一种拖拉机点火开关电套保护装置的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机点火开关电套保护装置。

背景技术：

2.现有的拖拉机没有安全启动装置,发动机的启动仅仅由点火开关控制，容易被儿童误启动；或者被操作者不切断动力，带负荷启动发动机；再则，在点火开关不回位的情况下，发动机启动马达会处于长期工作状态，造成启动马达的损坏。以上情况都会造成人员伤亡和机器损坏。
3.因此需要对拖拉机点火开关进行保护。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供一种拖拉机点火开关电套保护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拖拉机点火开关电套保护装置，包括点火保护组件、蓄电池、点火开关和发动机，所述点火保护组件、点火开关和发动机均与蓄电池电性连接，所述点火保护组件、蓄电池、点火开关和发动机形成串联电路，所述点火保护组件包括底座，所述底座上设置有离合器踏板，所述离合器踏板的底端面固定连接有弧形连杆，所述弧形连杆活动贯穿底座，所述底座的底部固定连接有支杆，所述支杆的底端固定连接有弧形套筒，所述弧形套筒的内侧固定设置有安装套筒，所述安装套筒的内侧固定设置有安全启动开关，所述弧形连杆的底端活动设置在弧形套筒内，所述弧形连杆的底端固定连接有接触插杆，所述接触插杆与安全启动开关抵接。
6.优选的，所述弧形套筒的内侧固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在安全启动开关外，且所述缓冲弹簧远离安全启动开关的一端固定连接有与接触插杆相抵的缓冲块。
7.优选的，所述缓冲块为圆形橡胶垫，且所述缓冲块上开设有供接触插杆贯穿的通孔。
8.优选的，所述离合器踏板的表面设置有多个矩形凸块。
9.优选的，所述弧形连杆的底端活动贯穿弧形套筒和安装套筒。
10.优选的，所述安全启动开关为一种常闭的行程开关。
11.优选的，所述离合器踏板的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与底座固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、踩下离合器踏板，使弧形连杆做圆周运动，并带动接触插杆向靠近安装套筒的方向运动，继续用力向下踩离合器踏板，使接触插杆与安全启动开关相抵，进而打开安全启动开关，此时按下点火开关，即可启动发动机，从而对点火开关起到保护效果，避免误触点火开关造成拖拉机启动的情况，安全性较好。
14.2、通过缓冲弹簧和缓冲块进行缓冲，使接触插杆与安全启动开关不会硬性接触，
减少损坏，通过复位弹簧，使离合器踏板进行复位，比较省力。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种拖拉机点火开关电套保护装置点火保护组件的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种拖拉机点火开关电套保护装置电路的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种拖拉机点火开关电套保护装置弧形套筒内侧的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种拖拉机点火开关电套保护装置安装套筒内侧的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种拖拉机点火开关电套保护装置缓冲块的结构示意图。
20.图中：1、点火保护组件；2、蓄电池；3、点火开关；4、发动机；11、底座；12、离合器踏板；13、弧形连杆；14、支杆；15、弧形套筒；16、安全启动开关；17、接触插杆；18、缓冲弹簧；19、缓冲块；20、通孔；21、矩形凸块；22、复位弹簧；23、安装套筒。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-3，一种拖拉机点火开关电套保护装置，包括点火保护组件1、蓄电池2、点火开关3和发动机4，点火保护组件1、点火开关3和发动机4均与蓄电池2电性连接，点火保护组件1、蓄电池2、点火开关3和发动机4形成串联电路，只有同时开启点火保护组件1和点火开关3时，才能启动发动机4。点火保护组件1包括底座11，底座11上设置有离合器踏板12，离合器踏板12的底端面固定连接有弧形连杆13，弧形连杆13活动贯穿底座11，踩下离合器踏板12，使弧形连杆13做圆周运动，底座11的底部固定连接有支杆14，支杆14的底端固定连接有弧形套筒15，弧形套筒15的内侧固定设置有安装套筒23，安装套筒23的内侧固定设置有安全启动开关16，安全启动开关16为一种常闭的行程开关，不接触时，安全启动开关16处于关闭状态。弧形连杆13的底端活动设置在弧形套筒15内，弧形连杆13的底端固定连接有接触插杆17，接触插杆17与安全启动开关16抵接，使接触插杆17与安全启动开关16相抵，进而打开安全启动开关16。
