全终端系统及其操作方法与流程

1.本发明涉及全终端系统以及全终端系统的操作方法。

背景技术：

2.提供出租车服务的出租车车辆(下称出租车)配备有多个系统。例如，可以在出租车中设置用于接收和选择出租车呼叫的呼叫终端、用于收取行驶费的付款机、音频、视频、导航设备、出租车计价器等。在行驶中，可能会出现出租车驾驶员必须操作多个系统的情况。这可能会分散出租车驾驶员的注意力，导致交通事故。
3.如果用户在乘坐出租车时有要求，用户会直接将要求口头地传达给出租车驾驶员。取决于出租车的行驶环境，用户和出租车驾驶员之间的对话可能不顺畅。在这种情况下，出租车驾驶员会采取行动来理解用户的要求。这会分散出租车驾驶员的注意力。此外，用户因不得不对其要求反复进行解释而会感到不便。

技术实现要素：

4.本发明的实施方式提供一种全终端系统和全终端系统的操作方法，其可以在乘坐出租车时为用户提供最优的服务，而不会分散出租车驾驶员的注意力。
5.本发明的实施方式的全终端系统包括：前排座椅全终端，在出租车的前排座椅中为出租车的驾驶员设置；后排座椅全终端，在出租车的后排座椅中为乘坐出租车的用户设置。前排座椅全终端包括：应用程序装置，包括出租车的操作所需的多个应用程序；数据管理装置，包括用于存储提供与出租车的操作相关的多个服务所需的数据的多个服务数据存储单元。多个应用程序中的第一应用程序将第一信息写入多个服务数据存储单元中对应的第一服务数据存储单元，并且将第一信息发送到多个应用程序中的与第一服务数据存储单元连接的第二应用程序。
6.当行驶按钮被选择时，第一应用程序可以通过测量出租车的移动距离来计算行驶费，并且将行驶费写入多个服务数据存储单元中的与行驶费支付相关的第一服务数据存储单元，并且前排座椅全终端和后排座椅全终端中的每一个可以在屏幕上显示行驶费。
7.第一应用程序可以通过驾驶员接收附加的费用并将其写入第一服务数据存储单元。
8.第一应用程序可以接收关于城市、城际和附加费的信息，并且基于所输入的信息计算行驶费。
9.第二应用程序可以从高速终端接收高速费，并且将关于通行费的信息写入第一服务数据存储单元中。
10.第一应用程序可以提供驾驶员接收关于附加的费用的信息，并且将其写入第一服务数据存储单元。
11.当支付选择通过驾驶员输入时，第一应用程序可以将支付写入第一服务数据存储单元，并且第一服务数据存储单元可以将关于行驶费的信息、关于通行费的信息和关于附
加的费用的信息发送到付款机和后排座椅全终端。
12.第二应用程序可以从管理呼叫/调度的呼叫/调度服务器接收关于呼叫请求的信息，并且将关于所接收的呼叫请求的信息写入多个服务数据存储单元中的存储与呼叫/调度相关的服务数据的第二服务数据存储单元。
13.第一应用程序可以将出租车的业务状态写入第二服务数据存储单元，并且业务状态可以包括“行驶”和“空车”。
14.如果第一应用程序将业务状态以“空车”的形式写入第二服务数据存储单元，可以将指示空车的信息发送到第二应用程序，并且第二应用程序可以被切换到呼叫等待状态。
15.多个应用程序中的第三应用程序可以从第二服务数据存储单元接收关于目的地的信息，导出从出租车的当前位置到目的地的多条行驶路径，估计所导出的多条行驶路径中的每一条行驶路径的到达时间，并且将目的地、从所导出的多条行驶路径中选择的一条行驶路径和基于所选择的行驶路径的估计到达时间发送到后排座椅全终端。
16.第二应用程序可以基于乘坐出租车的用户的目的地导出多条行驶路径，估计所导出的多条行驶路径中的每一条行驶路径的到达时间，并且将目的地、从多条行驶路径中所选择的行驶路径和基于所选择的行驶路径的估计到达时间发送到后排座椅全终端。
17.后排座椅全终端可以计算出租车沿所选择的行驶路径到达目的地所需的剩余时间，并且如果剩余时间是预定参考时间，指示出租车在目的地附近。
18.当从管理呼叫/调度的服务器接收呼叫请求时，前排座椅全终端可以通过使用设置在出租车中的呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮来接受或者拒绝呼叫请求。
19.一种全终端系统的操作方法，其中，全终端系统包括：前排座椅全终端，在出租车的前排座椅中为出租车的驾驶员提供；和后排座椅全终端，在出租车的后排座椅中为乘坐出租车的用户提供，所述操作方法包括：通过多个前排座椅全终端的应用程序中的第一应用程序将第一信息写入多个前排座椅全终端的服务数据存储单元中对应的第一服务数据存储单元，以及将第一信息发送到多个应用程序中的与第一服务数据存储单元相连接的第二应用程序。
20.全终端系统的操作方法还可以包括：通过第一应用程序测量出租车的移动距离来计算行驶费，如果行驶按钮被选择，将行驶费写入多个服务数据存储单元中的与行驶费的支付相关的第一服务数据存储单元，并且通过前排座椅全终端和后排座椅全终端中的每一个显示行驶费。
