一种气门锁夹机构的制作方法

1.本实用新型提供一种气门锁夹机构，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

2.气门锁夹是内燃机配气系统的一个零部件，其作用是连接气门与气门弹簧上座，传递气门开闭所需的力及运动。现有技术工作原理是：气门与气门锁夹之间通过气门尾部外圆柱面与气门锁夹内圆面配合，并通过气门上的凹槽与气门锁夹上的凸台轴向定位并传递动力，气门锁夹与气门弹簧上座之间通过锁夹外锥面与弹簧座锥孔配合。传统的气门锁夹在处于装配状态时，气门锁夹与气门杆之间的装配不够紧密，导致气门的开启及关闭受到一定的不良影响。

技术实现要素：

3.本实用新型提供的一种气门锁夹机构，使用方便，并且可以解决气门锁夹与气门杆装配不够紧密的问题。
4.本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：包括气门杆，所述气门杆外侧套接有气门锁夹本体，所述气门锁夹本体外侧套接有弹簧上座，所述弹簧上座底部外侧设有挡环，所述气门杆外侧套接有气门弹簧，所述气门锁夹本体内侧设有两个凸筋，所述气门杆外侧设有两个凸筋槽，所述气门杆外侧设有凸条，所述气门锁夹本体内侧中间部位设有凹槽。
5.所述气门弹簧顶端与弹簧上座底部接触。
6.所述气门弹簧顶端位于挡环内侧。
7.所述凸筋分别与凸筋槽相配合。
8.所述凸条与凹槽相配合。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型通过气门锁夹本体内壁设有多条凸筋与气门杆外侧的凸筋槽配合，气门杆外侧的设有的凸条与气门锁夹本体内壁的凹槽相配合，配装紧密，从而能有效的遏制气门的摆动，减少气门的开启和关闭受到的不良影响，且挡环的设置减轻气门弹簧顶端长期受到压缩导致变形的情况。
附图说明
10.图1为本实用新型一种气门锁夹机构的结构示意图。
11.图2为本实用新型一种气门锁夹机构a处的结构示意图。
12.(1、气门杆；2、气门锁夹本体；3、弹簧上座；4、气门弹簧；5、挡环；6、凸筋；7、凸筋槽；8、凸条；9、凹槽；)
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
14.根据图1所示：本实用新型提供了一种气门锁夹机构：包括气门杆1，所述气门杆1外侧套接有气门锁夹本体2，所述气门锁夹本体2外侧套接有弹簧上座3，所述弹簧上座3底部外侧设有挡环5，所述气门杆1外侧套接有气门弹簧4，所述气门锁夹本体2内侧设有两个凸筋6，所述气门杆1外侧设有两个凸筋槽7，所述气门杆1外侧设有凸条8，所述气门锁夹本体2内侧中间部位设有凹槽9。
15.所述气门弹簧4顶端与弹簧上座3底部接触。
16.所述气门弹簧4顶端位于挡环5内侧。
17.所述凸筋6分别与凸筋槽7相配合。
18.所述凸条8与凹槽9相配合。
19.本实用新型的原理
20.工作时，气门弹簧4受到挤压，弹簧上座3底部的挡环5可以对气门弹簧4顶端固定，减轻气门弹簧4长期受到挤压导致的变形状况，气门锁夹本体2内壁的凸筋6将凸筋槽7卡住，同时凸条8将凹槽9卡住，两者的配合使气门锁夹本体2与气门杆1的装配更加紧密，从而可以遏制气门的摆动，从而达到减少气门的开启和关闭受到的不良影响的目的。
21.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种气门锁夹机构，其特征在于：包括气门杆(1)，所述气门杆(1)外侧套接有气门锁夹本体(2)，所述气门锁夹本体(2)外侧套接有弹簧上座(3)，所述弹簧上座(3)底部外侧设有挡环(5)，所述气门杆(1)外侧套接有气门弹簧(4)，所述气门锁夹本体(2)内侧设有两个凸筋(6)，所述气门杆(1)外侧设有两个凸筋槽(7)，所述气门杆(1)外侧设有凸条(8)，所述气门锁夹本体(2)内侧中间部位设有凹槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种气门锁夹机构，其特征在于：所述气门弹簧(4)顶端与弹簧上座(3)底部接触。3.根据权利要求1所述的一种气门锁夹机构，其特征在于：所述气门弹簧(4)顶端位于挡环(5)内侧。4.根据权利要求1所述的一种气门锁夹机构，其特征在于：所述凸筋(6)分别与凸筋槽(7)相配合。5.根据权利要求1所述的一种气门锁夹机构，其特征在于：所述凸条(8)与凹槽(9)相配合。

技术总结

本实用新型公开的一种气门锁夹机构，属于汽车配件技术领域；包括气门杆，所述气门杆外侧套接有气门锁夹本体，所述气门锁夹本体外侧套接有弹簧上座，所述弹簧上座底部外侧设有挡环，所述气门杆外侧套接有气门弹簧，所述气门锁夹本体内侧设有两个凸筋，所述气门杆外侧设有两个凸筋槽，所述气门杆外侧设有凸条，所述气门锁夹本体内侧中间部位设有凹槽。本实用新型通过气门锁夹本体内壁设有多条凸筋与气门杆外侧的凸筋槽配合，气门杆外侧的设有的凸条与气门锁夹本体内壁的凹槽相配合，配装紧密，从而能有效的遏制气门的摆动，减少气门的开启和关闭受到的不良影响，且挡环的设置减轻气门弹簧顶端长期受到压缩导致变形的情况。弹簧顶端长期受到压缩导致变形的情况。弹簧顶端长期受到压缩导致变形的情况。