一种后组合灯自动焊接强度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及对灯具产品焊接强度质量检测的技术领域，尤其是一种后组合灯自动焊接强度检测装置。

背景技术：

2.当今制造业正在快速发展，对企业的技术创新实力和制造产品的质量提出了更高的要求。目前汽车行业灯具产品日新月异发展，造型结构千变万化，创新不断，对灯具产品生产工艺要求越来越高，随着技术发展，迭代产生了很多新型工艺，新工艺产生要求勇于技术创新，提升企业竞争优势，同时保质保量满足高端客户质量需求。
3.后组合灯是汽车灯具中的重要组成部分之一，后组合灯分别指刹车灯、倒车灯和转向灯。在后组合灯的一系列生产过程中，对其焊接强度质量的检测是十分重要的一道程序，一旦将存在虚焊的后组合灯直接流入下道工序，将直接影响后组合灯产品的最终质量，也大大削减了企业的竞争优势。

技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型提出一种后组合灯自动焊接强度检测装置，针对后组合灯产品的结构特点设计，满足后组合灯产品的焊接工艺要求，提升后组合灯产品质量和企业竞争优势。
6.根据本实用新型实施例的后组合灯自动焊接强度检测装置，包括底板，所述底板上通过垫块安装有第一腔体，所述第一腔体的上方安装有用于放置后组合灯产品的第二腔体，所述第二腔体通过支撑柱和第一连接板架设于第一腔体的上方，所述第二腔体内安装有用于对后组合灯产品进行预定位的限位块和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的抓取机构，第二腔体外围的第一连接板上安装有用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压紧机构；所述第一腔体内安装有沿y负方向带动第一腔体内结构与第二腔体内结构紧密贴合的带导杆气缸，第一腔体内还安装有对第一腔体内充气的两个充气气管，第一腔体上设置有形成回路的两个气压孔，所述两个气压孔包括一个用于增压充气的气压孔和一个用于测试充爆压力值的气压孔。
7.本实用新型的有益效果是，此自动焊接强度检测装置对后组合灯产品过程控制、质量把关、判定后组合灯产品的合格性等是必不可少的质量监控手段，对焊接不合格的后组合灯部件进行及时调整和更换，避免流入下道工序，提升后组合灯产品质量和服务意识，提升了企业竞争优势，满足高端客户质量需求。
8.根据本实用新型一个实施例，所述第一腔体的底部安装有第三连接板，所述第二腔体的底部安装有第二连接板，所述第二连接板与所述第三连接板之间连接有用于调节第二连接板与第三连接板两者之间距离且带螺纹的调节杆。
9.根据本实用新型一个实施例，所述抓取机构包括气爪固定座、用于夹紧后组合灯
的夹爪和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的气爪，所述气爪固定座安装在第二连接板上，所述气爪安装在所述气爪固定座上，所述夹爪安装在气爪上。
10.根据本实用新型一个实施例，所述压紧机构包括滑台气缸、第一气缸固定座、第二气缸固定座和用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压块；滑台气缸的数量为两个，它们分别为第一滑台气缸和第二滑台气缸；所述第二气缸固定座固定在第二腔体外围的第一连接板上，第二气缸固定座上安装第一滑台气缸，所述第一滑台气缸上安装第一气缸固定座，所述第一气缸固定座上安装有第二滑台气缸，所述压块安装在第二滑台气缸上。
11.根据本实用新型一个实施例，所述底板上安装有四个旋转柱塞安装座，所述四个旋转柱塞安装座矩阵式分布在底板上，每个旋转柱塞安装座上均安装有用于确保该装置快速换模到设备上的旋转柱塞。
12.根据本实用新型一个实施例，所述第三连接板上安装有对带导杆气缸起到导向作用的两个导向机构。
13.根据本实用新型一个实施例，所述导向机构包括对带导杆气缸推动起到线性导向顺滑作用的导向轴和带法兰直线轴承，所述导向轴安装在第三连接板上，所述带法兰直线轴承安装在所述导向轴上。
14.根据本实用新型一个实施例，所述导向机构还包括用于控制带导杆气缸沿y正方向行程位置的第一调节块和第二调节块，所述第一调节块和所述第二调节块对称分布在导向轴的两侧。
15.根据本实用新型一个实施例，所述抓取机构的数量为三个，三个抓取机构均匀分布在第二连接板上。
16.根据本实用新型一个实施例，所述压紧机构的数量为三个，三个压紧机构均匀分布在第二腔体外围的第一连接板上。