21.全终端系统的操作方法还可以包括：通过驾驶员接收附加的费用并且通过第一应用程序将其写入第一服务数据存储单元。
22.全终端系统的操作方法还可以包括：从高速终端接收高速费并通过第二应用程序将通行费信息写入第一服务数据存储单元。
23.全终端系统的操作方法还可以包括：通过第二应用程序从管理呼叫/调度的呼叫/调度服务器接收关于呼叫请求的信息，并将其写入多个服务数据存储单元中的存储与呼叫/分配相关的服务数据的第二服务数据存储单元中。
24.全终端系统的操作方法还可以包括：通过多个应用程序中的第三应用程序从第二服务数据存储单元接收关于目的地的信息，导出从出租车的当前位置到目的地的多条行驶路径，估计所导出的多条行驶路径中每一条行驶路径的到达时间，并且将目的地、从所导出
的多条行驶路径中选择的行驶路径和基于所选择的行驶路径的估计到达时间发送到后排座椅全终端。
25.全终端系统的操作方法还可以包括：当从管理呼叫/调度的服务器接收到呼叫请求时，通过前排座椅全终端使用设置在出租车中的呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮接受或者拒绝呼叫请求。
26.本发明的实施方式可以提供全终端系统和全终端系统的操作方法，其可以在出租车驾驶中不分散出租车驾驶员注意力的情况下，为用户提供最优服务。
附图说明
27.图1示出应用了根据实施方式的出租车全终端系统的出租车的视图。
28.图2示出根据实施方式在搭乘乘客之后出租车全终端系统的操作的流程图。
29.图3示出在行驶中在前排座椅全终端上显示的一些屏幕的视图。
30.图4示出在根据实施方式的在操作期间的后排座椅全终端的屏幕的视图。
31.图5示出当根据本发明的出租车全终端系统邻近目的地时的操作的流程图。
32.图6示出在搭乘乘客后根据实施方式的出租车全终端系统的操作的流程图。
33.图7示出当根据实施方式搭乘呼叫调度乘客时应用程序仪表的操作的流程图。
34.图8示出当根据实施方式的出租车通过高速路段(high-pass section)时的操作的视图。
35.图9示出使用在根据实施方式的终端中的呼叫批准按钮或呼叫拒绝按钮执行呼叫请求接受或拒绝的步骤的流程图。
具体实施方式
36.本发明的实施方式涉及用于出租车驾驶员和使用出租车的用户的出租车全终端。驾驶员的出租车全终端包括提供出租车服务所需的多个应用程序和用于存储运行多个应用程序所需的服务数据的多个服务数据存储单元。用户的出租车全终端可以在用户乘坐出租车时为用户提供信息和内容。例如，用户的出租车全终端可以引导出租车的行驶和操作信息，并且用户可以通过用户的出租车全终端向驾驶员请求必要的服务。由此，相比于现有技术，用户乘坐出租车的体验得到改善，从而可以提高对出租车提供的服务的满意度。在下文中，将驾驶员的出租车全终端称为第一全终端，将用户的出租车全终端称为第二全终端。
37.在下文中，将参照附图详细描述本说明书中公开的实施方式。在本说明书中，相同或相似的部件由相同或相似的附图标记表示，并且将省略其重复描述。以下描述中使用的用于部件的术语“模块”和“单元”仅为了便于进行说明。因此，这些术语本身不具有将它们彼此区分开来的含义或作用。此外，在描述本说明书的实施方式中，当确定与本发明的实施方式相关的公知技术的详细描述可能会模糊本发明的实施方式的主旨时，将将省略其描述。另外，提供附图只是为了使本说明书中公开的实施方式易于理解，而不应解释为限制本说明书中公开的精神，并且，应当理解的是，在不脱离本发明的范围和精神的情况下，本发明包括所有变形方式、等效方式和替换方式。
38.包括例如第一、第二等序数的术语将仅用于描述各种部件，并且不被解释为限制这些部件。这些术语仅用于区分一个部件与其它部件。
39.在本说明书中，“包括”或“具有”一词用于指定特征、数字、过程、操作、构成元素、部分或其组合的存在，并且可以理解的是，不排除一个或多个其它特征或数量、过程、操作、构成要素、部分或其组合的存在或附加可能性。
40.图1示出应用了根据实施方式的出租车全终端系统的出租车的视图。
41.如图1所示，出租车1包括出租车全终端系统，该系统由位于驾驶员前排座椅的前排座椅全终端2和位于乘客后排座椅的后排座椅全终端3组成。出租车1还可以包括连接至前排座椅全终端2的高速终端(high-pass terminal)5和付款机6。
42.前排座椅全终端2位于驾驶员可在出租车内操作的距离内，并且包括应用程序装置10、数据管理装置20、通信单元30和接口装置40。
