素加注口34用于加注尿素，尿素液面显示计35与尿素箱本体30内部相通，动态显示尿素的剩余容积，尿素箱本体30上设有输尿素管36和回尿素管37，输尿素管36远离尿素箱本体30的一端分别连接尿素泵33，尿素泵33固定连接于固定部21的侧壁，固定部21于靠近尿素泵33的一侧设有若干限位块212，该尿素泵33通过紧固件固定于限位块212上。
41.另外，该尿素箱本体30的内部还设有尿素加热件和电机，该尿素加热件用于低温下解冻尿素，再通过电机将尿素输送至排气系统。
42.其中，制动液储液罐本体40于远离尿素箱本体30的一侧连接固定部21，以使制动液储液罐本体40固定于燃油箱本体20上，制动液储液罐本体40于靠近支撑件2101和抵靠件2102的一侧设有安装块42，通过安装块42分别与支撑件2101和抵靠件2102的连接，以实现制动液储液罐本体40固定于燃油箱本体 20上，其中，支撑件2101和抵靠件2102的中部贯穿设有安装孔，安装块42插入安装孔中，以使制动液储液罐本体40固定于固定部21上，支撑件2101连接至制动液储液罐本体40，并通过抵靠件2102抵靠于固定部21与制动液储液罐本体40之间，实现制动储液罐本体40与燃油箱本体20的固定连接。该制动液储液罐本体40于远离支撑件2101的一侧设有制动液加注口41，以用于加注制动液。
43.除此之外，燃油箱本体20、尿素箱本体30、制动液储液罐本体40的材质均为塑料材质，采用注塑工艺制造而成，抗腐蚀能力强，不与酸、碱反应，制造成本低，耐用、防水、质轻，节约了生产制造成本，实现轻量化目标。
44.需要说明的是，采用集成式燃油箱装置实现柴油轻卡汽车油液装载零部件结构集成优化设计，并增加液面可视化创新设计，三合一的装置仅需一套固定支架，即第一固定托架11、第二固定托架12、第一箍带110以及第二箍带120，实现了支撑结构零部件数量的大量减少，实现柴油轻卡整车质量轻量化，降低柴油轻卡汽车生产制造物流管理等成本，同时极大优化简化了柴油轻卡车架纵梁侧的布置空间，提高了柴油轻卡汽车后端改装市场的加装零部件设计应用空间，降低售后样件维修成本，提升了柴油轻卡车型整车的综合市场应用经济价值。
45.相比于现有技术，本实施例提供的集成式燃油箱装置，有益效果在于：通过本实用新型提供的集成式燃油箱装置，该集成式燃油箱装置设于车架上，具体包括燃油箱本体、集成连接于燃油箱本体上的尿素箱本体与制动液储液罐本体；车架侧壁上设有两个并行设置
的第一固定托架和第二固定托架，第一固定托架的两端拉结有第一箍带，第二固定托架的两端拉结有第二箍带，第一固定托架和第二固定托架上设有燃油箱本体，通过第一箍带和第二箍带将燃油箱本体固定于车架上，燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，固定部的一侧形成有一避空部，以使燃油箱本体呈l型设置；尿素箱本体设于避空部内，并抵靠于固定部，且通过第一箍带将尿素箱本体固定于燃油箱本体的固定部上；制动液储液罐本体于远离尿素箱本体的一侧连接至固定部，以使制动液储液罐本体固定于燃油箱本体的固定部上；通过将燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐三合一集成到系统结构，仅需一套带箍带的固定支架，即第一固定托架、第二固定托架、第一箍带以及第二箍带，就可实现燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的固定，结构布置紧凑，空间利用合理，减少了固定支架系统数量和零部件的数量，节约了生产制造成本，实现柴油轻卡汽车的轻量化目标，从而解决了现有技术中燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。
46.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
47.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形与改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种集成式燃油箱装置，其特征在于，所述集成式燃油箱装置设于车架上，所述集成式燃油箱装置包括：燃油箱本体、集成连接于所述燃油箱本体上的尿素箱本体与制动液储液罐本体；所述车架侧壁上设有两个并行设置的第一固定托架和第二固定托架，所述第一固定托架的两端拉结有第一箍带，所述第二固定托架的两端拉结有第二箍带，所述第一固定托架和所述第二固定托架上设有所述燃油箱本体，通过所述第一箍带和所述第二箍带将所述燃油箱本体固定于所述车架上，所述燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，所述固定部的一侧形成有一避空部，以使所述燃油箱本体呈l型设置；所述尿素箱本体设于所述避空部内，并抵靠于所述固定部，且通过所述第一箍带将所述尿素箱本体固定于所述燃油箱本体的所述固定部上；所述制动液储液罐本体于远离所述尿素箱本体的一侧连接至所述固定部，以使制动液储液罐本体固定于所述燃油箱本体的所述固定部上。