一种道路检测用平板终端的承载装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路检测领域，特别涉及一种道路检测用平板终端的承载装置。

背景技术：

2.随着社会的快速发展，全国公路总里程不断增加。在全国道路网络大规模建设的同时，道路的检测维护是一项重要的工作。
3.道路检测包括很多方面内容，其中一个检测方向是道路裂纹的检测。目前，道路裂纹检测的设备通常包括一个摄像头，摄像头安装在车辆头部，用来采集路面的图像信息，还有一个平板终端，其与摄像头连接，平板终端显示路面信息，检测人员也可以通过平板终端进行操作，便于实时调整道路检测的相关数据。
4.在道路检测的实际过程中，通常道路检测人员需要一只手托举平板终端，另一只手操作平板终端，这样无法解放双手，操作平板终端时会存在不便。由于道路不平颠簸，道路检测人员托举平板终端也容易造成滑落，造成平板终端的损坏。

技术实现要素：

5.因此，本实用新型正是鉴于上述问题而提出的。本实用新型是通过以下技术方案来实现：
6.一种道路检测用平板终端的承载装置，包括：托板、连接杆、弹簧、转动臂、螺纹杆、双头螺纹套；
7.所述托板为一个整体结构，包括托举部和支撑部，其一端为托举部，另一端为支撑部；
8.所述托举部的相对两侧分别设置有第一凹槽；所述托举部还延伸有挡边；
9.所述支撑部设置有第二凹槽；所述第二凹槽一个内壁面上分别延伸两个支撑块，每个支撑块上都设置有限位槽；
10.所述连接杆固定在第二凹槽内；
11.所述转动臂有两根，相对设置，每根转动臂都包括抵接段和转动段；所述抵接段呈l型，抵接段用来与插杆配合在一起；所述转动段的底部设置有通孔，转动段通过通孔与连接杆套接在一起；每根转动段上还设置有螺纹杆；
12.所述双头螺纹套的两端分别与两根螺纹杆螺纹连接在一起；
13.所述弹簧有两条，分别套接在连接杆上，且每条弹簧的一端与第二凹槽的内壁面抵接，另一端与转动臂抵接；
14.所述支撑部的两端分别设置有螺纹孔，螺纹孔与第一凹槽相对；所述螺纹孔的一端还设置有锥形凹槽；
15.所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接在一起，螺纹杆的两端分别连接有锥形块和齿轮套；所述锥形块与锥形凹槽相互配合；所述齿轮套位于第一凹槽内。
16.优选地，所述托举部上设置有多条贯通槽。
17.优选地，所述托举部上固定有多个弹性凸起。
18.优选地，所述挡边上设置有第一收纳槽，支撑部的一侧壁上设置有第二收纳槽，转动段旋转后与第一收纳槽和第二收纳槽配合。
19.优选地，所述锥形块为内部中空的开口式结构，采用柔性材质。
20.优选地，所述抵接段的内壁面设置有波纹状的橡胶层。
21.本实用新型有益效果如下：
22.本实用新型能够为道路检测用平板终端提供承载，方便道路检测人员解放双手去操作平板终端，专注于道路检测的相关工作；并且承载装置的结构也能够有效减震，保证平板终端的稳定性。同时，本实用新型易于收纳、方便携带，操作简单。
附图说明
23.图1是本实用新型的承载装置与车辆座位的配合视图。
24.图2是本实用新型的承载装置的展开视图。
25.图3是本实用新型的托举部和支撑部的视图。
26.图4是本实用新型的转动臂的视图。
27.图5是本实用新型的承载装置的收纳视图。
28.图6是本实用新型的螺纹孔的放大视图。
29.图7是本实用新型的螺纹杆的视图。
30.图8是本实用新型的抵接段的局部放大图。
具体实施方式
31.本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。
32.如图1所示，图中展示了承载装置与车辆座位的配合，车座有椅背001、头枕002和插杆003；
33.一种道路检测用平板终端的承载装置，包括：托板、连接杆2、弹簧3、转动臂4、螺纹杆5、双头螺纹套6；
34.如图3所示，所述托板为一个整体结构，包括托举部11和支撑部12，其一端为托举部11，另一端为支撑部12；
35.所述托举部11的相对两侧分别设置有第一凹槽111；所述托举部11还延伸有挡边112，挡边112用于阻挡平板终端；
36.所述支撑部12设置有第二凹槽121；所述第二凹槽121一个内壁面上分别延伸两个支撑块124，每个支撑块124上都设置有限位槽1241；
37.所述连接杆2固定在第二凹槽121内；
38.如图4所示，所述转动臂4有两根，相对设置，每根转动臂4都包括抵接段41和转动段42；所述抵接段41呈l型，抵接段41用来与插杆003配合在一起，保证整个装置在车辆行驶过程中不会发生左右晃动；所述转动段42的底部设置有通孔421，转动段42通过通孔421与
连接杆2套接在一起；每根转动段42上还设置有螺纹杆43；
39.所述双头螺纹套6的两端分别与两根螺纹杆43螺纹连接在一起，转动双头螺纹套6，能够实现两根转动臂4的靠近或者远离；
40.如图5所示，所述弹簧3有两条，分别套接在连接杆2上，且每条弹簧3的一端与第二凹槽121的内壁面抵接，另一端与转动臂4抵接；
41.如图6所示，所述支撑部12的两端分别设置有螺纹孔122，螺纹孔122与第一凹槽111相对；所述螺纹孔122的一端还设置有锥形凹槽123；
42.所述螺纹杆5与螺纹孔122螺纹连接在一起，螺纹杆5的两端分别连接有锥形块51和齿轮套52；所述锥形块51与锥形凹槽123相互配合；所述齿轮套52位于第一凹槽111内，转动齿轮套52，则螺纹杆5也随之移动；
43.在需要装置与车辆座位配合时，先转动双头螺纹套6，使两根转动臂4的间距大于插杆003的间距。然后再反向转动双头螺纹套6，使两根转动臂4分别与插杆003紧密抵接在一起，弹簧3对转动臂4进行弹性支撑。接着，翻转托板，待转动臂4与限位槽1241相互抵接时，托板达到转动最大角度。再接着，转动齿轮套52，螺纹杆5伸出托板，待锥形块51与椅背001抵接时，停止旋转齿轮套52，螺纹杆5用于在车辆刹车时，对装置进行支撑作用。
44.进一步地，所述托举部11上设置有多条贯通槽114，用于对平板终端进行散热。
45.进一步地，所述托举部11上固定有多个弹性凸起115，用于对平板终端起到防滑减震的作用。
46.进一步地，所述挡边112上设置有第一收纳槽113，支撑部12的一侧壁上设置有第二收纳槽125，转动段42旋转后与第一收纳槽113和第二收纳槽125配合，如图5所示，方便承载装置的整体收纳和携带。
47.进一步地，如图7所示，所述锥形块51为内部中空的开口式结构，采用柔性材质，用于吸收车辆减速或停车而产生的惯性力。
48.进一步地，如图8所示，所述抵接段41的内壁面设置有波纹状的橡胶层，用于增加抵接段41和插杆003之间的摩擦力，保证承载装置的稳定性。
49.在本实用新型创造的描述中，需要特别地说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