43.通信单元30在前排座椅全终端2和外部装置之间发送和接收信息。例如，可以从高速终端5接收关于高速费的信息，并且可以将其发送到应用程序装置10。当通过高速终端5处理通行费时，可以由通信单元30将来自高速终端5的关于高速费的信息发送到高速应用程序114。此外，在出租车1到达目的地之后，可以由通信单元30将关于总行驶费的信息发送到付款机6。总服务费的计费日可以通过付款机6进行处理。通信单元30可以将从前排座椅全终端2处理的信息发送到后排座椅全终端3，并且可以将通过后排座椅全终端3输入的信息发送到前排座椅全终端2。
44.接口装置40可以在前排座椅全终端2的屏幕上显示各种信息，并且将由驾驶员输入的信息发送到应用程序装置10。
45.应用程序装置10可以包括多个应用程序111到114和控制器120。多个应用程序111到114是出租车1行驶必要的应用程序，安装在应用程序装置10中，并且可以通过驾驶员的操作来执行。或者，在多个应用程序111到114中的特定应用程序可以通过控制器120的控制来执行。在下文中，为便于解释，应用程序缩写为“app”。多个app 111到114包括app仪表111、呼叫/调度app 112、导航app 113和高速app114。安装在应用装置10中的app不限于此，并且可以增加提供音频/视频服务的app。可以基于驾驶员的输入和从数据管理装置20接收的数据执行多个app 111到114中的每一个。在满足预定条件的情况下，控制器120可以执行多个app 111到114中的特定的app。
46.数据管理装置20包括多个服务数据存储单元210_1到210_3。
47.多个服务数据存储单元210_1到210_3可以存储提供与出租车1的操作相关的多种服务所需的数据。例如，服务数据存储单元210_1可以存储与行驶费的支付相关的服务数据，服务数据存储单元210_2可以存储与呼叫/调度相关的服务数据，服务数据存储单元210_3可以存储与导航相关的服务数据。此外，特定的服务还可以包括与出租车的空气质量相关的服务、与出租车驾驶员相关的服务、与黑匣子(black box)相关的服务、与后排座椅摄像头相关的服务、与后排座椅全终端相关的服务等。
48.多个服务数据存储单元210_1到210_3中的每一个可以绑定到多个app 111到114中对应的app。对应于多个服务数据存储单元210_1到210_3中的每一个的app包括用于将数据写入对应的服务数据存储单元的app和用于从对应的服务数据存储单元接收写入的数据的app。在这种情况下，用于从多个服务数据存储单元210_1到210_3中的一个接收写入的数据的app的数量可以是两个或更多。
49.也就是说，多个app 111到114中的每一个可以将数据写入多个服务数据存储单元
210_1到210_3中的被连接用于将与app相关的数据写入的至少一个服务数据存储单元。多个app 111到114中的每一个可以从多个服务数据存储单元210_1到210_3中的被连接用于接收与app相关的数据的至少一个服务数据存储单元接收写入的数据。多个服务数据存储单元210_1到210_3中的每一个可以以广播方式将写入的数据发送到连接至多个服务数据存储单元210_1到210_3中的每一个的app。
50.后排座椅全终端3可以向用户(例如，乘客)显示与出租车操作相关的信息、接收用户的操作作为输入，并且将输入发送到前排座椅全终端2。
51.后排座椅全终端3包括通信单元31、控制器32和接口装置33。
52.通信单元31发送和接收后排座椅全终端3和前排座椅全终端2之间的信息。前排座椅全终端2和后排座椅全终端3之间的信息可以通过通信单元30和通信单元31之间的有线/无线通信进行发送/接收。有线/无线通信方法不限于特定的方法，并且作为在每一个配置之间应用的通信方法，可以应用当前可用的各种通信方法之一。
53.根据控制器32的控制来执行后排座椅全终端3的操作。后排座椅全终端3的操作控制所需的指令以程序的形式实现，并且控制器32可以通过执行相应的程序来控制后排座椅全终端3的操作。
54.接口装置33可以在后排座椅全终端3的屏幕上显示各种信息，并且将用户输入的信息发送到前排座椅全终端2。
55.在下文中，参照图2到图8，对根据实施方式的出租车全终端系统的操作进行描述。
56.图2示出在根据实施方式搭乘乘客之后出租车全终端系统的操作的流程图。
57.当用户乘坐被调度的出租车时，驾驶员开始驱车行驶。
58.app仪表111可以根据出租车1的运行情况，在前排座椅全终端2的屏幕上显示“驱动”(drive)、“空车”、“支付”、“城际”、“城市”和“附加费”按钮中的必要的按钮。随着行驶的开始，驾驶员选择前排座椅全终端2的屏幕上的“驱动”按钮。当app仪表111检测到选择“行驶”按钮时，其测量出租车1从“驱动”按钮被选择开始的移动距离、根据测量的距离计算行驶费，并且在前排座椅全终端2的屏幕上显示并且可以将其发送到后排座椅全终端3(s1)。app仪表111可以检测“行驶”(traveling)按钮选择并且将服务数据存储单元210_2的出租车的业务状态以行驶状态的形式写入。
