一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器技术领域，具体为一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器。

背景技术：

2.对于垂直起降的飞行器来说，常将螺旋桨设置有机翼上，例如中国专利 (公告号：cn 216994844 u)中公开了一种垂直起降飞行器，包括：机身、若干动力组件，所述机身上设置有机翼和尾翼；所述多个动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上；所述第一动力组件包括设置于机翼前侧的倾转旋翼和设置于机翼后侧的固定旋翼；其中，所述尾翼包括相连接的第一尾翼、第二尾翼和尾鳍，所述尾鳍连接在所述机身的尾部，并竖直向下延伸，所述第一尾翼和所述第二尾翼对称设置在尾鳍的两侧，且分别向所述机身两侧的斜上方延伸；其通过尾翼采用第一尾翼、第二尾翼与尾鳍相结合的布局方式组合，尾翼的结构利用率较高，制造成本较低，并且进一步地，所述第一尾翼或所述第二尾翼避开机翼下洗流区设置，因此受机翼下洗流影响较小，气动效率较高；另外尾鳍可以极大的改善飞机由于大机身造成的航向稳定性较弱的问题，并且能改善飞机横航向动稳定模态。
3.上述技术方案中还存在如下缺陷，传统的飞行器，其螺旋桨常设于机翼上方，当螺旋桨带动飞行器进行升降后，螺旋桨无法进行隐藏，这就导致飞行器在飞行巡航的过程中，受到螺旋桨的阻力影响，降低了飞行效率，基于此，提出一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器以解决上述问题。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，具备便于隐藏升降螺旋桨等优点，解决了现有飞行器无法隐藏升降螺旋桨的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，包括飞行器本体和固定于飞行器本体左右两端的飞行器机翼，所述飞行器机翼的上下两端均开设有通孔，所述飞行器机翼的内部铰接有四个液压缸，所述液压缸的输出轴铰接有连杆，所述连杆远离液压缸的一端铰接有l形转板，所述l形转板通过转轴转动连接于飞行器机翼的内部，所述l 形转板远离连杆的一端固定有导流板，所述飞行器机翼内部的前后两端之间固定有安装座，所述安装座的上表面固定有驱动器，所述驱动器的输出轴固定有螺旋桨。
6.进一步，所述螺旋桨与通孔相对应，所述安装座为镂空安装座。
7.进一步，四个所述l形转板分为上下两组，上下两组所述l形转板分别固定于上下两组所述导流板相对一端靠近通孔内壁的一侧。
8.进一步，所述导流板沿转轴做九十度旋转运动，且导流板处于通孔内部。
9.进一步，所述转轴的前后两端与飞行器机翼内部的前后两端通过轴承转动连接。
10.进一步，所述飞行器机翼的内部呈中空状，所述螺旋桨的直径小于通孔的直径。
11.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12.该便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，通过将螺旋桨设于飞行器机翼内，当需要进行起降时，可通过液压缸带动导流板打开，螺旋桨在驱动器的带动下进行旋转起降，而飞行器本体在进行飞行巡航时，螺旋桨停止工作，同时导流板关闭，螺旋桨隐藏至飞行器机翼内部，然后由上下导流板覆盖，螺旋桨机翼表面呈平整光滑状，从而降低空气摩擦阻力，提高飞行效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型飞行器机翼的内部结构示意图；
15.图3为本实用新型飞行器机翼的俯视结构示意图。
16.图中：1飞行器本体、2飞行器机翼、3通孔、4液压缸、5连杆、6l形转板、7转轴、8导流板、9安装座、10驱动器、11螺旋桨。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实施例中的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，包括飞行器本体1和固定于飞行器本体1左右两端的飞行器机翼2，飞行器机翼2的内部呈中空状，飞行器机翼2的上下两端均开设有通孔3，飞行器机翼2的内部铰接有四个液压缸4，液压缸4的输出轴铰接有连杆5，连杆5远离液压缸 4的一端铰接有l形转板6，l形转板6通过转轴7转动连接于飞行器机翼2 的内部，转轴7的前后两端与飞行器机翼2内部的前后两端通过轴承转动连接，l形转板6远离连杆5的一端固定有导流板8，导流板8沿转轴7做九十旋转运动，且导流板8处于通孔3内部，四个l形转板6分为上下两组，上下两组l形转板6分别固定于上下两组导流板8相对一端靠近通孔3内壁的一侧，飞行器机翼2内部的前后两端之间固定有安装座9，安装座9的上表面固定有驱动器10，驱动器10的输出轴固定有螺旋桨11。
