一种折叠式踏步的制作方法

1.本实用新型涉及客车踏板技术领域，具体为一种折叠式踏步。

背景技术：

2.现有技术中，由于客车底盘较高，乘客需要借助踏板才能登车。
3.目前，客车一般在车门位置内部设置固定的登车踏板，或者在车身两侧设置栏杆进行登车，或者在车内放置登车用梯子临时用做人员上下车。
4.上述几种登车方式不仅影响人员上下车效率，操作安全性也较低，同时当遇到特殊人上下车时，无法给予特殊人登车帮助，需乘客和司机进行协助进行登车，浪费人力的同时也降低了特殊乘客的上下车的安全性，导致这种固定式的踏板使用起来十分不便。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种折叠式踏步，以解决背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式踏步，包括连接块，两组所述连接块之间固定安装有安装条，所述安装条内部开设有固定孔，两组所述安装条之间固定安装有第一踏板，所述第一踏板顶部设置有第二踏板，所述第二踏板外壁固定套设有外固定框架，所述外固定框架一侧外壁设置有角度调节装置，所述外固定框架内部开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑动装置。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定孔的数量为三组，所述固定孔在安装条内部等距分布，所述第一踏板和安装条通过固定孔与车体固定连接，固定孔起到第一踏板与车体的固定作用，方便第一踏板的安装及拆卸。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述角度调节装置包括引导板、套环、安装槽和连接轴，所述引导板为金属材质，所述引导板竖截面为直角三角形，引导板起到与地面接触，从而支撑第二踏板的作用。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述套环与引导板固定连接，所述安装槽竖截面为圆形，且圆形的内径尺寸与套环的外径尺寸相匹配，所述套环的内径尺寸与连接轴的外径尺寸相匹配，所述引导板通过套环和连接轴与外固定框架转动连接，引导板可通过套环和连接轴旋转，从而配合第二踏板的倾斜角度进行转动，进而对第二踏板进行支撑。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动装置包括滑块、轴承和支撑轴，所述滑块的大小与滑槽相适配，所述滑块通过滑槽与外固定框架滑动连接，外固定框架可通过滑槽和滑块左右滑动，从而延伸或收纳第二踏板的作用，节省车内的空间，实现踏板的多用性。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述连接块内部开设有与支撑轴相适配的支撑槽，所述支撑轴一端通过支撑槽与连接块固定连接，另一端通过轴承与滑块转动连接，滑块可通过轴承围绕支撑轴转动角度，从而调整第一踏板和第二踏板之间的角度，方便第二踏
板在使用时与地面呈倾斜装，方便人员的上车及下车。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种折叠式踏步，具备以下有益效果：
13.1、该一种折叠式踏步，通过设置角度调节装置和滑动装置，使用时，将第二踏板和外固定框架围绕支撑轴和轴承转动至一定角度后，并通过滑块和滑槽向一侧滑动外固定框架和第二踏板，使第二踏板和第一踏板呈一定角度分布，直至外固定框架与地面接触即可，之后可通过套环和连接轴转动引导板，使引导板直角面与地面贴合，进而使第一踏板、第二踏板和引导板呈z形分布，进而方便特殊人的上下车，节省人力的同时，也提高了特殊人在上下车时的安全性，同理待乘客上车后，此时乘务人员可沿滑槽将外固定框架和第二踏板进行收纳，并沿支撑轴再次转动外固定框架和第二踏板，使第二踏板收纳在第一踏板上表面，节省车内的空间。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一踏板和第二踏板结构示意图；
17.图3为本实用新型角度调节装置结构示意图；
18.图4为本实用新型滑动装置结构示意图。
19.图中：1、连接块；2、安装条；3、固定孔；4、第一踏板；5、第二踏板；6、外固定框架；7、角度调节装置；701、引导板；702、套环；703、安装槽；704、连接轴；8、滑槽；9、滑动装置；901、滑块；902、轴承；903、支撑轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一：
