用于车辆的装饰板和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的装饰板和车辆。

背景技术：

2.汽车仪表板是驾驶员进入车内第一眼看到并经常观看的零部件，因此各个主机厂都将大量的装饰件放在仪表板上，常见的仪表板装饰板工艺有喷漆、电镀、转印、ins、imd、真铝、真木等等。
3.随着汽车的高速发展，汽车即将成为消费者的第二起居室，消费者越来越倾向家居感的装饰工艺，例如，家居上常用3d菱钻装饰，但是由于3d菱钻尖角容易对乘员造成伤害，无法满足法规要求，无法应用在汽车装饰上，无法满足消费者家居感的装饰需求，进而影响了消费者的使用体验。
4.因此，本领域需要一种新的用于车辆的装饰板和车辆来解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有装饰板难以满足消费者的装饰需求的问题。
6.在第一方面，本实用新型提供了一种用于车辆的装饰板，所述装饰板包括装饰层和防护层，其中，所述装饰层的表面形成有钻石形反射结构，所述防护层设置在所述钻石形反射结构的表面。
7.在上述装饰板的优选技术方案中，所述钻石形反射结构包括形成在所述装饰层的表面的多个钻石形凸起，所述多个钻石形凸起以覆盖所述装饰层的表面的形式设置在所述装饰层的表面。
8.在上述装饰板的优选技术方案中，所述钻石形凸起的相对的两个侧面之间的夹角为140～170
°
。
9.在上述装饰板的优选技术方案中，所述钻石形反射结构的光泽度为60～80gu。
10.在上述装饰板的优选技术方案中，所述防护层的上表面为光滑的平面；并且/或者所述防护层的下表面为钻石形。
11.在上述装饰板的优选技术方案中，所述防护层的厚度为1.5～3.0mm；并且/或者所述装饰层的厚度为2.5～4.0mm。
12.在上述装饰板的优选技术方案中，所述防护层的材料选自聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、环氧树脂和苯乙烯-丙烯腈共聚物中的一种。
13.在上述装饰板的优选技术方案中，所述装饰层的材料选自聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物、尼龙、聚氨酯、环氧树脂、呋喃树脂和聚丙烯中的一种。
14.在上述装饰板的优选技术方案中，所述装饰层和所述防护层均采用注塑工艺成型。
15.在第二方面，本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括上述优选技术方案中任
一项所述的装饰板。
16.在本实用新型的装饰板的优选技术方案中，装饰板包括装饰层和防护层，其中，装饰层的表面形成有钻石形反射结构，防护层设置在钻石形反射结构的表面。
17.相对于现有技术中装饰板采用天然材料的技术方案，本实用新型在装饰层的表面形成有钻石形反射结构，使得装饰板的装饰效果越来越倾向家居感，满足了消费者的钻石形式的家居感装饰需求；而且，在钻石形反射结构的表面设置了防护层，将钻石形反射结构与驾驶员或乘客隔离，从而避免了对驾驶员或乘客造成伤害，提高了装饰板的安全性能，进而提高了消费者的使用体验。
18.进一步地，钻石形反射结构包括形成在装饰层的表面的多个钻石形凸起，多个钻石形凸起以覆盖装饰层的表面的形式设置在装饰层的表面，使得装饰层的表面的任意部位看上去都是钻石形，更加符合消费者的3d菱钻，即3d钻石形式的家居感装饰需求，进一步提高了消费者的使用体验。
19.更进一步地，钻石形凸起的相对的两个侧面之间的夹角为140～170
°
，既使得钻石形反射结构具有了3d效果，又避免了装饰层的厚度急剧变化，避免了装饰层的注塑厚度不均匀，从而避免了装饰层出现注塑变形、缩痕等外观瑕疵。
20.进一步地，钻石形反射结构的光泽度为60～80gu，使得装饰板具有较高的光泽度，使得装饰板更加高级，提高了装饰板的视觉效果。
21.进一步地，防护层的上表面为光滑的平面，光滑的平面结构避免了对驾驶员或乘客造成伤害；防护层的下表面为钻石形，与钻石形反射结构完美贴合，使得装饰板看上去就是真实的钻石结构。
