一种航空应急救援医疗担架

1.本实用新型涉及航空救援担架技术领域，尤其涉及一种航空应急救援医疗担架。

背景技术：

2.航空应急救援是病人的空中生命通道，可以实现病人的快速运转服务。我国目前航空应急救援体系尚处于探索发展阶段，直升机数量偏少、规模偏小，如何实现直升机的快速改装供应急救援使用显得尤为重要。目前在国内，航空应急救援设备开发尚处于摸索阶段，国外对相关设备开发研究较早，但多为针对专项直升机所开发设备，针对国内国情，对于将直升机快速改装为救援直升机尚存短板。同时，对于国外应急救援设备，引入国内价格成本过高，对于应急救援公司资金压力较大。而开发低成本的航空医疗救援设备用于国内直升机改装，可减轻国内通航的资金压力。
3.因此，开发相关应急救援设备，实现应急救援设备的快速拆卸，将直升机改装为应急救援直升机，并节约改装成本是国内航空救援的发展急需解决的问题，鉴于此，我们提出一种航空应急救援医疗担架。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的现有国内的空应急救援设备开发尚处于摸索阶段，引进成本高，不能快速的将直升机改装为救援直升机的问题，提出一种航空应急救援医疗担架。
5.本实用新型的技术方案：一种航空应急救援医疗担架，包括担架固定转接板和安装在担架固定转接板上方的担架组件，所述担架组件由担架框架以及安装在担架框架内的担架板组成，所述担架框架的四拐角处连接有连接柱，所述担架固定转接板的顶部一侧安装有两组第二支撑块，所述第二支撑块的一侧安装有用于限位安装连接柱的第一支撑块，所述担架固定转接板的顶部另一侧安装有两组支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有压板件，所述支撑杆的一侧设置有与压板件组装连接的连接件。
6.优选的，所述担架固定转接板的底部固定连接有用于机舱底板滑动组装的机舱底板固定导轨，所述担架固定转接板的顶部四周固定连接有竖向设置的挡水条。
7.优选的，所述连接柱的外圈套接有限位环，所述担架框架的底部安装有多组支撑件。
8.优选的，所述第一支撑块与第二支撑块相对的一侧均开设有连接槽，所述第一支撑块与第二支撑块之间通过螺栓连接，所述第一支撑块上开设有多个用于调整与第二支撑块连接相对高度的螺栓孔。
9.优选的，一组所述第二支撑块的底部与担架固定转接板之间设置有沟槽导轨，所述第二支撑块与沟槽导轨之间可拆卸滑动连接，所述沟槽导轨上开设有槽孔，所述槽孔与第二支撑块之间通过螺栓连接。
10.优选的，所述连接件的顶部开设有限位压板件一端组装的凹槽，所述压板件上开
设有螺纹孔，所述连接件上安装有螺栓，所述螺栓贯穿连接件的顶部和压板件上的螺纹孔。
11.优选的，所述支撑杆与连接件与担架固定转接板之间均通过螺栓组装连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
13.1、本实用新型通过担架固定转接板与直升机底板的组装连接，用于将担架组件与担架固定转接板对应组装，并通过挡水条挡脏液收集污水，便于后期的机舱内清洁，同时设置的第一支撑块和第二支撑块相对使用高度可调，使用灵活方便，结构简单，组装便捷，升级成本低；
14.2、本实用新型针对通航直升机进行改装，加装用于航空医疗应急救援的设备，使用该设备可以实现针对航空直升机加装相关的医疗设备，满足航空应急救援担架在直升机进行安全固定，并达到快速拆卸以安全运送病人的需求，通过所加装救援担架可实现对病人的转运；
15.3、繁多而复杂的结构设计随之带来的是较多的故障率，本方案航空医疗救援担架的结构设计摒弃复杂的连接机构，采用简单可靠的连接机构，避免突发故障导致担架无法及时拆卸而延误病人救助；
16.4、综上，本实用新型安装方便、快捷，可实现针对国情将直升机快速改装为航空医疗救援直升机进行救援，实现直升机的快速改装，设备成本较低，可为通航公司节省改装费用。
附图说明
17.图1是一种航空应急救援医疗担架的主视图；
18.图2是图1的后视示意图；
19.图3是图1中担架组件的结构示意图；
20.图4是图1中沟槽导轨的结构示意图；
21.图5是图2中压板件和连接件的结构示意图。
22.附图标记：1、担架固定转接板；11、挡水条；2、担架组件；21、担架框架；22、担架板；23、支撑件；24、连接柱；3、机舱底板固定导轨；4、支撑杆；5、连接件；51、螺栓；6、压板件；7、第一支撑块；8、第二支撑块；9、沟槽导轨；91、槽孔；10、限位环。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例
25.如图1-5所示，本实用新型提出的一种航空应急救援医疗担架，包括担架固定转接板1和安装在担架固定转接板1上方的担架组件2，担架固定转接板1的底部固定连接有用于机舱底板滑动组装的机舱底板固定导轨3，担架固定转接板1的顶部四周固定连接有竖向设置的挡水条11，挡水条11的设置用于对担架组件2上流淌下来的血水等污液暂时收集，避免飞机向世忠造成的污液流淌，减少清洁难度；担架组件2由担架框架21以及安装在担架框架21内的担架板22组成，担架框架21的四拐角处连接有连接柱24，连接柱24的外圈套接有限位环10；
26.如图3所示，限位环10可选择性的使用橡胶或是金属环，用于实现担架组件2的限
位固定；
27.如图1-3所示，担架框架21的底部安装有多组支撑件23，支撑件23用于支撑担架框架21，当然支撑件23也可以为移动轮，根据实际使用情况选择确定。
28.如图1所示，担架固定转接板1的顶部一侧安装有两组第二支撑块8，第二支撑块8的一侧安装有用于限位安装连接柱24的第一支撑块7，第一支撑块7上开设有用于连接柱24贯穿安装的圆形孔，圆形孔的内径小于限位环10的外径，第一支撑块7与第二支撑块8相对的一侧均开设有连接槽，第一支撑块7与第二支撑块8之间通过螺栓连接，第一支撑块7上开设有多个用于调整与第二支撑块8连接相对高度的螺栓孔，用于调整第一支撑块7和第二支撑块8组装件的整体高度；一组第二支撑块8的底部与担架固定转接板1之间设置有沟槽导轨9，第二支撑块8与沟槽导轨9之间可拆卸滑动连接，如图4所示，沟槽导轨9上开设有槽孔91，槽孔91与第二支撑块8之间通过螺栓连接。
29.如图2和图5所示，担架固定转接板1的顶部另一侧安装有两组支撑杆4，支撑杆4的顶部转动连接有压板件6，支撑杆4的一侧设置有与压板件6组装连接的连接件5，支撑杆4与连接件5与担架固定转接板1之间均通过螺栓组装连接。连接件5的顶部开设有限位压板件6一端组装的凹槽，压板件6上开设有螺纹孔，连接件5上安装有螺栓51，螺栓51贯穿连接件5的顶部和压板件6上的螺纹孔。
30.本实施例中使用的螺栓、螺柱等组件均为航空专用快速插销，在进行紧急航空救援时，将担架固定转接板1通过机舱底板固定导轨3与机舱底板进行组装连接，通过担架框架21一侧的连接柱24与第一支撑块7上的圆形孔对应，并将连接柱24的一端贯穿圆形孔使得限位环10与圆形孔的一侧抵触，此时的支撑件23位于担架固定转接板1的顶部对担架框架21和担架板22整体进行支撑，担架框架21另一侧的两个连接柱24通过压板件6限位卡紧，具体卡紧方式为：将压板件6沿着支撑杆4顶部转动，使得两个压板件6对两个连接柱24向下压，当压板件6远离支撑杆4的一端位于连接件5顶部的凹槽内后，将螺栓51贯穿连接件5和压板件6上的螺纹孔，即可将连接柱24限位安装在压板件6的下方，完整担架的快速组装，在转移病患或伤员时，挡水条11的设置可以将污液暂时留在担架固定转接板1上，避免污液到处流淌；
31.本方案中沟槽导轨9的设置可以将两个第二支撑块8之间的相对距离调整，第一支撑块7和第二支撑块8的组装设计，可以将第一支撑块7和第二支撑块8的高度调整，整个机构使用便捷，结构简单，适合紧急救援的担架组装。
32.上述具体实施例仅仅是本实用新型的优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

