一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆装置领域，尤其涉及一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置。

背景技术：

2.汽车生产过程中需要对部分带有内腔的零部件内部进行喷漆，以便于达到防锈或装饰的目的，一般的喷难以深入腔内进行喷漆，使用带有弯头的喷也需要将汽车零部件旋转才能够均匀喷涂，对操作要求较高，因此为了解决上述问题，我们提出了一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置。

技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，解决了现有的汽车零部件腔内喷喷漆操作不便的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管，所述喷管的两端设置有旋喷机构，且所述旋喷机构包括导风罩、转轴、转轮和盖帽，所述导风罩和盖帽分布于喷管的两端，所述转轴贯穿喷管，且所述转轮位于导风罩内，所述转轴与转轮固定套接，且所述转轮的周壁设置有扇叶，所述喷管位于盖帽的一端套接有轴承，且所述盖帽与轴承外环套接，所述盖帽的周壁开设有孔喷孔。
6.优选的，所述转轮呈锥形，且所述扇叶关于转轮呈环形阵列分布，所述导风罩形状与转轮、扇叶匹配，所述导风罩远离喷管的一端设置有气接头。
7.优选的，所述转轮的两端均设置有支架，且所述支架呈星型，所述支架与转轴呈转动连接。
8.优选的，所述喷孔沿盖帽的径向设置，且所述喷孔关于盖帽呈环形阵列分布，所述喷管位于盖帽的一端内呈锥孔设置。
9.优选的，所述喷管与导风罩之间连接有旁通管，且所述旁通管串接有节流阀，所述转轮位于旁通管两端之间。
10.优选的，所述喷管的周壁设置有漆罐，且所述喷管的周壁向远离漆罐的方向设置有把手。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、该装置使得压缩气首先通过导风罩内，驱动扇叶带动转轮和转轴旋转，使得转轴带动盖帽在轴承的支撑下进行旋转，使得喷漆时，盖帽边旋转边喷涂，使得该喷得以轻易深入汽车零件腔内进行均匀喷涂。
13.2、该装置通过调节节流阀的开度，控制导风罩内的压缩气流速和压力，实现调节转轮、转轴以及盖帽208转速的目的，结构简单，操作便捷。
14.综上所述，该装置有效的解决了现有的汽车零部件腔内喷喷漆操作不便的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的结构剖视图。
17.图3为本实用新型的图2中a的结构放大图。
18.图4为本实用新型的图2中b的结构放大图。
19.图中标号：1、喷管；101、把手；102、漆罐；103、锥孔；2、旋喷机构；201、导风罩；202、支架；203、转轴；204、转轮；205、扇叶；206、气接头；207、轴承；208、盖帽；209、喷孔；3、旁通管；301、节流阀。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-图4，一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管1，所述喷管1的两端设置有旋喷机构2，且所述旋喷机构2包括导风罩201、转轴203、转轮204和盖帽208，所述导风罩201和盖帽208分布于喷管1的两端，所述转轴203贯穿喷管1，且所述转轮204位于导风罩201内，所述转轴203与转轮204固定套接，且所述转轮204的周壁设置有扇叶205，所述喷管1位于盖帽208的一端套接有轴承207，且所述盖帽208与轴承207外环套接，所述盖帽208的周壁开设有孔喷孔209，所述转轮204呈锥形，且所述扇叶205关于转轮204呈环形阵列分布，所述导风罩201形状与转轮204、扇叶205匹配，所述导风罩201远离喷管1的一端设置有气接头206。
22.所述转轮204的两端均设置有支架202，且所述支架202呈星型，所述支架202与转轴203呈转动连接，星型的支架202在支撑转轴203旋转的同时可允许气流通过。
23.所述喷孔209沿盖帽208的径向设置，且所述喷孔209关于盖帽208呈环形阵列分布，所述喷管1位于盖帽208的一端内呈锥孔103设置，喷管1通过锥孔103可提高喷射速度和压力，多组喷孔209可以使得喷涂效果更加均匀。
