一种装甲轨道车靶机装置的制作方法

1.本实用新型涉及靶机技术领域，具体是一种装甲轨道车靶机装置。

背景技术：

2.装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成，装甲车在训练时，需要用到靶机装置。
3.在中国专利一种装甲移动靶的控制系统(专利号为：cn109668483a)中，该装置包括手持遥控器和装甲移动靶车，手持遥控器包括无线传输模块一、控制面板、信号处理器和电池系统；装甲移动靶车包括驱动机构、无线传输模块二、报靶系统、控制电路板和蓄电池，无线传输模块通过无线网络可实现装甲移动靶车和手持遥控器之间的数据传输，该装置的装甲移动靶的控制系统可通过无线信号采用手持遥控器实现对装甲移动靶的远程控制和操作，且该系统可根据预设路线使装甲移动靶机定向移动，提高了装甲移动靶机的定向运动能力，但是，该装置的装甲移动靶车稳定性较差，导致模拟实战效果较差，影响训练质量，其次，靶子的大小调节不方便，射击训练范围较小，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种装甲轨道车靶机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装甲轨道车靶机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲轨道车靶机装置，包括双排轨道、轨道电车和靶机布，轨道电车的轨道轮与双排轨道滑动连接，且轨道电车的上侧固定连接有固定条壳，固定条壳中设有伸缩调节机构，且伸缩调节机构的两端分别穿过固定条壳的两端均固定连接有插座，两个插座中均插设并固定连接有靶臂杆，靶机布固定于两个靶臂杆之间，轨道电车的上侧固定连接有报靶器和控制电源装置，轨道电车、伸缩调节机构和报靶器分别与控制电源装置电性连接。
6.作为本实用新型再进一步的方案：其中，伸缩调节机构包括固定在固定条壳前侧中心处的步进电机，步进电机的主轴端延伸至固定条壳中并固定连接有第一锥齿轮，固定条壳的两端内壁通过两个轴承座转动连接有两个横向设置的螺纹杆，且两个螺纹杆相近的一端均固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，两个螺纹杆上螺纹连接有两个对称设置的螺母块，且螺母块的一侧固定连接有两个对称设置的调节杆，两个调节杆的一端均贯穿固定条壳并与插座固定连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案：其中，固定条壳的两端均开设有两个通孔，且两
个调节杆分别穿过两个通孔设置。
8.作为本实用新型再进一步的方案：其中，控制电源装置包括显示屏、控制单元、无线传输模块和蓄电池，显示屏、无线传输模块和蓄电池分别与控制单元电性连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：其中，靶臂杆的一侧从上往下依次固定连接有三个等间距排列设置的挂钩，靶机布的侧壁开设有与挂钩对应设置的挂孔，挂钩插设于挂孔中。
10.作为本实用新型再进一步的方案：其中，靶臂杆与插座之间采用螺纹固定的方式可拆卸连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该一种装甲轨道车靶机装置，通过设置双排轨道和轨道电车，利用轨道车机构作为移动训练的位移方式，结构位移更稳定，提高设计训练的稳定性，带动靶机布位移，模拟实战训练中假想敌装甲车辆或坦克做横向运动的动作，更加贴近真实作战环境，报靶器用于对靶机布的击中信息进行统计。
13.2、该一种装甲轨道车靶机装置，通过设置伸缩调节机构，启动步进电机工作，带动第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，进而带动两个螺纹杆同时转动，此时，两个螺母块强制往相反的方向位移，进而推动两个插座位移，实现两个靶臂杆的间距调节，进而便于安装不同大小的靶机布，操作简单，节省人力，提高实用性，根据装甲车射击训练需求，更换不同型号大小的靶机布，提高训练范围需求，实用性更高。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视结构示意图；
