一种多孔翅片管管束的制作方法

1.本实用新型涉及翅片管技术领域，特别是涉及一种多孔翅片管管束。

背景技术：

2.翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积或内表面积，从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管，翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，在翅片管进行安装限位时，则需要管束进行操作，首先将翅片管放置安装设备表面，此时可通过管束与安装设备进行安装对翅片管进行限位，以防止翅片管在作业时与安装设备脱位。
3.如授权公开号为cn215984160u所公开的一种分层式空冷器翅片管管束结，其虽然解决了管束排列方式多孔管板孔间距较小，导致在焊接u型弯头时，u形弯头密集排列，焊接施工空间狭窄，焊接不便，焊接效率很低；且焊接接头无损检测困难，焊接质量无法保证的问题，但仍未解决现有的管束在使用与翅片管安装时多为焊接连接，当翅片管需要更换或维护时，将难以操作，同时焊接连接长时间使用时，易出现锈迹或松动的问题，为此我们提出一种多孔翅片管管束。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种多孔翅片管管束，具有便于拆装的效果，防止出现翅片管在使用时损坏，不便于进行更换的情况，同时具有缓冲的效果，防止出现翅片管受到冲击力时，易出现损坏的情况，从而导致使用周期变短。
5.本实用新型的技术方案是：一种多孔翅片管管束，包括管束本体和多孔翅片管本体，所述多孔翅片管本体设置管束本体内，所述管束本体的内壁两侧均设有多个两两对称的限位板，两个所述限位板的相向面之间固定连接有凸块，所述管束本体内开设有与限位板相对应的作业槽，所述作业槽内固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有第一弹簧，所述连接杆的表面套设有两个呈对称设置的固定板，所述固定板的表面一侧固定有与限位板固定连接的连接板。
6.在进一步的技术方案中，所述管束本体的内设有位于多孔翅片管本体一侧的支撑板，所述支撑板靠近多孔翅片管本体的一侧固定连接有防护垫，所述支撑板与管束本体的相向面之间固定有至少四个呈两两成对分布的支撑块，两个所述支撑块的相向面之间设有多个与管束本体固定连接的第二弹簧。
7.在进一步的技术方案中，所述第一弹簧的两端均与固定板固定连接，所述管束本体的表面开设有与连接板相对应的限位槽，且连接板在限位槽内滑动。
8.在进一步的技术方案中，所述限位板半弧形状板，两个所述限位板的相向面均与多孔翅片管本体的两端表面呈紧密贴合状。
9.在进一步的技术方案中，所述防护垫为橡胶材质矩形板，所述防护垫用于防止多孔翅片管本体与支撑板碰撞产生磨损。
10.在进一步的技术方案中，两个所述支撑块呈切斜为梯形状分布，所述支撑块的高度小于第二弹簧的高度。
11.在进一步的技术方案中，所述第二弹簧呈矩形状分布，所述第二弹簧远管束本体的一端与支撑板固定连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设置限位板，当需要对多孔翅片管本体进行拆装时，可通过手持限位板施力呈互相远离状展开，此时可将多孔翅片管本体的两端插入限位板的相向面之间，随后可取消对限位板的施力，使得限位板可通过第一弹簧的拉力互相靠近对多孔翅片管本体的两端进行限位，此时限位板互相靠近的同时可将凸块插入多孔翅片管本体的两端内，实现了便于拆装的效果，防止出现多孔翅片管本体在需要维护时难以操作，影响工作效率与使用效果；
14.2、通过设置支撑板，当多孔翅片管本体在使用时受到外力因素导致的碰撞，此时冲击力使得多孔翅片管本体与防护垫的表面相抵，此时防护垫将使得支撑板靠近第二弹簧，随后第二弹簧受到压力将呈收缩状对冲击力减缓，实现了便于缓冲的效果，防止出现多孔翅片管本体在受到冲击力出现损坏的情况，影响使用效果与使用寿命。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例的作业槽结构示意图；
17.图3是本实用新型实施例的第一弹簧结构示意图；
18.图4是本实用新型实施例的支撑板结构示意图；
19.图5是本实用新型实施例的支撑块结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、管束本体；2、多孔翅片管本体；3、限位板；4、凸块；5、作业槽；6、连接杆；7、第一弹簧；8、固定板；9、连接板；10、限位槽；11、支撑板；12、防护垫；13、支撑块；14、第二弹簧。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
23.实施例：
24.如图1-图5所示，一种多孔翅片管管束，包括管束本体1和多孔翅片管本体2，多孔翅片管本体2设置管束本体1内，管束本体1的内壁两侧均设有多个两两对称的限位板3，两个限位板3的相向面之间固定连接有凸块4，管束本体 1内开设有与限位板3相对应的作业槽5，作业槽5内固定连接有连接杆6，连接杆6的表面套设有第一弹簧7，连接杆6的表面套设有两个呈对称设置的固定板8，固定板8的表面一侧固定有与限位板3固定连接的连接板9。
25.上技术方案的工作原理如下：
26.当需要对多孔翅片管本体2进行拆装时，可通过手持限位板3施力呈互相远离状展开，此时可将多孔翅片管本体2的两端插入限位板3的相向面之间，且由于限位板3呈半弧形状，可便于对多孔翅片管本体2的两端表面贴合，防止出现多孔翅片管本体2在安装完成后出现脱位的情况，随后可取消对限位板3 的施力，使得限位板3可通过第一弹簧7的拉力互
相靠近对多孔翅片管本体2 的两端进行限位，此时限位板3互相靠近的同时可将凸块4插入多孔翅片管本体2的两端内增加稳固性，大大增加了便于拆装的效果，防止出现多孔翅片管本体2在长时间使用中出现故障，不便于维护的情况。
