(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811184997.5
(22)申请日 2018.10.11
(71)申请人 中国船舶重工集团应急预警与救援
装备股份有限公司
地址 430223 湖北省武汉市江夏区阳光大
道5号
(72)发明人 熊志 蔡建宁 沈弘 卢康
沈朝虎 谢北萍 宁强 汪田
吴茂
(74)专利代理机构 北京理工大学专利中心
11120
代理人 郭德忠 仇蕾安
(51)Int.Cl.
E01D 21/00(2006.01)
(54)发明名称
方法
(57)摘要
本发明公开了一种装配式公路钢桥的架设
作业车，属于桥梁架设技术领域，包括：底盘车、
重机固定在底盘车的车架上，箱式货箱固定在起
重机后方的车架上，架设平台安装在箱式货箱
内；所述架设平台的机架的底部安装有液压升降
支腿；机架的上表面安装有架设滚轮组；机架的
侧面固定有拉桥绞盘，且拉桥绞盘上缠绕有钢丝
绳；液压管路安装在机架上，且液压管路的一端
与液压系统可拆卸的连接，另一端分别与液压升
降支腿及拉桥绞盘连通；所述液压系统安装在底
盘车上，
用于提供液压升降支腿及拉桥绞盘工作的驱动力；该作业车及架桥方法能够解决装配式
公路钢桥人工架设难的问题。权利要求书2页 说明书5页 附图3页CN 109295857 A 2019.02.01
C N 109295857
A
1.一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，包括：底盘车(1)、起重机(2)、箱式货箱(3)、架设平台(4)、架设滚轮(26)、垫板(30)及液压系统(7)；
所述起重机(2)固定在底盘车(1)的车架(14)上，箱式货箱(3)固定在起重机(2)后方的车架(14)上，架设平台(4)、架设滚轮(26)及垫板(30)均安装在箱式货箱(3)内；
所述架设平台(4)包括：液压管路(21)、机架(22)、架设滚轮组(23)、液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)；
所述机架(22)的底部安装有两个以上液压升降支腿(24)；机架(22)的上表面安装有架设滚轮组(23)；所述架设滚轮组(23)由两个以上轴线平行布置的滚轮组成；机架(22)的侧面固定有拉桥绞盘(25)，且拉桥绞盘(25)上缠绕有钢丝绳(36)，用于与待架设的装配式公路钢桥连接；液压管路(21)安装在机架(22)上，且液压管路(21)的一端与液压系统(7)可拆卸的连接，另一端分别与液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)连通，用于驱动液压升降支腿(24)的升降及拉桥绞盘(25)的转动；
所述架设滚轮(26)用于与架设平台(4)上的架设滚组(23)组成支撑平面；所述垫板(30)用于调整架设滚轮(26)的高度；
所述液压系统(7)安装在底盘车(1)上，用于提供液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)工作的驱动力。
2.如权利要求1所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述液压系统(7)包括：取力器(9)、液压油泵(10)、软管卷筒(19)及供油软管(20)；
所述取力器(9)和液压油泵(10)均安装在底盘车(1)的发动机(31)上，取力器(9)的输入端与底盘车(1)的发动机(31)连接，输出端与液压油泵(10)连接，用于带动液压油泵(10)工作；软管卷筒(19)固定在箱式货箱(3)下方的车架(14)外侧面，且软管卷筒(19)上缠绕有供油软管(20)，供油软管(20)的一端与液压油泵(10)连接，另一端与架设平台(4)的液压管路(21)可拆卸的连接。
3.如权利要求2所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，还包括架桥工具箱(5)，架桥工具箱(5)固定在箱式货箱(3)内，架桥工具箱(5)内部放置有架桥工具(6)；
所述架桥工具(6)除了架设滚轮(26)和垫板(30)以外，还包括落桥工具(27)和板桩(28)，落桥工具(27)用于与装配式公路钢桥的后端连接，通过抬升落桥工具(27)来抬升装配式公路钢桥的后端；板桩(28)通过连接绳与架设平台(4)的机架(22)连接，用于使架设平台(4)与地面牢固连接。
4.如权利要求3所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述架桥工具(6)还包括气动扳手(29)；
所述底盘车(1)的车架(14)尾部设有储气筒(13)及与储气筒(13)连接的气动工具取气接口(11)，储气筒(13)由底盘车(1)的发动机(31)上配置的气泵提供压缩空气；所述气动扳手(29)工作时与所述气动工具取气接口(11)对接。
