技术领域
本实用新型发明涉及一种牵引带的改进，尤其是汽车或是船只，当它们无法靠自身动力行驶的时候，借助其它车辆或船只牵引时所使用的牵引工具，属牵引工具类中的软牵引工具。
背景技术
目前在人们日常生活中，传统的牵引带具有携带方便、操作简单、价格低廉等特点，但是，这些传统的牵引带却存在着一些安全和设计方面的欠缺。由于是软牵引,当牵引车辆或船只急刹车时、或是行驶坡道路面或顺流水域时，由于惯性原理被牵引车辆或船只与牵引车辆或船只间距会瞬间缩短，导致牵引带松弛甚至打结，很可能给车辆或船只带来不必要的损害或者造成交通事故，另外虽然一些传统的牵引带采用一些荧光材料制成，但荧光夜明效果不够明显,也会给夜间操作带来不便及安全隐患等不足.
发明内容
发明本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种自动收缩式安全牵引带.
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种自动收缩式安全牵引带，采用了弹力钢片作为发条(10 ），将弹力钢片发条安装在牵引带卷轴（7）内弹力钢片发条室（8），在弹力钢片发条的反作用力下能使牵引带自动收缩,操作使用时在弹力的作用下,A端挂钩（14 ）与B端挂钩（15 )间的牵引带会始终保持绷紧状态，弹力钢片发条卷中心端卡在中轴（5）上的弹力钢片发条定位槽（4）内,同时在中轴设有外壳中间螺丝旋孔（6），拆卸很方便；牵引带卷轴转动底座（2)上适当涂上黄油运转更顺畅，本实用新型采用高强度槽钢作为终端定位拉杆（17),终端定位拉杆前段设有终端定位拉杆卡口（16），当牵引带完全拉伸后终端定位卡铁（9)牢牢地卡在终端定位拉杆卡口内，使A、B两端挂钩直接受力避免了对该实用新型其他组件造成受力损坏，定位拉杆安装在终端定位拉杆固定槽（1）内;为了夜间使用更安全，牵引带带身每隔50cm距离设有10cm的强力荧 光夜明条（12），还针对牵引挂环较低的车辆设计了提高离地间距装置：高弹力橡胶带（11)、 高弹力橡胶带挂钩(13）、 高弹力橡胶带定位栏（18）、 高弹力橡胶带挂钩钩架（20），具体操作见高弹力橡胶带提高离地间距操作虚线演示（19），牵引带机械总成外壳（22）由5颗螺钉（21）分别旋紧固定在外壳螺钉固定座（3）和外壳中间螺丝旋孔(6)上，整体美观、简洁。
本实用新型具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是自动收缩式安全牵引带整体结构图。(1)终端定位拉杆固定槽；（2）牵引带卷轴转动底座；(3）外壳螺钉固定座；（4）弹力钢片发条定位槽；（5）中轴；（6）外壳中间螺丝旋孔;(7）牵引带卷轴；（8）弹力钢片发条室;(9）终端定位卡铁；（10)弹力钢片发条；（11）高弹力橡胶带；（12）强力荧光夜明条；（13）高弹力橡胶带挂钩；(14）A端挂钩;(15）B端挂钩；(16）终端定位拉杆卡口;(17）终端定位拉杆；(18)高弹力橡胶带定位栏;（19）高弹力橡胶带提高离地间距操作虚线演示：（20)高弹力橡胶带挂钩钩架；（21）外壳螺钉;（22)
外壳.
具体实施方式
下面给出实施例，对本实用新型作进一步描述。
本发明人按实施例：3TON\4m的自动收缩式安全牵引带为例列出主要部件规格与数据，牵引带带身选用宽度45mm、厚度2mm、长度4m、最大牵引拉力3TON的传统牵引带；弹力钢片发条（10）选用厚度0。4mm、宽度40mm、硬度45-47(65MN热处理-油淬—回火后硬度）、长度3m弹力钢片材质；内弹力钢片发条室（8）直径70mm，牵引带卷轴(7）直径150mm,其他部件可以按相应合适比例及标准承受力配备，外壳和牵引带卷轴可选用合成塑料材质，此实施例制作完成后外观直径190mm、厚度100mm。
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