17.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型的后组合灯自动焊接强度检测装置的结构示意图；
21.图2是本实用新型的夹紧产品定位结构示意图；
22.图3是本实用新型的腔体密封充压结构示意图。
23.图中的标号为：a、抓取机构；b、压紧机构；c、导向机构；1、旋转柱塞；2、旋转柱塞安装座；3、底板；4、第一腔体；5、垫块；6、支撑柱；7、连接板ⅰ；8、压块；91、第一滑台气缸；92、第二滑台气缸；10、第一气缸固定座；11、第二气缸固定座；12、第二腔体；13、密封圈；14、气爪；
15、气爪固定座；16、夹爪；17、限位块；18、第二连接板；19、第三连接板；20、调节杆；21、带导杆气缸；22、导向轴；23、带法兰直线轴承；24、第一调节块；25、第二调节块。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“之间”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.下面参考附图具体描述本实用新型实施例的后组合灯自动焊接强度检测装置。
28.本实用新型的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，包括底板3，底板3上通过垫块5安装有第一腔体4，垫块5的数量为四个，四个垫块5矩阵式分布在底板3上，第一腔体4的上方安装有用于放置后组合灯产品的第二腔体12，第二腔体12的内边缘轮廓设置有密封圈13，第二腔体12通过支撑柱6和第一连接板7架设于第一腔体4的上方，第一连接板7位于第二腔体12的底部外围，支撑柱6的数量为四根，四根支撑柱6矩阵式分布在底板3上，四根支撑柱6的顶端均与第一连接板7固定连接。第二腔体12内安装有用于对后组合灯产品进行预定位的限位块17和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的抓取机构，第二腔体12外围的第一连接板7上安装有用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压紧机构，压紧机构的数量为三个，三个压紧机构均匀分布在第二腔体12外围的第一连接板7上。
29.第一腔体4的底部安装有第三连接板19，第二腔体12的底部安装有第二连接板18，第二连接板18与第三连接板19之间连接有用于调节第二连接板18与第三连接板19两者之间距离且带螺纹的调节杆20，调节杆20与第三连接板19固定连接，调节杆20与第二连接板18螺纹连接。
30.抓取机构a的数量为三个，三个抓取机构a均匀分布在第二连接板18上。
31.抓取机构包括气爪固定座15、用于夹紧后组合灯的夹爪16和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的气爪14，气爪固定座15安装在第二连接板18上，气爪14通过螺钉安装在气爪固定座15上，夹爪16通过螺钉安装在气爪14上，抓取机构中的气爪14为标准件，气爪14可以确保夹紧后组合灯产品，对后组合灯产品精确定位抓取，确保后组合灯产品放置唯一性。
32.压紧机构包括滑台气缸、第一气缸固定座10、第二气缸固定座11和用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压块8；滑台气缸的数量为两个，它们分别为第一滑台气缸91和第二滑台气缸92；第二气缸固定座11固定在第二腔体12外围的第一连接板7上，第二气缸固定
座11上安装第一滑台气缸91，第一滑台气缸91上安装第一气缸固定座10，第一气缸固定座10上通过螺钉安装有第二滑台气缸92，即第一气缸固定座10起到连接第一滑台气缸91和第二滑台气缸92的作用，第一气缸固定座10为“7”字形结构，第二滑台气缸92安装在第一气缸固定座10的横向部分上，第一滑台气缸91安装在第一气缸固定座10的纵向部分上，第一滑台气缸91沿着y方向设置，第二滑台气缸92的设置方向就是压块8的伸缩方向。压块8通过螺钉安装在第二滑台气缸92上，第一滑台气缸91和第二滑台气缸92均为标准件；压紧机构中的压块8压紧后组合灯产品上的加强筋机构，对后组合灯产品沿y负方向下压，确保后组合灯产品与第二腔体12紧密贴合。
