一种汽车性能测试展具的制作方法

1.本实用新型属于汽车试驾展示道具领域，具体涉及一种汽车性能测试展具。

背景技术：

2.在检验汽车爬坡、制动、驱动、通过性、操控稳定性等方面性能的时候，一般都采用几个标准的器械项目：拱桥、驼峰、侧坡。其中，通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，行驶的平稳性好，因此，爬坡测试对车辆性能尤为重要。随着社会经济的发展，汽车已经成为了很多家庭出行的重要工具，人们对汽车的性能也越来越重视，为了能让消费者亲身体验到汽车的性能，汽车经销商通常在试驾场地上设置斜坡支架以供买家测试汽车的爬坡性能和抓地力等。如专利申请号为cn201620013764.9的专利中公开一种车辆汽车性能测试展具，包括具有斜面的承重结构、斜面防滑结构和过渡上坡结构，斜面防滑结构铺设在所述斜面上，过渡上坡结构设置在所述承重铁架的前端底部并与地面相接，过渡上坡结构包括压花钢板和用于支撑压花钢板的铁架，压花钢板包括与斜面匹配的平面段和向上弯曲的半径大于2米的弧面便于车轮通过，具有拆装方便，可以方便叠加包装运输的特点。
3.然而该汽车性能测试展具主要采用钢板、钢结构搭建而成，其试驾的高度、倾斜度都是不便于调整的，并不利于消费者对汽车的性能有全面的认识，因此，有必要研发一款新型的汽车性能测试展具增强消费者对汽车性能的体验感。

