集成式加油透气站的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种集成式加油透气站。

背景技术：

2.露天甲板设有燃油、滑油加油站，注入口区域设有开敞式的围井防止油类外流。雨水和上浪会累积在此围井中。含油水不能直接排放，需使用泄放管将油水泄放到燃油泄放舱。燃油泄放舱内的油水混合物需经过燃油分油机进行分离处理。
3.露天开敞式的加油站会混入雨水和海水，与加油站滴漏的残油混合在一起。由于油水混合物不允许直接排入海中，需采用燃油分油机处理，增加设备维护成本；大量的水进入燃油泄放舱，使得泄放舱经常高位报警，增加船员的工作量；燃油泄放舱混有大量的水，分离出的燃油油质较差。
4.另外，机舱内的油舱需进行加热，产生大量的油气。为避免油气在机舱内集聚，现有的设计方案是将机舱内油舱的透气管引至布置在烟囱内的油雾箱中，油气通过油雾箱后壁的百叶窗排入大气。该方案存在以下缺点：机舱的热空气需从烟囱回到大气，大量的透气管占据了烟囱的空间，减小了机舱回风的面积；当油舱溢流时，液位会升至空气管最高处即油雾箱高度，产生很大的压力。油舱结构强度需大于此压力，舱柜板材和构件强度均较大；油雾箱位置较高，人员难以接近清洁。油雾箱内累积的油污有着火的风险。从油雾箱百叶窗扩散出的油气凝结后附着在烟囱后壁影响外观整洁。