24.所述喷管1与导风罩201之间连接有旁通管3，且所述旁通管3串接有节流阀301，所述转轮204位于旁通管3两端之间；完全关闭节流阀301则压缩气完全通过导风罩201、转轮204和扇叶205，部分开启或完全开启节流阀301，则分走一部分气流同时降低了导风罩201内的压力，使得转轮204、转轴203以及盖帽208的转速降低，实现调速的目的，
25.所述喷管1的周壁设置有漆罐102，且所述喷管1的周壁向远离漆罐102的方向设置有把手101。
26.工作原理：将调好的漆水装入漆罐102，将压缩气的气管接入气接头206，手持把手101进行操作，以上基于市面上喷的基础结构，不同之处在于，压缩气首先通过导风罩201内流经转轮204和扇叶205，通过气流推动扇叶205带动转轮204和转轴203旋转，使得转轴203带动盖帽208在轴承207的支撑下进行旋转，同时气流高速流经漆罐102，形成低压区将漆罐102内漆水抽入喷管1，并最终由盖帽208上开设的喷孔209喷出，盖帽208边旋转边喷涂，使得该喷得以轻易深入汽车零件腔内进行均匀喷涂；
27.该装置还可以调节盖帽208的旋喷速度，通过调节旁通管3上的节流阀301，完全关
闭节流阀301则压缩气完全通过导风罩201、转轮204和扇叶205，部分开启或完全开启节流阀301，则分走一部分气流同时降低了导风罩201内的压力，使得转轮204、转轴203以及盖帽208的转速降低，实现调速的目的。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，包括喷管(1)，其特征在于，所述喷管(1)的两端设置有旋喷机构(2)，且所述旋喷机构(2)包括导风罩(201)、转轴(203)、转轮(204)和盖帽(208)，所述导风罩(201)和盖帽(208)分布于喷管(1)的两端，所述转轴(203)贯穿喷管(1)，且所述转轮(204)位于导风罩(201)内，所述转轴(203)与转轮(204)固定套接，且所述转轮(204)的周壁设置有扇叶(205)，所述喷管(1)位于盖帽(208)的一端套接有轴承(207)，且所述盖帽(208)与轴承(207)外环套接，所述盖帽(208)的周壁开设有孔喷孔(209)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述转轮(204)呈锥形，且所述扇叶(205)关于转轮(204)呈环形阵列分布，所述导风罩(201)形状与转轮(204)、扇叶(205)匹配，所述导风罩(201)远离喷管(1)的一端设置有气接头(206)。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述转轮(204)的两端均设置有支架(202)，且所述支架(202)呈星型，所述支架(202)与转轴(203)呈转动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷孔(209)沿盖帽(208)的径向设置，且所述喷孔(209)关于盖帽(208)呈环形阵列分布，所述喷管(1)位于盖帽(208)的一端内呈锥孔(103)设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷管(1)与导风罩(201)之间连接有旁通管(3)，且所述旁通管(3)串接有节流阀(301)，所述转轮(204)位于旁通管(3)两端之间。6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，其特征在于，所述喷管(1)的周壁设置有漆罐(102)，且所述喷管(1)的周壁向远离漆罐(102)的方向设置有把手(101)。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车生产用零部件旋转喷漆装置，涉及喷漆装置领域，针对现有的汽车零部件腔内喷喷漆操作不便的问题，现提出如下方案，其包括喷管，所述喷管的两端设置有旋喷机构，且所述旋喷机构包括导风罩、转轴、转轮和盖帽，所述导风罩和盖帽分布于喷管的两端，所述转轴贯穿喷管，且所述转轮位于导风罩内，所述转轴与转轮固定套接，且所述转轮的周壁设置有扇叶，所述喷管位于盖帽的一端套接有轴承，且所述盖帽与轴承外环套接，所述盖帽的周壁开设有孔喷孔，所述转轮呈锥形，且所述扇叶关于转轮呈环形阵列分布。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的汽车零部件腔内喷喷漆操作不便的问题。喷喷漆操作不便的问题。喷喷漆操作不便的问题。