技术实现要素：

4.本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供了一种汽车性能测试展具。
5.为了实现上述的目的，实用新型采用以下技术措施：
6.一种汽车性能测试展具，包括有试驾平台和支撑装置，所述支撑装置能够带动所述试驾平台水平转动，所述支撑装置包括活动铰链支座和承载转台，所述试驾平台通过活动铰链支座安装在所述承载转台上方，所述试驾平台能够以所述铰链支座为支点进行转动。
7.作为优选，所述支撑装置包括升降台，所述承载转台安装在所述升降台上，通过所述升降台能够调整所述试驾平台的作业高度。
8.作为优选，所述活动铰链支座至少设有两组，对称连接在所述试驾平台底部。
9.作为优选，所述承载转台上安装有至少四根坡度调整撑杆，所述坡度调整撑杆分别设置在所述活动铰链支座的两侧，通过所述坡度调整撑杆的伸缩调整所述试驾平台的倾斜角度。
10.作为优选，所述承载转台包括承载筒，所述承载筒内安装有支撑轴，承载筒的顶部设有转盘，所述转盘底部中心连接轴套，所述轴套通过轴承连接所述支撑轴。
11.作为优选，所述转盘底部还安装有回转支承，所述回转支承与内齿轮啮合，所述内齿轮通过齿轮换向器连接转盘电机。
12.作为优选，所述试驾平台的两侧均连接有垂直于所述试驾平台的防护栏。
13.作为优选，所述试驾平台的两侧分别安装有车轮挡板，两所述车轮挡板设置在两所述防护栏之间并平行于所述防护栏。
14.作为优选，还包括至少一条试驾车道，所述试驾车道采用斜坡结构，试驾时，所述试驾平台一端倾斜连接其中一条所述试驾车道。
15.作为优选，所述试驾车道设有不少于三条，不少于三条所述试驾车道设置所述试驾平台周侧，各所述试驾车道的两侧安装有坡道防护栏。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.与现有技术相比，本实用新型的汽车性能测试展具的试驾平台能够在支撑装置的带动下水平转动，实现调整试驾平台的试驾方向，试驾平台还能够以铰链支座为支点进行转动，从而调整试驾平台的倾斜角度，有利于调整试驾平台的试驾坡度，满足汽车在不同角度情况下的爬坡性能测试。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例一一种汽车性能测试展具的结构示意图一；
19.图2为本实用新型实施例一一种汽车性能测试展具的承载转台的爆炸图；
20.图3为本实用新型实施例二一种汽车性能测试展具的结构示意图。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例一：
25.如图1-图2所示，一种汽车性能测试展具，用于测试汽车的爬坡、制动等性能，具体包括有试驾平台1，所述试驾平台1能够在支撑装置2带动下水平转动和纵向上下转动，纵向上下转动可以使得所述试驾平台1倾斜，可以模拟出试驾坡度，方便汽车上坡或者下坡，从而使驾驶者很好体验汽车的性能，水平转动可以调整试驾平台1的方向，使其能更好与汽车行驶路径对应，方便汽车顺利上下坡，提高安全性能；支撑装置2安装在所述试驾平台1底部，还能够调整所述试驾平台1的作业高度，作业高度的调整可以调整所述试驾平台1的坡
度，有利于驾驶者全面体验汽车的性能，增强试驾的刺激感。
26.为了提高试驾的安全性，所述试驾平台1的两侧均连接有垂直于所述试驾平台1的防护栏11，所述防护栏11高度不低于车高的2/3，所述试驾平台1的两侧还分别连接有车轮挡板12，两所述车轮挡板12设置在两所述防护栏11之间并平行于所述防护栏11，所述防护栏11用于阻拦汽车车轮，减少安全隐患。
27.所述支撑装置2包括升降台，所述升降台上连接有承载转台22，所述升降台为液压升降台，此外，所述升降台还可以选择液压缸或电动伸缩杆，所述承载转台22通过活动铰链支座23连接所述试驾平台1，因此，所述试驾平台1可以所述活动铰链支座23为支点实现绕所述活动铰链支座23做竖直方向的上下转动，从而调整所述试驾平台1的倾斜度。
28.为了提高所述试驾平台1的稳定性，所述活动铰链支座23设有两组，对称连接在所述试驾平台1底部。在其他实施例中，所述活动铰链支座23设有两组还可以设置为三组、四组甚至更多，各组所述活动铰链支座23相互平行，具体可以根据需要设定。
29.为了实现灵活调整所述试驾平台1的俯仰角，有利于提高试驾平台1的承载稳定性，在本实施例中，所述承载转台22上安装有四根坡度调整撑杆24，四根所述坡度调整撑杆 24设置在所述活动铰链支座23的两侧。所述坡度调整撑杆24支撑在所述试驾平台1下方，通过控制所述坡度调整撑杆24长度，实现控制所述试驾平台1的倾斜度和俯仰角，所述坡度调整撑杆24优选为油缸，各所述坡度调整撑杆24每次伸长或缩短的长度可以相同也可以不同，具体根据需要控制即可。
30.此外，所述承载转台22包括安装在所述升降台上的承载筒221，所述承载筒221内安装有支撑轴222，承载筒221的顶部设有转盘223，所述坡度调整撑杆24、活动铰链支座 23安装在所述所述转盘223上，所述转盘223底部中心连接轴套224，所述轴套224通过轴承连接所述支撑轴222，所述转盘223可相对所述支撑轴222水平转动。
31.所述转盘223底部还安装有回转支承225，所述回转支承225与内齿轮226啮合，所述内齿轮226通过齿轮换向器227连接转盘电机228，所述齿轮换向器227固定连接所述承载筒221。所述转盘电机228可驱动所述内齿轮226转动，从而通过所述回转支承225 带动所述转盘223转动。
