一种具有自限位双把手的车载冰箱的制作方法

1.本实用新型涉及车载冰箱领域，具体为一种具有自限位双把手的车载冰箱。

背景技术：

2.车载冰箱是目前人们外出时放在车中的车载电器，现有的车载冰箱为了方便搬运都会在车载冰箱的两端安装把手，但是把手都是比较小的把手，无法当作拉杆来使用，所以在车载冰箱的底部安装滚轮的情况下，必须安装伸缩拉杆进行使用，而伸缩拉杆的成本比较高，也会占用车载冰箱的外部空间。

技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种具有自限位双把手的车载冰箱，结构简单，在车载冰箱的单侧具有双把手，可以与滚轮配合使用，满足使用要求。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自限位双把手的车载冰箱，包括箱体；箱盖，设置在所述箱体的上侧，所述的箱盖的一侧与箱体铰接；第一把手，转动设置在所述箱体的第一端，所述的第一把手的中部镂空，并在镂空处安装有与箱体转动相连的第二把手，所述的第一把手上侧两端之间设置有第一连接座，所述的第一把手的上端两侧设置有与第一连接座对应的第二连接座，所述的第二连接座内横向设置有穿过第一把手的端部插入到第一连接座内的插销轴；第三把手，安装在所述箱体的第二端，其结构与第二把手相同，第一把手的长度大于第二把手和第三把手，转动后可以当作拉杆来使用，而且第一把手通过插销轴进行快速安装，无需其他紧固件，拆装方便。
5.作为优选，所述箱体的第一端的下部设置有限位凸台，所述的第一把手的下部设置有拉手孔，所述的限位凸台与拉手孔的下沿相扣，限位凸台可以对第一把手进行限位，防止第一把手自行转动。
6.作为优选，所述的插销轴的第一端设置有锥形导向部，所述的插销轴的第二端端部设置有限位台阶，所述的限位台阶的内侧设置有第一限位凹槽，所述的锥形导向部的一侧设置有第二限位凹槽，所述的第二限位凹槽与第一连接座的侧壁相嵌，所述的第一限位凹槽与第二连接座的侧壁相嵌，锥形导向部方便插销轴的插入导向，第一限位凹槽和第二限位凹槽可以对插销轴进行轴向限位，防止插销轴自行脱出。
7.作为优选，所述的箱体的上端一侧居中设置有转动导向台，所述的转动导向台的两侧设置有转动台，所述的转动台与箱盖的之间转动连接，转动导向台和转动台可以对箱盖的转动进行支撑，强度大。
8.作为优选，所述的转动台和转动导向台至少上部表面为第一圆弧面，所述的箱盖的一侧设置有供转动台和转动导向台嵌入的凹槽，所述的凹槽的内侧壁上设置有与第一圆弧面对应相配的第二圆弧面，通过第一圆弧面和第二圆弧面的相互作用可以对箱盖的转动角度进行限制，使箱盖保持翻开状态。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.具有可以限位的第一把手，可以当作拉杆使用，通过也具有第二把手和第三把手，可以在搬运车载冰箱的时候使用，通过转动导向台和转动台来连接箱盖，使箱盖可以限位在一定的角度保持开启状态
附图说明
11.图1为本实用新型的第一视角的立体结构图；
12.图2为本实用新型的第二视角的立体结构图；
13.图3为本实用新型的第一把手的剖视结构图；
14.图4为本实用新型的插销轴的局部剖视结构图；
15.图5为本实用新型的转动台的剖视结构图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.如图1-5所示，本实用新型提供一种具有自限位双把手的车载冰箱，包括箱体1；箱盖2，设置在所述箱体1的上侧，所述的箱盖2的一侧与箱体1铰接；第一把手5，转动设置在所述箱体1的第一端，所述的第一把手5的中部镂空，并在镂空处安装有与箱体1转动相连的第二把手6，所述的第一把手5上侧两端之间设置有第一连接座3，所述的第一把手5的上端两侧设置有与第一连接座3对应的第二连接座4，所述的第二连接座4内横向设置有穿过第一把手5的端部插入到第一连接座3内的插销轴9；第三把手13，安装在所述箱体1的第二端，其结构与第二把手6相同，第一把手5的长度大于第二把手6和第三把手13，转动后可以当作拉杆来使用，而且第一把手5通过插销轴9进行快速安装，无需其他紧固件，拆装方便。
