一种直臂连杆筋膜传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及筋膜装置技术领域，具体涉及一种直臂连杆筋膜传动装置。

背景技术：

2.筋膜，也称深层肌筋膜冲击仪，筋膜是一种软组织康复工具，通过高频率冲击放松身体的软组织，刺激其本体感觉功能，进而起到有效缓解肌肉紧张的作用，达到止痛的目的。
3.但是现有的筋膜传动方式复杂，装配复杂。筋膜传动装置的连杆与伸缩套筒的中心线不同中心线，电机输出力的损耗大，传动装置的传动效率以及稳定性低。
4.为此，亟待一种直臂连杆筋膜传动装置，简化筋膜的传动结构；减少因电机输出轴、连杆及伸缩套筒中心线不同中心线的情况下对电机输出力的损耗，提升传动部件的传动效率及稳定性。可有效的减小产品外观尺寸，实现产品小型化，轻量化，提升便携性。

技术实现要素：

5.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种直臂连杆筋膜传动装置，简化筋膜的传动结构；减少因连杆及伸缩套筒中心线不平行的情况下对电机输出力的损耗，提升传动部件的传动效率及稳定性。可有效的减小产品外观尺寸，实现产品小型化，轻量化，提升便携性。
6.本实用新型具体采用以下技术方案：
7.本实用新型的直臂连杆筋膜传动装置，包括横向壳体，横向壳体内部转动设置有偏心轮，横向壳体内设置有伸缩套筒，伸缩套筒与偏心轮之间设置有连杆，伸缩套筒与连杆的中心线相互平行，连杆的一端与偏心轮转动连接，连杆的另一端转动设置有轴承，轴承与伸缩套筒上端贯穿开设有同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有止动销。
8.本实用新型作为进一步优选的，横向壳体下端连通设置有纵向壳体，纵向壳体内设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与偏心轮相互连接，纵向壳体内设置有与驱动电机电性连接的电池。
9.本实用新型作为进一步优选的，纵向壳体内设置有用于对电池充电的充电控制板，纵向壳体下端开设有用于与充电控制板插接的插口。
10.本实用新型作为进一步优选的，纵向壳体内设置有用于对电池起固定作用的eva垫。
11.本实用新型作为进一步优选的，横向壳体包括上壳和下壳，下壳上端设置有多个卡扣，上壳下端设置有与卡扣对应的卡槽，下壳和纵向壳体一体成型。
12.本实用新型作为进一步优选的，下壳内壁设置有用于对驱动电机进行固定的电机支架，电机支架的前端设置有环形的定位环，横向壳体的前端设置有前壳，前壳为环形的筒状，前壳的上端开设有便于连杆移动的第一让位槽，定位环与前壳设置有若干个同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有固定螺钉。
13.本实用新型作为进一步优选的，前壳的内壁扩设有环形的定位槽，定位槽内壁设置有环形的减震垫，减震垫与伸缩套筒之间设置有导向套，减震垫的内侧壁开设有用于对导向套限位的导向槽，减震垫和导向套贯穿开设有与第一让位槽相互适配的第二让位槽，减震垫的第二让位槽内侧壁设置有定位凸起，定位凸起包覆第一让位槽的侧壁。
14.本实用新型作为进一步优选的，减震垫内壁扩设有限位凹槽，导向套的外壁设置有与限位凹槽相互适配的限位凸起。
15.本实用新型的有益效果体现在：
16.1、本实用新型的连杆外形呈直线型，连杆的中心线与伸缩套筒的中心线相互平行，相对连杆的中心线与伸缩套筒的中线具有一定夹角(从受力分析上看具有一个竖直方向的分力)，本技术能减少因连杆及伸缩套筒中心线不相互平行的情况下对电机输出力的损耗，提升传动部件的传动效率及稳定性。偏性轮在转动的过程，连杆从动带动伸缩套筒往复运动。通过连杆直接将动力机构与伸缩套筒直接连接，减少连杆所需的运动空间，简化结构，便于实现产品小型化，轻量化，提升便携性。
17.2、横向壳体的下端还设置有纵向壳体，纵向壳体起到容纳电池和驱动电机的作用，同时方便用户在使用过程中的握持。驱动电机实际安装在横向壳体与纵向壳体相互连通的位置。横向壳体包括上壳和下壳，上壳与下壳之间通过卡扣与卡槽配合快捷安装。上壳与下壳可拆卸，方便对横向壳体内部的结构进行安装，使安装拆卸更方便。通过设置充电控制板，方便对电池进行充电。
18.3、通过设置电机支架，电机支架的前端设置定位环，横向壳体的前端设置有前壳，通过前壳对伸缩套筒起到路径限位导向的作用。电机支架与横向壳体或纵向壳体内壁相互连接，对驱动电机起到固定的作用，通过定位环与前壳同轴设置的螺纹孔，在螺纹孔内配设有固定螺钉，使前壳与电机支架保持一体性，方便对前壳进行固定安装，保证安装完毕后的稳定性。
19.4、通过设置导向套，起到对伸缩套筒辅助固定的作用，保证套筒在往复运动的过程中移动路径固定，不会出现套筒随意偏移的问题。通过减震垫对伸缩套起到起到固定限位安装的作用，减震垫的前端与前壳的定位槽限位，即保证减震垫不会滑出前壳，通过减震垫的前端对导向套的前端起到限位作用，减震垫的后端与导向套之间通过限位凹槽和限位凸起相互配设，保持二者的一体性。前壳的上端贯穿设置有第一让位槽，给连杆的前后往复运动预留出足够的空间，保证连杆的前段能够做往复运动。减震垫和伸缩套均开设有大小与第一让位槽相互适配的第二让位槽，并且减震垫的第二让位槽侧壁上端设置有包覆第一让位槽侧壁的定位凸起，即连杆在移动的过程中与减震垫弹性碰撞。有效避免刚性碰撞带来的噪音及振动，提高使用寿命。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
21.图1为本实用新型的剖面示意图；
22.图2为图1中a处放大结构示意图；
23.图3为图1的立体外形示意图；
24.图4为图3的爆炸示意图；
25.图5为连杆两端连接的立体示意图；
26.图6为图5的爆炸示意图；