19.其中，螺旋桨11与通孔3相对应，安装座9为镂空安装座，螺旋桨11 的直径小于通孔3的直径，避免影响螺旋桨11旋转于飞行器本体1的起降工作。
20.在本实施例中，由液压缸4的输出轴伸缩，从而通过连杆5带动导流板8 沿转轴7做旋转九十度运动，从而挡住或打开通孔3。
21.上述实施例的工作原理为：
22.当飞行器本体1需要进行起降时，由液压缸4的输出轴伸缩，并通过连杆5与l形转板6打动导流板8沿转轴7旋转，使得导流板8旋转九十度并呈垂直状态，导流板8不再挡住通孔3的位置，然后有驱动器10带动螺旋桨 11工作并进行起降，当飞行器本体1在飞行巡航的过程中，螺旋桨11停止旋转，同时液压缸4的输出轴收缩，使得导流板8重新覆盖于飞行器机翼2上的通孔3中，使得飞行器机翼2表面呈平整光滑状，降低飞行器机翼2与空气之间的摩擦力。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，包括飞行器本体(1)和固定于飞行器本体(1)左右两端的飞行器机翼(2)，其特征在于：所述飞行器机翼(2)的上下两端均开设有通孔(3)，所述飞行器机翼(2)的内部铰接有四个液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出轴铰接有连杆(5)，所述连杆(5)远离液压缸(4)的一端铰接有l形转板(6)，所述l形转板(6)通过转轴(7)转动连接于飞行器机翼(2)的内部，所述l形转板(6)远离连杆(5)的一端固定有导流板(8)，所述飞行器机翼(2)内部的前后两端之间固定有安装座(9)，所述安装座(9)的上表面固定有驱动器(10)，所述驱动器(10)的输出轴固定有螺旋桨(11)。2.根据权利要求1所述的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，其特征在于：所述螺旋桨(11)与通孔(3)相对应，所述安装座(9)为镂空安装座。3.根据权利要求1所述的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，其特征在于：四个所述l形转板(6)分为上下两组，上下两组所述l形转板(6)分别固定于上下两组所述导流板(8)相对一端靠近通孔(3)内壁的一侧。4.根据权利要求1所述的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，其特征在于：所述导流板(8)沿转轴(7)做九十度旋转运动，且导流板(8)处于通孔(3)内部。5.根据权利要求1所述的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，其特征在于：所述转轴(7)的前后两端与飞行器机翼(2)内部的前后两端通过轴承转动连接。6.根据权利要求1所述的一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，其特征在于：所述飞行器机翼(2)的内部呈中空状，所述螺旋桨(11)的直径小于通孔(3)的直径。

技术总结

本实用新型涉及一种便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，包括飞行器本体和固定于飞行器本体左右两端的飞行器机翼，所述飞行器机翼的上下两端均开设有通孔，所述飞行器机翼的内部铰接有四个液压缸，所述液压缸的输出轴铰接有连杆，所述连杆远离液压缸的一端铰接有L形转板。该便于隐藏升降螺旋桨的飞行器，通过将螺旋桨设于飞行器机翼内，当需要进行起降时，可通过液压缸带动导流板打开，螺旋桨在驱动器的带动下进行旋转起降，而飞行器本体在进行飞行巡航时，螺旋桨停止工作，同时导流板关闭，螺旋桨隐藏至飞行器机翼内部，然后由上下导流板覆盖，螺旋桨机翼表面呈平整光滑状，从而降低空气摩擦阻力，提高飞行效率。提高飞行效率。提高飞行效率。