一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件的制作方法

1.本实用新型涉及防护配件技术领域，特别涉及一种摩托车挡泥板防护配件。

背景技术：

2.摩托车已逐渐成为普通百姓的日常代步交通工具，具有体积小、骑行灵活、趣味性强的特点，摩托车一般都配装有挡泥板，用以避免经过泥泞路面时导致泥浆扬起。
3.市场上的挡泥板通常无防护配件，长期使用后其外部容易产生刮痕，受到碰撞后会断裂损坏，使用寿命较短。因此，提出一种摩托车挡泥板防护配件以解决此问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，能够解决摩托车挡泥板较容易损坏的问题。
5.为实现上述目的，提供一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，包括：挡泥板、连接杆、安装座、第一防护架、第二防护架，所述安装座的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有若干个第五安装孔，所述第一防护架的两侧均固定连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧开设有第二安装孔，所述第一防护架的两内侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有若干个第一安装孔；
6.所述第二防护架的两侧均固定连接有第二安装块，所述第二安装块的一侧开设有第四安装孔，所述第二防护架的两内侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧开设有若干个第三安装孔。
7.根据所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，所述安装座的一侧对称设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有挡泥板。
8.根据所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，所述第一防护架的内壁固定连接有若干个第一加强杆。
9.根据所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，所述第二防护架的内壁固定连接有若干个第二加强杆。
10.根据所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，所述第五安装孔、第一安装孔、第三安装孔的内部插装有第二固定螺栓，以使所述第一防护架、第二防护架通过第二固定螺栓与连接块固定连接。
11.根据所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，所述第二安装孔、第四安装孔的内部插装有第一固定螺栓，以使所述第一防护架通过第一固定螺栓与第二防护架固定连接。
12.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，主要创新点：
13.1、通过设置第一防护架、第二防护架，对挡泥板进行防护，延长挡泥板的使用寿命。
14.2、通过设置第一安装块、第一固定块、第二安装块、第二固定块、安装座、第一固定螺栓、第二固定螺栓，方便对第一防护架、第二防护架进行组装。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
17.图1为本实用新型提出的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件的侧视图；
18.图2为本实用新型提出的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件的第一防护架的立体图；
19.图3为本实用新型提出的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件的第二防护架的立体图；
20.图4为本实用新型提出的图1中a处的结构示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件的连接块的立体图。
22.图例说明：
23.1、挡泥板；2、连接杆；3、安装座；4、第一防护架；5、第一加强杆；6、第一安装块；7、第一固定螺栓；8、第一固定块；9、第一安装孔；10、第二防护架；11、第二加强杆；12、第二安装块；13、第四安装孔；14、第二固定块；15、第三安装孔；16、连接块；17、第二固定螺栓；18、第五安装孔；19、第二安装孔。
具体实施方式
24.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
25.参照图1-5，本实用新型实施例一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其包括挡泥板1、连接杆2、安装座3、第一防护架4、第二防护架10，通过设置第一防护架4、第二防护架10，对挡泥板1进行防护，延长挡泥板1的使用寿命，安装座3的一侧固定连接有连接块16，连接块16的一侧开设有若干个第五安装孔18，第一防护架4的两侧均固定连接有第一安装块6，第一安装块6的一侧开设有第二安装孔19，第一防护架4的两内侧均固定连接有第一固定块8，第一固定块8的一侧开设有若干个第一安装孔9；
26.第二防护架10的两侧均固定连接有第二安装块12，第二安装块12的一侧开设有第四安装孔13，第二防护架10的两内侧均固定连接有第二固定块14，第二固定块14的一侧开设有若干个第三安装孔15。
27.安装座3的一侧对称设置有连接杆2，连接杆2的一端固定连接有挡泥板1，第一防护架4的内壁固定连接有若干个第一加强杆5，第二防护架10的内壁固定连接有若干个第二加强杆11，通过设置第一加强杆5、第二加强杆11，提高第一防护架4、第二防护架10的强度，第五安装孔18、第一安装孔9、第三安装孔15的内部插装有第二固定螺栓17，以使第一防护
架4、第二防护架10通过第二固定螺栓17与连接块16固定连接，第二安装孔19、第四安装孔13的内部插装有第一固定螺栓7，以使第一防护架4通过第一固定螺栓7与第二防护架10固定连接，通过设置第一安装块6、第一固定块8、第二安装块12、第二固定块14、安装座3、第一固定螺栓7、第二固定螺栓17，方便对第一防护架4、第二防护架10进行组装。
28.工作原理：该一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，在使用时，将第一防护架4的第一固定块8放置于安装座3处，通过第二固定螺栓17将第一固定块8进行固定，进而将第一防护架4进行固定，将第二防护架10的第二固定块14放置于安装座3处，通过第二固定螺栓17将第二固定块14进行固定，进而将第二防护架10进行固定，此时，第一防护架4的第一安装块6与第二防护架10的第二安装块12相贴合，将第一固定螺栓7拧入第二安装孔19、第四安装孔13中，将第一安装块6与第二安装块12进行固定，进而将第一防护架4与第二防护架10进行固定，完成第一防护架4与第二防护架10的组装。
29.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，包括：挡泥板(1)、连接杆(2)、安装座(3)、第一防护架(4)、第二防护架(10)，所述安装座(3)的一侧固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的一侧开设有若干个第五安装孔(18)，所述第一防护架(4)的两侧均固定连接有第一安装块(6)，所述第一安装块(6)的一侧开设有第二安装孔(19)，所述第一防护架(4)的两内侧均固定连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的一侧开设有若干个第一安装孔(9)；所述第二防护架(10)的两侧均固定连接有第二安装块(12)，所述第二安装块(12)的一侧开设有第四安装孔(13)，所述第二防护架(10)的两内侧均固定连接有第二固定块(14)，所述第二固定块(14)的一侧开设有若干个第三安装孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，所述安装座(3)的一侧对称设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端固定连接有挡泥板(1)。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，所述第一防护架(4)的内壁固定连接有若干个第一加强杆(5)。4.根据权利要求1所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，所述第二防护架(10)的内壁固定连接有若干个第二加强杆(11)。5.根据权利要求1所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，所述第五安装孔(18)、第一安装孔(9)、第三安装孔(15)的内部插装有第二固定螺栓(17)，以使所述第一防护架(4)、第二防护架(10)通过第二固定螺栓(17)与连接块(16)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其特征在于，所述第二安装孔(19)、第四安装孔(13)的内部插装有第一固定螺栓(7)，以使所述第一防护架(4)通过第一固定螺栓(7)与第二防护架(10)固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件，其中，一种便于组装的摩托车挡泥板防护配件包括挡泥板、连接杆、安装座、第一防护架、第二防护架，所述安装座的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有若干个第五安装孔，所述第一防护架的两侧均固定连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧开设有第二安装孔，所述第一防护架的两内侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有若干个第一安装孔，所述第二防护架的两侧均固定连接有第二安装块。通过设置第一安装块、第一固定块、第二安装块、第二固定块、安装座、第一固定螺栓、第二固定螺栓，方便对第一防护架、第二防护架进行组装。二防护架进行组装。二防护架进行组装。