5.如权利要求1所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，还包括安装在车架(14)的侧面的照明系统(8)。
6.如权利要求3所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述架设平台(4)和架桥工具箱(3)的底面分别设置有凸隼(16)，所述凸隼(16)插入箱式货箱(3)的底板(17)的定位孔(18)中，将架设平台(4)和架桥工具箱(5)固定在箱式货箱(3)内。
7.一种装配式公路钢桥的架设方法，基于权利要求3所述的架设作业车，其特征在于，方法如下：
第一步，将架设作业车行驶到待架桥的岸边驻车后，控制起重机(2)将架设平台(4)从箱式货箱(3)中吊出，并将其放在岸边的设定位置；
第二步，将供油软管(20)从软管卷筒(19)中拉伸出来，并通过快速接头与架设平台(4)上的液压管路(21)
连接；
第三步，液压系统(7)通过供油软管(20)和液压管路(21)驱动架设平台(4)的液压升降支腿(24)工作，调平架设平台(4)的机架(22)，使其处于水平状态；
第四步，在架设平台(4)远离河流一侧的岸边按设定间隔布置两个以上架设滚轮(26)，且每个架设滚轮(26)底部均安装有用于调整高度的垫板(30)，使架设滚轮(26)与架设平台(4)上的架设滚轮组(24)共同组成一个支撑平面；
第五步，通过起重机(2)将待装配的正桥(32)放置在所述支撑平面上，将尾梁(33)安装在正桥(32)的后端，通过起重机(2)将两个以上钢桥面板(34)安装在尾梁(33)上；
第六步，将拉桥绞盘(25)中的钢丝绳(36)与正桥(32)的横梁(35)处连接，液压系统(7)通过供油软管(20)和液压管路(21)驱动架设平台(4)的拉桥绞盘(25)转动，进而通过钢丝绳(36)拉动正桥(32)向河流的对岸移动，直到正桥(32)的前端到达对岸，并支撑在对岸上预安装的第一支座(37)上；
第七步，通过起重机(2)将用于配重的钢桥面板(34)取出，在架设平台(4)靠近河流的一侧安装垫板(30)；液压系统(7)通过控制液压升降支腿(24)来降低架设平台(4)的高度，使得正桥(32)的后端支撑在垫板(30)上后，将尾梁(33)拆除；
在正桥(32)的后端安装落桥工具(27)，液压系统(7)通过控制液压升降支腿(24)来升高架设平台(4)的高度，使得架设平台(4)顶起落桥工具(27)，进而使正桥(32)的后端抬高，与垫板(30)分离；将垫板(30)拆除后，架设平台(4)下降，使正桥(32)的后端支撑在岸边预安装的第二支座(38)上，完成正桥(32)的架设。
8.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第四步之前，将板桩(28)固定在地面上，并通过连接绳与架设平台(4)的机架(22)上的支耳(41)连接，使架设平台(4)与地面牢固连接。
9.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第六步中，若正桥(32)的前端下垂，无法支撑在第一支座(37)上时，液压系统(7)控制四个液压升降支腿(24)工作，调整架设平台(4)高度，使装配式公路钢桥梁前端翘起，使其能够支撑在第一支座(37)上。
10.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第七步之后，架设作业车通过起重机(2)将第一桥头搭板(39)安装在正桥(32)的后端，通过起重机(2)将两个以上钢桥面板(34)和第二桥头搭板(40)吊入箱式货箱(3)中，架设作业车通过第一桥头搭板(39)上桥，通过起重机(2)分次从箱式货箱(3)中取出钢桥面板(34)装配在正桥(32)上，钢桥面板(34)包覆在正桥(32)后，架设作业车前行，通过起重机(2)从箱式货箱(3)中取出第二桥头搭板(40)安装在正桥(32)的前端；使其成为能够通行的钢桥，完成装配式公路钢桥的架设。
一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法
技术领域
[0001]本发明属于桥梁架设技术领域，具体涉及一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法。
背景技术
[0002]装配式公路钢桥是我国重要的交通战备桥梁装备，主要依靠人工架设。存在装卸、架设作业费时、费力，作业人员劳动强度大，且易造成人员受伤，人工推送桥梁困难等问题。特别是在我国高寒山区，空气稀薄，战士体力难以支持。
发明内容
[0003]有鉴于此，本发明的目的是提供一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法，该作业车及架桥方法能够解决装配式公路钢桥人工架设难的问题。
