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张继红
摘要：本文介绍了国内高立柱广告牌设计与制作的现状，并对高立柱广告牌结构设计与制作、基础设计与制作等方面进行了深入的剖析，以国内现行的规范、标准及规程为依据，提出设计与制作的关键技术及优选方法，以求推进高立柱广告牌设计的标准化、规范化进程，使高立柱广告牌设计制作逐步达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。 关键词：高立柱广告牌、设计、制作、优化
作者简介：张继红，男，高级工程师，国家一级注册建造师，国家注册土木（岩土）工程师，上海市注册咨询专家。曾作为主要负责人完成上海市岩土工程科研项目6项，其中4项达到国际先进水平，2项达到国内领先水平，获国家发明专利1项，获上海市科技进步奖2项。
作为第一作者公开发表学术论文二十余篇，其中8篇发表于EI检索期刊。完成工程咨询、工程设计、岩土工程治理、岩土工程施工及工程勘察等工程项目五十多项。参与了上海浦东国际机场、东海大桥、上海合流污水三期、世博会等重大工程项目建设。联系地址：上海市浦东浦键路729号2303室，手机：一三916002694，E－mail：zjhskyx263.
1.前言：
本文所说的高立柱广告牌主要是指以独立基础高耸于道路两侧、机场、车站等人流较多场所的户外广告牌。随着我国改革开放的不断深入,经济建设得到了迅速的发展,伴随而起的广告业也日益兴旺。在高立柱广告牌的设计制作中,对其造型、规模及效益等方面的要求也不断提高,在满足广告效果的前提下,其结构与基础的安全性尤其重要。
国内目前高立柱广告牌的设计水平、结构与基础型式、制作水平及工程造价等方面差别很大，要么造价过高，设计过于保守，要么设计难以满足安全使用的要求。究其原因，主要有以下4个方面：
1）高立柱广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要控制荷载的高耸结构，虽然一些发达地
区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但目前尚缺乏全国性的规范规程作为设计施工依据；
2）高立柱广告牌单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不高于一五年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此目前高立柱广告牌的设计制作还难以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求。
3）高立柱广告牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广、特别是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的千变万化，使得目前多数的高立柱广告牌基础设计难以满足相关规程规范要求，在工程实践中，特别是2004年台风中，在浙江有大量高立柱广告牌因基础设计不安全而倾覆便是血的教训。
4）对高立柱广告牌结构的受力特点缺乏充分认识，有相当一部分客户及广告公司都认为高立柱广告牌的结构重量是高立柱广告牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是高立柱广告牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是高立柱广告牌设计的关键因素之一。
2.高立柱广告牌设计依据
综合结构、基础设计要求，根据丰富的设计施工经验，高立柱广告牌的设计与施工应主要依据以下规范规程：
1）GB50009 建筑结构荷载规范
2）GBJ17 钢结构设计规范
3）GB50057 建筑物防雷设计规范
4）JGJ/T16 民用建筑电气设计规范
5）GB50010-2002 混凝土结构设计规范
6）GB50007-2002 建筑地基基础设计规范
7）GBJ一三5-90 高耸结构设计规范
8）《中华人民共和国广告法》及国家、地方有关土地、规划、市容管理等方面的法律、法
规等规范性文件。
主要参考依据：
1）上海市地方标准《户外广告设施设置技术规范》
2）上海市工程建设规范《地基基础设计规范》
3）地方地基基础设计规范
3.高立柱广告牌的结构与构造
3.1高立柱广告牌的形状尺寸
高立柱广告牌的一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式，其中的两面牌由2个基本平行的牌面组成，主要适合于单条道路的两侧，有的考虑到车辆行驶的视觉效果，部分两面牌的牌面设置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置处。目前常用的高立柱广告牌单面牌面尺寸主要为一八m×6m，也有5m×一五m及7m×21m的牌面尺寸，在设计牌面尺寸时尚应考虑地方市容管理等方面的规定，如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×一八m。
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