59.图3示出在行驶中前排座椅全终端上显示的一些屏幕的视图。
60.图3示出app仪表111提供的屏幕和导航app 113提供的屏幕一起显示的示例。
61.如图3所示，在出租车1行驶期间，可以显示当支付总服务费时选择的“支付”按钮，指示行驶区域的“城市”按钮和“城际”按钮，以及“空车”按钮。此外，还可以显示当前行驶费。当选择“城市”按钮时，app仪表111可以基于城市基准费计算服务费，并且当选择“城际”按钮时，app仪表111可以基于城际基准费计算服务费。虽然未在图3中示出，但是当选择“附加费”时，app仪表111可以基于附加费基准费计算操作费。
62.控制器120根据用户的呼叫请求确定是否调度出租车(s2)。呼叫/调度app 112可以从管理呼叫/调度的服务器接收关于呼叫请求的信息(出发点、目的地等)，并且可以将其写入服务数据存储单元210_2。控制器120可以从服务数据存储单元210_2获取关于呼叫请求的信息并且根据呼叫请求确定是否调度出租车。
63.呼叫/调度app 112可以将关于呼叫调度的信息写入服务数据存储单元210_2。关
于呼叫调度的信息可以包括出发点、目的地、被调度的出租车数量、关于驾驶员的信息等。
64.作为s2的确定结果，如果根据用户的呼叫请求未调度出租车，控制器120可以发送根据呼叫请求未调度出租车到导航app 113。导航app 113由控制器120或驾驶员的操作来执行，使得驾驶员可以输入目的地，并且目的地输入窗口可以在前排座椅全终端2的屏幕上显示。导航app 113可以接收由驾驶员输入的目的地(s3)。
65.作为s2的确定结果，如果根据用户的呼叫请求调度出租车，导航app 113可以由控制器120来执行。或者，导航app 113可以由驾驶员的操作激活。
66.服务数据存储单元210_2可以将写入的呼叫调度信息中的目的地信息传递到导航app 113。导航app 113从服务数据存储单元210_2接收关于目的地的信息，导出从出租车1的当前位置到目的地的多条行驶路径，并且对所导出的多条行驶路径中的每一条估计到达时间(s4)。
67.导航app 113在前排座椅全终端2的屏幕上显示多条导出的行驶路径和多个估计的到达时间(s5)。驾驶员可以选择前排座椅全终端2的屏幕上的多条行驶路径中的一条并选择由导航app 113提供的导航按钮。
68.当导航app 113检测到导航按钮被选择，在前排座椅全终端2的屏幕上显示引导屏幕，其示出驾驶员所选择的行驶路径(s6)。此外，导航app 113通过反映实时交通状态，定期地更新估计的到达时间，并且在前排座椅全终端2的屏幕上显示估计的到达时间(s7)。导航app 113可以将关于所选择的行驶路径、在所选择的行驶路径上的当前出租车位置和更新的估计的到达时间的信息发送到后排座椅全终端3。
69.app仪表111根据出租车行驶的距离计算行驶费，将其在前排座椅全终端2的屏幕上显示，并且将器发送到后排座椅全终端3。即，app仪表111继续执行步骤s1。
70.后排座椅全终端3可以从服务数据存储单元210_2接收业务状态“行驶”(traveling)并在屏幕上显示欢迎页面(s8)。后排座椅全终端3显示从导航app 113接收的目的地和行驶路径(s9)。
71.后排座椅全终端3可以接收当前出租车位置和估计的到达时间，并且可以在显示在后排座椅全终端3的屏幕上的行驶路径上显示当前出租车位置和估计的到达时间(s10)。
72.图4示出在根据实施方式的操作期间的后排座椅全终端的屏幕的视图。
73.如图4所示，后排座椅全终端3可以显示包含行驶费、估计的到达时间、目的地、行驶速度和行驶路径的地图。此外，后排座椅全终端3可以接收和显示来自前排座椅全终端2的驾驶员信息。
74.此外，如图4所示，在后排座椅全终端3的中央屏幕中设置“我想安静”、“很热”、“请安全驾驶”和“很冷”按钮。用户可以按需求选择上述按钮之一，并且接口装置33对其进行识别并将关于选择的按钮的信息发送到控制器32。控制器32可以通过通信单元31将用户选择的信息发送到前排座椅全终端2。前排座椅全终端2可以在屏幕上显示通过后排座椅全终端3选择的用户请求。
75.图5示出当根据本发明的出租车全终端系统接近目的地时的操作的流程图。
76.后排座椅全终端3基于预计到达时间和当前时间计算到达目的地所需的剩余时间，并且确定计算的剩余时间是否小于或等于预定参考时间(例如，5分钟)(s11)。
77.作为步骤s11的判断结果，如果预计的剩余时间小于参考时间，后排座椅全终端3
告知：出租车已经到达目的地附近(s12)。例如，后排座椅全终端3可以打开弹出窗口来指示在预定时间段内靠近目的地，然后关闭它。或者，可以由用户的操作来关闭弹出窗口。