17.图3为本实用新型中固定条壳处的正视剖面结构示意图。
18.图中符号标记说明：
19.1、双排轨道；2、轨道电车；3、固定条壳；4、插座；5、靶臂杆；6、报靶器；7、控制电源装置；8、步进电机；9、第一锥齿轮；10、螺纹杆；11、第二锥齿轮；12、螺母块；13、调节杆；14、挂钩；15、挂孔；16、靶机布。
具体实施方式
20.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
21.请参阅图1-图3，本实用实施例中，一种装甲轨道车靶机装置，本装置用于装甲机械化部队坦克、步兵战车射击专业进行实弹条件下的战斗射击训练和考核，在训练中模拟假想敌装甲车辆或坦克做横向运动的动作，更加贴近真实作战环境，其包括双排轨道1、轨
道电车2和靶机布16，轨道电车2的轨道轮与双排轨道1滑动连接，利用轨道车机构作为移动训练的位移方式，结构位移更稳定，提高设计训练的稳定性，且轨道电车2的上侧固定连接有固定条壳3，固定条壳3中设有伸缩调节机构，且伸缩调节机构的两端分别穿过固定条壳3的两端均固定连接有插座4，两个插座4中均插设并固定连接有靶臂杆5，靶机布16固定于两个靶臂杆5之间。
22.更进一步的，轨道电车2的上侧固定连接有报靶器6和控制电源装置7，报靶器6用于对靶机布16的击中信息进行统计，采用激波报靶方式，为现有技术装置，轨道电车2、伸缩调节机构和报靶器6分别与控制电源装置7电性连接，操控方便。
23.如图3所示：伸缩调节机构包括固定在固定条壳3前侧中心处的步进电机8，步进电机8的主轴端延伸至固定条壳3中并固定连接有第一锥齿轮9，固定条壳3的两端内壁通过两个轴承座转动连接有两个横向设置的螺纹杆10，且两个螺纹杆10相近的一端均固定连接有与第一锥齿轮9啮合连接的第二锥齿轮11，两个螺纹杆10上螺纹连接有两个对称设置的螺母块12，且螺母块12的一侧固定连接有两个对称设置的调节杆13，两个调节杆13的一端均贯穿固定条壳3并与插座4固定连接。
24.当需要根据装甲射击训练的使用需求，更换不同规格大小的靶机布16时，启动步进电机8工作，带动第一锥齿轮9转动，由于第一锥齿轮9与第二锥齿轮11啮合，进而带动两个螺纹杆10同时转动，由于螺纹杆10与螺母块12螺纹连接，且螺母块12的轴向转动跟随调节杆13受到固定条壳3的限制，因此，两个螺母块12强制往相反的方向位移，进而推动两个插座4位移，实现两个靶臂杆5的间距调节，进而便于安装不同大小的靶机布16，操作简单，节省人力，提高实用性，根据装甲车射击训练需求，更换不同型号大小的靶机布16，提高训练范围需求，实用性更高。
25.如图3所示：固定条壳3的两端均开设有两个通孔，且两个调节杆13分别穿过两个通孔设置，便于调节杆13位移。
26.如图1所示：控制电源装置7包括显示屏、控制单元、无线传输模块和蓄电池，显示屏、无线传输模块和蓄电池分别与控制单元电性连接，为对比文件现有技术装置，显示屏显示射击靶数，无线传输模块可进行远程操控，蓄电池提供电力输出，控制单元起到智能控制的作用。
27.如图2所示：靶臂杆5的一侧从上往下依次固定连接有三个等间距排列设置的挂钩14，靶机布16的侧壁开设有与挂钩14对应设置的挂孔15，挂钩14插设于挂孔15中，安装拆卸方便。
28.如图3所示：靶臂杆5与插座4之间采用螺纹固定的方式可拆卸连接，拆卸方便，固定牢靠。
29.本实用新型的工作原理：
30.当使用本装置进行装甲车射击训练时，采用双排轨道1和轨道电车2组成的移动设壁，利用轨道车机构作为移动训练的位移方式，结构位移更稳定，提高设计训练的稳定性，带动靶机布16位移，模拟实战训练中假想敌装甲车辆或坦克做横向运动的动作，更加贴近真实作战环境，报靶器6用于对靶机布16的击中信息进行统计；