32.上坡测试时，所述活动铰链支座23的其中一侧的两根坡度调整撑杆24同时缩短，另一侧的两根坡度调整撑杆24伸长，试驾平台1向坡度调整撑杆24缩短的一侧倾斜并与地面接触，汽车可以沿试驾平台1上坡进行上坡测试；
33.下坡测试时，汽车停在所述试驾平台1，控制所述坡度调整撑杆24伸缩，使得试驾平台1向另一侧翻转并与地面接触，汽车沿试驾平台1下坡驶出试驾平台1。
34.实施例二：
35.参考图3，本实施例与上述实施例一的区别点在于：一种汽车性能测试展具，由试驾平台1、支撑装置2以及至少一条试驾车道3组成，所述试驾车道3采用斜坡结构，试驾时，所述试驾平台1一端倾斜连接其中一条所述试驾车道3。
36.为了提高测试效率，所述试驾车道3设有不少于三条，在本实施例中，所述试驾车道 3设有4条，4条所述试驾车道3设置所述试驾平台1周侧，各所述试驾车道3的两侧安装有坡道防护栏31。所述试驾平台1可以在所述支撑装置2的作用下水平转动，实现连接任一所述试驾车道3，通过汽车试驾以实现汽车性能体验。
37.此外，所述试驾车道3还可以根据需要设置为3条、4条、5条、6条甚至更多，各所述试驾车道3的坡度可以相同，也可以不同，高度可以相同，也可以不同，具体根据需要设定即可。
38.综上所述，本实用新型的汽车性能测试展具的试驾平台能够在支撑装置的带动下水平转动，实现调整试驾平台的试驾方向，试驾平台还能够以铰链支座为支点进行转动，从而调整试驾平台的倾斜角度，有利于调整试驾平台的试驾坡度，满足汽车在不同角度情况下的爬坡性能测试。
39.以上内容是结合具体的优选实施方式对实用新型所作的进一步详细说明，不能认定实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车性能测试展具，其特征在于，包括有试驾平台(1)和支撑装置(2)，所述支撑装置(2)能够带动所述试驾平台(1)水平转动，所述支撑装置(2)包括活动铰链支座(23)和承载转台(22)，所述试驾平台(1)通过活动铰链支座(23)安装在所述承载转台(22)上方，所述试驾平台(1)能够以所述铰链支座(23)为支点进行转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述活动铰链支座(23)至少设有两组，对称连接在所述试驾平台(1)底部。3.根据权利要求2所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述承载转台(22)上安装有至少四根坡度调整撑杆(24)，所述坡度调整撑杆(24)分别设置在所述活动铰链支座(23)的两侧，通过所述坡度调整撑杆(24)的伸缩调整所述试驾平台(1)的倾斜角度。4.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述承载转台(22)包括承载筒(221)，所述承载筒(221)内安装有支撑轴(222)，承载筒(221)的顶部设有转盘(223)，所述转盘(223)底部中心连接轴套(224)，所述轴套(224)通过轴承连接所述支撑轴(222)。5.根据权利要求4所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述转盘(223)底部还安装有回转支承(225)，所述回转支承(225)与内齿轮(226)啮合，所述内齿轮(226)通过齿轮换向器(227)连接转盘电机(228)。6.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述试驾平台(1)的两侧均连接有垂直于所述试驾平台(1)的防护栏(11)。7.根据权利要求6所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述试驾平台(1)的两侧分别安装有车轮挡板(12)，两所述车轮挡板(12)设置在两所述防护栏(11)之间并平行于所述防护栏(11)。8.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，还包括至少一条试驾车道(3)，所述试驾车道(3)采用斜坡结构，试驾时，所述试驾平台(1)一端倾斜连接其中一条所述试驾车道(3)。9.根据权利要求8所述的一种汽车性能测试展具，其特征在于，所述试驾车道(3)设有不少于三条，不少于三条所述试驾车道(3)设置所述试驾平台(1)周侧，各所述试驾车道(3)的两侧安装有坡道防护栏(31)。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车性能测试展具，用于测试汽车的爬坡、制动等性能，具体包括有试驾平台和支撑装置，试驾平台能够在所述支撑装置的带动下水平转动，支撑装置包括活动铰链支座和承载转台，试驾平台通过活动铰链支座安装在承载转台上方，试驾平台能够以铰链支座为支点进行转动，使得试驾平台倾斜，可以模拟出试驾坡度，方便汽车上坡或者下坡，从而使驾驶者很好体验汽车的性能，水平转动可以调整试驾平台的方向，使其能更好与汽车行驶路径对应，方便汽车顺利上下坡，提高安全性能；支撑装置安装在试驾平台底部，能够调整试驾平台的作业高度，作业高度的调整可以调整所述试驾平台的坡度，有利于驾驶者全面体验汽车的性能，增强试驾的刺激感。试驾的刺激感。试驾的刺激感。