一种装配效率高密封性好的冷藏车箱的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车领域，尤其涉及一种装配效率高密封性好的冷藏车箱。

背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
3.冷藏车车厢通常包括底板、顶板以及侧面板，在生产时车厢由底板、顶板以及侧面板装配拼接而成。
4.目前对车厢凭借时，需要将板件之间对应稳定放置后，通过焊接或者螺钉等固定件进行固定的方式，安装过程中需要通过辅助器件或者人工等长时间保持板件之间放置的稳定，操作麻烦，安装时间长。
5.因此，有必要提供一种装配效率高密封性好的冷藏车箱解决上述技术问题。

技术实现要素：

6.本实用新型提供一种装配效率高密封性好的冷藏车箱，解决了冷藏车厢装配操作麻烦时间长的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱，包括：
8.底部厢板，所述底部厢板顶部的一端设置有端部定位板，所述底部厢板顶部的两侧均设置有侧部定位板，所述端部定位板和侧部定位板的顶部均开设有定位凹槽；
9.端面厢板，所述端面厢板通过固定件安装于所述底部厢板顶部的一端，所述端面厢板包括端板，所述端板的底部设置有端部限位凸板，所述限位凸板上开设有第一螺纹孔，所述端板的内侧对称开设有第一限位凹槽，所述端板的顶部开设有第二限位凹槽；
10.两个侧面厢板，两个侧面厢板通过固定件固定安装于所述底部厢板的顶部的两侧，所述侧面厢板包括侧板，所述侧板的两侧均设置有第一侧板限位凸板，所述侧板的底部固定连接有第二侧板限位凸板，所述侧板的顶部开设有矩形限位槽，所述第二侧板限位凸板上开设有第二螺纹孔；
11.顶面厢板，所述顶面厢板通过固定件安装于所述端面厢板和侧面厢板的顶部，所述顶面厢板底部的边侧固定连接有固定凸起，所述固定凸起的外侧、端部定位板和侧部定位板的内侧、端板和侧板的内侧上方均设置有卡孔组件。
12.优选的，所述卡孔组件包括圆形孔，所述圆形孔内壁一侧的中心处开设有通孔。
13.优选的，所述圆形孔内表面的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有定位块。
14.优选的，所述固定件包括带动柄，所述带动柄的一侧固定连接有螺纹轴，所述带动柄的一侧转动连接有限位块。
15.优选的，所述限位块的两侧均粘接有橡胶垫，所述限位块的一侧嵌设有磁块。
16.优选的，所述侧板的上下两侧、端板的周侧面、顶板底部的边侧均粘接有密封条。
17.优选的，所述带动柄的一端固定连接有凸块，所述凸块上贯穿有支撑轴，所述支撑轴上固定连接有卡锁块。
18.优选的，所述支撑轴的两端均套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与卡锁块和凸块固定连接。
19.与相关技术相比较，本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱具有如下有益效果：
20.本实用新型提供一种装配效率高密封性好的冷藏车箱，通过在底板上设置端部定位板和侧部定位板配合端板底部的端部限位凸板和侧板底部的第二侧板限位凸板，可以对其辅助定位，同时提高连接处的密封性，从而可以将端板、侧板和顶板对应放置好后，然后通过固定件配合卡孔组件对其依次固定即可，装配操作简单方便，且车厢装配后的稳固性高。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱的第一实施例的结构示意图；
22.图2为图1所示的底部厢板的结构示意图；
23.图3为图1所示的端面厢板的结构示意图；
24.图4为图1所示的端面厢板的俯视图；
25.图5为图1所示的侧面厢板的结构示意图；
26.图6为图1所示的顶面厢板的结构示意图；
27.图7为图1所示的固定件的结构示意图；
28.图8为图2所示的a部的放大图；
29.图9为本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱的第二实施例的结构示意图。
30.图中标号：1、底部厢板，101、底板，102、端部定位板，103、侧部定位板，
31.2、端面厢板，21、端板，22、端部限位凸板，23、第一螺纹孔，24、第一限位凹槽，25、第二限位凹槽，
32.3、侧面厢板，31、侧板，32、第一侧板限位凸板，33、第二侧板限位凸板，34、第二螺纹孔，35、矩形限位槽，
33.4、顶面厢板，41、顶板，42、固定凸起，43、第三螺纹孔，
34.5、卡孔组件，51、圆形孔，52、通孔，53、限位槽，54、定位块，
35.6、固定件，61、带动柄，62、螺纹轴，63、限位块，64、胶垫，
36.7、支撑轴，8、扭力弹簧，9、卡锁块。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