33.第一腔体4内安装有沿y负方向带动第一腔体4内结构与第二腔体12内结构紧密贴合的带导杆气缸21，即带导杆气缸21沿y负方向带动第一腔体4的结构与第二腔体12紧密贴合，结构巧妙，实现了后组合灯产品外观面不受外界压力，正压充气，避免擦伤，满足高端后组合灯产品客户品质需求。
34.第一腔体4内还安装有对第一腔体4内充气的两个充气气管，具体地，将两个10#充气气管旋接至第一腔体4，10#充气气管对第一腔体4内充气，调压阀逐步对第一腔体4内增加压力充气，直至充爆灯罩。
35.第一腔体4上设置有形成回路的两个气压孔，两个气压孔包括一个用于增压充气的气压孔和一个用于测试充爆压力值的气压孔，即第一腔体4上的两个气压孔形成一个回路，一个增压充气，一个测试充爆压力值，具体地，两个充气气管分别为第一充气气管和第二充气气管，两个气压孔分别为第一气压孔和第二气压孔，第一充气气管的第一端插接在第一气压孔中，第二充气气管的第一端插接在第二气压孔中，第一充气气管的第二端与第二充气气管的第二端相连接，利用调压阀实现增压充气，利用气密机设备来测试充爆压力值。通过压力值检测，来实时监测焊接强度质量，判定后组合灯产品焊接是否存在虚焊，从而得以实现对后组合灯产品过程控制、质量把关、判定后组合灯产品的合格性等，对不合格的后组合灯部件进行及时调整和更换，避免流入下道工序，确保后组合灯产品质量和服务意识，实现后组合灯产品的焊接工艺要求，提升了企业竞争优势、服务于后组合灯产品质量。
36.底板3上安装有四个旋转柱塞安装座2，四个旋转柱塞安装座2矩阵式分布在底板3上，每个旋转柱塞安装座2上均安装有用于确保该装置快速换模到设备上的旋转柱塞1，此固定方式可以便于自动焊接强度检测装置快速切换到对不同后组合灯产品的检测，灵活操作。
37.带导杆气缸21沿y负方向，带导杆气缸21行程往下回拉，拉动后组合灯产品和第二腔体12密封紧密贴合，通过调节杆20来调节控制第二连接板18、第三连接板19两板之间的距离，可以控制带导杆气缸21沿y负方向行程位置，减少偏差扭力，确保压缩量，使后组合灯产品可以到达预定位置，安全可靠。
38.第三连接板19上安装有对带导杆气缸21起到导向作用的两个导向机构c。导向机构c包括对带导杆气缸21推动起到线性导向顺滑作用的导向轴22和带法兰直线轴承23，导向轴22安装在第三连接板19上，带法兰直线轴承23安装在导向轴22上。导向机构c还包括用于控制带导杆气缸21沿y正方向行程位置的第一调节块24和第二调节块25，第一调节块24和第二调节块25对称分布在导向轴22的两侧。
39.带导杆气缸21沿y正方向，带导杆气缸21行程往上打开，推动第一腔体4密封充压结构往y正方向运动，导向轴22和带法兰直线轴承23对带导杆气缸21推动起到线性导向顺滑作用，第一调节块24和第二调节块25可以控制带导杆气缸21沿y正方向行程位置，使后组合灯产品往上推的同时，气爪14和压块8抓取后组合灯产品之间往下形成挤压过程，将两个10#充气气管旋接至第一腔体4，10#充气气管对第一腔体4内充气，调压阀逐步对第一腔体4内增加压力充气，直至充爆灯罩，压力表实时监测焊接强度质量。
40.该后组合灯自动焊接强度检测装置，在灯具产品中属于首次自主设计研发，灵活性强，可横展到其它项目中，此检测装置对后组合灯产品焊接强度过程控制、质量把关、判定后组合灯产品的合格性等是必不可少的质量监控手段，对不合格的后组合灯部件进行及时调整和更换，避免流入下道工序，确保后组合灯产品质量和服务意识；通过压力值检测，来实时监测焊接强度质量，判定后组合灯产品焊接是否存在虚焊，从而得以实现对后组合灯产品过程控制、质量把关、判定后组合灯产品的合格性等，对不合格的后组合灯部件进行及时调整和更换，避免流入下道工序(如：气密检测工序或装配工序等)，确保后组合灯产品质量和服务意识，满足后组合灯产品的焊接工艺要求，提升了企业竞争优势、服务于后组合灯产品质量。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：包括底板(3)，所述底板(3)通过垫块(5)上安装有第一腔体(4)，所述第一腔体(4)的上方安装有用于放置后组合灯产品的第二腔体(12)，所述第二腔体(12)通过支撑柱(6)和第一连接板(7)架设于第一腔体(4)的上方，所述第二腔体(12)内安装有用于对后组合灯产品进行预定位的限位块(17)和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的抓取机构(a)，所述第二腔体(12)外围的第一连接板(7)上安装有用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压紧机构(b)；所述第一腔体(4)内安装有沿y负方向带动第一腔体(4)内结构与第二腔体(12)内结构紧密贴合的带导杆气缸(21)，第一腔体(4)内还安装有对第一腔体(4)内充气的两个充气气管，第一腔体(4)上设置有形成回路的两个气压孔，所述两个气压孔包括一个用于增压充气的气压孔和一个用于测试充爆压力值的气压孔。