一种加强式装甲车辆前撞击架

1.本实用新型涉及装甲车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种加强式装甲车辆前撞击架。

背景技术：

2.装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，装甲车具有破坏力强的特点，对于一些建筑障碍物能够直接采用撞击的方式通过，因此，装甲车的前撞击架结构就显得特别重要。
3.现阶段的装甲车辆前撞击架结构与装甲车体之间不方便进行组装与拆卸，尽管撞击后利用整车受力的方式分散作用力，但是长时间使用一般也会造成撞击架受损，更换不方便，因此，需要设计一种加强式装甲车辆前撞击架。

技术实现要素：

4.本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种加强式装甲车辆前撞击架，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强式装甲车辆前撞击架，包括装甲车体，所述装甲车体的一端部连接有l型板，所述l型板由竖直设置的竖板和连接在竖板底部水平设置的横板组成，所述竖板的前端部固定连接有棱锥块，所述棱锥块的前端部连接有安装板，所述安装板的前端部设置有锥头，所述装甲车体的底部设置有若干个沿竖直方向上插设在横板内部的螺杆，所述竖板的两侧端位于装甲车体的前端部两侧位置处均固定连接有侧固定板，所述侧固定板上设置有与装甲车体锁紧固定的第一锁紧螺栓。
6.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述l型板为钢板结构，所述棱锥块与l型板上竖板的外壁之间焊接固定。
7.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述横板的内部设置有用于螺杆穿过的通孔，所述螺杆的外部位于横板的底部设置有用于锁紧的螺母。
8.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述竖板的底部设置有用于与装甲车体前端部锁紧固定的第二锁紧螺栓，所述竖板的内部对应第二锁紧螺栓的外部设置有第二螺孔，所述装甲车体的前端部设置有与第二螺孔位置对应的内螺纹槽结构。
9.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述侧固定板为一种钢板结构，且侧固定板与竖板之间焊接固定，所述侧固定板的内部对应第一锁紧螺栓的连接处外部设置有第一螺孔，所述装甲车体的前端部两外侧壁对应第一螺孔的内侧均设置有第四螺孔。
10.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述安装板与棱锥块的两端部与棱锥块的两端部之间均连接有第三锁紧螺栓，所述安装板和棱锥块的内部对应第三锁紧螺栓的连
接处外部均设置有第三螺孔。
11.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述锥头为一种三棱锥结构，且锥头与安装板的外壁之间焊接固定。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、本实用新型设置的装甲车辆前撞击架结构与装甲车体之间方便进行组装与拆卸，利用设置的l型板结构与装甲车体之间进行的多位置的连接固定，能够有效的提高连接效果，组装时，利用装甲车辆前撞击架的l型板上的横板向上抬起，使螺杆能够穿过横板上的通孔，然后利用螺母锁紧，然后利用第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓保持l型板其它位置与装甲车体之间的连接固定，提高装甲车辆前撞击架安装后的稳定性；
14.2、设置的棱锥块前端部通过第三锁紧螺栓连接有安装板，安装板的外壁设置有锥头，设置的锥头用于在撞击时减少接触面积增大压强，提高初步破坏力，然后利用设置的棱锥块进一步提高撞击面积，使得整个前撞击架得到加强，且设置的锥头与棱锥块之间方便进行拆卸，进而方便在后续受损时进行拆卸更换。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型前撞击架的连接结构示意图。
17.图3为本实用新型中锥头与安装板的连接结构示意图。
18.图4为本实用新型中装甲车体的结构示意图。
19.附图标记为：1、装甲车体；2、竖板；3、横板；4、侧固定板；5、第一锁紧螺栓；6、螺杆；7、棱锥块；8、第二锁紧螺栓；9、安装板；10、锥头；11、通孔；12、第一螺孔；13、第二螺孔；14、第三螺孔；15、第四螺孔；16、第三锁紧螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如附图1-4所示的一种加强式装甲车辆前撞击架，包括装甲车体1，装甲车体1的一端部连接有l型板，l型板由竖直设置的竖板2和连接在竖板2底部水平设置的横板3组成，竖板2的前端部固定连接有棱锥块7，棱锥块7的前端部连接有安装板9，安装板9的前端部设置有锥头10，装甲车体1的底部设置有若干个沿竖直方向上插设在横板3内部的螺杆6，竖板2的两侧端位于装甲车体1的前端部两侧位置处均固定连接有侧固定板4，侧固定板4上设置有与装甲车体1锁紧固定的第一锁紧螺栓5。