27.附图中，1-横向壳体，101-上壳，102-下壳，103-前壳，2-纵向，3-偏心轮，4-连杆，5-伸缩套筒，6-轴承，7-止动销，8-驱动电机，9-电池，901
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充电控制板，902-eva垫，10-导向套，11-减震垫，12-定位凸起，13-限位凸起，14-卡扣，15-第一让位槽，16-第二让位槽，17-电机支架，18-定位环， 19-固定螺钉。
具体实施方式
28.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
29.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
30.实施例1
31.本实用新型的直臂连杆4筋膜传动装置，包括横向壳体1，横向壳体1 内部转动设置有偏心轮3，横向壳体1内设置有伸缩套筒5，伸缩套筒5与偏心轮3之间设置有连杆4，伸缩套筒5与连杆4的中心线相互平行，连杆4的一端与偏心轮3转动连接，连杆4的另一端转动设置有轴承6，轴承6与伸缩套筒5上端贯穿开设有同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有止动销7。
32.采用上述技术方案后：本实用新型的连杆4外形呈直线型，连杆4的中心线与伸缩套筒5的中心线相互平行，相对连杆4的中心线与伸缩套筒5的中线具有一定夹角(从受力分析上看具有一个竖直方向的分力)，本技术能减少因连杆4及伸缩套筒5中心线不相互平行的情况下对电机输出力的损耗，提升传动部件的传动效率及稳定性。偏性轮在转动的过程，连杆4从动带动伸缩套筒 5往复运动。通过连杆4直接将动力机构与伸缩套筒5直接连接，减少连杆4 所需的运动空间，简化结构，便于实现产品小型化，轻量化，提升便携性。
33.实施例2
34.本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下：横向壳体1下端连通设置有纵向2壳体，纵向2壳体内设置有驱动电机8，驱动电机8的输出轴与偏心轮3相互连接，纵向2壳体内设置有与驱动电机8电性连接的电池9。纵向2壳体内设置有用于对电池9充电的充电控制板901，纵向2壳体下端开设有用于与充电控制板901插接的插口。纵向2壳体内设置有用于对电池9 起固定作用的eva垫902。
35.采用上述技术方案后：横向壳体1的下端还设置有纵向2壳体，纵向2 壳体起到容纳电池9和驱动电机8的作用，同时方便用户在使用过程中的握持。驱动电机8实际安装在横向壳体1与纵向2壳体相互连通的位置。横向壳体1 包括上壳101和下壳102，上壳101与下壳102之间通过卡扣14与卡槽配合快捷安装。上壳101与下壳102可拆卸，方便对横向壳体1内部的结构进行安装，使安装拆卸更方便。通过设置充电控制板901，方便对电池9进行充电。
36.实施例3
37.本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下：横向壳体1包括上壳101和下壳102，下壳102上端设置有多个卡扣14，上壳101下端设置有与卡扣14对应的卡槽，下壳102和纵向2壳体一体成型。下壳102内壁设置有用于对驱动电机8进行固定的电机支架17，电机支架17的前端设置有环形的定位环18，横向壳体1的前端设置有前壳103，前壳103为环形的筒状，前壳 103的上端开设有便于连杆4移动的第一让位槽15，定位环18与前壳103设置有若干个同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有固定螺钉19。
38.采用上述技术方案后：通过设置电机支架17，电机支架17的前端设置定位环18，横向壳体1的前端设置有前壳103，通过前壳103对伸缩套筒5起到路径限位导向的作用。电机支架17与横向壳体1或纵向2壳体内壁相互连接，对驱动电机8起到固定的作用，通过定位环18与前壳103同轴设置的螺纹孔，在螺纹孔内配设有固定螺钉19，使前壳103与电机支架17保持一体性，方便对前壳103进行固定安装，保证安装完毕后的稳定性。
39.实施例4
40.本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下：前壳103的内壁扩设有环形的定位槽，定位槽内壁设置有环形的减震垫11，减震垫11与伸缩套筒5之间设置有导向套10，减震垫11的内侧壁开设有用于对导向套10限位的导向槽，减震垫11和导向套10贯穿开设有与第一让位槽15相互适配的第二让位槽16，减震垫11的第二让位槽16内侧壁设置有定位凸起12，定位凸起12包覆第一让位槽15的侧壁。减震垫11内壁扩设有限位凹槽，导向套10 的外壁设置有与限位凹槽相互适配的限位凸起13。
41.采用上述技术方案后：通过设置导向套10，起到对伸缩套筒5辅助固定的作用，保证套筒在往复运动的过程中移动路径固定，不会出现套筒随意偏移的问题。通过减震垫11对伸缩套起到起到固定限位安装的作用，减震垫11 的前端与前壳103的定位槽限位，即保证减震垫11不会滑出前壳103，通过减震垫11的前端对导向套10的前端起到限位作用，减震垫11的后端与导向套10之间通过限位凹槽和限位凸起13相互配设，保持二者的一体性。前壳 103的上端贯穿设置有第一让位槽15，给连杆4的前后往复运动预留出足够的空间，保证连杆4的前段能够做往复运动。减震垫11和伸缩套均开设有大小与第一让位槽15相互适配的第二让位槽16，并且减震垫11的第二让位槽16 侧壁上端设置有包覆第一让位槽15侧壁的定位凸起12，即连杆4在移动的过程中与减震垫11弹性碰撞。有效避免刚性碰撞带来的噪音及振动，提高使用寿命。
42.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

