一种便于拆卸的箱包轮的制作方法

1.本实用新型涉及箱包轮技术领域,特别涉及一种便于拆卸的箱包轮。

背景技术：

2.箱包轮是箱包上的重要部件，可在出行时实现箱包的拖拉转向，方便省力，现有箱包常使用万向轮，固定在箱包底部，轮子损坏时不便拆装，维修困难，本方案预设计一种新的可在箱包外部实现快速拆装的轮子结构。
3.中国实用新型专利cn204955918u公开了一种便于包装运输和组装的箱包万向轮，包括轮座、万向轴、轮脚及滚轮，滚轮安装在轮脚上，万向轴的一端固定在轮脚上,万向轴的另一端设有环形槽，轮座上设有与万向轴相适配的中心孔，轮座的侧壁设有插槽,所述的插槽沿中心孔的横截面切入并越过中心孔，插槽内依次设有弹簧及卡接片，卡接片的两侧均设有限位槽,轮座的上端设有u形挡块，u形挡块的两端位于卡接片的限位槽内，该万向轮结构通过在轮座侧壁设置插槽，并通过弹簧、卡接片和u形挡块实现轮子的可拆卸连接，但是，将卡接片设置在轮座上将两者进行连接的设计，造成卡接片受到向上的力较大，挡块容易变形从而卡死轮子，造成旋转困难，另外，弹簧会导致轮子与轮座之间在转动时容易晃动，稳定性较差。
4.中国实用新型专利cn 204547577 u公开了一种可拆卸箱包万向轮，包括托盘、万向轴、轮座及滚轮，滚轮安装在轮座上，万向轴的一端与托盘相固定，万向轴的另一端带有环形凹槽并插入到轮座内，轮座相对万向轴能够自由转动，轮座的侧壁上设有螺纹孔，螺纹孔内设有与其相适配的卡接螺钉,所述的卡接螺钉分为圆柱段、螺纹段及螺帽，圆柱段位于万向轴上的环形凹槽内，其轮子结构为单轮结构，采用螺钉将轮子与轮座直接进行连接，解决了轮子的拆装问题，螺钉设置方向与轮子反作用于上方的力相垂直，如果螺钉发生弯折，与轮子固定的部分将难以取下。
5.基于上述问题，为实现轮子能够在外部直接进行更换、并在损坏时快速维修，并保证轮子的稳定性和耐用性，本方案提出新的箱包轮结构。

