一种汽车单向器的检测平台的制作方法

1.本实用新型涉及单向器技术领域，具体是一种汽车单向器的检测平台。

背景技术：

2.单向器是在汽车起动时使用，对单向器的质量要求很高，需要保证在长时间使用中不容易损坏，一般的检测要求要3万次以上，通过发动机转速、起动机转速、刹车延时等汽车的工作动作出发，测试出单向器的扭力、耐久度。
3.检测设备在长期运作下会持续不断的产生噪音，对检测人员的身体健康构成较大威胁，在现有的检测平台，参见专利文件cn216695570u，该专利文件中，虽然可以在检测时对检测平台进行隔音，但是，在检测时不能对单向器进行定位，导致单向器出现掉落，影响检测结果；为此，我们提供了一种汽车单向器的检测平台解决以上问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车单向器的检测平台。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车单向器的检测平台，包括检测框，所述检测框的内底壁固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有置物板，所述置物板的上表面开设有两个相对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁均固定连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆的外表面均滑动连接有第一夹板，两个所述第一滑杆的外表面均套设有第一弹簧，所述置物板的上表面开设有两个相对称的第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均固定连接有第二滑杆，两个所述第二滑杆的外表面均滑动连接有第二夹板，两个所述第二夹板相互远离的一侧面均固定连接有两个相对称的第三滑杆，所述置物板的上方设置有两个相对称的连接板，四个所述第三滑杆的外表面分别与两个连接板的内壁滑动连接，四个所述第三滑杆的外表面均套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于第二夹板和连接板之间，所述检测框的内底壁固定连接有两个相对称的限位杆，两个所述限位杆的外表面均转动连接有连接杆，两个所述连接杆相互靠近的移动分别与两个连接板相互远离的一侧面通过销轴相铰接，所述检测框的内顶壁固定连接有检测器。
6.进一步的，所述检测框的内顶壁固定连接有第二隔音海绵，所述第二隔音海绵的底面固定连接有隔音布。
7.进一步的，所述检测框的内壁固定连接有第一隔音海绵，所述检测框的左侧面通过销轴铰接有取物门。
8.进一步的，所述检测框的外表面固定连接有两个相对称的隔音窗户，所述置物板的内壁滑动连接有两个支撑杆。
9.进一步的，两个所述支撑杆的外表面均固定连接有两个相对称的支撑板，四个所述支撑板的底面均与检测框的内底壁固定连接。
10.进一步的，四个所述第三滑杆相互远离的一端均固定连接有限位块，所述正反转电机的外表面固定连接有等距离排列的电机保护壳。
11.进一步的，所述检测框底面的四个边角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的底面均固定连接有防滑垫。
12.与现有技术相比，该汽车单向器的检测平台具备如下有益效果：
13.1、本实用新型通过置物板、第一滑槽、第一滑杆和第一弹簧，配合第一夹板，能够将单向器固定在置物板的上面，避免在对置物板移动时，单向器出现晃动、掉落的现象，通过正反转电机、螺纹杆、置物板、第二滑槽、第二滑杆、第二夹板、第三滑杆、连接板和第二弹簧，配合限位杆、连接杆和检测器，能够对单向器左右两侧进行固定定位，避免单向器在移动到检测器的下方，对单向器进行检测时，单向器出现晃动的现象。
14.2、本实用新型通过第一隔音海绵、第二隔音海绵和隔音布，配合检测框，能够对检测平台进行隔音，避免在检测过程中，检测平台产生噪音，对检测人员的健康造成威胁，通过支撑板和支撑杆，配合置物板，能够对置物板进行限位支撑，避免置物板在移动时出现偏移晃动的现象，通过限位块，配合第三滑杆，能够对第三滑杆进行限位，通过电机保护壳，配合正反转电机，能够对正反转电机进行保护，避免正反转电机使用年限的减少。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型部分结构示意图；
17.图3为本实用新型第一夹板的安装结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中a处结构放大示意图。
