一体成型式电动自行车链轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动自行车链轮，特别是一体成型式电动自行车链轮。

背景技术：

2.链轮是电动自行车中用于连接链条和中轴的动力传输部件，主要通过链轮外圆上的链轮齿形和链轮内圆两外安装的花键结构来实现力矩与链条间力的有效传递；但现有的链轮一般都是将链轮与中间的花键结构分开来生产，也就是说生产一个链轮就需要同步生产相对应的花键结构，制造成本高；而且在使用整个链轮之前，还需要先将花键结构通过螺丝等固定件安装在链轮中部，然后再将链轮安装在电动自行车上，安装起来也比较复杂。因此，现有的电动自行车用链轮存在着制造成本较高和安装较不方便的问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种一体成型式电动自行车链轮。
4.本实用新型不仅制造成本低，还具有安装方便的优点。
5.本实用新型的技术方案：一体成型式电动自行车链轮，包括呈环形的链轮主体，所述链轮主体的外侧面上设有多个均匀分布的外齿牙，链轮主体的内侧面上设有与电动自行车中轴连接的花键；通过将花键和外齿牙均设在链轮主体上，从而使得整个链轮能够采用一体式拉伸成型的方式制成，降低了生产成本；而且一体成型后，不需要再利用固定件将花键安装在链轮主体上，方便了安装。
6.前述的一体成型式电动自行车链轮中，所述链轮主体上对应内孔的位置处设有凸起环，凸起环的内侧壁上也设有花键；利用凸起环能够增加链轮主体与电动自行车之间的距离，保证了链轮主体的稳定工作。
7.前述的一体成型式电动自行车链轮中，所述链轮主体上设有多个环形均匀分布的第一空槽；利用第一空槽能够减小整个链路主体的重量。
8.前述的一体成型式电动自行车链轮中，每相邻两个所述第一空槽之间均形成连接部，每个连接部上均设有腰形通孔；连接部的设置能够保证整个链轮主体的结构稳定性。
9.前述的一体成型式电动自行车链轮中，所述腰形通孔上靠近外齿牙的一侧设有第二空槽。
10.与现有技术相比，本实用新型改进了现有的电动自行车用链轮，通过在链轮主体的外环侧面上设有多个外齿牙，在链轮主体的内环侧面上花键，将花键直接设置在链轮主体上，使得整个链轮主体能够采用一体式拉伸成型的方式制成，不需要向以往的电动自行车用链轮采用链轮主体和中间的花键分体的方式，制成成本降低；而且整个链轮利用外齿牙与电动自行车的链条连接，利用花键与电动自行车的中轴连接，即只需要一个链轮就能够将电动自行车的链条和中轴连接在一起，而以往的电动自行车用链轮因为分体式的方式，需要利用螺丝等方式先将花键与链轮主体连接在一起，相较而言，结构更加简单，安装更加方便。此外，本实用新型还通过在链轮主体上对应花键的位置处设有凸起环，利用凸起
环能够增加花键的长度，以保证花键与电动自行车中轴之间的动力传递的稳定性；而且凸起环也能够增加链轮主体与电动自行车之前的间隙，保证了链轮的稳定工作；通过在链轮主体上设有多个环形均匀分布的第一空槽，利用第一空槽能够最大限度的减小链轮的重量；通过每相邻连个第一空槽之间的连接部，能够在减小链轮重量的同时，保证整个链轮的结构强度；通过在连接部设有腰形通孔和第二空槽，能够进一步减小整个链轮的重量。因此，本实用新型不仅能够减小制造成本，还具有安装方便、结构简单、使用稳定性高、重量轻和结构强度高的优点。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的主视图；
13.图3是本实用新型的后视图；
14.图4是本实用新型的侧视图。
15.附图中的标记为：1-链轮主体，2-外齿牙，3-花键，4-凸起环，5-第一空槽，6-连接部，7-腰形通孔，8-第二空槽。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
17.实施例。一体成型式电动自行车链轮，构成如图1至4所示，包括呈环形的链轮主体1，所述链轮主体1的外侧面上设有多个均匀分布的外齿牙2，链轮主体1的内侧面上设有与电动自行车中轴连接的花键3。
18.所述链轮主体1上对应内孔的位置处设有凸起环4，凸起环4的内侧壁上也设有花键3；所述链轮主体1上设有多个环形均匀分布的第一空槽5；每相邻两个所述第一空槽5之间均形成连接部6，每个连接部6上均设有腰形通孔7；所述腰形通孔7上靠近外齿牙2的一侧设有第二空槽8。
19.工作原理：在使用的时候，利用花键3将链轮主体15与电动自行车的中轴连接在一起，然后将电动自行车的链条与外齿牙2连接在一起，从而使得链轮主体1能够将电动自行车的链条和中轴连接在一起，使用的时候，通过中轴与花键3之间的传动来带动链轮主体1进行转动，链轮主体1转动后又会通过外齿牙2带动电动自行车的链条转动，以达到动力传输的目的；将花键3和外齿牙2均采用一体成型的方式设置在链轮主体1上，相对于以往将花键和链轮主体分开生产的方式，降低了制造成本；而且不需要采用螺丝等固定件将花键安装在链轮主体1上，从而方便了组装。

技术特征：

1.一体成型式电动自行车链轮，包括呈环形的链轮主体(1)，其特征在于：所述链轮主体(1)的外侧面上设有多个均匀分布的外齿牙(2)，链轮主体(1)的内侧面上设有与电动自行车中轴连接的花键(3)。2.根据权利要求1所述的一体成型式电动自行车链轮，其特征在于：所述链轮主体(1)上对应内孔的位置处设有凸起环(4)，凸起环(4)的内侧壁上也设有花键(3)。3.根据权利要求1所述的一体成型式电动自行车链轮，其特征在于：所述链轮主体(1)上设有多个环形均匀分布的第一空槽(5)。4.根据权利要求3所述的一体成型式电动自行车链轮，其特征在于：每相邻两个所述第一空槽(5)之间均形成连接部(6)，每个连接部(6)上均设有腰形通孔(7)。5.根据权利要求4所述的一体成型式电动自行车链轮，其特征在于：所述腰形通孔(7)上靠近外齿牙(2)的一侧设有第二空槽(8)。

技术总结

本实用新型公开了一体成型式电动自行车链轮，它包括呈环形的链轮主体(1)，所述链轮主体(1)的外侧面上设有多个均匀分布的外齿牙(2)，链轮主体(1)的内侧面上设有与电动自行车中轴连接的花键(3)。本实用新型不仅能够减小制造成本，还具有安装方便、结构简单、使用稳定性高、重量轻和结构强度高的优点。重量轻和结构强度高的优点。重量轻和结构强度高的优点。