技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的箱包轮，解决了箱包轮在外部实现整体快速拆装、并减少卡死的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种便于拆卸的箱包轮，包括轮体和连接座，所述轮体与连接座之间设置连接结构，所述连接结构包括连接轴、卡接结构和固定结构，所述连接轴设置于轮体和连接座之间，所述卡接结构活动设置于轮体和连接轴之间，所述固定结构设置于卡接结构与轮体之间。
8.通过采用上述技术方案，采用卡接结构与固定结构相结合的方式对轮体进行固定，卡接结构设置在轮体上，相较于设置在连接座上的方式，受到向上的顶推力减小，减少变形，卡接结构活动放置，即使发生变形，相较于螺纹固定的方式，也更容易被取出，实现轮
体在外部的整体拆装和维修，轮体卡死概率降低。
9.更进一步，所述卡接结构包括插槽、插件和卡环，所述卡环位于连接轴与轮体连接的一端，所述插槽设置于轮体上并与卡环配合，所述插件活动置于卡环与插槽之间。
10.通过采用上述技术方案，实现轮体与连接轴的连接配合。
11.更进一步，所述卡环为环状结构。
12.通过采用上述技术方案，实现轮体绕连接轴进行360度转向。
13.更进一步，所述固定结构包括设置于轮体上的固定槽和与固定槽配合的紧固件，所述紧固件穿过插件并与轮体固定连接。
14.通过采用上述技术方案，实现通过固定结构将插件与轮体进行固定。
15.更进一步，所述插件上设置供紧固件穿过的孔。
16.通过采用上述技术方案，便于安装和紧固件的限位。
17.更进一步，所述紧固件为螺钉。
18.通过采用上述技术方案，取材方便，成本低。
19.更进一步，所述轮体包括连接部和轮子，所述轮子与连接部可拆卸固定连接。
20.通过采用上述技术方案，可单独更换轮子，减少资源浪费。
21.更进一步，所述连接部上设置供连接轴安装的连接槽。
22.通过采用上述技术方案，便于连接轴与轮体的连接和定位。
23.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1.实现轮体在箱包外部的整体拆装，卡接结构和固定结构受力小；2.轮体用于滚动的轮子出现问题时，可单独拆卸更换，维修成本低，操作简单快捷；3.轮体与连接座之间的连接稳定，不易晃动；4.卡接结构易于取出，降低维修难度，提高维修效率。
附图说明
24.图1为本实用新型分解结构示意图。
25.图2为本实用新型组装结构示意图。
26.图3为本实用新型内部结构示意图。
27.图中：1.轮体、1-1.连接部、1-2.轮子、1-3.连接槽、1-4.插槽、1-5.固定槽、2.连接座、3.连接轴、3-1.卡环、4.插件、5.紧固件。
具体实施方式
28.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
29.实施例一：由图1至图3给出，一种便于拆卸的箱包轮，包括轮体1，所述轮体1包括连接部1-1和轮子1-2，所述连接座2底部连接有连接轴3，所述连接部1-1顶端设置有连接槽1-3，通过将连接轴3插入连接槽1-3内实现轮体1与连接座2之间的组装，所述连接部1-1未安装轮子1-2的侧面设置有插槽1-4和固定槽1-5，所述插槽1-4为连接部上的水平槽，自轮体1外部延伸至连接轴3的位置，所述连接轴3上设置卡环3-1，卡环3-1与插槽1-4位置对应，通过在插槽1-4内插入插件4，插件4的一端卡入卡环3-1内，可实现轮体1与连接座2之间的定位，所述固定槽1-5为连接部1-1上的竖向槽，所述固定槽1-5穿过插槽1-4及插件4，通过在固定槽1-5内设置紧固件5，紧固件5穿过插件4将轮体1、连接座2及插件4组装固定。
30.在上述实施例的基础上，所述连接轴3与连接座2转动连接。
31.与上述实施例的不同之处在于，所述连接轴3与连接座2可以是可拆卸的固定连接。
32.在上述实施例的基础上，所述卡环3-1为连接轴3插入连接槽一端端部设置的环状结构，轮体1旋转时，插件4沿卡环3-1转动。
33.在上述实施例的基础上，所述轮子1-2有两个，且分别设置于连接部1-1两侧。
34.在上述实施例的基础上，所述紧固件5为螺钉，所述插件4上设置供螺栓穿过的孔，所述固定槽1-5包括沉孔和螺杆固定部，所述螺栓固定部内壁设置内螺纹。
35.本实用新型的工作原理过程如下：轮体1与连接座2通过连接轴3和连接槽1-3套设，插件4及卡环3-1保证轮体可绕连接轴进行360
°
旋转，满足箱包轮转向需要，螺钉将插件固定在轮体内，并保证轮体与连接座之间的连接，实现外部轮体的便捷式更换。
36.尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于拆卸的箱包轮，包括轮体(1)和连接座(2)，所述轮体(1)与连接座(2)之间设置连接结构，其特征在于，所述连接结构包括连接轴(3)、卡接结构和固定结构，所述连接轴(3)设置于轮体(1)和连接座(2)之间，所述卡接结构活动设置于轮体(1)和连接轴(3)之间，所述固定结构设置于卡接结构与轮体(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述卡接结构包括插槽(1-4)、插件(4)和卡环(3-1)，所述卡环(3-1)位于连接轴(3)与轮体(1)连接的一端，所述插槽(1-4)设置于轮体(1)上并与卡环(3-1)配合，所述插件(4)活动置于卡环(3-1)与插槽(1-4)之间。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述卡环(3-1)为环状结构。4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述固定结构包括设置于轮体(1)上的固定槽(1-5)和与固定槽配合的紧固件(5)，所述紧固件穿过插件(4)并与轮体固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述插件(4)上设置供紧固件穿过的孔。6.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述紧固件(5)为螺钉。7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述轮体包括连接部(1-1)和轮子(1-2)，所述轮子与连接部可拆卸固定连接。8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的箱包轮，其特征在于，所述连接部(1-1)上设置供连接轴(3)安装的连接槽(1-3)。

技术总结

本实用新型涉及轮子技术领域,特别涉及一种便于拆卸的箱包轮，现有箱包轮不可在箱包外部实现整体快速拆装，一种便于拆卸的箱包轮，包括轮体和连接座，所述轮体与连接座之间设置连接结构，所述连接结构包括连接轴、卡接结构和固定结构，所述连接轴设置于轮体和连接座之间，所述卡接结构活动设置于轮体和连接轴之间，所述固定结构设置于卡接结构与轮体之间，轮体可直接在外部通过拧松固定结构进行快速拆装，零部件受力小，轮体稳定性强，在轮子技术领域具有良好的发展前景。领域具有良好的发展前景。领域具有良好的发展前景。