技术特征：

1.一种直臂连杆筋膜传动装置，包括横向壳体，其特征在于：所述横向壳体内部转动设置有偏心轮，所述横向壳体内设置有伸缩套筒，所述伸缩套筒与偏心轮之间设置有连杆，所述伸缩套筒与连杆的中心线相互平行，所述连杆的一端与偏心轮转动连接，所述连杆的另一端转动设置有轴承，所述轴承与伸缩套筒上端贯穿开设有同轴的螺纹孔，所述螺纹孔内配设有止动销。2.根据权利要求1所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述横向壳体下端连通设置有纵向壳体，所述纵向壳体内设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与偏心轮相互连接，所述纵向壳体内设置有与驱动电机电性连接的电池。3.根据权利要求2所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述纵向壳体内设置有用于对电池充电的充电控制板，所述纵向壳体下端开设有用于与充电控制板插接的插口。4.根据权利要求2所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述纵向壳体内设置有用于对电池起固定作用的eva垫。5.根据权利要求2所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述横向壳体包括上壳和下壳，所述下壳上端设置有多个卡扣，所述上壳下端设置有与卡扣对应的卡槽，所述下壳和纵向壳体一体成型。6.根据权利要求5所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述下壳内壁设置有用于对驱动电机进行固定的电机支架，所述电机支架的前端设置有环形的定位环，所述横向壳体的前端设置有前壳，所述前壳为环形的筒状，所述前壳的上端开设有便于连杆移动的第一让位槽，所述定位环与前壳设置有若干个同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有固定螺钉。7.根据权利要求6所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述前壳的内壁扩设有环形的定位槽，所述定位槽内壁设置有环形的减震垫，所述减震垫与伸缩套筒之间设置有导向套，减震垫的内侧壁开设有用于对导向套限位的导向槽，所述减震垫和导向套贯穿开设有与第一让位槽相互适配的第二让位槽，所述减震垫的第二让位槽内侧壁设置有定位凸起，所述定位凸起包覆第一让位槽的侧壁。8.根据权利要求7所述的直臂连杆筋膜传动装置，其特征在于：所述减震垫内壁扩设有限位凹槽，所述导向套的外壁设置有与限位凹槽相互适配的限位凸起。

技术总结

本实用新型公开了一种直臂连杆筋膜传动装置，涉及筋膜装置技术领域。本实用新型包括横向壳体，横向壳体内部转动设置有偏心轮，横向壳体内设置有伸缩套筒，伸缩套筒与偏心轮之间设置有连杆，伸缩套筒与连杆的中心线相互平行，连杆的一端与偏心轮转动连接，连杆的另一端转动设置有轴承，轴承与伸缩套筒上端贯穿开设有同轴的螺纹孔，螺纹孔内配设有止动销。简化筋膜的传动结构；减少因连杆及伸缩套筒中心线不平行的情况下对电机输出力的损耗，提升传动部件的传动效率及稳定性。可有效的减小产品外观尺寸，实现产品小型化，轻量化，提升便携性。提升便携性。提升便携性。