一种ETC车道收费装置的制作方法

一种etc车道收费装置
技术领域
1.本实用新型涉及道路管理技术领域，具体涉及一种etc车道收费装置。

背景技术：

2.现有etc车道收费装置容易出现蹭卡现象，虽然提供了出行便捷，但是会伤害部分人的权益，影响交通秩序，造成财产损伤，出现安全隐患，因此对于现有etc车道收费装置的改进，设计一种新型etc车道收费装置以改变上述技术缺陷，提高整体etc车道收费装置的实用性，显得尤为重要。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种etc车道收费装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种etc车道收费装置，包括车道，所述车道的左右两侧均设置有防护凸起，所述车道的上方设置有车道感应装置，所述车道的顶端靠近左右两侧对称开设有轮胎限位道，所述轮胎限位道的内部设置有若干个缓冲垫，所述轮胎限位道的内部中心处设置有压力传感器，所述轮胎限位道左侧的防护凸起的左侧中心处设置有人工收费亭，所述人工收费亭的正面和背面且位于防护凸起的左侧分别设置有第一自动栏杆机和第二自动栏杆机；
6.所述第一自动栏杆机的背面设置有信息显示屏，所述第二自动栏杆机的背面左右两侧分别设置有距离显示屏和红外测距仪。
7.作为本实用新型优选的方案，所述防护凸起为水泥浇筑成型。
8.作为本实用新型优选的方案，所述车道感应装置、第一自动栏杆机和第二自动栏杆机与压力传感器通过导线连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述信息显示屏和车道感应装置相配合使用。
10.作为本实用新型优选的方案，所述距离显示屏和红外测距仪通过导线连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述轮胎限位道呈圆弧结构设计。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过压力传感器、第一自动栏杆机、信息显示屏、第二自动栏杆机、距离显示屏和红外测距仪的设计，车辆前后轮在两次对压力传感器压力触发，便捷的完成车道感应装置的感应，完成etc收费，同时保持一车一扫，前后自动栏杆机的设计，防止蹭卡问题的出现，提升了etc收费的便捷性，稳定性，同时对后续车辆警示，对于疫情环境，使得车辆之间的距离也能很好的控制。
14.2、本实用新型中，通过轮胎限位道、缓冲垫和人工收费亭的设计，对车辆的速度很好的控制，同时防止车辆行驶出车道，出现剐蹭车道收费装置以及等辅助设备的问题，并保持压力传感器的精准运行，同时人工收费亭也能辅助解决etc无法收费的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型a结构示意图；
17.图3为本实用新型第二自动栏杆机结构示意图。
18.图中：1、车道；2、防护凸起；3、车道感应装置；4、轮胎限位道；5、缓冲垫；6、压力传感器；7、人工收费亭；8、第一自动栏杆机；801、信息显示屏；9、第二自动栏杆机；901、距离显示屏；902、红外测距仪。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.实施例
24.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种etc车道收费装置，包括车道1，车道1的左右两侧均设置有防护凸起2，车道1的上方设置有车道感应装置3，车道1的顶端靠近左右两侧对称开设有轮胎限位道4，轮胎限位道4的内部设置有若干个缓冲垫5，轮胎限位道4的内部中心处设置有压力传感器6，轮胎限位道4左侧的防护凸起2的左侧中心处设置有人工收费亭7，人工收费亭7的正面和背面且位于防护凸起2的左侧分别设置有第一自动栏杆机8和第二自动栏杆机9；
26.进一步的，防护凸起2为水泥浇筑成型。
27.请参阅图1和图3，第一自动栏杆机8的背面设置有信息显示屏801，第二自动栏杆机9的背面左右两侧分别设置有距离显示屏901和红外测距仪902，车道感应装置3、第一自动栏杆机8和第二自动栏杆机9与压力传感器6通过导线连接，信息显示屏801和车道感应装置3相配合使用，距离显示屏901和红外测距仪902通过导线连接，在使用etc车道收费装置时，车辆通过车道1向轮胎限位道4驶入，此时第二自动栏杆机9为抬起状态，在车辆前车轮压过压力传感器6时，第二自动栏杆机9降下，车道感应装置3受到感应与车辆车载设备感