38.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱的第一实施例的结构示意图；
39.图2为图1所示的底部厢板的结构示意图；图3为图1所示的端面厢板的结构示意图；图4为图1所示的端面厢板的俯视图；图5为图1所示的侧面厢板的结构示意图；图6为图1所示的顶面厢板的结构示意图；图7为图1所示的固定件的结构示意图；图8为图1所示的a部的放大图。装配效率高密封性好的冷藏车箱，包括：
40.底部厢板1，所述底部厢板1顶部的一端设置有端部定位板102，所述底部厢板1顶部的两侧均设置有侧部定位板103，所述端部定位板102和侧部定位板103的顶部均开设有定位凹槽；
41.端面厢板2，所述端面厢板2通过固定件6安装于所述底部厢板1顶部的一端，所述端面厢板2包括端板21，所述端板21的底部设置有端部限位凸板 22，所述限位凸板22上开设有第一螺纹孔23，所述端板21的内侧对称开设有第一限位凹槽24，所述端板21的顶部开设有第二限位凹槽25；
42.两个侧面厢板3，两个侧面厢板3通过固定件固定安装于所述底部厢板1 的顶部的两侧，所述侧面厢板3包括侧板31，所述侧板31的两侧均设置有第一侧板限位凸板32，所述侧板31的底部固定连接有第二侧板限位凸板33，所述侧板31的顶部开设有矩形限位槽35，所述第二侧板限位凸板33上开设有第二螺纹孔34；
43.顶面厢板4，所述顶面厢板4通过固定件6安装于所述端面厢板2和侧面厢板3的顶部，所述顶面厢板4底部的边侧固定连接有固定凸起42，所述固定凸起42的外侧、端部定位板102和侧部定位板103的内侧、端板21和侧板 31的内侧上方均设置有卡孔组件5。
44.其中端板21的上端和端部定位板102上优选设置三个卡孔组件5，侧板 31的上侧和侧部定位板上优选设置四个卡孔组件5，其中根据实际情况也可以设置其他数量；固定件6的数量对应设置。
45.端部限位凸板22与端部定位板102上的定位凹槽大小相同，第二侧板限位凸板33与侧部定位板103上的定位凹槽大小相同；
46.顶板41边侧端部固定凸起42与第二限位凹槽25大小相同，两侧的固定凸起42与矩形限位槽35大小相同。
47.所述卡孔组件5包括圆形孔51，所述圆形孔51内壁一侧的中心处开设有通孔52。
48.圆形孔51通过通孔52与第二限位凹槽25或者矩形限位槽35或者定位凹槽的内部连通。
49.所述圆形孔51内表面的底部开设有限位槽53，所述限位槽53的内部固定连接有定位块54。
50.定位块为可以与磁块吸附的金属块。
51.所述固定件6包括带动柄61，所述带动柄61的一侧固定连接有螺纹轴62，所述带动柄61的一侧转动连接有限位块63。
52.通过设置带动柄61便于拧动螺纹轴62
53.所述限位块63的两侧均粘接有橡胶垫，所述限位块63的一侧嵌设有磁块。
54.所述侧板31的上下两侧、端板21的周侧面、顶板41底部的边侧均粘接有密封条。
55.通过密封条提高连接处的密封性。
56.本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱的工作原理如下：
57.安装时，首先将端板21底部的端部限位凸板22对应插入到端部定位板 102顶部的
定位凹槽内部，此时通过端部定位板102配合定位凹槽可以先对端板21的位置进行限位，此时端部定位板102上的通孔52与端部限位凸板22 上的第一螺纹孔23对应；
58.然后可以将两个侧板31底部的第二侧板限位凸板33对应插入到侧部定位板103顶部的定位凹槽内部，同时两侧的第一侧板限位凸板32对应插入到端板21两侧的第一限位凹槽24的内部，通过第一侧板限位凸板32配合第一限位凹槽24可以使端板21与侧板31之间具有相互限位的作用，提高整体的牢固性，第二侧板限位凸板33上的第二螺纹孔34与侧部定位板103上的通孔 52对应。
59.然后将顶板41底部的固定凸起42对应插入到侧板31和端板21顶部的第二限位凹槽25和矩形限位槽35内部，此时固定凸起42上的第三螺纹孔43 与端板21和侧板31上的通孔52对应；
60.然后依次将固定件6中的螺纹轴62对应穿过通孔与对应的第一螺纹孔 23、第二螺纹孔34和第三螺纹孔43螺纹连接，其中通过拧动带动柄61即可，不需要使用工具，拧紧后，限位块63与限位槽53对应，此时将限位块63转动至限位槽53内部，此时限位块63两侧的胶垫64与限位槽53的槽壁紧贴，同时限位块63一侧的磁块于定位块54吸附，从而可以稳定固定对限位块63 限位，限位块63配和限位槽53可以避免螺纹轴62出现轴向转动，从而使固定稳定。
61.安装完成后，进行箱门的安装即可。
62.与相关技术相比较，本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱具有如下有益效果：
63.通过在底板101上设置端部定位板102和侧部定位板配合端板底部的端部限位凸板22和侧板31底部的第二侧板限位凸板33，可以对其辅助定位，同时提高连接处的密封性，从而可以将端板21、侧板31和顶板41对应放置好后，然后通过固定件6配合卡孔组件5对其依次固定即可，装配操作简单方便，且车厢装配后的稳固性高。