技术实现要素：

5.本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种集成式加油透气站。
6.本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
7.一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳和设于外壳内的加油管接头；外壳上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板；船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管；油舱透气管延伸至外壳内，油舱透气管的管路出口位于外壳内；外壳和盖板围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间；所述集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。
8.外壳顶部和外壳的一个侧面均为镂空部，外壳顶部和外壳的一个侧面镂空部形成加油口，盖板为可盖住加油口的l型板，盖板铰接于外壳。
9.外壳的顶部为镂空部，外壳顶部的镂空部为加油口，盖板为可盖住加油口的板状件。
10.外壳的顶部和外壳的一个侧面之间形成镂空的缺口部，该缺口部形成加油口；盖板为可盖住加油口的板状件，盖板斜向分布。
11.盖板铰接于外壳。
12.盖板以可滑动方式设于外壳上；盖板和外壳之间具有供盖板滑动的导轨。
13.加油管接头朝向加油口。
14.加油管接头斜向上分布或者竖向分布。
15.透气部件为透气空气管；透气空气管固接于外壳。
16.透气部件为百叶窗；百叶窗设于外壳上或设于盖板上。
17.本发明的有益效果在于：本发明的透气加油站整合了油雾箱和加油站的功能，烟囱内不必再设油雾箱，节省了空间；同时，避免了油雾箱百叶窗溢出的油气污染烟囱后壁，更易于烟囱的清洁。油舱透气管不需占据烟囱的空间，可以避免占据机舱回风的面积，改善机舱的散热效果。油舱透气管终止于上甲板高度，透气管的最高点大大降低。因此，溢流时可产生的油压减小，油舱结构强度可减小，减小了板材厚度和构件强度；同时也减少了油舱透气管的长度和重量。封闭式透气加油站避免了雨水和海水进入加油站，减少了加油站的泄放量。透气加油站所在位置人员易于接近，便于清洁；透气站易于失火，将其从烟囱高处移至主甲板，便于日常防火管理。封闭式的透气加油站的泄放物几乎不含水，分离后的油品使用价值高。加油站和油舱透气站都产生油气，应远离居住区域的通风口；将两个处所整合在一起，更易于船舶布置。
附图说明
18.图1为本发明实施例1的结构示意图。
19.图2为图1中a向视图。
20.图3为本发明实施例2的结构示意图。
21.图4为图3中盖板与外壳以第一种方式连接时的b向视图。
22.图5为图3中盖板与外壳以第二种方式连接时的b向视图。
23.图6为本发明实施例3的结构示意图。
24.图7为图6中盖板与外壳以第一种方式连接时的c向视图。
25.图8为图6中盖板与外壳以第二种方式连接时的c向视图。
26.图9为本发明实施例4的结构示意图。
27.图10为图9中d向视图。
28.图11为本发明实施例5的结构示意图。
29.图12为图11中e向视图。
具体实施方式
30.下面举几个实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
31.实施例1
32.如图1和图2所示，一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板21的外壳10和设于外壳内的加油管接头20。
33.船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管12；油舱透气管12延伸至外壳10内，油舱透气管12的管路出口位于外壳10内。
34.外壳10上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板30。
35.外壳10顶部和外壳10的一个侧面均为镂空部，外壳顶部和外壳的一个侧面镂空部形成加油口，盖板30为可盖住加油口的l型板，盖板30铰接于外壳10。图2中，盖板30的打开状态以虚线示出。
36.外壳10和盖板30围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间。
37.集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。透气部件为透气空气管40；透气空气管40固接于外壳10。
38.加油管接头20朝向加油口，加油管接头20斜向上分布。
39.实施例2
40.如图3、图4和图5所示，一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳10和设于外壳内的加油管接头20。
41.外壳10上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板30。
42.船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管12；油舱透气管12延伸至外壳10内，油舱透气管12的管路出口位于外壳10内。
43.外壳10的顶部为镂空部，外壳顶部的镂空部为加油口，盖板30为可盖住加油口的板状件。
44.盖板和外壳之间可以有多种连接方式。如图4所示，盖板30以可滑动方式设于外壳10上；盖板和外壳之间具有供盖板滑动的导轨。如图5所示，盖板30铰接于外壳10。在图4和图5中，盖板30的打开状态以虚线示出。
45.外壳10和盖板30围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间。
46.集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。透气部件为透气空气管40；透气空气管固接于外壳。
47.加油管接头20朝向加油口。加油管接头20竖向分布。
48.实施例3
49.如图6、图7和图8所示，一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳10和设于外壳内的加油管接头20。
50.船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管12；油舱透气管12延伸至外壳10内，油舱透气管12的管路出口位于外壳10内。
51.外壳10上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板30。
52.外壳10的顶部和外壳10的一个侧面之间形成镂空的缺口部，该缺口部形成加油口；盖板30为可盖住加油口的板状件，盖板斜向分布。
53.盖板和外壳之间可以有多种连接方式。如图7所示，盖板30以可滑动方式设于外壳10上；盖板和外壳之间具有供盖板滑动的导轨。如图8所示，盖板30铰接于外壳10。在图7和图8中，盖板30的打开状态以虚线示出。
54.外壳10和盖板30围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间。
55.集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。透气部件为透气空气管40；透气空气管40固接于外壳10。
56.加油管接头20朝向加油口，加油管接头20斜向上分布。
57.实施例4
58.如图9和图10所示，一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳10和设于外壳内的加油管接头20。
