(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010529421.9
(22)申请日 2020.06.11
(71)申请人 鹏盛国能（深圳）新能源集团有限公
司
地址 518000 广东省深圳市南山区南山街
道南山社区南新路阳光科创中心二期
B座1511
(72)发明人 朱少敏 刘春燕
(74)专利代理机构 深圳知帮办专利代理有限公
司 44682
代理人 王敏
(51)Int.Cl.
H01M 2/10(2006.01)
H01M 10/613(2014.01)
H01M 10/04(2006.01)
H01M 10/6563(2014.01)H01M 10/6554(2014.01)H01M 10/052(2010.01)
(54)发明名称一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构(57)摘要本发明提供了一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，属于蓄电池技术领域。该全氧化物固态硅碳锂钽电池结构包括电池组件和散热组件。所述电池组件包括壳体、装载架、电池本体、顶盖和锁紧件。所述散热组件包括导热板和防尘网。将电池本体放入装载架上，握住装载架顶部的耳板，将装载架滑入壳体内，然后把顶盖盖在电池本体上，通过锁紧件连接顶盖和壳体，即完成该蓄电池的组装。使用过程中，由于装载架架空放置，电池本体产生的热量通过底部和侧部的第一散热口传递至装载架与壳体内壁之间形成的空腔内的空气，空气的热量 又通过导热板迅速传递至外界。本发明提高了蓄电池的散热效率，延长
了蓄电池的使用寿命。权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 111653702 A 2020.09.11
C N 111653702
A
1.一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，包括
电池组件（100），所述电池组件（100）包括壳体（110）、装载架（120）、电池本体（130）、顶盖（140）和锁紧件（150），所述装载架（120）滑动设置在所述壳体（110）内，所述电池本体（130）放置于所述装载架（120）上，所述顶盖（140）侧部通过所述锁紧件（150）与所述壳体（110）顶部固定连接；
散热组件（200），所述散热组件（200）包括导热板（210）和防尘网（220），所述装载架（120）上贯穿开设有第一散热口（230），所述壳体（110）上对应开设有第二散热口（240），所述导热板（210）嵌设在所述第二散热口（240）内，所述防尘网（220）也固定在所述第二散热口（240）内。
2.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述装载架（120）内底部固定有第一缓冲垫（121）。
3.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述顶盖（140）下表面边缘开设有卡槽（141），所述卡槽（141）内固定有弹性垫（142）。
4.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述顶盖（140）上贯穿开设有设备安装孔（143），所述设备安装孔（143）端部外固定有密封圈（144），所述电池本体（130）的极柱嵌设于所述设备安装孔（143）内。
5.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述装载架（120）外壁上设置有滑块（122），所述壳体（110）内壁对应开设有滑槽（111），所述滑块（122）与所述滑槽（111）间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述锁紧件（150）包括锁紧件本体（151）和弹性垫圈（152），所述顶盖（140）上和壳体（110）上对应开设有螺纹孔（153），所述弹性垫圈（152）固定在所述螺纹孔（153）端部外，所述锁紧件本体（151）螺纹连接在所述螺纹孔（153）内。
7.根据权利要求6所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述顶盖（140）上开设有第一凹槽（154），所述第一凹槽（154）与所述螺纹孔（153）端部连通，所述锁紧件本体（151）内嵌于所述第一凹槽（154）内。
8.根据权利要求1所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，还包括缓冲组件（300），所述缓冲组件（300）固定设置在所述壳体（110）内底部。