18.具体的，所述的插销轴9的第一端设置有锥形导向部91，所述的插销轴9的第二端端部设置有限位台阶94，所述的限位台阶94的内侧设置有第一限位凹槽93，所述的锥形导向部91的一侧设置有第二限位凹槽92，所述的第二限位凹槽92与第一连接座3的侧壁相嵌，所述的第一限位凹槽93与第二连接座4的侧壁相嵌，锥形导向部91方便插销轴9的插入导向，第一限位凹槽93和第二限位凹槽92可以对插销轴9进行轴向限位，防止插销轴9自行脱出。
19.同时，所述箱体1的第一端的下部设置有限位凸台8，所述的第一把手5的下部设置有拉手孔7，所述的限位凸台8与拉手孔7的下沿相扣，限位凸台8可以对第一把手5进行限位，防止第一把手5自行转动。
20.为了对箱盖2的开启进行限位，所述的箱体1的上端一侧居中设置有转动导向台11，所述的转动导向台11的两侧设置有转动台12，所述的转动台12与箱盖2的之间转动连接，转动导向台11和转动台12可以对箱盖2的转动进行支撑，强度大。同时，所述的转动台12和转动导向台11至少上部表面为第一圆弧面14，所述的箱盖2的一侧设置有供转动台12和转动导向台11嵌入的凹槽，所述的凹槽的内侧壁上设置有与第一圆弧面14对应相配的第二圆弧面15，通过第一圆弧面14和第二圆弧面15的相互作用可以对箱盖2的转动角度进行限制，使箱盖2保持翻开状态。
21.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有自限位双把手的车载冰箱，其特征在于，包括：箱体(1)；箱盖(2)，设置在所述箱体(1)的上侧，所述的箱盖(2)的一侧与箱体(1)铰接；第一把手(5)，转动设置在所述箱体(1)的第一端，所述的第一把手(5)的中部镂空，并在镂空处安装有与箱体(1)转动相连的第二把手(6)，所述的第一把手(5)上侧两端之间设置有第一连接座(3)，所述的第一把手(5)的上端两侧设置有与第一连接座(3)对应的第二连接座(4)，所述的第二连接座(4)内横向设置有穿过第一把手(5)的端部插入到第一连接座(3)内的插销轴(9)；第三把手(13)，安装在所述箱体(1)的第二端，其结构与第二把手(6)相同。2.根据权利要求1所述的具有自限位双把手的车载冰箱，其特征在于：所述箱体(1)的第一端的下部设置有限位凸台(8)，所述的第一把手(5)的下部设置有拉手孔(7)，所述的限位凸台(8)与拉手孔(7)的下沿相扣。3.根据权利要求1所述的具有自限位双把手的车载冰箱，其特征在于：所述的插销轴(9)的第一端设置有锥形导向部(91)，所述的插销轴(9)的第二端端部设置有限位台阶(94)，所述的限位台阶(94)的内侧设置有第一限位凹槽(93)，所述的锥形导向部(91)的一侧设置有第二限位凹槽(92)，所述的第二限位凹槽(92)与第一连接座(3)的侧壁相嵌，所述的第一限位凹槽(93)与第二连接座(4)的侧壁相嵌。4.根据权利要求1所述的具有自限位双把手的车载冰箱，其特征在于：所述的箱体(1)的上端一侧居中设置有转动导向台(11)，所述的转动导向台(11)的两侧设置有转动台(12)，所述的转动台(12)与箱盖(2)的之间转动连接。5.根据权利要求4所述的具有自限位双把手的车载冰箱，其特征在于：所述的转动台(12)和转动导向台(11)至少上部表面为第一圆弧面(14)，所述的箱盖(2)的一侧设置有供转动台(12)和转动导向台(11)嵌入的凹槽，所述的凹槽的内侧壁上设置有与第一圆弧面(14)对应相配的第二圆弧面(15)。

技术总结

本实用新型公开了一种具有自限位双把手的车载冰箱，包括箱体；箱盖，设置在所述箱体的上侧，所述的箱盖的一侧与箱体铰接；第一把手，转动设置在所述箱体的第一端，所述的第一把手的中部镂空，并在镂空处安装有与箱体转动相连的第二把手，所述的第一把手上侧两端之间设置有第一连接座，所述的第一把手的上端两侧设置有与第一连接座对应的第二连接座，所述的第二连接座内横向设置有穿过第一把手的端部插入到第一连接座内的插销轴；第三把手，安装在所述箱体的第二端，其结构与第二把手相同。本实用新型结构简单，在车载冰箱的单侧具有双把手，可以与滚轮配合使用，满足使用要求。满足使用要求。满足使用要求。