2.根据权利要求1所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述第一腔体(4)的底部安装有第三连接板(19)，所述第二腔体(12)的底部安装有第二连接板(18)，所述第二连接板(18)与所述第三连接板(19)之间连接有用于调节第二连接板(18)与第三连接板(19)两者之间距离且带螺纹的调节杆(20)。3.根据权利要求2所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述抓取机构(a)包括气爪固定座(15)、用于夹紧后组合灯的夹爪(16)和用于抓取后组合灯产品上装车螺钉的气爪(14)，所述气爪固定座(15)安装在第二连接板(18)上，所述气爪(14)安装在所述气爪固定座(15)上，所述夹爪(16)安装在气爪(14)上。4.根据权利要求1所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述压紧机构(b)包括滑台气缸、第一气缸固定座(10)、第二气缸固定座(11)和用于压紧后组合灯产品上加强筋结构的压块(8)；滑台气缸的数量为两个，它们分别为第一滑台气缸(91)和第二滑台气缸(92)；所述第二气缸固定座(11)固定在第二腔体(12)外围的第一连接板(7)上，第二气缸固定座(11)上安装第一滑台气缸(91)，所述第一滑台气缸(91)上安装第一气缸固定座(10)，所述第一气缸固定座(10)上安装有第二滑台气缸(92)，所述压块(8)安装在第二滑台气缸(92)上。5.根据权利要求1所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述底板(3)上安装有四个旋转柱塞安装座(2)，所述四个旋转柱塞安装座(2)矩阵式分布在底板(3)上，每个旋转柱塞安装座(2)上均安装有用于确保该装置快速换模到设备上的旋转柱塞(1)。6.根据权利要求2所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述第三连接板(19)上安装有对带导杆气缸(21)起到导向作用的两个导向机构(c)。7.根据权利要求6所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述导向机构(c)包括对带导杆气缸(21)推动起到线性导向顺滑作用的导向轴(22)和带法兰直线轴承(23)，所述导向轴(22)安装在第三连接板(19)上，所述带法兰直线轴承(23)安装在所述导向轴(22)上。8.根据权利要求7所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述导向机构(c)还包括用于控制带导杆气缸(21)沿y正方向行程位置的第一调节块(24)和第二调节块(25)，所述第一调节块(24)和所述第二调节块(25)对称分布在导向轴(22)的两侧。9.根据权利要求2所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述抓取
机构(a)的数量为三个，三个抓取机构(a)均匀分布在第二连接板(18)上。10.根据权利要求1所述的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，其特征在于：所述压紧机构(b)的数量为三个，三个压紧机构均匀分布在第二腔体(12)外围的第一连接板(7)上。

技术总结

本实用新型的一种后组合灯自动焊接强度检测装置，包括底板，底板上通过垫块装有第一腔体，第一腔体的上方装有用于放置后组合灯产品的第二腔体，第二腔体通过支撑柱和第一连接板架设于第一腔体上方，第二腔体内装有限位块和抓取机构，第二腔体外围的第一连接板上装有压紧机构；第一腔体内装有沿Y负方向带动第一腔体内结构与第二腔体紧密贴合的带导杆气缸，第一腔体内还装有对第一腔体内充气的两个充气气管，第一腔体上设置有形成回路的两个气压孔，两个气压孔包括一个用于增压充气的气压孔和一个用于测试充爆压力值的气压孔。该装置满足后组合灯产品的焊接工艺要求，提升后组合灯产品质量。产品质量。产品质量。