一种车刀中心工具的制作方法

1.本实用新型涉及一种车刀中心工具，属于车床辅助工具技术领域。

背景技术：

2.在车削加工时需要反复的更换车刀，安装过程中需要使用垫铁和控制刀架调节刀尖的高度位置，使其刀头与工件的回转中心保持在一个水平面上，刀头高于、低于工件回转轴线都会影响车刀的使用寿命，导致崩刀、断刀的情况发生。每次加工工件前或者更换刀具后，都需要正车刀中心，为了提高工装效率，工人会将加工所需的各车刀逐一安装在数控车床刀架上，先完成正中心后再开始进行数控加工。
3.正方法主要有三种，分别是测量法、顶尖对齐法和试切法，测量法需要使用测量工具在机床主轴与车刀间来回反复的测量方可实现校正。顶尖对齐法需要利用机床尾座顶尖与机床主轴间轴线位置高度的一致性，使刀头靠近尾座顶尖实现目测校正。试切法正准确度最高，在运转的工件端面刮削试切，校正刀头与回转中心一致即可。
4.但试切法需要打开数控车床的防护罩，屈身贴近刀头目测观察才能校准，无防护下在运转的数控机床前工作非常危险，工人的人身安全无法得到保证，因大意而将头发、衣服线头甚至衣角卷入机床的情况总有发生。因为数控车床本身带有防护罩，所以上述意外都是在数控车床车刀中心正的环节中发生。轻则断手、骨折，重则失去生命，同时在恐惧和紧张的心理作用下工作很容易导致中心校正的位置出现误差。而测量法与对齐法虽然可以在不工作的机床上使用，但前者效率太低、步骤太过繁琐，而后者又无法完全贴近锥型尾座顶尖，误差较大，而且容易出现打刀的情况，损伤车刀。
5.为此，发明一种无需车床启动、保证操作者人身安全，同时能够简单精准的车刀正工具非常有必要。

技术实现要素：

6.为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种车刀正工具，在静止的数控车床下使用，操作简单，不伤刀，能够快速精准的调整车刀刀尖到工件回转中心的平面上。
7.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车刀中心工具，包括正轴、端帽和卡盘安装轴，正轴为圆柱体，其前后端固定连接有端帽，前方的端帽端面中心开设有锥孔，后方的端帽端面中心设有卡盘安装轴；正轴的左下侧壁开设有通长的进刀让位槽，进刀让位槽截面为直角扇形，端点位于正轴的轴线上；正轴的左上方中间段开设有换刀让位槽，换刀让位槽截面为直角扇形，端点位于正轴的轴线上，换刀让位槽的前后端面为正轴外露的直角扇形端面，该直角扇形端面的端点位于正轴的轴线上，其底边与地面平行。
8.进一步的，进刀让位槽和换刀让位槽的立面进一步铣削加工，使其穿过正轴的轴线，正轴的轴线右侧的直角扇形端面进一步向后铣削加工。
9.进一步的，正轴上方侧壁开设有平面，平面与进刀让位槽的上面平行。
10.进一步的，端帽侧壁上设有轴孔，轴孔内插入有撬棍。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、在数控车床停转状态下使用，安全度高，无需担心卷入卡盘的情况发生，保证工作人员的人身安全；
13.2、由尼龙棒制成，重量轻，韧性高，防止挫伤车刀，避免正过程中车刀出现崩刀的情况，方便拿取，便于安装和拆卸；
14.3、安装于数控车床卡盘与尾座顶尖间，保证中心点与数控车床、工件的回转中心一致，使通过该工具校正后的车刀刀尖与工件回转中心保持高度统一；
15.4、设有轴线圆柱水准泡，便于正工具水平；设有换刀让位槽和进刀让位槽，方便校正一组刀具后，直接旋转刀架换下一组车刀进行校正，避免发生干涉，避免出现碰刀的情况，同时方便工装人员观察，刀尖与工具中心点的位置关系，便于其实现快速正。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型的结构爆炸图。
19.图3为本实用新型的结构仰视图。
20.图4为本实用新型的仰视图。
21.图5为本实用新型的主剖视图。
22.图6为使用本实用新型进行车刀正中心时的结构剖视图。
23.图7为使用本实用新型进行车刀正中心时的结构示意图。
24.图中标号：
25.1、正轴，2、端帽，3、卡盘安装轴，4、撬棍，5、进刀让位槽，6、换刀让位槽，7、平面，8、圆柱水准泡，9、锥孔，10、直角扇形端面。
具体实施方式
26.如图1-7所示，一种车刀中心工具，包括正轴1、端帽2和卡盘安装轴3，正轴1为圆柱体，由尼龙棒制成，具有一定的硬度，防止变形，同时硬度远远小于车刀，避免与车刀触碰时发生崩刀情况。
27.正轴1前后端固定连接有端帽2，端帽2为圆锥台体，大直径台面朝向外侧，前方的端帽2端面中心开设有锥孔9，锥孔9斜面与车床尾座顶尖斜度一致，通过锥孔9顶在车床尾座顶尖上；后方的端帽2端面中心设有卡盘安装轴3，卡盘安装轴3直径小于端帽2，通过卡盘安装轴3安装在车床卡盘上，卡盘顶在后方端帽2上，便于定位，从而正轴1的轴线与车床回转轴线保持一致。
28.正轴1的左下侧壁开设有通长的进刀让位槽5，进刀让位槽5截面为直角扇形，端点位于正轴1的轴线上，进刀让位槽5的顶面内壁与地面平行，进刀让位槽5的立面内壁与地面垂直，且均位于正轴1的轴线上；正轴1的左上方中间段开设有换刀让位槽6，换刀让位槽6截面为直角扇形，端点位于正轴1的轴线上，换刀让位槽6的立面内壁与地面垂
直，且均位于正轴1的轴线上，即换刀让位槽6与进刀让位槽5连通，换刀让位槽6的前后端面为正轴1外露的直角扇形端面10，该直角扇形端面10的端点位于正轴1的轴线上，其底边与地面平行，车刀进入进刀让位槽5内左右平移，使其位于换刀让位槽6间，通过换刀让位槽6端部外露的直角扇形端面10进行刀具的正，由于直角扇形端面10的端点位于正轴1的轴线上，即车床回转中心线上，只要使车刀逐渐靠近直角扇形的端点即可完成车刀的中心操作，直角扇形端面10完全暴露在外，不存在任何遮挡，十分方便工作人员进行观察、操作。
29.进刀让位槽5和换刀让位槽6的立面进一步铣削加工，使其穿过正轴1的轴线，从而在车刀伸入对其中心点的过程中远离车刀，避免发生触碰。正轴1的轴线右侧的直角扇形端面10进一步向后铣削加工，从而使直角扇形端面10向前凸出，方便对齐端点，同时避免多余部分与车刀干涉。
30.正轴1上方侧壁开设有平面7，平面7与进刀让位槽5的上面平行，平面7上嵌入有与其平行的圆柱水准泡8，圆柱水准泡8为空心圆柱体，内部填充有液体，空心圆柱体的液体间存有气泡，空心圆柱体侧壁设有左右对称的刻度；圆柱水准泡8的轴线与正轴1的轴线垂直，通过圆柱水准泡8确认直角扇形端面10底边的水平，从而实现车刀水平高度的校正。
31.端帽2侧壁上设有轴孔，轴孔内插入有撬棍4，通过撬棍4可轻松转动卡在卡盘上的正轴1，从而通过圆柱水准泡8校正正轴1的水平度。
32.该工具在数控车床停转状态下使用，安全度高，无需担心卷入卡盘的情况发生，保证工作人员的人身安全。安装于数控车床卡盘与尾座顶尖间，保证中心点与数控车床、工件的回转中心一致，使通过该工具的直角扇形端面10校正后的车刀刀尖与工件回转中心保持高度统一。换刀让位槽6和进刀让位槽5，方便校正一组刀具后，简单平移车刀至换刀让位槽6的中部，换下一组车刀进行校正，避免发生干涉，避免出现碰刀的情况。

