一种移动垃圾压缩设备用液压阀组的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾压缩液压控制技术领域，具体涉及一种移动垃圾压缩设备用液压阀组。

背景技术：

2.伴随国家生态、环保城市建设的推进，城市垃圾处理成为重中之重，但是传统的垃圾压缩系统中存在不合理的设计，导致系统进行换向运行时，进油管内的液压过高，对系统内的阀组形成冲击，造成阀组损坏，同时，高负荷启动，设备的噪音较大，影响工人工作。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，进行换向作业时，对阀组的冲击小，设备运行时，噪音较小。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，包括与油箱中油泵出口连接的单向阀，所述单向阀和主油路连接，单向阀的出口通过主油路连通第一二位四通电磁阀的p油口，第一二位四通电磁阀的a油口与其p油口连通并与外设的推头油缸的出油口连通，第一二位四通电磁阀的t油口、a油口与主回油路连通，所述主回油路与油箱回油口连通，主油路还与第二二位四通电磁阀的p油口连接，第二二位四通电磁阀的a油口与其p油口连通并与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的a油口与与油箱之间设置有第一溢流阀，第二二位四通电磁阀的t油口与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的b油口与其t油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的p油口连通，三位四通电磁阀的t油口与油箱连通，三位四通电磁阀的b油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其a油口与翻斗油缸出油口连通，主油路与主回油路之间与第三二位四通电磁阀的常开油口连通，主油路与主回油路之间还设置有第二溢流阀，第二溢流阀与第三二位四通电磁阀并联设置。
6.优选的，所述三位四通电磁阀与翻斗油缸之间设置有单向节流阀。
7.优选的，所述主回油路上设有与油箱连通的分支回油路，所述分支回油路上设有回油安全阀。
8.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
9.无需启动任何电磁阀组，直接开启油泵即可实现空载启动，简化了操作流程，进行换向作业时可以卸载运行，降低了液压油对阀组的冲击，降低了对阀组的损耗。
附图说明
10.图1是本实用新型的液压原理图；
11.其中，1-油箱，2-油泵，3-主油路，4-单向阀，5-第一二位四通电磁阀，6-第二二位四通电磁阀，7-第一溢流阀，8-第三二位四通电磁阀，9-主回油路，10-三位四通电磁阀，11-单向节流阀，12-推头油缸，13-翻斗油缸，14-第二溢流阀，15-回油安全阀，16-分支回油路
具体实施方式
12.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
13.如图1所示，一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，包括与油箱1中油泵2出口连接的单向阀4，单向阀4和主油路3连接，单向阀的出口通过主油路连通第一二位四通电磁阀5的p油口，第一二位四通电磁阀5的a油口与其p油口连通并与外设的推头油缸12的出油口连通，第一二位四通电磁阀的t油口、a油口与主回油路9连通，主回油路与油箱回油口连通，主油路还与第二二位四通电磁阀6的p油口连接，第二二位四通电磁阀的a油口与其p油口连通并与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的a油口与与油箱之间设置有第一溢流阀7，第二二位四通电磁阀的t油口与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的b油口与其t油口连通并与推头油缸进油口连通，主油路还与三位四通电磁阀10的p油口连通，三位四通电磁阀的t油口与油箱连通，三位四通电磁阀的b油口与外设的翻斗油缸13进油口连通，其a油口与翻斗油缸出油口连通，三位四通电磁阀与翻斗油缸之间设置有单向节流阀11，主油路与主回油路之间与第三二位四通电磁阀的常开油口连通，主油路与主回油路之间还设置有第二溢流阀14，第二溢流阀与第三二位四通电磁阀并联设置，主回油路上设有与油箱连通的分支回油路16，分支回油路上设有回油安全阀15。
14.一种移动垃圾压缩设备用液压阀组的具体工作过程与原理：准备运行时，无需启动任何阀组，直接空载启动油泵，油泵启动完成后，首先将第三二位四通电磁阀通电，并使第一二位四通电磁阀和三位四通电磁阀左端得电，第一二位四通电磁阀得电时，主油路不向推头供油，此时，推头不动，三位四通电磁阀左端得电，主油路与翻斗油缸的进油口连通，翻斗油缸的出油口和油箱连通，此时翻斗上升并将翻斗内的垃圾倒入推头前侧，然后使三位四通电磁阀左端失电，右端得电，此时，主油路与翻斗油缸的出油口连通，翻斗油缸的进油口和油箱连通，此时翻斗下降归位，然后将三位四通电磁阀失电，保持第一、第三二位四通电磁阀得电，同时使第二二位四通电磁阀得电，此时主油路与推头油缸的进油口连通推头油缸的出油口与主回油路连通，推头在液压油的压力下工进，对垃圾进行压缩，当需要快速压缩垃圾时，保持第二二位四通电磁阀得电，使第一二位四通电磁阀失电，此时推头油缸的出油口与主油路连通，推头油缸流出的液压油流入主油路，增加了主油路内液压油的流量，使单位时间内流入推头油缸的液压油增加，实现推头油缸的快进，完成垃圾压缩后，使第一、第二二位四通电磁阀均失电，此时主油路与推头出油口连通，推头进油口与主回油路连通，推头在液压力的压力下复位后退，推头复位后，关闭所有的电磁阀组，使油泵在空载状态下卸荷。
15.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，其特征在于：包括与油箱中油泵出口连接的单向阀，所述单向阀和主油路连接，单向阀的出口通过主油路连通第一二位四通电磁阀的p油口，第一二位四通电磁阀的a油口与其p油口连通并与外设的推头油缸的出油口连通，第一二位四通电磁阀的t油口、a油口与主回油路连通，所述主回油路与油箱回油口连通，主油路还与第二二位四通电磁阀的p油口连接，第二二位四通电磁阀的a油口与其p油口连通并与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的a油口与油箱之间设置有第一溢流阀，第二二位四通电磁阀的t油口与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的b油口与其t油口连通并与推头油缸进油口连通，所述主油路还与三位四通电磁阀的p油口连通，三位四通电磁阀的t油口与油箱连通，三位四通电磁阀的b油口与外设的翻斗油缸进油口连通，其a油口与翻斗油缸出油口连通，主油路与主回油路之间与第三二位四通电磁阀的常开油口连通，主油路与主回油路之间还设置有第二溢流阀，第二溢流阀与第三二位四通电磁阀并联设置。2.根据权利要求1所述的一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，其特征在于：所述三位四通电磁阀与翻斗油缸之间设置有单向节流阀。3.根据权利要求1所述的一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，其特征在于：所述主回油路上设有与油箱连通的分支回油路，所述分支回油路上设有回油安全阀。

技术总结

本实用新型提供了一种移动垃圾压缩设备用液压阀组，包括与油泵出口连接的单向阀，单向阀的出口通过主油路连通第一、第二二位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的A油口与推头油缸的出油口连通，其T油口与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的A油口与其P油口连通并与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的T油口与主回油路连通，第二二位四通电磁阀的B油口与推头油缸进油口连通，主油路还与三位四通电磁阀的P油口连通，其T油口与油箱连通，主油路与主回油路之间设置有第三二位四通电磁阀，主油路与主回油路之间还设置有第二溢流阀。该阀组操作简单，可以直接空载启动，进行换向作业时可以卸载运行，减小了对阀组的冲击。减小了对阀组的冲击。减小了对阀组的冲击。