9.根据权利要求8所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述缓冲组件（300）包括导套（310）、滑杆（320）、弹簧（330）和顶板（340），所述壳体（110）内底部开设有第二凹槽（350），所述导套（310）底部与所述第二凹槽（350）底部固定连接，所述滑杆（320）滑动连接于所述导套（310）内，所述顶板（340）固定在所述滑杆（320）的顶端，所述弹簧（330）两端分别与所述顶板（340）下表面和所述第二凹槽（350）底部固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，其特征在于，所述顶板（340）包括板体（341）和第二缓冲垫（342），所述第二缓冲垫（342）固定设置在所述板体（341）的上表面。
权 利 要 求 书1/1页CN 111653702 A
一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构
技术领域
[0001]本发明涉及蓄电池技术领域，具体而言，涉及一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构。
背景技术
[0002]与锂离子电池中常用的石墨材料相比，硅碳负极材料在充放电锂插入和移除锂的过程中几乎没有收缩或膨胀。这种材料被称为“零应变”材料，它避免了锂离子被去除或嵌入时电池体积应变对电极结构的破坏，具有良好的循环性能。
[0003]目前，现有的蓄电池大多采用的是紧装配结构，散热性能较差，使用过程中产生的热量如果无法及时排出，就会影响使用寿命。
发明内容
[0004]为了弥补以上不足，本发明提供了一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，旨在改善现有蓄电池散热性能差、使用寿命短的问题。
[0005]本发明是这样实现的：
本发明提供一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，包括电池组件和散热组件。[0006]所述电池组件包括壳体、装载架、电池本体、顶盖和锁紧件，所述装载架滑动设置在所述壳体内，所述电池本体放置于所述装载架上，所述顶盖侧部通过所述锁紧件与所述壳体顶部固定连接。
[0007]所述散热组件包括导热板和防尘网，所述装载架上贯穿开设有第一散热口，所述壳体上对应开设有第二散热口，所述导热板嵌设在所述第二散热口内，所述防尘网也固定在所述第二散热口内。
[0008]在本发明的一种实施例中，所述装载架内底部固定有第一缓冲垫，第一缓冲垫为海绵垫，能够在电池本体放入装载架内时起到缓冲作用。
[0009]在本发明的一种实施例中，所述顶盖下表面边缘开设有卡槽，所述卡槽内固定有弹性垫，顶盖通过卡槽与壳体顶部卡接固定，方便之后通过锁紧件完成连接，弹性垫为橡胶垫，增强了卡接紧密性。
[0010]在本发明的一种实施例中，所述顶盖上贯穿开设有设备安装孔，所述设备安装孔端部外固定有密封圈，所述电池本体的极柱嵌设于所述设备安装孔内，密封圈可防止水和空气进入，避免电池本体被侵蚀。
[0011]在本发明的一种实施例中，所述装载架外壁上设置有滑块，所述壳体内壁对应开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽间隙配合，对装载架进行定位，方便其滑入壳体内。[0012]在本发明的一种实施例中，所述锁紧件包括锁紧件本体和弹性垫圈，所述顶盖上和壳体上对应开设有螺纹孔，所述弹性垫圈固定在所述螺纹孔端部外，所述锁紧件本体螺纹连接在所述螺纹孔内，通过锁紧件本体连接壳体和顶盖，连接强度大大提高。
[0013]在本发明的一种实施例中，所述顶盖上开设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述螺
纹孔端部连通，所述锁紧件本体内嵌于所述第一凹槽内，使锁紧件本体内嵌于第一凹槽内，可减少锁紧件本体的日常磨损。
[0014]在本发明的一种实施例中，还包括缓冲组件，所述缓冲组件固定设置在所述壳体内底部，缓冲组件能够在装载架进入壳体内时起到缓冲作用。
[0015]在本发明的一种实施例中，所述缓冲组件包括导套、滑杆、弹簧和顶板，所述壳体内底部开设有第二凹槽，所述导套底部与所述第二凹槽底部固定连接，所述滑杆滑动连接于所述导套内，所述顶板固定在所述滑杆的顶端，所述弹簧两端分别与所述顶板下表面和所述第二凹槽底部固定连接，顶板与装载架底部接触但不连接，装载架底部与顶板接触时，弹簧随之缩短，起到缓冲作用。
[0016]在本发明的一种实施例中，所述顶板包括板体和第二缓冲垫，所述第二缓冲垫固定设置在所述板体的上表面，第二缓冲垫为海绵垫，使得装载架底部与板体上表面柔性接触。
[0017]本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，将电池本体放入装载架上，握住装载架顶部的耳板，将装载架滑入壳体内，然后把顶盖盖在电池本体上，压紧顶盖，通过锁紧件连接顶盖和壳体，即完成该蓄电池的组装，使用过程中，由于装载架架空放置，电池本体产生的热量通过底部和侧部的第一散热口传递至装载架与壳体内壁之间形成的空腔内的空气，空气的热量又通过导热板迅速传递至外界。本发明提高了蓄电池的散热效率，延长了蓄电池的
使用寿命。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本发明实施方式提供的全氧化物固态硅碳锂钽电池结构的结构示意图；