22.请参阅图1-4，一种折叠式踏步，包括连接块1，两组连接块1之间固定安装有安装条2，安装条2内部开设有固定孔3，固定孔3的数量为三组，固定孔3在安装条2内部等距分布，第一踏板4和安装条2通过固定孔3与车体固定连接，固定孔3起到第一踏板4与车体的固定作用，方便第一踏板4的安装及拆卸；两组安装条2之间固定安装有第一踏板4，第一踏板4顶部设置有第二踏板5，第二踏板5外壁固定套设有外固定框架6，外固定框架6一侧外壁设置有角度调节装置7，角度调节装置7包括引导板701、套环702、安装槽703和连接轴704，引导板701为金属材质，引导板701竖截面为直角三角形，引导板701起到与地面接触，从而支撑第二踏板5的作用；套环702与引导板701固定连接，安装槽703竖截面为圆形，且圆形的内径尺寸与套环702的外径尺寸相匹配，套环702的内径尺寸与连接轴704的外径尺寸相匹配，引导板701通过套环702和连接轴704与外固定框架6转动连接，引导板701可通过套环702和
连接轴704旋转，从而配合第二踏板5的倾斜角度进行转动，进而对第二踏板5进行支撑。
23.请参阅图4，外固定框架6内部开设有滑槽8，滑槽8内部设置有滑动装置9，滑动装置9包括滑块901、轴承902和支撑轴903，滑块901的大小与滑槽8相适配，滑块901通过滑槽8与外固定框架6滑动连接，外固定框架6可通过滑槽8和滑块901左右滑动，从而延伸或收纳第二踏板5的作用，节省车内的空间，实现踏板的多用性；连接块1内部开设有与支撑轴903相适配的支撑槽，支撑轴903一端通过支撑槽与连接块1固定连接，另一端通过轴承902与滑块901转动连接，滑块901可通过轴承902围绕支撑轴903转动角度，从而调整第一踏板4和第二踏板5之间的角度，方便第二踏板5在使用时与地面呈倾斜装，方便人员的上车及下车。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种折叠式踏步，使用时，将第二踏板5和外固定框架6围绕支撑轴903和轴承902转动至一定角度后，并通过滑块901和滑槽8向一侧滑动外固定框架6和第二踏板5，使第二踏板5和第一踏板4呈一定角度分布，直至外固定框架6与地面接触即可，之后可通过套环702和连接轴704转动引导板701，使引导板701直角面与地面贴合，进而使第一踏板4、第二踏板5和引导板701呈z形分布，进而方便特殊人的上下车，节省人力的同时，也提高了特殊人在上下车时的安全性，同理待乘客上车后，此时乘务人员可沿滑槽8将外固定框架6和第二踏板5进行收纳，并沿支撑轴903再次转动外固定框架6和第二踏板5，使第二踏板5收纳在第一踏板4上表面，节省车内的空间。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种折叠式踏步，其特征在于：包括连接块(1)，两组所述连接块(1)之间固定安装有安装条(2)，所述安装条(2)内部开设有固定孔(3)，两组所述安装条(2)之间固定安装有第一踏板(4)，所述第一踏板(4)顶部设置有第二踏板(5)，所述第二踏板(5)外壁固定套设有外固定框架(6)，所述外固定框架(6)一侧外壁设置有角度调节装置(7)，所述外固定框架(6)内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内部设置有滑动装置(9)，所述滑动装置(9)包括滑块(901)、轴承(902)和支撑轴(903)，所述滑块(901)的大小与滑槽(8)相适配，所述滑块(901)通过滑槽(8)与外固定框架(6)滑动连接，所述连接块(1)内部开设有与支撑轴(903)相适配的支撑槽，所述支撑轴(903)一端通过支撑槽与连接块(1)固定连接，另一端通过轴承(902)与滑块(901)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种折叠式踏步，其特征在于：所述固定孔(3)的数量为三组，所述固定孔(3)在安装条(2)内部等距分布，所述第一踏板(4)和安装条(2)通过固定孔(3)与车体固定连接。3.根据权利要求1所述的一种折叠式踏步，其特征在于：所述角度调节装置(7)包括引导板(701)、套环(702)、安装槽(703)和连接轴(704)，所述引导板(701)为金属材质，所述引导板(701)竖截面为直角三角形。4.根据权利要求3所述的一种折叠式踏步，其特征在于：所述套环(702)与引导板(701)固定连接，所述安装槽(703)竖截面为圆形，且圆形的内径尺寸与套环(702)的外径尺寸相匹配，所述套环(702)的内径尺寸与连接轴(704)的外径尺寸相匹配，所述引导板(701)通过套环(702)和连接轴(704)与外固定框架(6)转动连接。

技术总结

本实用新型公开了一种折叠式踏步，包括连接块，两组连接块之间固定安装有安装条，安装条内部开设有固定孔，两组安装条之间固定安装有第一踏板，第一踏板顶部设置有第二踏板，第二踏板外壁固定套设有外固定框架，外固定框架一侧外壁设置有角度调节装置，外固定框架内部开设有滑槽，滑槽内部设置有滑动装置。该一种折叠式踏步通过设置角度调节装置和滑动装置，可以达到方便特殊人的上下车，节省人力的同时，也提高了特殊人在上下车时的安全性，且第一踏板和第二踏板的铰接设计可方便第一踏板和第二踏板之间的收纳，节省车内的空间，提高乘客乘车时舒适度的目的。高乘客乘车时舒适度的目的。高乘客乘车时舒适度的目的。