78.当出租车1到达目的地时，驾驶员可以将关于所需的附加费的信息输入到在前排座椅全终端2的屏幕上显示的输入区域。app仪表111在前排座椅全终端2的屏幕上显示附加费输入区域，并且可以接收驾驶员的附加费输入(s13)。app仪表111可以将附加费写入服务数据存储单元210_1。服务数据存储单元210_1包括行驶费区域、通行费区域和附加费区域。可以将由app仪表111写入的行驶费信息存储到行驶费区域，可以将由高速app 114写入的高速费信息存储到通行费区域，并且可以将由驾驶员通过app仪表111输入的附加费信息存储到附加费区域。app仪表111可以将关于行驶费、通行费和附加费的信息发送到后排座椅全终端3。
79.app仪表111通过后排座椅全终端3监控用户是否选择支付按钮(s14)。
80.作为步骤s14的监控结果，如果检测到选择了“支付”按钮，app仪表111在服务数据存储单元210_1上写入“支付”被选择。服务数据存储单元210_1可以将关于行驶费、通行费和附加费的信息发送到付款机6和后排座椅全终端3(s15)。
81.后排座椅全终端3接收关于行驶费、通行费和附加费的信息，并显示行驶费、通行费和附加费，并且可以显示总行驶费(行驶费+通行费+附加费)(s16)。
82.付款机6使用支付方法收取总行驶费(s17)。支付方法可以是用户的信用卡、电子支付方法等。
83.在支付完成后，驾驶员可以在前排座椅全终端2的屏幕上选择“空车”按钮。当检测到“空车”按钮被选择时，app仪表111将业务状态以“空车”形式写入存储与呼叫调度相关的服务的服务数据存储单元210_2(s18)。当业务状态“空车”被写入服务数据存储单元210_2时，对应的信息被广播到呼叫/调度app 112，并且可以将呼叫/调度app 112从行驶(travel)模式切换到呼叫待机(call standby)状态。出租车1行驶时，行驶模式指示前排座椅全终端2的操作状态，并且呼叫/调度app 112可以不对呼叫待机状态下的呼叫请求进行响应。
84.此外，后排座椅全终端3从服务数据存储单元210_2接收业务状态“空车”，并显示未载客状态的屏幕。未载客状态的屏幕是预定的屏幕，并且可以是列出指示后排座椅全终端3的功能的菜单图标的屏幕。
85.后排座椅全终端3可以接收空车通知并在屏幕上显示欢迎图像(s19)。
86.图6示出在搭乘乘客后根据实施方式的出租车全终端系统的操作的流程图。
87.参照图6描述的实施方式是乘客搭乘正在空驶(roaming)的出租车的实施方式，而不是响应于乘客的呼叫而被调度的出租车。与图2的实施方式重复的内容的详细描述被省略。
88.用户搭乘业务状态为空驶的随机的出租车。用户搭乘之后，驾驶员随着行驶的开始，在前排座椅全终端2的屏幕上选择“行驶”按钮。当“行驶”按钮被检测到时，app仪表111测量出租车从行驶时刻开始的移动距离，根据所测量的距离计算行驶费，将其在前排座椅全终端2的屏幕上显示，并且可以将其发送到后排座椅全终端3(s20)。
89.控制器120根据用户的呼叫请求确定是否调度出租车(s21)。由于控制器120不能从呼叫/调度app 112获取关于呼叫请求的信息，因此确定不根据用户呼叫请求调度出租
车。控制器120可以将不根据呼叫请求调度出租车发送到导航app 113。用于参考，在出租车根据呼叫请求被调度的情况下，遵循步骤s4到步骤s10。
90.可以通过控制器120或驾驶员的操作来执行导航app 113,以在前排座椅全终端2的屏幕上显示目的地输入窗口，使得驾驶员可以输入目的地。导航app 113可以接收由驾驶员输入的目的地(s23)。
91.当接收驾驶员输入的目的地时，导航app 113可以将关于目的地的信息写入服务数据存储单元210_3中。导航app 113可以导出从当前位置到目的地的多条行驶路径，并且对所导出的多条行驶路径中的每一条估计到达时间(s24)。
92.航应用113将目的地输入通知到后排座椅全终端3，并且后排座椅全终端3可以通过在屏幕上对其进行显示来通知目的地输入的完成(s25)。
93.在步骤s24之后前排座椅全终端2的操作和在步骤s25之后后排座椅全终端3的操作与上述图2中的步骤s5到步骤s10相同。此外，当接近目的地时，执行图5的步骤s11到步骤s19。
94.如果空驶出租车的驾驶员从用户那里听到目的地并且知道从当前位置到目的地的路径，可以不使用导航app 113来操作出租车。在这种情况下，导航app 113可以在前排座椅全终端2和后排座椅全终端3的屏幕上仅显示当前位置。
95.图7示出当根据实施方式搭乘呼叫调度乘客时app仪表的操作的流程图。
96.如果驾驶员通过呼叫/调度app112接受来自乘客的呼叫请求，呼叫/调度app112可以在前排座椅全终端2的屏幕上显示“乘客搭乘”(customer boarding)按钮(s31)。当呼叫请求乘客搭乘出租车时，可以随着驾驶员开始行驶，在前排座椅全终端2的屏幕上选择“乘客搭乘”按钮。
