摘要：我国紧固件行业要发展和壮大，就要靠不断的创新，不断增加产品和技术附加值，就要把注意力从暂时的代工盈利转向专业化、系统化、集成化的研发，重视知识产权管理，加强自主创新能力，普及和培训相关政策，学会运用知识产权营销战略，在紧固件产业链上走品牌化、多元化的发展道路。
关键词：紧固件；知识产权；专利；技术创新；奥达科
据统计，目前国内有将近2万家紧固件厂商，年产值600万吨以上，从业人员超过100多万，已经成为紧固件行业的世界第一。国内专业生产汽车紧固件的企业有70多家，人员总数约6万人，资产量约100亿元。但是在这2万多制造厂家里，进行专利申请的企业仅有4.2%。 浙江省一家紧固件生产企业新东方，其产量在省内名列前茅，但在对自主研发获得专利授权的设备管理上，目前还没有收取任何专利费用。经了解我们发现： 1.中国的专利价值还没有得到很好的体现。发达国家的专利大部分不是通过转让，而是通过许可实现其价值的。但我国的专利通常被作为一般技术一次性转让，而且这种一次性转让还没有
高额回报。究其原因是没有对科研成果进行二次加工，深入跟进后期研发。
2.专利产品的核心技术不够强，为了拿到专利证书进行创新，没有产生足够的实际效益。由于政府部门对创新性企业、高新技术企业的优惠和扶持政策较多，其最基本的要求就是专利数量和研发费用。这些优惠政策的吸引确实提高了很多企业的研发创新意识，但是也滋生了一些只重数量不重质量的短视行为，专利产品缺乏核心技术，容易被仿造或被改进，专利费即便收取也很低。
3.紧固件生产企业对设备的改造居多，对核心紧固件产品的创新太少。这是管理者和操作者的思维局限所导致的。大多数紧固件企业都是按照客户的图纸进行加工，在改制、成型、磷化、涂覆等工艺方面遇到问题时，往往想到的是调整设备、工艺，很少对图纸本身的设计进行深究和质疑，没有溯本求源，没有搞清楚客户最终的产品需求后，再去改进和开发。企业知识产权和产品研发、产品升级、营销不能形成一个良性循环，企业知识产权不能得到有效运营，就不能达到最大化的管理效益。
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