22.进一步地，防护层的厚度在1.5～3.0mm之间反复平缓过渡，使得防护层的上表面平滑且无尖交，能够有效地将钻石形反射结构与驾驶员或乘客隔离，又不影响钻石形反射结构的3d效果。而且，避免了防护层的厚度急剧变化，避免了防护层的注塑厚度不均匀，从而避免了防护层出现注塑变形、缩痕等外观瑕疵。
23.进一步地，装饰层的厚度为2.5～4.0mm，即装饰层的厚度在2.5～4.0mm之间反复均匀过渡，从而在装饰层的表面形成多个钻石形凸起，并使得钻石形凸起的相对的两个侧面之间的夹角能够在140～170
°
之间反复平缓过渡，避免了装饰层的厚度急剧变化，从而避免了装饰层出现注塑变形、缩痕缩痕等外观瑕疵。
24.进一步地，装饰层和防护层均采用注塑工艺成型，采用注塑成型工艺，使得装饰层和防护层连接的更加牢固，避免了装饰层或防护层意外脱落，进一步避免了对驾驶员或乘客造成伤害。
附图说明
25.下面参照附图来描述本实用新型的装饰板，附图中：
26.图1是本实用新型的装饰板的剖视图。
27.附图标记列表
28.1、装饰层；11、钻石形反射结构；111、钻石形凸起；2、防护层。
具体实施方式
29.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。例如，尽管本技术是结合电动汽车来描述的，但是，本实用新型的技术方案并不局限于此，该装饰板显然也可以应用于混合动力汽车、汽油汽车等其他车辆，这种改变并不偏离本实用新型的原理和范围。
30.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是直接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.基于背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供了一种装饰板，旨在装饰层的表面形成有钻石形反射结构，使得装饰板的装饰效果越来越倾向家居感，满足了消费者的钻石形式的家居感装饰需求；而且，在钻石形反射结构的表面设置了防护层，将钻石形反射结构与驾驶员或乘客隔离，从而避免了对驾驶员或乘客造成伤害，提高了装饰板的安全性能，进而提高了消费者的使用体验。
33.首先参见图1，对本实用新型的装饰板进行描述。其中，图1是本实用新型的装饰板的剖视图。
34.如图1所示，本实用新型的装饰板包括装饰层1和防护层2，其中，装饰层1沿厚度方向(即图1中由下至上的方向)的上表面(即图1中纸面上方的表面)形成有钻石形反射结构11，防护层2设置在钻石形反射结构11的表面，使得装饰板1能够以钻石形为主题进行装饰。
35.其中，钻石形反射结构11包括形成在装饰层1的表面的多个钻石形凸起111，例如，10个、20个、30个或任意个，多个钻石形凸起111以覆盖装饰层1的上表面的形式设置在装饰层1的上表面，即将装饰层1的整个上表面全部覆盖，使得装饰层1的上表面的任意部位看上去都是钻石形。
36.进一步地，多个钻石形凸起111在装饰层1的上表面成排成列设置，或者交错设置，无论如何设置，只要能够将装饰层1的整个上表面全部覆盖即可。
37.进一步地，每个钻石形凸起111均为四棱锥结构，四棱锥结构的底面边缘与装饰层1的表面连接。当然，钻石形凸起111的结构不限于上述列举的四棱锥结构，还可以是三棱锥结构、五棱锥结构、六棱锥结构等其他棱锥结构。
38.以四棱锥结构为例，四棱锥结构包括依次首尾连接的四个三角形面，其中，相对的两个三角形面之间的夹角α为140～170
°
，优选地，夹角α为150
°
、157
°
或164
°
等，既使得钻石形反射结构11具有了3d效果，又避免了装饰层1的厚度急剧变化，避免了装饰层1的注塑厚度不均匀，从而避免了装饰层1出现注塑变形、缩痕等外观瑕疵。
39.优选地，四个三角形面均为等腰三角形，当然，也可以为锐角三角形或者钝角三角
形，本领域技术人员可以灵活地调整和设置。
40.其中，钻石形反射结构11的光泽度为60～80gu，优选地，钻石形反射结构11的光泽度为65gu、70gu、75gu等，使得装饰板具有较高的光泽度，使得装饰板更加高级，提高了装饰板的视觉效果。