19.图中：1、检测框；2、正反转电机；3、螺纹杆；4、置物板；5、第一滑槽；6、第一滑杆；7、第一弹簧；8、第一夹板；9、第二滑槽；10、第二滑杆；11、第二夹板；12、第三滑杆；13、连接板；14、第二弹簧；15、限位杆；16、连接杆；17、检测器；18、第一隔音海绵；19、第二隔音海绵；20、隔音布；21、取物门；22、隔音窗户；23、支撑板；24、支撑杆；25、限位块；26、电机保护壳；27、支撑柱；28、防滑垫。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
21.本实施例提供了一种汽车单向器的检测平台，该装置通过支撑板23和支撑杆24，配合置物板4，能够对置物板4进行限位支撑，避免置物板4在移动时出现偏移晃动的现象。
22.参见图1～图4，包括检测框1，检测框1的内底壁固定连接有正反转电机2，正反转电机2的外表面固定连接有等距离排列的电机保护壳26，能够对正反转电机2进行保护，避免正反转电机2使用年限的减少。
23.正反转电机2的输出轴端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面螺纹连接有置物板4，正反转电机2带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3带动置物板4进行移动。
24.置物板4的内壁滑动连接有两个支撑杆24，两个支撑杆24的外表面均固定连接有两个相对称的支撑板23，四个支撑板23的底面均与检测框1的内底壁固定连接，能够对置物
板4进行限位支撑，避免置物板4在移动时出现偏移晃动的现象。
25.置物板4的上表面开设有两个相对称的第一滑槽5，两个第一滑槽5的内壁均固定连接有第一滑杆6，两个第一滑杆6的外表面均滑动连接有第一夹板8，两个第一滑杆6的外表面均套设有第一弹簧7，第一夹板8通过第一滑杆6对其的压力带动第一夹板8回弹将单向器进行固定。
26.置物板4的上表面开设有两个相对称的第二滑槽9，两个第二滑槽9的内壁均固定连接有第二滑杆10，两个第二滑杆10的外表面均滑动连接有第二夹板11，第二滑杆10对第二夹板11进行限位滑动。
27.两个第二夹板11相互远离的一侧面均固定连接有两个相对称的第三滑杆12，置物板4的上方设置有两个相对称的连接板13，四个第三滑杆12相互远离的一端均固定连接有限位块25，能够对第三滑杆12进行限位，避免连接板13滑出。
28.四个第三滑杆12的外表面分别与两个连接板13的内壁滑动连接，四个第三滑杆12的外表面均套设有第二弹簧14，第二弹簧14位于第二夹板11和连接板13之间，连接板13通过第三滑杆12和第二弹簧14带动第二夹板11进行滑动。
29.检测框1的内底壁固定连接有两个相对称的限位杆15，两个限位杆15的外表面均转动连接有连接杆16，两个连接杆16相互靠近的移动分别与两个连接板13相互远离的一侧面通过销轴相铰接，限位杆15随连接杆16进行限位，连接杆16的限位带动连接板13进行移动。
30.检测框1的内顶壁固定连接有检测器17，检测器17为现有红外扫描检测装置，可对下方单向器的内部零件进行扫描，若有损坏的芯片或电线，则可将信息反馈到检测器17的显示屏之上。
31.检测框1的内顶壁固定连接有第二隔音海绵19，第二隔音海绵19的底面固定连接有隔音布20，检测框1的内壁固定连接有第一隔音海绵18，能够对检测平台进行隔音，避免在检测过程中有噪音产生，对检测人员的健康造成威胁。
32.检测框1的左侧面通过销轴铰接有取物门21，检测框1的外表面固定连接有两个相对称的隔音窗户22，将取物门21打开可将单向器放置在置物板4，可从隔音窗户22看到检测器17显示屏上的结果。
33.检测框1底面的四个边角处均固定连接有支撑柱27，四个支撑柱27的底面均固定连接有防滑垫28，对检测框1进行稳定，避免在工作过程中检测框1出现晃动，导致检测结果出现误差。
34.工作原理：将置物板4移动到取物门21处，打开取物门21，拉动第一夹板8，第一夹板8通过第一滑杆6对第一弹簧7的限位带动第一弹簧7在第一滑槽5内进行滑动，将单向器放置在置物板4上面，松开第一夹板8，第一夹板8通过第一滑杆6对其的压力带动第一夹板8回弹将单向器进行固定，避免在置物板4进行移动时单向器出现晃动，启动正反转电机2，正反转电机2带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3带动置物板4进行移动，通过支撑板23和支撑杆24对置物板4进行限位，让置物板4移动的更稳定，置物板4移动的同时通过连接杆16对连接板13的限位，带动连接板13进行移动，连接板13通过第三滑杆12和第二弹簧14的限位带动第二夹板11进行移动，第二夹板11通过第二滑杆10的限位，对置物板4上面的单向器进行定位，避免在检测时单向器出现掉落的现象，正反转电机2通过螺纹杆3带动置物板4移动到检