图2为本发明实施方式提供的电池组件的结构示意图；
图3为本发明实施方式提供的图2的A处放大示意图；
图4为本发明实施方式提供的壳体的局部俯视示意图；
图5为本发明实施方式提供的散热组件的结构示意图；
图6为本发明实施方式提供的缓冲组件的结构示意图。
[0020]图中：100-电池组件；110-壳体；111-滑槽；120-装载架；121-第一缓冲垫；122-滑块；130-电池本体；140-顶盖；141-卡槽；142-弹性垫；143-设备安装孔；144-密封圈；150-锁紧件；151-锁紧件本体；152-弹性垫圈；153-螺纹孔；154-第一凹槽；200-散热组件；210-导热板；220-防尘网；230-第一散热口；240-第二散热口；300-缓冲组件；310-导套；320-滑杆；330-弹簧；340-顶板；341-板体；342-第二缓冲垫；350-第二凹槽。
具体实施方式
[0021]实施例1
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，包括
电池组件100和散热组件200，散热组件200设置于电池组件100上，方便电池组件100将工作时产生的热量导出。
[0022]请参阅图2-4，电池组件100包括壳体110、装载架120、电池本体130、顶盖140和锁紧件150，装载架120滑动设置在壳体110内，装载架120外壁上设置有滑块122，壳体110内壁对应开设有滑槽111，滑块122与滑槽111间隙配合，对装载架120进行定位，方便其滑入壳体110内，电池本体130放置于装载架120上，装载架120内底部固定有第一缓冲垫121，第一缓冲垫121为海绵垫，能够在电池本体
130放入装载架120内时起到缓冲作用，顶盖140侧部通过锁紧件150与壳体110顶部固定连接，锁紧件150包括锁紧件本体151和弹性垫圈152，顶盖140上和壳体110上对应开设有螺纹孔153，弹性垫圈152固定在螺纹孔153端部外，锁紧件本体151螺纹连接在螺纹孔153内，通过锁紧件本体151连接壳体110和顶盖140，连接强度大大提高，顶盖140上开设有第一凹槽154，第一凹槽154与螺纹孔153端部连通，锁紧件本体151内嵌于第一凹槽154内，使锁紧件本体151内嵌于第一凹槽154内，可减少锁紧件本体151的日常磨损，顶盖140下表面边缘开设有卡槽141，卡槽141内固定有弹性垫142，顶盖140通过卡槽141与壳体110顶部卡接固定，方便之后通过锁紧件150完成连接，弹性垫142为橡胶垫，增强了卡接紧密性，顶盖140上贯穿开设有设备安装孔143，设备安装孔143端部外固定有密封圈144，电池本体130的极柱嵌设于设备安装孔143内，密封圈144可防止水和空气进入，避免电池本体130被侵蚀。
[0023]请参阅图5，散热组件200包括导热板210和防尘网220，装载架120上贯穿开设有第一散热口230，壳体110上对应开设有第二散热口240，导热板210嵌设在第二散热口240内，防尘网220也固定在第二散热口240内。
[0024]实施例2
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种全氧化物固态硅碳锂钽电池结构，包括电池组件100和散热组件200，散热组件200设置于电池组件100上，方便电池组件100将工作时产生的热量导出。
[0025]请参阅图2-4，电池组件100包括壳体110、装载架120、电池本体130、顶盖140和锁紧件150，壳体110、装载架120、顶盖140均为塑料材质，装载架120滑动设置在壳体110内，装载架120外壁上设置有滑块122，壳体110内壁对应开设有滑槽111，滑块122与滑槽111间隙配合，对装载架120进行定位，方便其滑入壳体110内，电池本体130放置于装载架120上，装载架120内底部固定有第一缓冲垫121，第一缓冲垫121为海绵垫，能够在电池本体130放入装载架120内时起到缓冲作用，顶盖140侧部通过锁紧件150与壳体110顶部固定连接，锁紧件150包括锁紧件本体151和弹性垫圈152，顶盖140上和壳体110上对应开设有螺纹孔153，弹性垫圈152固定在螺纹孔153端部外，锁紧件本体151螺纹连接在螺纹孔153内，通过锁紧件本体151连接壳体110和顶盖140，连接强度大大提高，顶盖140上开设有第一凹槽154，第一凹槽154与螺纹孔153端部连通，锁紧件本体151内嵌于第一凹槽154内，使锁紧件本体151内嵌于第一凹槽154内，可减少锁紧件本体151的日常磨损，顶盖140下表面边缘开设有卡槽141，卡槽141内固定有弹性垫142，顶盖140通过卡槽141与壳体110顶部卡接固定，方便之后通过锁紧件150完成连接，弹性垫142为橡胶垫，增强了卡接紧密性，顶盖140上贯穿开设有设备安装孔143，设备安装孔143端部外固定有密封圈144，电池本体130的极柱嵌设于设备安装孔143内，密封圈144可防止水和空气进入，避免电池本体130被侵蚀。
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