97.呼叫/调度app112检测到选择“乘客搭乘”按钮并更改服务数据存储单元210_2的乘客状态(s32)。例如，呼叫/调度app 112可以将指示是否乘客正在搭乘的数据写入服务数据存储单元210_2的乘客状态区域中。
98.app仪表111连接至服务数据存储单元210_2并接收服务数据存储单元210_2广播的乘客搭乘信息(s33)。
99.app仪表111可以接收乘客搭乘信息并自动地将出租车的业务状态从“空车”更改为“行驶”(s34)。
100.在步骤s35之后的操作可以与参照图2和图5的实施方式相同。
101.图8示出当根据实施方式的出租车通过高速路段时的操作的视图。
102.首先，当出租车通过高速路段，将由设置在出租车中的高速终端5支付的金额发送到前排座椅全终端2。例如，前排座椅全终端2的高速终端5和通信单元30通过有线/无线通信连接，所以可以从高速终端5将高速费信息发送到高速app 114。高速app 114接收高速费信息(s41)。
103.高速app 114将关于高速费的信息写入服务数据存储单元210_1的通行费区域中(s42)。
104.连接至服务数据存储单元210_1的app仪表111可以接收从服务数据存储单元210_1广播的高速费信息并且显示在前排座椅全终端2的屏幕上(s43)。例如，在图3所示的前排座椅全终端2的屏幕上，可以在特定区域显示高速费。
105.在出租车到达目的地之后，当驾驶员选择“支付”按钮时，将在服务数据存储单元210_1中存储的行驶费、通行费和附加费信息发送到付款机6(s44)。
106.接着，可以进行参照图5描述的实施方式的步骤s16到步骤s19的操作。
107.根据实施方式的前排座椅全终端2可以通过设置在出租车中的各种输入按钮接收输入信息，并且设置在前排座椅全终端2中的多个app中的对应于所接收的输入信息的app可以处理所接收的输入信息。
108.例如，出租车的方向盘上设置呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮。前排座椅全终端2可以通过呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮获得驾驶员的意图以接受或拒绝呼叫请求。为了通过使用呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮获得关于呼叫请求的接受或拒绝的信息(在下文中称为呼叫请求选择信息)，前排座椅全终端2可以通过蓝牙通信连接至出租车1。然后，关于从设置在出租车1中的电子控制装置中选择的呼叫批准按钮和呼叫拒绝按钮中的任何一个按钮的信息可以通过蓝牙通信发送到前排座椅全终端2。
109.图9示出使用在根据实施方式的终端中的呼叫批准按钮或者呼叫拒绝按钮进行呼叫请求接受或者拒绝的步骤的流程图。
110.在图9中，呼叫批准按钮/呼叫拒绝按钮300可以位于出租车1的方向盘上。
111.出租车1开始行驶、出租车1当前正在行驶，并且前排座椅全终端2在行驶模式下运行(s50)。在行驶模式下，出租车1行驶所需的app可以在前排座椅全终端2中执行。由于呼叫/调度app 112与当前行驶不相关，行驶模式下的前排座椅全终端2可以执行呼叫等待操作以接收呼叫请求。
112.前排座椅全终端2可以接收来自呼叫/调度服务器7的呼叫请求和呼叫信息(s51)。呼叫/调度服务器7接收来自乘客的用户终端的呼叫请求、将呼叫请求和呼叫信息发送到设置在多个出租车中的车辆终端、批准来自已接受呼叫请求的驾驶员的车辆终端的呼叫请求，并为用户调度对应的出租车。呼叫信息可以包括例如出发点和目的地的信息。此外，呼叫/调度服务器7可以将提供呼叫/调度服务所必需的各种信息发送到出租车终端和用户终端，并且可以从出租车终端和用户终端接收提供呼叫/调度服务所必需的各种信息。根据实施方式的出租车终端可以是前排座椅全终端2。
113.前排座椅全终端2确定是否可以使用呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300获取呼叫请求选择信息(s52)。例如，如果前排座椅全终端2没有通过蓝牙通信连接至出租车1，就无法获取使用呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300的关于呼叫请求批准或拒绝的信息。由于其它原因，前排座椅全终端2不能通过呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300获得呼叫请求选择信息。
114.作为步骤s52的确定结果，如果不能通过呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300获取呼叫请求选择信息，前排座椅全终端2处于呼叫等待状态以在保持行驶模式时接收呼叫请求(s53)。