技术特征：

1.一种车刀中心工具，其特征在于：包括正轴（1）、端帽（2）和卡盘安装轴（3），正轴（1）为圆柱体，其前后端固定连接有端帽（2），前方的端帽（2）端面中心开设有锥孔（9），后方的端帽（2）端面中心设有卡盘安装轴（3）；正轴（1）的左下侧壁开设有通长的进刀让位槽（5），进刀让位槽（5）截面为直角扇形，端点位于正轴（1）的轴线上；正轴（1）的左上方中间段开设有换刀让位槽（6），换刀让位槽（6）截面为直角扇形，端点位于正轴（1）的轴线上，换刀让位槽（6）的前后端面为正轴（1）外露的直角扇形端面（10），该直角扇形端面（10）的端点位于正轴（1）的轴线上，其底边与地面平行，通过车刀与该直角扇形端面（10）的端点对齐，实现车刀的高度正。2.根据权利要求1所述的一种车刀中心工具，其特征在于：进刀让位槽（5）和换刀让位槽（6）的立面进一步铣削加工，使其穿过正轴（1）的轴线，正轴（1）的轴线右侧的直角扇形端面（10）进一步向后铣削加工。3.根据权利要求1所述的一种车刀中心工具，其特征在于：正轴（1）上方侧壁开设有平面（7），平面（7）与进刀让位槽（5）的上面平行，平面（7）上嵌入有与其平行的圆柱水准泡（8），圆柱水准泡（8）的轴线与正轴（1）的轴线垂直。4.根据权利要求1所述的一种车刀中心工具，其特征在于：端帽（2）侧壁上设有轴孔，轴孔内插入有撬棍（4）。

技术总结

本实用新型公开了一种车刀中心工具，属于车床辅助工具技术领域。正轴为圆柱体，其前后端固定连接有端帽，前端帽端面中心开设有锥孔，后端帽端面中心设有卡盘安装轴；正轴的左下侧壁开设有通长的进刀让位槽，进刀让位槽截面为直角扇形，端点位于正轴的轴线上；正轴的左上方中间段开设有换刀让位槽，换刀让位槽截面为直角扇形，端点位于正轴的轴线上，换刀让位槽的前后端面为正轴外露的直角扇形端面，该直角扇形端面的端点位于正轴的轴线上，其底边与地面平行，通过车刀与该直角扇形端面的端点对齐，实现车刀的高度正。该工具在静止的数控车床上使用，操作简单，不伤刀，能够快速精准的调整车刀刀尖到工件回转中心的平面上。心的平面上。心的平面上。