技术特征：

1.一种航空应急救援医疗担架，包括担架固定转接板(1)和安装在担架固定转接板(1)上方的担架组件(2)，其特征在于：所述担架组件(2)由担架框架(21)以及安装在担架框架(21)内的担架板(22)组成，所述担架框架(21)的四拐角处连接有连接柱(24)，所述担架固定转接板(1)的顶部一侧安装有两组第二支撑块(8)，所述第二支撑块(8)的一侧安装有用于限位安装连接柱(24)的第一支撑块(7)，所述担架固定转接板(1)的顶部另一侧安装有两组支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部转动连接有压板件(6)，所述支撑杆(4)的一侧设置有与压板件(6)组装连接的连接件(5)。2.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，所述担架固定转接板(1)的底部固定连接有用于机舱底板滑动组装的机舱底板固定导轨(3)，所述担架固定转接板(1)的顶部四周固定连接有竖向设置的挡水条(11)。3.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，所述连接柱(24)的外圈套接有限位环(10)，所述担架框架(21)的底部安装有多组支撑件(23)。4.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，所述第一支撑块(7)与第二支撑块(8)相对的一侧均开设有连接槽，所述第一支撑块(7)与第二支撑块(8)之间通过螺栓连接，所述第一支撑块(7)上开设有多个用于调整与第二支撑块(8)连接相对高度的螺栓孔。5.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，一组所述第二支撑块(8)的底部与担架固定转接板(1)之间设置有沟槽导轨(9)，所述第二支撑块(8)与沟槽导轨(9)之间可拆卸滑动连接，所述沟槽导轨(9)上开设有槽孔(91)，所述槽孔(91)与第二支撑块(8)之间通过螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，所述连接件(5)的顶部开设有限位压板件(6)一端组装的凹槽，所述压板件(6)上开设有螺纹孔，所述连接件(5)上安装有螺栓(51)，所述螺栓(51)贯穿连接件(5)的顶部和压板件(6)上的螺纹孔。7.根据权利要求1所述的一种航空应急救援医疗担架，其特征在于，所述支撑杆(4)与连接件(5)与担架固定转接板(1)之间均通过螺栓组装连接。

技术总结

本实用新型涉及航空救援担架技术领域，尤其涉及一种航空应急救援医疗担架。其主要针对现有国内的空应急救援设备开发尚处于摸索阶段，引进成本高，不能快速的将直升机改装为救援直升机的问题，提出如下技术方案：包括担架固定转接板和安装在担架固定转接板上方的担架组件，所述担架组件由担架框架以及安装在担架框架内的担架板组成，所述担架框架的四拐角处连接有连接柱，所述担架固定转接板的顶部一侧安装有两组第二支撑块。本实用新型安装方便、快捷，可实现针对国情将直升机快速改装为航空医疗救援直升机进行救援，实现直升机的快速改装，设备成本较低，可为通航公司节省改装费用，主要应用于航空应急救援领域。主要应用于航空应急救援领域。主要应用于航空应急救援领域。