一种高精度汽车零件加工用模具固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其是一种高精度汽车零件加工用模具固定装置。

背景技术：

2.随着科技的进步，人民的生活水平日益提升，推汽车的需求也随之增多，为此为了更好的对汽车零件加工，需要高精度的模具进行辅助，在使用模具时，常常用到夹具，而现有的夹具，常常都是将模具固定到加工台上，不能进行调节，使得该固定装置太过于局限，不能满足各种不同加工的需求。
3.为此，我们提出一种高精度汽车零件加工用模具固定装置解决上述问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，通过内部具备的转动调节装置，通过加模具夹持后，能根据生产加工的需求，和操作者的使用习惯，自由的调节夹具的夹持角度进行使用从而大大提高了该夹具的实用性，使得使用时更加方便，从而提高工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，包括夹臂，所述夹臂中端内壁螺纹连接有收紧螺杆，且夹臂后端固定连接有限位弹簧杆，所述夹臂下端安装有转动调节装置，且转动调节装置外端活动连接有转动底座，所述转动底座一侧安装有跟随支撑装置；所述的转动调节装置内部包括有固定连接在夹臂下端的连接块，且连接块下端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有齿轮杆，且齿轮杆下端啮合连接有限位齿槽，且限位齿槽下端内壁螺纹连接有转动杆。
7.在进一步的实施例中，所述转动底座上端内侧设有滑槽，且限位齿槽滑动连接在该滑槽中。
8.在进一步的实施例中，所述齿轮杆转动连接在转动底座内壁上。
9.在进一步的实施例中，所述的跟随支撑装置内部包括有支撑连接在夹臂下端另一侧的支撑块，且支撑块内壁固定连接有活动轴，且活动轴外壁活动套接有螺纹推筒，所述螺纹推筒内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端转动连接有内齿轮，且内齿轮一侧啮合连接有拨动齿轮，所述支撑块下端活动连接有外柱。
10.在进一步的实施例中，所述外柱内壁设有滑槽，且螺纹推筒滑动连接在该滑槽中。
11.在进一步的实施例中，所述螺纹杆与内齿轮活动连接在外柱中。
12.在进一步的实施例中，所述夹臂下端与支撑块接触面设有凹槽，且支撑块嵌入在该凹槽中。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型，利用具备的转动调节装置，通过加模具夹持后，能根据生产加工的
需求，和操作者的使用习惯，自由的调节夹具的夹持角度进行使用从而大大提高了该夹具的实用性，使得使用时更加方便，从而提高工作效率。
15.2.本实用新型，利用跟随支撑装置，在对夹具进行倾斜时，时刻对下端的夹臂进行支撑，通过前端模具的重量使得该装置始终有压力向下将整个夹持装置另一侧进行支撑，提供平衡。
附图说明
16.图1为一种高精度汽车零件加工用模具固定装置整体结构示意图；
17.图2为转动调节装置结构示意图；
18.图3为跟随支撑装置结构示意图；
19.图中：1、夹臂；2、收紧螺杆；3、限位弹簧杆；4、转动调节装置；5、转动底座；6、跟随支撑装置；401、连接块；402、连接杆；403、齿轮杆；404、限位齿槽；405、转动杆；601、支撑块；602、活动轴；603、螺纹推筒；604、螺纹杆；605、内齿轮；606、拨动齿轮；607、外柱。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语
“ꢀ
中心”、
“ꢀ
纵向”、
“ꢀ
横向”、
“ꢀ
上”、
“ꢀ
下”、
“ꢀ
前”、
“ꢀ
后”、
“ꢀ
左”、
“ꢀ
右”、
“ꢀ
竖直”、
“ꢀ
水平”、
“ꢀ
顶”、
“ꢀ
底”、
“ꢀ
内”、
“ꢀ
外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语
“ꢀ
第一”、
“ꢀ
第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有
“ꢀ
第一”、
“ꢀ
第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，
“ꢀ
多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
“ꢀ
安装”、
“ꢀ
相连”、
“ꢀ
连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，包括夹臂1，夹臂1中端内壁螺纹连接有收紧螺杆2，该夹臂1通过转动收紧螺杆2使得夹臂1通过一侧的限位弹簧杆3无限接近下端的夹臂1进行夹持，该限位限位弹簧杆3内的杆通过升降能插入连接杆402中。