115.作为步骤s52的确定结果，如果可以通过呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300获取呼叫请求选择信息，前排座椅全终端2可以在屏幕上显示“接收呼叫请求”，并且可以基于呼叫信息一并显示出发点和目的地(s54)。前排座椅全终端2可以一并显示使用呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300选择呼叫请求的接受和拒绝。
116.前排座椅全终端2接收关于呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300中所选择的按钮的信息。
117.当选择呼叫接受按钮时，前排座椅全终端2将接受呼叫请求发送到呼叫/调度服务器7(s56)。随后，呼叫/调度app 112可以将所接受的呼叫请求的呼叫信息写入服务数据存储单元210_2。
118.当选择呼叫拒绝按钮时，前排座椅全终端2将拒绝呼叫请求发送到呼叫/调度服务器7(s57)。
119.在步骤s54中，前排座椅全终端2可以在屏幕上显示在接受呼叫请求后适于行驶模式的屏幕，出发点和目的地在屏幕上显示预定的时间。或者，直到呼叫批准按钮/呼叫拒绝按钮300中的任何一个被选择，可以执行步骤s54。如果出租车1在到达目的地之前，选择呼叫批准按钮/呼叫拒绝按钮300中的任何一个之后，前排座椅全终端2可以显示适于行驶模式的屏幕。
120.当前排座椅全终端2在屏幕上显示接受呼叫请求、出发点和目的地，为了使用呼叫接受按钮/呼叫拒绝按钮300批准或拒绝呼叫，驾驶员可以按压相应的按钮持续预定时间以上以接受或拒绝呼叫。
121.本发明中描述的内容并不将未公开技术的应用限制于本发明。即，可以通过结合当前已知的技术和本发明来提供新的服务，并且本发明中描述的内容不对其进行限制。
122.前排座椅全终端是出租车运营专用的终端，可以将通过前排座椅全终端提供出租车服务所需的多个系统整合为一个系统。通过这种方式，驾驶员可以在出租车操作之前和之后体验比传统的更容易操作的出租车服务提供环境。
123.到目前为止，出租车服务已经关注搭乘前/后的便利性。出租车服务尚存在不足，需要改善搭乘期间的体验。搭乘体验仅由出租车驾驶员的动作和反应形成，并且出租车用户与出租车驾驶员之间的交流并不顺畅。本发明的实施方式可以通过设置在后排座椅上的后排座椅全终端，使出租车用户与出租车驾驶员之间的沟通更加顺畅。
124.虽然本发明已经结合目前被认为是实际的实施方式进行了描述，但是应当理解的是，本发明不限于所公开的实施方式。相反，它旨在涵盖包括所附权利要求的精神和范围在内的各种变形和等效方式。

技术特征：

1.一种全终端系统，包括：前排座椅全终端，设置在出租车的前部驾驶员舱中，并且配置为由所述出租车的驾驶员使用，其中，所述前排座椅全终端包括：应用程序装置，配置为执行为所述出租车的操作提供的多个应用程序，和数据管理装置，包括配置为存储用于提供与所述出租车的操作相关的多个服务的数据的多个服务数据存储单元，其中，所述多个应用程序中的第一应用程序配置为将第一信息写入所述多个服务数据存储单元中的对应的第一服务数据存储单元，并且其中，所述第一服务数据存储单元配置为将所述第一信息发送到所述多个应用程序中的第二应用程序，其中，所述第二应用程序与所述第一服务数据存储单元相连接；以及后排座椅全终端，设置在所述出租车的后部乘客舱中，并且配置为由所述出租车的乘客使用。2.根据权利要求1所述的全终端系统，其中，所述第一应用程序配置为响应于行驶按钮被选择，通过测量所述出租车的移动距离来计算行驶费，并且将所述行驶费写入所述多个服务数据存储单元中的与行驶费支付相关的所述第一服务数据存储单元；并且所述前排座椅全终端和所述后排座椅全终端中的每一个配置为在各自的屏幕上显示所述行驶费。3.根据权利要求2所述的全终端系统，其中，所述第一应用程序配置为通过所述驾驶员接收附加的费用，并且将所述附加的费用写入所述第一服务数据存储单元。4.根据权利要求2所述的全终端系统，其中，所述第一应用程序配置为接收城市、城际和附加费的信息，并且基于所述信息计算所述行驶费。5.根据权利要求1所述的全终端系统，其中，所述第二应用程序配置为从高速终端接收高速费，并且将关于所述高速费的信息写入所述第一服务数据存储单元。6.根据权利要求5所述的全终端系统，其中，所述第一应用程序配置为通过所述驾驶员接收关于附加的费用的信息，并且将所述关于附加的费用的信息写入所述第一服务数据存储单元。7.根据权利要求6所述的全终端系统，其中：响应于支付选择被输入，所述第一应用程序配置为将支付写入所述第一服务数据存储单元；并且所述第一服务数据存储单元配置为将关于行驶费的信息、关于高速费的信息和关于附加的费用的信息发送到付款机和发送到所述后排座椅全终端。8.根据权利要求1所述的全终端系统，其中，所述第二应用程序配置为从管理呼叫/调度的呼叫/调度服务器接收关于呼叫请求的信息，并且将所接收的信息写入所述多个服务数据存储单元中的第二服务数据存储单元，其中，所述第二服务数据存储单元配置为存储与所述呼叫/调度相关的服务数据。9.根据权利要求8所述的全终端系统，其中：所述第一应用程序配置为将所述出租车的业务状态写入所述第二服务数据存储单元；
