一种带装配结构的轮毂模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种带装配结构的轮毂模具。

背景技术：

2.轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，其根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。如申请号为cn202023053399.x的专利申请中记载的一种轮毂模具，该模具由动模和定模组成，通过二者合模，然后再将原料注入到合模空间内，进行轮毂的成型。
3.现有申请中，顶针组件是通过分隔板来进行隔开的，而分隔板和动模之间又是固定的一体式结构，无法进行拆卸，在对顶针组件进行维修更换时，分隔板会对维修工作进行阻挡干扰，给人员带来不便，因此，需要设计一种装配式的分体结构来解决此问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带装配结构的轮毂模具，以解决上述背景技术中提出的现有的分隔板无法进行拆卸，不便于对顶针组件进行维修的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带装配结构的轮毂模具，包括动模和设置在动模底部的两个顶针组件，所述动模的底部位于两个顶针组件之间设置有分隔板，所述分隔板与动模之间设置有装配结构，所述装配结构包括有定位组件和连接组件，所述分隔板的顶部与动模底部之间通过定位组件相连接，所述连接组件设置在定位组件的底部。
6.优选的，所述定位组件包括有固定在动模底部的定位滑块，所述分隔板的顶部开设有与定位滑块滑动连接的定位滑槽。
7.优选的，所述定位滑块的两侧对称设置有防脱块，所述定位滑槽的两侧对称开设有供防脱块嵌入的防脱槽。
8.优选的，所述连接组件包括有开设在定位滑槽底部的内置槽，所述内置槽的内部滑动设置有滑块，所述定位滑块的底面开设有供滑块顶端嵌入的限位槽。
9.优选的，所述滑块的底端外侧固定有拨动块，所述内置槽的外侧开设有供拨动块嵌入的拨动槽。
10.优选的，所述内置槽的底部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与内置槽与滑块相固定。
11.优选的，所述动模的顶部设置有定模，所述动模和定模之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括有开设在动模顶部的顶槽，所述顶槽内部设置有底板，所述底板的顶面设置有橡胶垫，所述定模的底面与橡胶垫相接触。
12.优选的，所述定模的底面等距离设置有橡胶块，所述橡胶垫的顶面开设有供橡胶块嵌入的对接槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过设计的装配结构，能够将动模和分隔板设计成可装配的分体式结构，模具使用时，可利用装配结构将分隔板装配在动模的底部，起到分隔作用，在对顶针组件进行维修时，也可将分隔板拆下，有利于进行后续的维修更换工作。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视图；
16.图2为本实用新型图1中定位组件处的局部放大图；
17.图3为本实用新型图1中连接组件处的侧视剖视图；
18.图4为本实用新型图1中缓冲组件处的正视剖视图；
19.图中：100、动模；200、定模；300、顶针组件；400、分隔板；500、装配结构；501、定位组件；5011、定位滑块；5012、定位滑槽；5013、防脱块；5014、防脱槽；502、连接组件；5021、内置槽；5022、滑块；5023、限位槽；5024、拨动块；5025、拨动槽；600、缓冲组件；601、顶槽；602、底板；603、橡胶垫；604、橡胶块；605、对接槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带装配结构的轮毂模具，包括动模100和设置在动模100底部的两个顶针组件300，动模100的底部位于两个顶针组件300之间设置有分隔板400，分隔板400与动模100之间设置有装配结构500，通过设计的装配结构500，能够将动模100和分隔板400设计成可装配的分体式结构，模具使用时，可利用装配结构500将分隔板400装配在动模100的底部，起到分隔作用，在对顶针组件300进行维修时，也可将分隔板400拆下，有利于进行后续的维修更换工作，装配结构500包括有定位组件501和连接组件502，分隔板400的顶部与动模100底部之间通过定位组件501相连接，连接组件502设置在定位组件501的底部，起到固定作用。
22.本实施例中，优选的，定位组件501包括有固定在动模100底部的定位滑块5011，分隔板400的顶部开设有与定位滑块5011滑动连接的定位滑槽5012，完成分隔板400和动模100之间的定位连接。
23.本实施例中，优选的，定位滑块5011的两侧对称设置有防脱块5013，定位滑槽5012的两侧对称开设有供防脱块5013嵌入的防脱槽5014，起到防脱作用。
24.本实施例中，优选的，连接组件502包括有开设在定位滑槽5012底部的内置槽5021，内置槽5021的内部滑动设置有滑块5022，定位滑块5011的底面开设有供滑块5022顶端嵌入的限位槽5023，将定位滑块5011固定在定位滑槽5012的内部。
25.本实施例中，优选的，滑块5022的底端外侧固定有拨动块5024，内置槽5021的外侧开设有供拨动块5024嵌入的拨动槽5025，用来对滑块5022进行移动。