31.其次，当需要根据装甲射击训练的使用需求，更换不同规格大小的靶机布16时，启动步进电机8工作，带动第一锥齿轮9转动，由于第一锥齿轮9与第二锥齿轮11啮合，进而带
动两个螺纹杆10同时转动，由于螺纹杆10与螺母块12螺纹连接，且螺母块12的轴向转动跟随调节杆13受到固定条壳3的限制，因此，两个螺母块12强制往相反的方向位移，进而推动两个插座4位移，实现两个靶臂杆5的间距调节，进而便于安装不同大小的靶机布16，操作简单，节省人力，提高实用性，根据装甲车射击训练需求，更换不同型号大小的靶机布16，提高训练范围需求，实用性更高。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，诸如术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
34.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种装甲轨道车靶机装置，包括双排轨道(1)、轨道电车(2)和靶机布(16)，其特征在于，所述轨道电车(2)的轨道轮与双排轨道(1)滑动连接，且轨道电车(2)的上侧固定连接有固定条壳(3)，所述固定条壳(3)中设有伸缩调节机构，且伸缩调节机构的两端分别穿过固定条壳(3)的两端均固定连接有插座(4)，两个所述插座(4)中均插设并固定连接有靶臂杆(5)，所述靶机布(16)固定于两个靶臂杆(5)之间，所述轨道电车(2)的上侧固定连接有报靶器(6)和控制电源装置(7)，所述轨道电车(2)、伸缩调节机构和报靶器(6)分别与控制电源装置(7)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种装甲轨道车靶机装置，其特征在于，所述伸缩调节机构包括固定在固定条壳(3)前侧中心处的步进电机(8)，所述步进电机(8)的主轴端延伸至固定条壳(3)中并固定连接有第一锥齿轮(9)，所述固定条壳(3)的两端内壁通过两个轴承座转动连接有两个横向设置的螺纹杆(10)，且两个螺纹杆(10)相近的一端均固定连接有与第一锥齿轮(9)啮合连接的第二锥齿轮(11)，两个所述螺纹杆(10)上螺纹连接有两个对称设置的螺母块(12)，且螺母块(12)的一侧固定连接有两个对称设置的调节杆(13)，两个所述调节杆(13)的一端均贯穿固定条壳(3)并与插座(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种装甲轨道车靶机装置，其特征在于，所述固定条壳(3)的两端均开设有两个通孔，且两个调节杆(13)分别穿过两个通孔设置。4.根据权利要求1所述的一种装甲轨道车靶机装置，其特征在于，所述控制电源装置(7)包括显示屏、控制单元、无线传输模块和蓄电池，所述显示屏、无线传输模块和蓄电池分别与控制单元电性连接。5.根据权利要求1所述的一种装甲轨道车靶机装置，其特征在于，所述靶臂杆(5)的一侧从上往下依次固定连接有三个等间距排列设置的挂钩(14)，所述靶机布(16)的侧壁开设有与挂钩(14)对应设置的挂孔(15)，所述挂钩(14)插设于挂孔(15)中。6.根据权利要求1所述的一种装甲轨道车靶机装置，其特征在于，所述靶臂杆(5)与插座(4)之间采用螺纹固定的方式可拆卸连接。

技术总结

本实用新型公开了一种装甲轨道车靶机装置，属于靶机技术领域，包括双排轨道、轨道电车和靶机布，轨道电车的轨道轮与双排轨道滑动连接，且轨道电车的上侧固定连接有固定条壳，固定条壳中设有伸缩调节机构，且伸缩调节机构的两端分别穿过固定条壳的两端均固定连接有插座，两个插座中均插设并固定连接有靶臂杆，靶机布固定于两个靶臂杆之间。本实用新型中，通过设置双排轨道和轨道电车来作为移动训练的位移方式，结构位移更稳定，提高设计训练的稳定性，设置伸缩调节机构可实现两个靶臂杆的间距调节，进而便于安装不同大小的靶机布，提高训练范围需求，操作简单，节省人力，实用性更高。高。高。