64.第二实施例
65.请结合参阅图9，基于本技术的第一实施例提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱，本技术的第二实施例提出另一种装配效率高密封性好的冷藏车箱。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
66.具体的，本技术的第二实施例提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱的不同之处在于，装配效率高密封性好的冷藏车箱，所述带动柄61的一端固定连接有凸块，所述凸块上贯穿有支撑轴7，所述支撑轴7上固定连接有卡锁块9。
67.支撑轴7可以相对凸块转动，卡锁块9的一端设置有凹槽，凹槽内壁的两侧与支撑轴7的两端固定连接。
68.所述支撑轴的两端均套设有扭力弹簧8，所述扭力弹簧8的两端分别与卡锁块9和凸块固定连接。
69.在通过固定件6对顶板41、端板21、侧板31、底板101之间固定时，当螺纹轴62与对应的螺纹孔固定时，此时将卡锁块9向外侧转动，当螺纹轴62 完全于对应的螺纹孔螺紧后，此时卡锁块9与对应的限位槽53对应，此时松开卡锁块9通过扭力弹簧8的作用，使卡锁块9对应进入到限位槽53内部，通过扭力弹簧8的作用可以使卡锁块9稳定的位于限位槽53内部，对螺纹轴 62的轴向进行限位，避免出现松动的情况，使用方便。
70.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，包括：底部厢板，所述底部厢板顶部的一端设置有端部定位板，所述底部厢板顶部的两侧均设置有侧部定位板，所述端部定位板和侧部定位板的顶部均开设有定位凹槽；端面厢板，所述端面厢板通过固定件安装于所述底部厢板顶部的一端，所述端面厢板包括端板，所述端板的底部设置有端部限位凸板，所述限位凸板上开设有第一螺纹孔，所述端板的内侧对称开设有第一限位凹槽，所述端板的顶部开设有第二限位凹槽；两个侧面厢板，两个侧面厢板通过固定件固定安装于所述底部厢板的顶部的两侧，所述侧面厢板包括侧板，所述侧板的两侧均设置有第一侧板限位凸板，所述侧板的底部固定连接有第二侧板限位凸板，所述侧板的顶部开设有矩形限位槽，所述第二侧板限位凸板上开设有第二螺纹孔；顶面厢板，所述顶面厢板通过固定件安装于所述端面厢板和侧面厢板的顶部，所述顶面厢板底部的边侧固定连接有固定凸起，所述固定凸起的外侧、端部定位板和侧部定位板的内侧、端板和侧板的内侧上方均设置有卡孔组件。2.根据权利要求1所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述卡孔组件包括圆形孔，所述圆形孔内壁一侧的中心处开设有通孔。3.根据权利要求2所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述圆形孔内表面的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有定位块。4.根据权利要求1所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述固定件包括带动柄，所述带动柄的一侧固定连接有螺纹轴，所述带动柄的一侧转动连接有限位块。5.根据权利要求4所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述限位块的两侧均粘接有橡胶垫，所述限位块的一侧嵌设有磁块。6.根据权利要求1所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述侧板的上下两侧、端板的周侧面、顶板底部的边侧均粘接有密封条。7.根据权利要求4所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述带动柄的一端固定连接有凸块，所述凸块上贯穿有支撑轴，所述支撑轴上固定连接有卡锁块。8.根据权利要求7所述的装配效率高密封性好的冷藏车箱，其特征在于，所述支撑轴的两端均套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与卡锁块和凸块固定连接。

技术总结

本实用新型提供一种装配效率高密封性好的冷藏车箱，包括：底部厢板、侧面厢板、顶面厢板，所述底部厢板顶部的一端设置有端部定位板，所述底部厢板顶部的两侧均设置有侧部定位板，所述端部定位板和侧部定位板的顶部均开设有定位凹槽；端面厢板，所述端面厢板通过固定件安装于所述底部厢板顶部的一端。本实用新型提供的装配效率高密封性好的冷藏车箱，通过在底板上设置端部定位板和侧部定位板配合端板底部的端部限位凸板和侧板底部的第二侧板限位凸板，可以对其辅助定位，同时提高连接处的密封性，从而可以将端板、侧板和顶板对应放置好后，然后通过固定件配合卡孔组件对其依次固定即可，装配操作简单方便，且车厢装配后的稳固性高。固性高。固性高。