59.船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管12；油舱透气管12延伸至外壳10内，油舱透气管12的管路出口位于外壳10内。
60.外壳10上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板30。
61.外壳顶部和外壳的一个侧面均为镂空部，外壳顶部和外壳的一个侧面镂空部形成加油口，盖板30为可盖住加油口的l型板，盖板30铰接于外壳10。
62.外壳10和盖板30围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间。
63.集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。透气部件为百叶窗41；百叶窗设于盖板30上。
64.图10中，带百叶窗的盖板30的打开状态以虚线示出。
65.加油管接头20朝向加油口。加油管接头20斜向上分布。
66.实施例5
67.如图11和图12示，一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳10和设于外壳内的加油管接头20。
68.船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管12；油舱透气管12延伸至外壳10内，油舱透气管12的管路出口位于外壳10内。
69.外壳10上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板30。
70.外壳10的顶部为镂空部，外壳顶部的镂空部为加油口，盖板30为可盖住加油口的板状件。
71.盖板30以可滑动方式设于外壳10上；盖板和外壳之间具有供盖板滑动的导轨。图12中，盖板30的打开状态以虚线示出。
72.外壳10和盖板30围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间。
73.集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。透气部件为百叶窗42；百叶窗42设于外壳10上。
74.加油管接头20朝向加油口。加油管接头20竖向分布。
75.以上是本发明的5个具体实施例，本发明的具体实施例不限于此。
76.本发明提出了一种全新集成式加油透气站的技术方案，将油舱的透气管引至主甲板的加油站围井内，形成加油透气站。
77.加油透气站为封闭式，设有可开闭的盖板。船舶靠港时，打开加油透气站的盖板进行加注操作；航行时，关闭盖板实现油舱透气功能。
78.加油口可以由加油透气站的顶部和侧面组成，盖板由位于加油透气站的顶部和侧面的板组成，具体见实施例1和实施例4。
79.加油口可以设于加油透气站的顶部，盖板由位于加油透气站站的顶部的板组成，具体见实施例2和实施例5。
80.加油口可以设于加油透气站的顶角，盖板由位于加油透气站的顶部和侧面之间的
斜板组成，具体见实施例3。
81.盖板的打开方式可采用多种，方式一，铰链连接，可向上开启。方式二，带导轨的抽拉式(向上或向下)。
82.为便于加油透气站的加油管接头连接加注软管，管接头方向应朝向开闭盖板，如开闭盖板在顶部，加油管接头竖直向上；如开闭盖板在侧面，加油管接头向上倾斜。
83.透气加油站设置独立的透气空气管或者设百叶窗以排出油气。
84.透气加油站设透气空气管时，盖板可将透气加油站的顶部打开，或者将透气加油站的侧面打开，或者将透气加油站的顶部和侧面打开。
85.透气加油站设百叶窗时，盖板可将透气加油站的顶部打开，或者将透气加油站的顶部和侧面一起打开。
86.本发明中，加油管接头的安装方向依据盖板的位置设置。盖板在顶部时，加注头竖直安装；盖板在侧面时，加注头向上倾斜。
87.本发明的透气加油站整合了油雾箱和加油站的功能，烟囱内不必再设油雾箱，节省了空间；同时，避免了油雾箱百叶窗溢出的油气污染烟囱后壁，更易于烟囱的清洁。
88.本发明的透气加油站还具有以下优点：
89.1、油舱透气管不需占据烟囱的空间，可以避免占据机舱回风的面积，改善机舱的散热效果。
90.2、油舱透气管终止于上甲板高度，透气管的最高点大大降低。因此，溢流时可产生的油压减小，油舱结构强度可减小，减小了板材厚度和构件强度；同时也减少了油舱透气管的长度和重量。
91.3、封闭式透气加油站避免了雨水和海水进入加油站，减少了加油站的泄放量。
92.4、透气加油站所在位置人员易于接近，便于清洁；透气站易于失火，将其从烟囱高处移至主甲板，便于日常防火管理。
93.5、封闭式的透气加油站的泄放物几乎不含水，分离后的油品使用价值高。
94.6、加油站和油舱透气站都产生油气，应远离居住区域的通风口；将两个处所整合在一起，更易于船舶布置。
95.虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳和设于外壳内的加油管接头；其特征在于，外壳上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板；船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管；油舱透气管延伸至外壳内，油舱透气管的管路出口位于外壳内；外壳和盖板围成用于容置加油管接头和油舱透气管的封闭空间；所述集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。2.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，外壳顶部和外壳的一个侧面均为镂空部，外壳顶部和外壳的一个侧面镂空部形成加油口，盖板为可盖住加油口的l型板，盖板铰接于外壳。3.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，外壳的顶部为镂空部，外壳顶部的镂空部为加油口，盖板为可盖住加油口的板状件。4.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，外壳的顶部和外壳的一个侧面之间形成镂空的缺口部，该缺口部形成加油口；盖板为可盖住加油口的板状件，盖板斜向分布。5.如权利要求3或4所述的集成式加油透气站，其特征在于，盖板铰接于外壳。6.如权利要求3或4所述的集成式加油透气站，其特征在于，盖板以可滑动方式设于外壳上；盖板和外壳之间具有供盖板滑动的导轨。7.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，加油管接头朝向加油口。8.如权利要求7所述的集成式加油透气站，其特征在于，加油管接头斜向上分布或者竖向分布。9.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，透气部件为透气空气管；透气空气管固接于外壳。10.如权利要求1所述的集成式加油透气站，其特征在于，透气部件为百叶窗；百叶窗设于外壳上或设于盖板上。

技术总结

本发明公开了一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳和设于外壳内的加油管接头；外壳上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板；船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管；油舱透气管延伸至外壳内，油舱透气管的管路出口位于外壳内；所述集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。本发明的透气加油站所在位置人员易于接近，便于清洁；还便于日常防火管理。还便于日常防火管理。还便于日常防火管理。