26.本实施例中，优选的，内置槽5021的底部设置有弹簧，弹簧的两端分别与内置槽5021与滑块5022相固定，用来进行滑块5022的复位。
27.本实施例中，优选的，动模100的顶部设置有定模200，动模100和定模200之间设置有缓冲组件600，缓冲组件600包括有开设在动模100顶部的顶槽601，顶槽601内部设置有底板602，底板602的顶面设置有橡胶垫603，定模200的底面与橡胶垫603相接触，起到防护缓冲作用。
28.本实施例中，优选的，定模200的底面等距离设置有橡胶块604，橡胶垫603的顶面开设有供橡胶块604嵌入的对接槽605，提升了缓冲效果。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：模具在使用之前，可利用装配结构500将分隔板400装配在动模100的底部，操作为先向下按压拨动块5024，将滑块5022收回至内置槽5021的内部，然后完成定位滑块5011与定位滑槽5012之间的滑动连接，对分隔板400进行定位，然后再松开拨动块5024，在弹簧的作用下，滑块5022的顶端会嵌入到限位槽5023的内部，至此完成对分隔板400的装配，模具使用时，完成动模100和定模200的合模，然后再将原料注入到合模的空间内，等到原料冷却后，便完成轮毂的成型；人员需定期对顶针组件300进行维修更换，此时需要将分隔板400拆下来，操作为向下按压拨动块5024，带动滑块5022下移，直至让滑块5022的顶端与限位槽5023相分离，此时定位滑块5011的固定被解除，可将其从定位滑槽5012的内部抽出，完成对分隔板400的拆卸；在进行合模时，缓冲组件600的设计能够对动模100和定模200起到良好的缓冲作用，避免动模100和定模200之间接触过紧而发生磨损，提升了动模100和定模200连接处的使用寿命。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例（详见上述详尽的描述），对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带装配结构的轮毂模具，包括动模(100)和设置在动模(100)底部的两个顶针组件(300)，其特征在于：所述动模(100)的底部位于两个顶针组件(300)之间设置有分隔板(400)，所述分隔板(400)与动模(100)之间设置有装配结构(500)，所述装配结构(500)包括有定位组件(501)和连接组件(502)，所述分隔板(400)的顶部与动模(100)底部之间通过定位组件(501)相连接，所述连接组件(502)设置在定位组件(501)的底部。2.根据权利要求1所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述定位组件(501)包括有固定在动模(100)底部的定位滑块(5011)，所述分隔板(400)的顶部开设有与定位滑块(5011)滑动连接的定位滑槽(5012)。3.根据权利要求2所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述定位滑块(5011)的两侧对称设置有防脱块(5013)，所述定位滑槽(5012)的两侧对称开设有供防脱块(5013)嵌入的防脱槽(5014)。4.根据权利要求3所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述连接组件(502)包括有开设在定位滑槽(5012)底部的内置槽(5021)，所述内置槽(5021)的内部滑动设置有滑块(5022)，所述定位滑块(5011)的底面开设有供滑块(5022)顶端嵌入的限位槽(5023)。5.根据权利要求4所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述滑块(5022)的底端外侧固定有拨动块(5024)，所述内置槽(5021)的外侧开设有供拨动块(5024)嵌入的拨动槽(5025)。6.根据权利要求4所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述内置槽(5021)的底部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与内置槽(5021)与滑块(5022)相固定。7.根据权利要求1所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述动模(100)的顶部设置有定模(200)，所述动模(100)和定模(200)之间设置有缓冲组件(600)，所述缓冲组件(600)包括有开设在动模(100)顶部的顶槽(601)，所述顶槽(601)内部设置有底板(602)，所述底板(602)的顶面设置有橡胶垫(603)，所述定模(200)的底面与橡胶垫(603)相接触。8.根据权利要求7所述的一种带装配结构的轮毂模具，其特征在于：所述定模(200)的底面等距离设置有橡胶块(604)，所述橡胶垫(603)的顶面开设有供橡胶块(604)嵌入的对接槽(605)。

技术总结

本实用新型公开了一种带装配结构的轮毂模具，包括动模和设置在动模底部的两个顶针组件，所述动模的底部位于两个顶针组件之间设置有分隔板，所述分隔板与动模之间设置有装配结构，所述装配结构包括有定位组件和连接组件，所述分隔板的顶部与动模底部之间通过定位组件相连接，所述连接组件设置在定位组件的底部；通过设计的装配结构，能够将动模和分隔板设计成可装配的分体式结构，模具使用时，可利用装配结构将分隔板装配在动模的底部，起到分隔作用，在对顶针组件进行维修时，也可将分隔板从定模底部拆下，有利于进行后续的维修更换工作。工作。工作。