41.下面结合图1，对本实用新型的装饰层进行描述。
42.如图1所示，装饰层1的材料选自聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物，其中，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的配比可以是任意配比，本实用新型对此不做任何的限制。
43.当然，第一聚合物层的材料也可以选自尼龙、聚氨酯、环氧树脂、呋喃树脂、聚丙烯等其他材料及其组合，本领域技术人员可以根据实际的产品需求灵活地组合，在此就不一一列举。
44.进一步地，上述列举的聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物等装饰层1材料的颜为黑，当然，也可以将装饰层1材料的颜设置为白、咖等其他颜。
45.其中，装饰层1的厚度为2.5～4.0mm，该厚度包括形成在装饰层1的表面的钻石形反射结构11的厚度，例如，四棱锥结构的底部到装饰层1的底部的厚度d1为2.5mm，四棱锥结构的顶部到装饰层1的底部的厚度d2为4.0mm，也就是说，装饰层1的厚度在2.5～4.0mm之间反复均匀过渡，从而在装饰层1的表面形成多个四棱锥结构，并使得四棱锥结构的相对的两个侧面之间的夹角能够在140～170
°
之间反复平缓过渡，避免了装饰层1的厚度急剧变化，从而避免了装饰层1出现注塑变形、缩痕等外观瑕疵。当然，装饰层1的厚度也可以在为2.7～3.8mm、或者2.9～3.6mm、或者3.1～3.9mm、或者2.6～3.5mm等其他范围之间反复均匀过渡。
46.下面结合图1，对本实用新型的防护层进行描述。
47.如图1所示，防护层2的上表面(即图1中纸面上方的表面)为光滑的平面，光滑的平面结构避免了对驾驶员或乘客造成伤害。其中，平面可以是水平平面、也可以是具有一定弧度的平面，无论是何种平面，只要平面光滑即可。
48.进一步地，防护层2的下表面(即图1中纸面下方的表面)为钻石形，能够与钻石形反射结构11完美贴合，使得装饰板看上去就是真实的钻石结构。其中，钻石形的具体结构可以参见钻石形凸起111的结构，在此就不赘述。
49.其中，防护层2的材料选自透明的聚甲基丙烯酸甲酯，既能够防护钻石形反射结构11，又能够使装饰板看上去就是真实的钻石结构，满足了消费者的钻石形式的家居感装饰需求。当然，防护层2的材料也可以选自聚苯乙烯、环氧树脂和苯乙烯-丙烯腈共聚物等其他透明的聚合物。
50.其中，防护层2的厚度在1.5～3.0mm之间反复平缓过渡，例如，当装饰层1的厚度d1为2.5mm，防护层2的厚度d3为3.0mm，当装饰层1的厚度d2为4.0mm，防护层2的厚度d4为1.5mm，使得装饰板的总厚度d为5.5mm，从而使得防护层2的上表面平滑且无尖角，能够有效地将钻石形反射结构11与驾驶员或乘客隔离，又不影响钻石形反射结构11的3d效果。而且，避免了防护层2的厚度急剧变化，避免了防护层2的注塑厚度不均匀，从而避免了防护层2出现注塑变形、缩痕等外观瑕疵。当然，防护层2的厚度也可以在为1.7～2.8mm、或者1.9～2.6mm、或者2.1～2.9mm、或者1.6～2.5mm等其他范围之间反复均匀过渡。
51.优选地，装饰层1和防护层2均采用注塑工艺成型，而且装饰层1和防护层2一体注塑成型，采用注塑成型工艺，使得装饰层1和防护层2连接的更加牢固，避免了装饰层1或防护层2意外脱落，进一步避免了对驾驶员或乘客造成伤害。当然，在实际应用中，也可以采用胶黏等其他连接的方式将装饰层1和防护层2连接固定。
52.下面结合图1，以聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物以及聚甲基丙烯酸甲酯为例，对本实用新型的装饰板的制备方法进行描述。
53.首先，在第一注塑模具中注塑聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物，形成装饰层1，并控制装饰层1的注塑厚度，使得装饰层1的注塑厚度在2.5-4mm之间反复均匀过渡，从而在装饰层1的表面形成多个钻石形凸起111，并使得钻石形凸起111的相对的两个侧面之间的夹角为157