应，在观察信息显示屏801是否显示感应成功后，完成etc收费，接着车辆驶出，在车辆后车轮第二次通过压力传感器6时，第一自动栏杆机8和第二自动栏杆机9同时抬起，车辆行驶出后，后面的车辆继续行驶到车道感应装置3下方，在此之前后方车辆等待的过程中，通过红外测距仪902测距并由距离显示屏901显示，并通过距离显示屏901警示，通过压力传感器6、第一自动栏杆机8、信息显示屏801、第二自动栏杆机9、距离显示屏901和红外测距仪902的设计，车辆前后轮在两次对压力传感器6压力触发，便捷的完成车道感应装置3的感应，完成etc收费，同时保持一车一扫，前后自动栏杆机的设计，防止蹭卡问题的出现，提升了etc收费的便捷性，稳定性，同时对后续车辆警示，对于疫情环境，使得车辆之间的距离也能很好的控制，
28.请参阅图2，轮胎限位道4呈圆弧结构设计，在使用etc车道收费装置时，车辆通过轮胎限位道4，通过的缓冲垫5使得车辆速度减缓，同时通过人工收费亭7可以人工收费，通过轮胎限位道4、缓冲垫5和人工收费亭7，对车辆的速度很好的控制，同时防止车辆行驶出车道1，出现剐蹭车道收费装置以及等辅助设备的问题，并保持压力传感器6的精准运行，同时人工收费亭7也能辅助解决etc无法收费的问题。
29.本实用新型工作流程：在使用etc车道收费装置时，首先车辆通过车道1向轮胎限位道4驶入，此时第二自动栏杆机9为抬起状态，接着车辆通过轮胎限位道4，通过的缓冲垫5使得车辆速度减缓，同时通过人工收费亭7可以人工收费，通过轮胎限位道4、缓冲垫5和人工收费亭7，对车辆的速度很好的控制，同时防止车辆行驶出车道1，出现剐蹭车道收费装置以及等辅助设备的问题，并保持压力传感器6的精准运行，同时人工收费亭7也能辅助解决etc无法收费的问题，在车辆前车轮压过压力传感器6时，第二自动栏杆机9降下，车道感应装置3受到感应与车辆车载设备感应，在观察信息显示屏801是否显示感应成功后，完成etc收费，接着车辆驶出，在车辆后车轮第二次通过压力传感器6时，第一自动栏杆机8和第二自动栏杆机9同时抬起，车辆行驶出后，后面的车辆继续行驶到车道感应装置3下方，在此之前后方车辆等待的过程中，通过红外测距仪902测距并由距离显示屏901显示，并通过距离显示屏901警示，通过压力传感器6、第一自动栏杆机8、信息显示屏801、第二自动栏杆机9、距离显示屏901和红外测距仪902的设计，车辆前后轮在两次对压力传感器6压力触发，便捷的完成车道感应装置3的感应，完成etc收费，同时保持一车一扫，前后自动栏杆机的设计，防止蹭卡问题的出现，提升了etc收费的便捷性，稳定性，同时对后续车辆警示，对于疫情环境，使得车辆之间的距离也能很好的控制，与现有的etc车道收费装置相比较，本实用新型通过设计能够提高etc车道收费装置的整体便捷性以及实用性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种etc车道收费装置，包括车道(1)，其特征在于：所述车道(1)的左右两侧均设置有防护凸起(2)，所述车道(1)的上方设置有车道感应装置(3)，所述车道(1)的顶端靠近左右两侧对称开设有轮胎限位道(4)，所述轮胎限位道(4)的内部设置有若干个缓冲垫(5)，所述轮胎限位道(4)的内部中心处设置有压力传感器(6)，所述轮胎限位道(4)左侧的防护凸起(2)的左侧中心处设置有人工收费亭(7)，所述人工收费亭(7)的正面和背面且位于防护凸起(2)的左侧分别设置有第一自动栏杆机(8)和第二自动栏杆机(9)；所述第一自动栏杆机(8)的背面设置有信息显示屏(801)，所述第二自动栏杆机(9)的背面左右两侧分别设置有距离显示屏(901)和红外测距仪(902)。2.根据权利要求1所述的一种etc车道收费装置，其特征在于：所述防护凸起(2)为水泥浇筑成型。3.根据权利要求1所述的一种etc车道收费装置，其特征在于：所述车道感应装置(3)、第一自动栏杆机(8)和第二自动栏杆机(9)与压力传感器(6)通过导线连接。4.根据权利要求1所述的一种etc车道收费装置，其特征在于：所述信息显示屏(801)和车道感应装置(3)相配合使用。5.根据权利要求1所述的一种etc车道收费装置，其特征在于：所述距离显示屏(901)和红外测距仪(902)通过导线连接。6.根据权利要求1所述的一种etc车道收费装置，其特征在于：所述轮胎限位道(4)呈圆弧结构设计。

技术总结

本实用新型涉及道路管理技术领域，具体涉及一种ETC车道收费装置，包括车道，所述车道的左右两侧均设置有防护凸起，所述车道的上方设置有车道感应装置，所述车道的顶端靠近左右两侧对称开设有轮胎限位道，所述轮胎限位道的内部设置有若干个缓冲垫，所述轮胎限位道的内部中心处设置有压力传感器，所述轮胎限位道左侧的防护凸起的左侧中心处设置有人工收费亭，所述人工收费亭的正面和背面且位于防护凸起的左侧分别设置有第一自动栏杆机和第二自动栏杆机；所述第一自动栏杆机的背面设置有信息显示屏，与现有的ETC车道收费装置相比较，本实用新型通过设计能够提高ETC车道收费装置的整体便捷性以及实用性。便捷性以及实用性。便捷性以及实用性。