一种交通安全管理用移动交通指示灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通指示灯技术领域，尤其涉及一种交通安全管理用移动交通指示灯。

背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
3.目前的交通指示灯都是通过万向轮对指示灯的位置进行移动以及移动后的限位固定，但是此时交通指示灯仅靠四个万向轮与地面接触，导致交通指示灯的稳定性较差，容易受外力作用发生移动，导致交通指示灯在使用时不便。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通安全管理用移动交通指示灯。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种交通安全管理用移动交通指示灯，包括底座，所述底座上端通过立杆固定连接有指示灯本体，所述底座下端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁分别开设有两个滑槽，两个所述滑槽内壁分别滑动连接有两个滑块，两个所述滑块侧壁分别固定连接有两个呈倒立状的u型板，所述u型板下端安装有两个滚轮，所述底座上端转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有呈倒立状的u型杆，所述u型杆两个下端贯穿底座侧壁并分别与两个u型板上端固定连接，所述底座上设有驱动丝杠转动的驱动机构。
7.优选地，所述驱动机构包括转动连接在底座上端的竖杆，所述竖杆侧壁固定连接有第一齿轮，所述丝杠侧壁固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述竖杆上端固定连接有手轮。
8.优选地，所述手轮侧壁沿其周向均布开设有多个大小一致的螺纹孔，其中一个所述螺纹孔内壁螺纹连接有螺栓，所述底座上端开设有螺纹槽，所述螺栓侧壁与螺纹槽内壁螺纹连接。
9.优选地，所述手轮侧壁胶合有橡胶垫，所述橡胶垫侧壁开设有防滑纹。
10.优选地，所述底座上端固定连接有推手，所述推手呈倾斜设置的l型状。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、通过设置u型板、滚轮、u型杆、丝杠和驱动机构，正向转动手轮，进而竖杆带动第一齿轮正向转动，使得第一齿轮带动第二齿轮反向转动，进而带动丝杠反向转动，使得螺纹连接在丝杠侧壁的u型杆向上移动，进而带动两个u型板向上移动，使得位于两个u型板上的滚轮分别上移至两个凹槽内，使得底座下表面与地面接触，从而增加对指示灯本体移动后的稳定性，避免现有技术中仅仅通过四个万向轮与地面接触，导致交通指示灯的稳定性较差，容易受外力作用发生移动。
13.2、通过设置螺纹孔和螺栓，在两个u型板向下移动使得四个滚轮与地面接触对底座支撑后，此时将螺栓插入与螺纹槽对应的螺纹孔内，使得螺栓侧壁与螺纹槽内壁螺纹连接，进而对手轮的转动位置进行固定，从而对丝杠的转动位置进行固定，使得两个u型板的位置固定不变，使得四个滚轮稳定的与地面接触，增加底座移动时的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种交通安全管理用移动交通指示灯的结构示意图；
15.图2为图1中a处的结构放大示意图；
16.图3为图1中b处的结构放大示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种交通安全管理用移动交通指示灯中第一齿轮和第二齿轮啮合的俯视结构示意图。
18.图中：1底座、2立杆、3指示灯本体、4凹槽、5滑槽、6滑块、7u型板、8滚轮、9u型杆、10丝杠、11竖杆、12第一齿轮、13第二齿轮、14手轮、15螺纹孔、16螺栓、17推手、18螺纹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-4，一种交通安全管理用移动交通指示灯，包括底座1，底座1上端通过立杆2固定连接有指示灯本体3，底座1下端开设有两个凹槽4，两个凹槽4内壁分别开设有两个滑槽5，两个滑槽5内壁分别滑动连接有两个滑块6，两个滑块6侧壁分别固定连接有两个呈倒立状的u型板7，u型板7下端安装有两个滚轮8，进一步的，在两个滑块6的作用下，使得两个u型板7可以稳定的在两个凹槽4内壁滑动。
22.底座1上端转动连接有丝杠10，丝杠10侧壁螺纹连接有呈倒立状的u型杆9，u型杆9两个下端贯穿底座1侧壁并分别与两个u型板7上端固定连接，底座1上设有驱动丝杠10转动的驱动机构。
23.驱动机构包括转动连接在底座1上端的竖杆11，竖杆11侧壁固定连接有第一齿轮12，丝杠10侧壁固定连接有与第一齿轮12啮合的第二齿轮13，竖杆11上端固定连接有手轮14。
