一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架的制作方法

1.本实用新型涉及玩具车技术领域，具体为一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架。

背景技术：

2.玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持，但是现有的玩具汽车用连接支架耐磨效果不好，大大的降低了连接支架的使用寿命，降低了市场占有率，无法满足人们的使用需求。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，具备耐磨效果好的优点，解决了现有的玩具汽车用连接支架耐磨效果不好，大大的降低了连接支架的使用寿命，降低了市场占有率，无法满足人们使用需求的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，包括支架本体，所述支架本体包括有碳化硅陶瓷层，所述碳化硅陶瓷层的底部固定连接有聚苯硫醚纤维层，所述聚苯硫醚纤维层的底部固定连接有马氏体时效钢层，所述马氏体时效钢层的底部涂覆有pu涂层。
5.优选的，所述马氏体时效钢层的内腔包括有环氧玻璃鳞片涂料层，所述环氧玻璃鳞片涂料层的底部涂覆有聚四氟乙烯层。
6.优选的，所述聚四氟乙烯层的底部固定连接有滚动轴承钢层，所述滚动轴承钢层的厚度为零点零三毫米。
7.优选的，所述碳化硅陶瓷层包括有碳化钨金属涂层和氧化铝陶瓷涂层，所述碳化硅陶瓷层的厚度为零点零一毫米。
8.优选的，所述聚苯硫醚纤维层和碳化硅陶瓷层通过pa涂层进行连接，所述聚苯硫醚纤维层的厚度与碳化硅陶瓷层的厚度一致。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过碳化硅陶瓷层的设置，具有耐化学腐蚀性好、强度高、硬度高、耐磨性能好、摩擦系数小和耐高温的优点，通过聚苯硫醚纤维层的设置，具有优良的耐化学试剂、水解性、耐磨和阻燃性能的优点，通过马氏体时效钢层的设置，具有强度高、韧性高、屈强比高、焊接性、成形性良好和加工硬化系数小的优点，通过pu涂层的设置，具有耐磨和耐低温的优点。
11.2、本实用新型通过环氧玻璃鳞片涂料层的设置，具有高强度、高耐磨和高防腐蚀性能的优点。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型支架本体结构剖视图；
14.图3为本实用新型马氏体时效钢层结构剖视图。
15.图中：1、支架本体；101、碳化硅陶瓷层；102、聚苯硫醚纤维层；103、马氏体时效钢层；1031、环氧玻璃鳞片涂料层；1032、聚四氟乙烯层；1033、滚动轴承钢层；104、pu涂层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，包括支架本体1，支架本体1包括有碳化硅陶瓷层101，碳化硅陶瓷层101的底部固定连接有聚苯硫醚纤维层102，聚苯硫醚纤维层102的底部固定连接有马氏体时效钢层103，马氏体时效钢层103的底部涂覆有pu涂层104，通过碳化硅陶瓷层101的设置，具有耐化学腐蚀性好、强度高、硬度高、耐磨性能好、摩擦系数小和耐高温的优点，通过聚苯硫醚纤维层102的设置，具有优良的耐化学试剂、水解性、耐磨和阻燃性能的优点，通过马氏体时效钢层103的设置，具有强度高、韧性高、屈强比高、焊接性、成形性良好和加工硬化系数小的优点，通过pu涂层104的设置，具有耐磨和耐低温的优点。
18.马氏体时效钢层103的内腔包括有环氧玻璃鳞片涂料层1031，环氧玻璃鳞片涂料层1031的底部涂覆有聚四氟乙烯层1032，通过环氧玻璃鳞片涂料层1031的设置，具有高强度、高耐磨和高防腐蚀性能的优点。
19.聚四氟乙烯层1032的底部固定连接有滚动轴承钢层1033，滚动轴承钢层1033的厚度为零点零三毫米。
20.碳化硅陶瓷层101包括有碳化钨金属涂层和氧化铝陶瓷涂层，碳化硅陶瓷层101的厚度为零点零一毫米。
21.聚苯硫醚纤维层102和碳化硅陶瓷层101通过pa涂层进行连接，聚苯硫醚纤维层102的厚度与碳化硅陶瓷层101的厚度一致。
22.使用时，通过碳化硅陶瓷层101的设置，具有耐化学腐蚀性好、强度高、硬度高、耐磨性能好、摩擦系数小和耐高温的优点，通过聚苯硫醚纤维层102的设置，具有优良的耐化学试剂、水解性、耐磨和阻燃性能的优点，通过马氏体时效钢层103的设置，具有强度高、韧性高、屈强比高、焊接性、成形性良好和加工硬化系数小的优点，通过pu涂层104的设置，具有耐磨和耐低温的优点。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)包括有碳化硅陶瓷层(101)，所述碳化硅陶瓷层(101)的底部固定连接有聚苯硫醚纤维层(102)，所述聚苯硫醚纤维层(102)的底部固定连接有马氏体时效钢层(103)，所述马氏体时效钢层(103)的底部涂覆有pu涂层(104)。2.根据权利要求1所述的一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，其特征在于：所述马氏体时效钢层(103)的内腔包括有环氧玻璃鳞片涂料层(1031)，所述环氧玻璃鳞片涂料层(1031)的底部涂覆有聚四氟乙烯层(1032)。3.根据权利要求2所述的一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，其特征在于：所述聚四氟乙烯层(1032)的底部固定连接有滚动轴承钢层(1033)，所述滚动轴承钢层(1033)的厚度为零点零三毫米。4.根据权利要求1所述的一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，其特征在于：所述碳化硅陶瓷层(101)包括有碳化钨金属涂层和氧化铝陶瓷涂层，所述碳化硅陶瓷层(101)的厚度为零点零一毫米。5.根据权利要求1所述的一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，其特征在于：所述聚苯硫醚纤维层(102)和碳化硅陶瓷层(101)通过pa涂层进行连接，所述聚苯硫醚纤维层(102)的厚度与碳化硅陶瓷层(101)的厚度一致。

技术总结

本实用新型公开了一种遥控玩具车单马达传动机构差速器用连接支架，包括支架本体，所述支架本体包括有碳化硅陶瓷层，所述碳化硅陶瓷层的底部固定连接有聚苯硫醚纤维层，所述聚苯硫醚纤维层的底部固定连接有马氏体时效钢层，所述马氏体时效钢层的底部涂覆有PU涂层。本实用新型通过碳化硅陶瓷层的设置，具有耐化学腐蚀性好、强度高、硬度高、耐磨性能好、摩擦系数小和耐高温的优点，通过聚苯硫醚纤维层的设置，具有优良的耐化学试剂、水解性、耐磨和阻燃性能的优点，通过马氏体时效钢层的设置，具有强度高、韧性高、屈强比高、焊接性、成形性良好和加工硬化系数小的优点，通过PU涂层的设置，具有耐磨和耐低温的优点。具有耐磨和耐低温的优点。具有耐磨和耐低温的优点。