23.参照图3-5，弧形套筒15的内侧固定设置有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18套设在安全启动开关16外，且缓冲弹簧18远离安全启动开关16的一端固定连接有与接触插杆17相抵的缓冲块19。缓冲块19为圆形橡胶垫，且缓冲块19上开设有供接触插杆17贯穿的通孔20。
24.参照图1，离合器踏板12的表面设置有多个矩形凸块21，增加离合器踏板12表面的摩擦力。
25.参照图3，弧形连杆13的底端活动贯穿弧形套筒15和安装套筒23，便于弧形连杆13进行运动。
26.参照图1，离合器踏板12的底部固定连接有复位弹簧22，复位弹簧22的底端与底座
11固定连接，通过复位弹簧22，使离合器踏板12进行复位。
27.现对本实用新型的操作原理做如下描述：踩下离合器踏板12，使弧形连杆13做圆周运动，并带动接触插杆17向靠近安装套筒23的方向运动，接触插杆17贯穿通孔20并带动缓冲块19进行移动，会压缩缓冲弹簧18，继续用力向下踩离合器踏板12，使接触插杆17与安全启动开关16相抵，进而打开安全启动开关16，此时按下点火开关3，即可启动发动机4。松开离合器踏板12，此时，通过复位弹簧22，使离合器踏板12进行复位。当只按下点火开关3时，并不会启动发动机4，当轻踩离合器踏板12且按下点火开关3时，也不会启动发动机4，从而对点火开关3起到保护效果，避免误触点火开关3造成拖拉机启动的情况。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种拖拉机点火开关电套保护装置，包括点火保护组件(1)、蓄电池(2)、点火开关(3)和发动机(4)，其特征在于，所述点火保护组件(1)、点火开关(3)和发动机(4)均与蓄电池(2)电性连接，所述点火保护组件(1)、蓄电池(2)、点火开关(3)和发动机(4)形成串联电路，所述点火保护组件(1)包括底座(11)，所述底座(11)上设置有离合器踏板(12)，所述离合器踏板(12)的底端面固定连接有弧形连杆(13)，所述弧形连杆(13)活动贯穿底座(11)，所述底座(11)的底部固定连接有支杆(14)，所述支杆(14)的底端固定连接有弧形套筒(15)，所述弧形套筒(15)的内侧固定设置有安装套筒(23)，所述安装套筒(23)的内侧固定设置有安全启动开关(16)，所述弧形连杆(13)的底端活动设置在弧形套筒(15)内，所述弧形连杆(13)的底端固定连接有接触插杆(17)，所述接触插杆(17)与安全启动开关(16)抵接。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述弧形套筒(15)的内侧固定设置有缓冲弹簧(18)，所述缓冲弹簧(18)套设在安全启动开关(16)外，且所述缓冲弹簧(18)远离安全启动开关(16)的一端固定连接有与接触插杆(17)相抵的缓冲块(19)。3.根据权利要求2所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述缓冲块(19)为圆形橡胶垫，且所述缓冲块(19)上开设有供接触插杆(17)贯穿的通孔(20)。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述离合器踏板(12)的表面设置有多个矩形凸块(21)。5.根据权利要求1所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述弧形连杆(13)的底端活动贯穿弧形套筒(15)和安装套筒(23)。6.根据权利要求1所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述安全启动开关(16)为一种常闭的行程开关。7.根据权利要求1所述的一种拖拉机点火开关电套保护装置，其特征在于，所述离合器踏板(12)的底部固定连接有复位弹簧(22)，所述复位弹簧(22)的底端与底座(11)固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种拖拉机点火开关电套保护装置，包括点火保护组件、蓄电池、点火开关和发动机，点火保护组件、蓄电池、点火开关和发动机形成串联电路，点火保护组件包括底座，底座上设置有离合器踏板，离合器踏板的底端面固定连接有弧形连杆，弧形连杆活动贯穿底座，底座的底部固定连接有支杆，支杆的底端固定连接有弧形套筒，弧形套筒的内侧固定设置有安装套筒，安装套筒的内侧固定设置有安全启动开关，弧形连杆的底端固定连接有接触插杆，踩下离合器踏板，使接触插杆与安全启动开关相抵，进而打开安全启动开关，此时按下点火开关，即可启动发动机，从而对点火开关起到保护效果，避免误触点火开关造成拖拉机启动的情况，安全性较好。性较好。性较好。