技术特征：

1.一种道路检测用平板终端的承载装置，包括：托板、连接杆(2)、弹簧(3)、转动臂(4)、螺纹杆(5)、双头螺纹套(6)；其特征在于：所述托板为一个整体结构，包括托举部(11)和支撑部(12)，其一端为托举部(11)，另一端为支撑部(12)；所述托举部(11)的相对两侧分别设置有第一凹槽(111)；所述托举部(11)还延伸有挡边(112)；所述支撑部(12)设置有第二凹槽(121)；所述第二凹槽(121)一个内壁面上分别延伸两个支撑块(124)，每个支撑块(124)上都设置有限位槽(1241)；所述连接杆(2)固定在第二凹槽(121)内；所述转动臂(4)有两根，相对设置，每根转动臂(4)都包括抵接段(41)和转动段(42)；所述抵接段(41)呈l型，抵接段(41)用来与插杆(003)配合在一起；所述转动段(42)的底部设置有通孔(421)，转动段(42)通过通孔(421)与连接杆(2)套接在一起；每根转动段(42)上还设置有螺纹杆(43)；所述双头螺纹套(6)的两端分别与两根螺纹杆(43)螺纹连接在一起；所述弹簧(3)有两条，分别套接在连接杆(2)上，且每条弹簧(3)的一端与第二凹槽(121)的内壁面抵接，另一端与转动臂(4)抵接；所述支撑部(12)的两端分别设置有螺纹孔(122)，螺纹孔(122)与第一凹槽(111)相对；所述螺纹孔(122)的一端还设置有锥形凹槽(123)；所述螺纹杆(5)与螺纹孔(122)螺纹连接在一起，螺纹杆(5)的两端分别连接有锥形块(51)和齿轮套(52)；所述锥形块(51)与锥形凹槽(123)相互配合；所述齿轮套(52)位于第一凹槽(111)内。2.根据权利要求1所述的一种道路检测用平板终端的承载装置，其特征在于：所述托举部(11)上设置有多条贯通槽(114)。3.根据权利要求1所述的一种道路检测用平板终端的承载装置，其特征在于：所述托举部(11)上固定有多个弹性凸起(115)。4.根据权利要求1所述的一种道路检测用平板终端的承载装置，其特征在于：所述挡边(112)上设置有第一收纳槽(113)，支撑部(12)的一侧壁上设置有第二收纳槽(125)，转动段(42)旋转后与第一收纳槽(113)和第二收纳槽(125)配合。5.根据权利要求1所述的一种道路检测用平板终端的承载装置，其特征在于：所述锥形块(51)为内部中空的开口式结构，采用柔性材质。6.根据权利要求1所述的一种道路检测用平板终端的承载装置，其特征在于：所述抵接段(41)的内壁面设置有波纹状的橡胶层。

技术总结

本实用新型涉及道路检测领域，特别涉及一种道路检测用平板终端的承载装置。所述一种道路检测用平板终端的承载装置，包括：托板、连接杆、弹簧、转动臂、螺纹杆、双头螺纹套；所述托板为一个整体结构，包括托举部和支撑部，其一端为托举部，另一端为支撑部所述转动臂有两根，相对设置，每根转动臂都包括抵接段和转动段；所述双头螺纹套的两端分别与两根螺纹杆螺纹连接在一起；所述弹簧有两条，分别套接在连接杆上；所述螺纹杆的两端分别连接有锥形块和齿轮套。本实用新型能够为道路检测用平板终端提供承载，方便道路检测人员解放双手去操作平板终端，并且承载装置的结构也能够有效减震，保证平板终端的稳定性。证平板终端的稳定性。证平板终端的稳定性。