测器17的正下方开始对单向器进行扫描，对单向器的内部零件进行扫描，若有损坏的芯片或电线，则可将信息反馈到检测器17的显示屏上面，检测人员即可对单向器进行修理。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车单向器的检测平台，包括检测框(1)，其特征在于：所述检测框(1)的内底壁固定连接有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)的输出轴端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有置物板(4)，所述置物板(4)的上表面开设有两个相对称的第一滑槽(5)，两个所述第一滑槽(5)的内壁均固定连接有第一滑杆(6)，两个所述第一滑杆(6)的外表面均滑动连接有第一夹板(8)，两个所述第一滑杆(6)的外表面均套设有第一弹簧(7)，所述置物板(4)的上表面开设有两个相对称的第二滑槽(9)，两个所述第二滑槽(9)的内壁均固定连接有第二滑杆(10)，两个所述第二滑杆(10)的外表面均滑动连接有第二夹板(11)，两个所述第二夹板(11)相互远离的一侧面均固定连接有两个相对称的第三滑杆(12)，所述置物板(4)的上方设置有两个相对称的连接板(13)，四个所述第三滑杆(12)的外表面分别与两个连接板(13)的内壁滑动连接，四个所述第三滑杆(12)的外表面均套设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)位于第二夹板(11)和连接板(13)之间，所述检测框(1)的内底壁固定连接有两个相对称的限位杆(15)，两个所述限位杆(15)的外表面均转动连接有连接杆(16)，两个所述连接杆(16)相互靠近的移动分别与两个连接板(13)相互远离的一侧面通过销轴相铰接，所述检测框(1)的内顶壁固定连接有检测器(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：所述检测框(1)的内顶壁固定连接有第二隔音海绵(19)，所述第二隔音海绵(19)的底面固定连接有隔音布(20)。3.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：所述检测框(1)的内壁固定连接有第一隔音海绵(18)，所述检测框(1)的左侧面通过销轴铰接有取物门(21)。4.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：所述检测框(1)的外表面固定连接有两个相对称的隔音窗户(22)，所述置物板(4)的内壁滑动连接有两个支撑杆(24)。5.根据权利要求4所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：两个所述支撑杆(24)的外表面均固定连接有两个相对称的支撑板(23)，四个所述支撑板(23)的底面均与检测框(1)的内底壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：四个所述第三滑杆(12)相互远离的一端均固定连接有限位块(25)，所述正反转电机(2)的外表面固定连接有等距离排列的电机保护壳(26)。7.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的检测平台，其特征在于：所述检测框(1)底面的四个边角处均固定连接有支撑柱(27)，四个所述支撑柱(27)的底面均固定连接有防滑垫(28)。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车单向器的检测平台，涉及单向器技术领域，包括检测框，所述检测框的内底壁固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有置物板。它能够通过置物板、第一滑槽、第一滑杆和第一弹簧，配合第一夹板，能够将单向器固定在置物板的上面，避免在对置物板移动时，单向器出现晃动、掉落的现象，通过正反转电机、螺纹杆、置物板、第二滑槽、第二滑杆、第二夹板、第三滑杆、连接板和第二弹簧，配合限位杆、连接杆和检测器，能够对单向器左右两侧进行固定定位，避免单向器在移动到检测器的下方，对单向器进行检测时，单向器出现晃动的现象。晃动的现象。晃动的现象。