24.在上端夹持固定后，通过转动调节装置4带动整个夹持部分进行转动倾斜，使得夹臂1上升形成合适的角度进行使用，且一侧的跟随支撑装置6始终对夹臂1下端进行支撑，保持平衡，下端的转动底座5能自用转动整个夹具，使得在使用时配合转动调节装置4调节模具的朝向。
25.具体的，请参阅图2，其中连接块401下端固定连接有连接杆402，该连接块401通过固定在夹臂1下端，且在对模具进行夹持时，上端的限位弹簧杆3能通过连接块401插入连接杆402中进行固定，使得整个夹具与连接柱形成一个整体。
26.在夹持完后，通过转动一侧的转动杆405带动限位齿槽404进行移动，该限位齿槽404的内部空间能精准现在倾斜的最大角度，防止上端中心不稳导致侧翻，在限位齿槽404进行移动时，带动齿轮杆403进行转动，从而将夹具进行倾斜。
27.具体的，请参阅图3，支撑块601内壁固定连接有活动轴602，该活动轴602通过活动连接在螺纹推筒603上，在转动下端的螺纹杆604后能将支撑块601牢牢的卡在夹臂1下端的凹槽中进行固定，从而对整个夹具进行支撑。
28.本实用新型的工作原理是：如图所示，转动收紧螺杆2，使得夹臂1通过限位弹簧杆3垂直向下对模具进行夹持，同时限位弹簧杆3插入下端的连接杆402中，在通过转动一侧的转动杆405使其带动限位齿槽404进行移动，将齿轮杆403 进行转动，利用连接杆402推动上端的连接块401进行倾斜，同时在转动转动杆405时，转动拨动齿轮606，带动内齿轮605进行转动，使得螺纹杆604带动螺纹推筒603进行升降，将支撑块601通过活动轴602牢牢固定在夹臂1下端进行支撑。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，包括夹臂（1），其特征在于：所述夹臂（1）中端内壁螺纹连接有收紧螺杆（2），且夹臂（1）后端固定连接有限位弹簧杆（3），所述夹臂（1）下端安装有转动调节装置（4），且转动调节装置（4）外端活动连接有转动底座（5），所述转动底座（5）一侧安装有跟随支撑装置（6）；所述的转动调节装置（4）内部包括有固定连接在夹臂（1）下端的连接块（401），且连接块（401）下端固定连接有连接杆（402），所述连接杆（402）下端固定连接有齿轮杆（403），且齿轮杆（403）下端啮合连接有限位齿槽（404），且限位齿槽（404）下端内壁螺纹连接有转动杆（405）。2.根据权利要求1所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述转动底座（5）上端内侧设有滑槽，且限位齿槽（404）滑动连接在该滑槽中。3.根据权利要求2所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述齿轮杆（403）转动连接在转动底座（5）内壁上。4.根据权利要求1所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述的跟随支撑装置（6）内部包括有支撑连接在夹臂（1）下端另一侧的支撑块（601），且支撑块（601）内壁固定连接有活动轴（602），且活动轴（602）外壁活动套接有螺纹推筒（603），所述螺纹推筒（603）内壁螺纹连接有螺纹杆（604），所述螺纹杆（604）下端转动连接有内齿轮（605），且内齿轮（605）一侧啮合连接有拨动齿轮（606），所述支撑块（601）下端活动连接有外柱（607）。5.根据权利要求4所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述外柱（607）内壁设有滑槽，且螺纹推筒（603）滑动连接在该滑槽中。6.根据权利要求4所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述螺纹杆（604）与内齿轮（605）活动连接在外柱（607）中。7.根据权利要求4所述一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，其特征在于：所述夹臂（1）下端与支撑块（601）接触面设有凹槽，且支撑块（601）嵌入在该凹槽中。

技术总结

本实用新型公开了一种高精度汽车零件加工用模具固定装置，包括夹臂，所述夹臂中端内壁螺纹连接有收紧螺杆，且夹臂后端固定连接有限位弹簧杆，所述夹臂下端安装有转动调节装置，且转动调节装置外端活动连接有转动底座，所述转动底座一侧安装有跟随支撑装置；所述的转动调节装置内部包括有固定连接在夹臂下端的连接块，且连接块下端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有齿轮杆。本实用新型，利用转动调节装置，通过加模具夹持后，能根据生产加工的需求，和操作者的使用习惯，自由的调节夹具的夹持角度进行使用从而大大提高了该夹具的实用性，使得使用时更加方便，从而提高工作效率。高工作效率。高工作效率。