2.根据权利要求1所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述固定部于靠近所述制动液储液罐本体的一侧设有固定支架，所述固定支架包括支撑件和抵靠件，所述支撑件连接至所述制动液储液罐本体，并通过所述抵靠件抵靠于所述固定部与所述制动液储液罐本体之间。3.根据权利要求2所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述制动液储液罐本体于靠近所述支撑件和所述抵靠件的一侧设有安装块，所述安装块分别与所述支撑件和所述抵靠件连接。4.根据权利要求3所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述固定部包括第一固定部和与所述第一固定部连接的第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部远离所述尿素箱本体的一侧齐平，所述第一固定部的宽度小于所述第二固定部的宽度，所述第一固定部与所述第二固定部合围形成l型结构。5.根据权利要求4所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述尿素箱本体包括第一箱部以及与所述第一箱部连接的第二箱部，所述第一箱部和所述第二箱部远离所述固定部的一侧齐平，所述第一箱部的宽度大于所述第二箱部的宽度，所述第一箱部与所述第二箱部合围形成倒l型结构，所述l型结构与所述倒l型结构相互抵靠配合。6.根据权利要求5所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述第一固定部上设有若干卡接槽，所述第一箱部上设有若干卡接块，所述卡接块对应卡接于所述卡接槽内；或者，所述第一固定部上设有若干卡接块，所述第一箱部上设有若干卡接槽，所述卡接块对应卡接于所述卡接槽内。7.根据权利要求1所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述固定部与所述第一箍带的结合面设有第一安装槽，所述尿素箱本体与所述第一箍带的结合面设有第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽贯通以形成安装空间，所述第一箍带卡接于所述安装空间内，所述燃油箱本体与所述第二箍带的结合面设有限位槽，所述第二箍带卡接于所述限位槽内。8.根据权利要求1所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述尿素箱本体于远离所述固定部的一侧设有尿素加注口和尿素液面显示计，所述尿素箱本体上设有输尿素管和回尿素管，所述输尿素管和所述回尿素管远离所述尿素箱本体的一端分别连接尿素泵，所述尿
素泵固定连接于所述固定部的侧壁。9.根据权利要求2所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述制动液储液罐本体于远离所述支撑件的一侧设有制动液加注口，所述燃油箱本体上设有油箱加注口，所述燃油箱本体远离所述车架的一侧设有油箱液面显示计，所述燃油箱本体于第一箍带和第一箍带之间设有输油管和回油管。10.根据权利要求1所述的集成式燃油箱装置，其特征在于，所述燃油箱本体、尿素箱本体、制动液储液罐本体的材质均为塑料材质。

技术总结

本实用新型公开了一种集成式燃油箱装置，涉及汽车技术领域，该集成式燃油箱装置设于车架上，包括燃油箱本体、尿素箱本体、制动液储液罐本体；车架侧壁上设有第一固定托架和第二固定托架，第一固定托架的两端拉结有第一箍带，第二固定托架的两端拉结有第二箍带，第一固定托架和第二固定托架上设有燃油箱本体，通过第一箍带和第二箍带将燃油箱本体固定于车架上，燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，尿素箱本体抵靠于固定部，且通过第一箍带将尿素箱本体固定；制动液储液罐本体于远离尿素箱本体的一侧连接至固定部，本实用新型能够解决现有技术中燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。技术问题。技术问题。