[0004]本发明是通过下述技术方案实现的：
[0005]一种装配式公路钢桥的架设作业车，包括：底盘车、起重机、箱式货箱、架设平台、架设滚轮、垫板及液压系统；
[0006]所述起重机固定在底盘车的车架上，箱式货箱固定在起重机后方的车架上，架设平台、架设滚轮及垫板均安装在箱式货箱内；
[0007]所述架设平台包括：液压管路、机架、架设滚轮组、液压升降支腿及拉桥绞盘；[0008]所述机架的底部安装有两个以上液压升降支腿；机架的上表面安装有架设滚轮组；所述架设滚轮组由两个以上轴线平行布置的滚轮组成；机架的侧面固定有拉桥绞盘，且拉桥绞盘上缠绕有钢丝绳，用于与待架设的装配式公路钢桥连接；液压管路安装在机架上，且液压管路的一端与液压系统可拆卸的连接，另一端分别与液压升降支腿及拉桥绞盘连通，用于驱动液压升降支腿的升降及拉桥绞盘的转动；
[0009]所述架设滚轮用于与架设平台上的架设滚组组成支撑平面；所述垫板用于调整架设滚轮的高度；
[0010]所述液压系统安装在底盘车上，用于提供液压升降支腿及拉桥绞盘工作的驱动力。
[0011]进一步的，所述液压系统包括：取力器、液压油泵、软管卷筒及供油软管；[0012]所述取力器和液压油泵均安装在底盘车的发动机上，取力器的输入端与底盘车的发动机连接，输出端与液压油泵连接，用于带动液压油泵工作；软管卷筒固定在箱式货箱下方的车架外侧面，且软管卷筒上缠绕有供油软管，供油软管的一端与液压油泵连接，另一端与架设平台的液压管路可拆卸的连接。
[0013]进一步的，还包括架桥工具箱，架桥工具箱固定在箱式货箱内，架桥工具箱内部放置有架桥工具；
[0014]所述架桥工具除了架设滚轮和垫板以外，还包括落桥工具和板桩，落桥工具用于与装配式公路钢桥的后端连接，通过抬升落桥工具来抬升装配式公路钢桥的后端；板桩通
过连接绳与架设平台的机架连接，用于使架设平台与地面牢固连接。
[0015]进一步的，所述架桥工具还包括气动扳手；
[0016]所述底盘车的车架尾部设有储气筒及与储气筒连接的气动工具取气接口，储气筒由底盘车的发动机上配置的气泵提供压缩空气；所述气动扳手工作时与所述气动工具取气接口对接。
[0017]进一步的，还包括安装在车架的侧面的照明系统。
[0018]进一步的，所述架设平台和架桥工具箱的底面分别设置有凸隼，所述凸隼插入箱式货箱的底板的定位孔中，将架设平台和架桥工具箱固定在箱式货箱内。
[0019]一种装配式公路钢桥的架设方法，基于上述架设作业车，方法如下：
[0020]第一步，将架设作业车行驶到待架桥的岸边驻车后，控制起重机将架设平台从箱式货箱中吊出，并将其放在岸边的设定位置；
[0021]第二步，将供油软管从软管卷筒中拉伸出来，并通过快速接头与架设平台上的液压管路连接；
[0022]第三步，液压系统通过供油软管和液压管路驱动架设平台的液压升降支腿工作，调平架设平台的机架，使其处于水平状态；
[0023]第四步，在架设平台远离河流一侧的岸边按设定间隔布置两个以上架设滚轮，且每个架设滚轮底部均安装有用于调整高度的垫板，使架设滚轮与架设平台上的架设滚轮组共同组成一个支撑平面；
[0024]第五步，通过起重机将待装配的正桥放置在所述支撑平面上，将尾梁安装在正桥的后端，通过起重机将两个以上钢桥面板安装在尾梁上；
[0025]第六步，将拉桥绞盘中的钢丝绳与正桥的横梁处连接，液压系统通过供油软管和液压管路驱动架设平台的拉桥绞盘转动，进而通过钢丝绳拉动正桥向河流的对岸移动，直到正桥的前端到达对岸，并支撑在对岸上预安装的第一支座上；
[0026]第七步，通过起重机将用于配重的钢桥面板取出，在架设平台靠近河流的一侧安装垫板；液压系统通过控制液压升降支腿来降低架设平台的高度，使得正桥的后端支撑在垫板上后，将尾梁拆除；
[0027]在正桥的后端安装落桥工具，液压系统通过控制液压升降支腿来升高架设平台的高度，使得架设平台顶起落桥工具，进而使正桥的后端抬高，与垫板分离；将垫板拆除后，架设平台下降，使正桥的后端支撑在岸边预安装的第二支座上，完成正桥的架设。
[0028]进一步的，在第四步之前，将板桩固定在地面上，并通过连接绳与架设平台的机架上的支耳连接，使架设平台与地面牢固连接。
[0029]进一步的，若正桥的前端下垂，无法支撑在第一支座上时，液压系统控制四个液压升降支腿工作，调整架设平台高度，使装配式公路钢桥梁前端翘起，使其能够支撑在第一支座上。
[0030]进一步的，在第七步之后，架设作业车通过起重机将第一桥头搭板安装在正桥的后端，通过起重机将两个以上钢桥面板和第二桥头搭板吊入箱式货箱中，架设作业车通过第一桥头搭板上桥，通过起重机分次从箱式货箱中取出钢桥面板装配在正桥上，钢桥面板包覆在正桥后，架设作业车前行，通过起重机从箱式货箱中取出第二桥头搭板安装在正桥的前端；使其成为能够通行的钢桥，完成装配式公路钢桥的架设。
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