24.手轮14侧壁沿其周向均布开设有多个大小一致的螺纹孔15，其中一个螺纹孔15内壁螺纹连接有螺栓16，底座1上端开设有螺纹槽18，螺栓16侧壁与螺纹槽18内壁螺纹连接。
25.进一步的，在四个滚轮8与地面接触对底座1支撑后，此时将螺栓16插入与螺纹槽18对应的螺纹孔15内，使得螺栓16侧壁与螺纹槽18内壁螺纹连接，进而对手轮14的转动位置进行固定，从而对丝杠10的转动位置进行固定，使得两个u型板7的位置固定不变，使得四个滚轮8稳定的与地面接触，增加底座1移动时的稳定性。
26.手轮14侧壁胶合有橡胶垫，橡胶垫侧壁开设有防滑纹。
27.底座1上端固定连接有推手17，推手17呈倾斜设置的l型状，增加对底座1移动时的舒适性。
28.本实用新型中，在对底座1移动后进行放置时，此时转动螺栓16使得螺栓16与螺纹槽18分离，随后正向转动手轮14，使得竖杆11通过第一齿轮12正向转动，进而第一齿轮12带动与其啮合的第二齿轮13反向转动，从而带动丝杠10反向转动，使得螺纹连接在丝杠10侧壁的u型杆9向上移动，进而带动与u型杆9两个下端固定连接的两个u型板7向上移动，使得分别位于两个u型板7上的两个滚轮8分别上移至两个凹槽4内，使得底座1下表面与地面接触，进而增加底座1放置后的稳定性；
29.在需要对底座1进行移动时，此时反向转动手轮14，进而第一齿轮12带动第二齿轮13正向转动，进而丝杠10正向转动，使得u型杆9带动两个u型板7向下移动，使得位于两个u型板7上的两个滚轮8分别下移至与地面接触，进而四个滚轮8可以对底座1进行支撑，随后将螺栓16插入与螺纹槽18对应的螺纹孔15内，使得螺栓16侧壁与螺纹槽18内壁螺纹连接，进而对手轮14的转动位置进行固定，使得两个u型板7的位置固定不变，使得四个滚轮8稳定的与地面接触，增加底座1移动时的稳定性，随后人工推动推手17，进而可以对底座1进行移动。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种交通安全管理用移动交通指示灯，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端通过立杆(2)固定连接有指示灯本体(3)，所述底座(1)下端开设有两个凹槽(4)，两个所述凹槽(4)内壁分别开设有两个滑槽(5)，两个所述滑槽(5)内壁分别滑动连接有两个滑块(6)，两个所述滑块(6)侧壁分别固定连接有两个呈倒立状的u型板(7)，所述u型板(7)下端安装有两个滚轮(8)，所述底座(1)上端转动连接有丝杠(10)，所述丝杠(10)侧壁螺纹连接有呈倒立状的u型杆(9)，所述u型杆(9)两个下端贯穿底座(1)侧壁并分别与两个u型板(7)上端固定连接，所述底座(1)上设有驱动丝杠(10)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种交通安全管理用移动交通指示灯，其特征在于，所述驱动机构包括转动连接在底座(1)上端的竖杆(11)，所述竖杆(11)侧壁固定连接有第一齿轮(12)，所述丝杠(10)侧壁固定连接有与第一齿轮(12)啮合的第二齿轮(13)，所述竖杆(11)上端固定连接有手轮(14)。3.根据权利要求2所述的一种交通安全管理用移动交通指示灯，其特征在于，所述手轮(14)侧壁沿其周向均布开设有多个大小一致的螺纹孔(15)，其中一个所述螺纹孔(15)内壁螺纹连接有螺栓(16)，所述底座(1)上端开设有螺纹槽(18)，所述螺栓(16)侧壁与螺纹槽(18)内壁螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种交通安全管理用移动交通指示灯，其特征在于，所述手轮(14)侧壁胶合有橡胶垫，所述橡胶垫侧壁开设有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种交通安全管理用移动交通指示灯，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有推手(17)，所述推手(17)呈倾斜设置的l型状。

技术总结

本实用新型公开了一种交通安全管理用移动交通指示灯，包括底座，所述底座上端通过立杆固定连接有指示灯本体，所述底座下端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁分别开设有两个滑槽，两个所述滑槽内壁分别滑动连接有两个滑块，两个所述滑块侧壁分别固定连接有两个呈倒立状的U型板，所述U型板下端安装有两个滚轮。本实用新型通过丝杠反向转动，使得螺纹连接在丝杠侧壁的U型杆向上移动，进而带动两个U型板向上移动，使得位于两个U型板上的滚轮分别上移至两个凹槽内，使得底座下表面与地面接触，从而增加对指示灯本体移动后的稳定性，避免现有技术中仅仅通过四个万向轮与地面接触，导致交通指示灯的稳定性较差，容易受外力作用发生移动。移动。移动。