并且所述业务状态包括行驶状态或空车状态。10.根据权利要求9所述的全终端系统，其中，响应于所述第一应用程序将空车状态的业务状态写入所述第二服务数据存储单元，所述第二服务数据存储单元配置为将指示空车的信息发送到所述第二应用程序，并且所述第二应用程序配置为切换到呼叫等待状态。11.根据权利要求8所述的全终端系统，其中，所述多个应用程序中的第三应用程序配置为：从所述第二服务数据存储单元接收关于目的地的信息；导出从所述出租车的当前位置到所述目的地的多条行驶路径；估计所导出的所述多条行驶路径中的每一条行驶路径的到达时间；以及将所述目的地、从所导出的所述多条行驶路径中选择的一条行驶路径和基于所选择的行驶路径的估计到达时间发送到所述后排座椅全终端。12.根据权利要求1所述的全终端系统，其中，所述第二应用程序配置为：基于所述乘客的目的地导出多条行驶路径；估计所导出的所述多条行驶路径中的每一条的到达时间；以及将所述目的地、从所导出的所述多条行驶路径中选择的行驶路径和所选择的行驶路径的估计到达时间发送到所述后排座椅全终端。13.根据权利要求12所述的全终端系统，其中，所述后排座椅全终端配置为计算所述出租车沿所选择的行驶路径到达所述目的地所需的剩余时间，以及响应于所述剩余时间小于或等于预定的参考时间，指示所述出租车在所述目的地附近。14.根据权利要求1所述的全终端系统，其中，响应于从管理呼叫/调度的服务器接收呼叫请求，所述前排座椅全终端配置为响应于驾驶员对在所述出租车中设置的呼叫批准按钮或呼叫拒绝按钮的输入，接受或者拒绝所述呼叫请求。15.一种操作全终端系统的方法，其中，所述全终端系统包括：前排座椅全终端，设置在出租车的前部驾驶员舱中，由所述出租车的驾驶员使用；后排座椅全终端，设置在所述出租车的后部乘客舱中，由所述出租车的乘客使用，所述方法包括以下步骤：通过所述前排座椅全终端的多个应用程序中的第一应用程序，将第一信息写入所述前排座椅全终端的多个服务数据存储单元中对应的第一服务数据存储单元；以及将所述第一信息发送到所述多个应用程序中的第二应用程序，其中，所述第二应用程序与所述第一服务数据存储单元相连接。16.根据权利要求15所述的方法，还包括：通过所述第一应用程序通过测量所述出租车的移动距离来计算行驶费；响应于行驶按钮被选择，将所述行驶费写入所述多个服务数据存储单元中与行驶费的支付相关的所述第一服务数据存储单元；并且通过所述前排座椅全终端和所述后排座椅全终端中的每一个显示所述行驶费。17.根据权利要求15所述的全终端系统，还包括：从高速终端接收高速费；以及通过所述第二应用程序将所述高速费的信息写入所述第一服务数据存储单元。
18.根据权利要求15所述的方法，还包括：通过所述第二应用程序从管理呼叫/调度的呼叫/调度服务器接收关于呼叫请求的信息；以及将所接收的关于所述呼叫请求的信息写入所述多个服务数据存储单元中的存储与呼叫/分配相关的服务数据的第二服务数据存储单元。19.根据权利要求18所述的方法，还包括：通过所述多个应用程序中的第三应用程序从所述第二服务数据存储单元接收关于目的地的信息；导出从所述出租车的当前位置到所述目的地的多条行驶路径；估计所导出的所述多条行驶路径中的每一条行驶路径的到达时间；并且将所述目的地、从所导出的所述多条行驶路径中选择的行驶路径和所选择的行驶路径的估计到达时间发送到所述后排座椅全终端。20.根据权利要求15所述的方法，还包括：响应于从管理呼叫/调度的服务器接收呼叫请求，使用设置在所述出租车的前排座椅全终端中的呼叫批准按钮/呼叫拒绝按钮接受或拒绝所述呼叫请求。

技术总结

本发明涉及一种全终端系统及其操作方法。全终端系统包括：前排座椅全终端，设置在出租车的前部驾驶员舱中；后排座椅全终端，设置在出租车的后部乘客舱中。前排座椅全终端包括：应用程序装置，配置为执行多个应用程序；数据管理装置，包括配置为存储用于提供多个服务的数据的多个服务数据存储单元，其中，多个应用程序中的第一应用程序配置为将第一信息写入多个服务数据存储单元中的对应的第一服务数据存储单元，并且第一服务数据存储单元配置为将第一信息发送到多个应用程序中的与第一服务数据存储单元连接的第二应用程序。务数据存储单元连接的第二应用程序。务数据存储单元连接的第二应用程序。