°
，多个钻石形凸起111在装饰层1的表面构成钻石形反射结构11；
54.其次，将注塑成型后的半成品冷却至60℃以下，并取出放入第二注塑模具中，在钻石形反射结构11的表面注塑透明的聚甲基丙烯酸甲酯防护层2，并控制聚甲基丙烯酸甲酯防护层2的注塑厚度，使得聚甲基丙烯酸甲酯防护层2的注塑厚度在1.5-3mm之间反复均匀过渡，使得聚甲基丙烯酸甲酯防护层2的上表面为光滑的平面，避免出现表面凹坑等瑕疵；
55.再次，将注塑成型后的成品冷却至60℃以下，取出即可得到装饰板。
56.在上述制备过程中，通过两次注塑，将钻石形反射结构11完整地夹在装饰层1的表面和聚甲基丙烯酸甲酯防护层2之间，由于聚甲基丙烯酸甲酯防护层2是透明材质，使得装饰板看上去就是真实的钻石结构，而且将钻石形反射结构11与驾驶员或乘客隔离，从而避免了对驾驶员或乘客造成伤害。
57.本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在本实用新型的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
58.此外，本实用新型还提供了一种电动汽车，该电动汽车包括上述实施方式中任一项的装饰板或者仪表盘总成。
59.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于车辆的装饰板，其特征在于，所述装饰板包括装饰层和防护层，其中，所述装饰层的表面形成有钻石形反射结构，所述防护层设置在所述钻石形反射结构的表面；所述防护层为透明防护层。2.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述钻石形反射结构包括形成在所述装饰层的表面的多个钻石形凸起，所述多个钻石形凸起以覆盖所述装饰层的表面的形式设置在所述装饰层的表面。3.根据权利要求2所述的装饰板，其特征在于，所述钻石形凸起的相对的两个侧面之间的夹角为140～170
°
。4.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述钻石形反射结构的光泽度为60～80gu。5.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述防护层的上表面为光滑的平面；并且/或者所述防护层的下表面为钻石形。6.根据权利要求1或5所述的装饰板，其特征在于，所述防护层的厚度为1.5～3.0mm；并且/或者所述装饰层的厚度为2.5～4.0mm。7.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述防护层的材料选自聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、环氧树脂和苯乙烯-丙烯腈共聚物中的一种。8.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述装饰层的材料选自尼龙、聚氨酯、环氧树脂、呋喃树脂和聚丙烯中的一种。9.根据权利要求1所述的装饰板，其特征在于，所述装饰层和所述防护层均采用注塑工艺成型。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的装饰板。

技术总结

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的装饰板和车辆，旨在解决现有装饰板难以满足消费者的装饰需求的问题。为此目的，本实用新型的装饰板包括装饰层和防护层，其中，装饰层的表面形成有钻石形反射结构，防护层设置在钻石形反射结构的表面，钻石形反射结构使得装饰板的装饰效果越来越倾向家居感，满足了消费者的钻石形式的家居感装饰需求；而且，在钻石形反射结构的表面设置了防护层，将钻石形反射结构与驾驶员或乘客隔离，从而避免了对驾驶员或乘客造成伤害，提高了装饰板的安全性能，进而提高了消费者的使用体验。进而提高了消费者的使用体验。进而提高了消费者的使用体验。