27.在另外一个实施例中，如图4所示，管束本体1的内设有位于多孔翅片管本体2一侧的支撑板11，支撑板11靠近多孔翅片管本体2的一侧固定连接有防护垫12，支撑板11与管束本体1的相向面之间固定有至少四个呈两两成对分布的支撑块13，两个支撑块13的相向面之间设有多个与管束本体1固定连接的第二弹簧14。
28.当多孔翅片管本体2在使用时受到外力因素导致的碰撞，此时冲击力使得多孔翅片管本体2与防护垫12的表面相抵，且由于防护垫12的材质为橡胶材质，可防止多孔翅片管本体2与防护垫12相抵时，出现磨损或磕碰损坏的情况，此时防护垫12将使得支撑板11靠近第二弹簧14，随后第二弹簧14受到压力将呈收缩状对冲击力减缓，此时支撑块13将防止支撑板11受到较大冲击力时，导致第二弹簧14挤压受损错位的情况。
29.在另外一个实施例中，如图3所示，第一弹簧7的两端均与固定板8固定连接，管束本体1的表面开设有与连接板9相对应的限位槽10，且连接板9在限位槽10内滑动。
30.通过设置固定板8，有效的增加了使用效果，防止出现第一弹簧7在复位时难以带动限位板3对多孔翅片管本体2进行夹持限位。
31.在另外一个实施例中，如图1和图2以及图3所示，限位板3半弧形状板，两个限位板3的相向面均与多孔翅片管本体2的两端表面呈紧密贴合状。
32.通过设置限位板3，有利于增加了使用效果，防止出现多孔翅片管本体2在安装时稳固性不佳，可通过设置限位板3为半弧形增加了使用效果。
33.在另外一个实施例中，如图4所示，防护垫12为橡胶材质矩形板，防护垫 12用于防止多孔翅片管本体2与支撑板11碰撞产生磨损。
34.通过设置第二弹簧14，有效的增加了使用效果，防止出现支撑板11在使用时脱位的情况，同时可对支撑板11受到冲击力进行缓冲。
35.在另外一个实施例中，如图4所示，两个支撑块13呈切斜为梯形状分布，支撑块13的高度小于第二弹簧14的高度。
36.通过设置支撑块13，有利于增加了防护效果，防止出现支撑板11在受到较大的冲击力时，使得第二弹簧14受到挤压折弯错位的情况，从而导致使用感不佳。
37.在另外一个实施例中，如图4所示，第二弹簧14呈矩形状分布，第二弹簧 14远管束本体1的一端与支撑板11固定连接。
38.通过设置第二弹簧14，有效的增加了缓冲效果，防止出现防护垫12的缓冲效果不佳，可通过设置第二弹簧14进行收缩复位提高缓冲效果。
39.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种多孔翅片管管束，包括管束本体(1)和多孔翅片管本体(2)，所述多孔翅片管本体(2)设置管束本体(1)内，其特征在于：所述管束本体(1)的内壁两侧均设有多个两两对称的限位板(3)，两个所述限位板(3)的相向面之间固定连接有凸块(4)，所述管束本体(1)内开设有与限位板(3)相对应的作业槽(5)，所述作业槽(5)内固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的表面套设有第一弹簧(7)，所述连接杆(6)的表面套设有两个呈对称设置的固定板(8)，所述固定板(8)的表面一侧固定有与限位板(3)固定连接的连接板(9)。2.根据权利要求1所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：所述管束本体(1)的内设有位于多孔翅片管本体(2)一侧的支撑板(11)，所述支撑板(11)靠近多孔翅片管本体(2)的一侧固定连接有防护垫(12)，所述支撑板(11)与管束本体(1)的相向面之间固定有至少四个呈两两成对分布的支撑块(13)，两个所述支撑块(13)的相向面之间设有多个与管束本体(1)固定连接的第二弹簧(14)。3.根据权利要求1所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：所述第一弹簧(7)的两端均与固定板(8)固定连接，所述管束本体(1)的表面开设有与连接板(9)相对应的限位槽(10)，且连接板(9)在限位槽(10)内滑动。4.根据权利要求1所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：所述限位板(3)半弧形状板，两个所述限位板(3)的相向面均与多孔翅片管本体(2)的两端表面呈紧密贴合状。5.根据权利要求2所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：所述防护垫(12)为橡胶材质矩形板，所述防护垫(12)用于防止多孔翅片管本体(2)与支撑板(11)碰撞产生磨损。6.根据权利要求2所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：两个所述支撑块(13)呈切斜为梯形状分布，所述支撑块(13)的高度小于第二弹簧(14)的高度。7.根据权利要求2所述的一种多孔翅片管管束，其特征在于：所述第二弹簧(14)呈矩形状分布，所述第二弹簧(14)远管束本体(1)的一端与支撑板(11)固定连接。

技术总结

本实用新型涉及翅片管技术领域的一种多孔翅片管管束，包括管束本体和多孔翅片管本体，所述多孔翅片管本体设置管束本体内，所述管束本体的内壁两侧均设有多个两两对称的限位板，两个所述限位板的相向面之间固定连接有凸块。通过设置限位板，当需要对多孔翅片管本体进行拆装时，可通过手持限位板施力呈互相远离状展开，此时可将多孔翅片管本体的两端插入限位板的相向面之间，随后可取消对限位板的施力，使得限位板可通过第一弹簧的拉力互相靠近对多孔翅片管本体的两端进行限位，此时限位板互相靠近的同时可将凸块插入多孔翅片管本体的两端内，实现了便于拆装的效果，防止出现多孔翅片管本体在需要维护时难以操作，影响工作效率与使用效果。效率与使用效果。效率与使用效果。