22.如附图1-2所示，横板3的内部设置有用于螺杆6穿过的通孔11，螺杆6的外部位于横板3的底部设置有用于锁紧的螺母，便于横板3与装甲车体1的连接固定，进而便于增加l型板与装甲车体1的连接效果。
23.如附图1-4所示，竖板2的底部设置有用于与装甲车体1前端部锁紧固定的第二锁紧螺栓8，竖板2的内部对应第二锁紧螺栓8的外部设置有第二螺孔13，装甲车体1的前端部
设置有与第二螺孔13位置对应的内螺纹槽结构，便于竖板2与装甲车体1的连接固定，进而便于进一步增加l型板与装甲车体1的连接效果。
24.如附图1-2和附图4所示，侧固定板4为一种钢板结构，且侧固定板4与竖板2之间焊接固定，侧固定板4的内部对应第一锁紧螺栓5的连接处外部设置有第一螺孔12，装甲车体1的前端部两外侧壁对应第一螺孔12的内侧均设置有第四螺孔15，便于侧固定板4与装甲车体1之间的连接固定，进而提高l型板与装甲车体1的连接效果。
25.如附图1-3所示，安装板9与棱锥块7的两端部与棱锥块7的两端部之间均连接有第三锁紧螺栓16，安装板9和棱锥块7的内部对应第三锁紧螺栓16的连接处外部均设置有第三螺孔14，便于安装板9与棱锥块7之间的连接与拆卸。
26.如附图1-3所示，锥头10为一种三棱锥结构，且锥头10与安装板9的外壁之间焊接固定。
27.工作原理：本实用新型设计了一种加强式装甲车辆前撞击架，具体结构如说明书附图1-4所示，本技术方案中，设置的装甲车辆前撞击架结构与装甲车体1之间方便进行组装与拆卸，利用设置的l型板结构与装甲车体1之间进行的多位置的连接固定，能够有效的提高连接效果，组装时，利用装甲车辆前撞击架的l型板上的横板3向上抬起，使螺杆6能够穿过横板3上的通孔11，然后利用螺母锁紧，然后利用第一锁紧螺栓5和第二锁紧螺栓8保持l型板其它位置与装甲车体1之间的连接固定，提高装甲车辆前撞击架安装后的稳定性；设置的棱锥块前端部通过第三锁紧螺栓16连接有安装板9，安装板9的外壁设置有锥头10，设置的锥头10用于在撞击时减少接触面积增大压强，提高初步破坏力，然后利用设置的棱锥块7进一步提高撞击面积，使得整个前撞击架得到加强，且设置的锥头10与棱锥块7之间方便进行拆卸，进而方便在后续受损时进行拆卸更换。
28.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种加强式装甲车辆前撞击架，包括装甲车体(1)，其特征在于：所述装甲车体(1)的一端部连接有l型板，所述l型板由竖直设置的竖板(2)和连接在竖板(2)底部水平设置的横板(3)组成，所述竖板(2)的前端部固定连接有棱锥块(7)，所述棱锥块(7)的前端部连接有安装板(9)，所述安装板(9)的前端部设置有锥头(10)，所述装甲车体(1)的底部设置有若干个沿竖直方向上插设在横板(3)内部的螺杆(6)，所述竖板(2)的两侧端位于装甲车体(1)的前端部两侧位置处均固定连接有侧固定板(4)，所述侧固定板(4)上设置有与装甲车体(1)锁紧固定的第一锁紧螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述l型板为钢板结构，所述棱锥块(7)与l型板上竖板(2)的外壁之间焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述横板(3)的内部设置有用于螺杆(6)穿过的通孔(11)，所述螺杆(6)的外部位于横板(3)的底部设置有用于锁紧的螺母。4.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述竖板(2)的底部设置有用于与装甲车体(1)前端部锁紧固定的第二锁紧螺栓(8)，所述竖板(2)的内部对应第二锁紧螺栓(8)的外部设置有第二螺孔(13)，所述装甲车体(1)的前端部设置有与第二螺孔(13)位置对应的内螺纹槽结构。5.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述侧固定板(4)为一种钢板结构，且侧固定板(4)与竖板(2)之间焊接固定，所述侧固定板(4)的内部对应第一锁紧螺栓(5)的连接处外部设置有第一螺孔(12)，所述装甲车体(1)的前端部两外侧壁对应第一螺孔(12)的内侧均设置有第四螺孔(15)。6.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述安装板(9)与棱锥块(7)的两端部与棱锥块(7)的两端部之间均连接有第三锁紧螺栓(16)，所述安装板(9)和棱锥块(7)的内部对应第三锁紧螺栓(16)的连接处外部均设置有第三螺孔(14)。7.根据权利要求1所述的一种加强式装甲车辆前撞击架，其特征在于：所述锥头(10)为一种三棱锥结构，且锥头(10)与安装板(9)的外壁之间焊接固定。

技术总结

本实用新型公开了一种加强式装甲车辆前撞击架，具体涉及装甲车技术领域，包括装甲车体，所述装甲车体的一端部连接有L型板，所述L型板由竖直设置的竖板和连接在竖板底部水平设置的横板组成，所述竖板的前端部固定连接有棱锥块，所述棱锥块的前端部连接有安装板，所述安装板的前端部设置有锥头。本实用新型设置的装甲车辆前撞击架结构与装甲车体之间方便进行组装与拆卸，连接后的固定效果良好，提高装甲车辆前撞击架安装后的稳定性，设置的锥头用于在撞击时减少接触面积增大压强，提高初步破坏力，使得整个前撞击架的使用效果得到加强，且设置的锥头方便在后续受损时进行拆卸更换。换。换。