测距轮的制作方法

1.本实用新型属于测距设备技术领域，具体涉及测距轮。

背景技术：

2.测距轮又被称为机械测距车，数显测距轮和测量轮，广泛用于专业测绘作业，道路工程、管线铺设工程、电线电缆工程等施工作业的测量和评估。
3.现有的测距轮整体占用空间较大，无法实现最小化程度的折叠，在收纳中存在可改进的空间，以及现有测距轮在操作中，没有任何刹车结构，因此当测距轮停止运动时，仍会出现意外移动的现象，从而造成测量结果偏差较大的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供测距轮，以解决上述背景技术中提出的现有测距轮无法实现最小化折叠，存在空间占用较大的现象，以及现有没有刹车结构，在实际测量中，会因意外移动而造成测量结果偏差较大的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：测距轮，包括杆体，所述杆体的顶部安装有外套，在杆体的底部安装有外壳，在外壳的内侧设置有行走轮，在所述外套的内部设置有执行组件，用户通过操作执行组件还实现刹车操作，而在杆体的底部设置有刹车组件，所述执行组件与刹车组件之间连接有刹车绳，其中：
6.刹车组件包括拨板，所述拨板具有固定端和活动端，在活动端上通过轴安装有刹车块，刹车块与行走轮接触后，通过形变来增大阻尼，实现刹车目的，所述刹车块的底部与行走轮的表面相抵，在拨板的固定端上设置有转轴，所述转轴的侧边固定有连接块，连接块与刹车绳的底端连接，而转轴的一端旋转安装在外壳的内壁处；
7.执行组件包括中部与刹车绳顶端安装的拨片，所述拨片一端等距形成有齿槽，用于刹车后的限位，另一端旋转安装在外套的侧边内壁上，在拨片的一端外侧还设置有调节板，所述调节板的底部一侧固定有卡入至齿槽内侧的凸头，所述调节板的顶部设置有按钮，用于关闭刹车，所述按钮的中部以及调节板中部另一侧均形成有凸起，在外套的内部分别设置有扭簧一和扭簧二，所述扭簧一与按钮连接，而扭簧二与调节板连接。
8.优选的，所述扭簧一的两端向外延伸，且扭簧一其中一端被限位在外套的内部，而另一端与按钮上的凸起相抵，提供回弹力，所述扭簧二具有单个向外延伸的端部，并且该端部与调节板上的凸起相抵。
9.优选的，所述按钮的底部呈倾斜状，方便向下按动，并将调节板推动，且按钮的底部与所述调节板的顶部贴合连接，所述调节板的顶部呈弧形结构。
10.优选的，所述拨片的一端延伸至外套的外部，且所述拨片整体呈扇形结构。
11.优选的，主杆由多段杆体构成，在每两段杆体之间还设置有折叠组件，实现折叠收缩，减小占用空间，该折叠组件包括对称固定套设在相邻杆体对立端端部的套筒，其中一个所述套筒的前表面上旋转安装有旋转卡板，另一个套筒上固定供套筒卡合连接的卡扣。
12.优选的，在两个所述套筒的后表面均固定有连接座，方便安装连接，两个连接座之间通过轴旋转连接。
13.优选的，所述外套的一端形成倾斜状的把手，方便用户手持，所述外套上还安装有显示屏。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.设计的刹车组件，能够实现在测距轮临时停止时，将行走轮进行刹车限位，避免意外碰触导致行走轮移动而造成测量偏差较大的问题，有效提高测量的精准度，且该刹车组件操作方便，易于使用；
16.2.通过设计的折叠组件，可以实现装置最小化程度的折叠，方便在后期闲置中的收纳。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a区域的放大示意图；
19.图3为本实用新型执行组件的结构示意图
20.图中：1、把手；2、杆体；3、旋转卡板；4、卡扣；5、连接座；6、行走轮；7、套筒；8、拨片；9、刹车绳；10、连接块；11、转轴；12、拨板；13、刹车块；14、扭簧一；15、按钮；16、调节板；17、扭簧二；18、凸头；19、齿槽；20、外套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：测距轮，包括杆体2，杆体2的顶部安装有外套20，在杆体2的底部安装有外壳，在外壳的内侧设置有行走轮6，在外套20的内部设置有执行组件，而在杆体2的底部设置有刹车组件，设计的刹车组件，能够实现在测距轮临时停止时，将行走轮6进行刹车限位，避免意外碰触导致行走轮6移动而造成测量偏差较大的问题，有效提高测量的精准度，且该刹车组件操作方便，易于使用，执行组件与刹车组件之间连接有刹车绳9，其中：刹车组件包括拨板12，拨板12具有固定端和活动端，在活动端上通过轴安装有刹车块13，刹车块13的底部与行走轮6的表面相抵，在拨板12的固定端上设置有转轴11，转轴11的侧边固定有连接块10，连接块 10与刹车绳9的底端连接，而转轴11的一端旋转安装在外壳的内壁处；执行组件包括中部与刹车绳9顶端安装的拨片8，拨片8一端等距形成有齿槽19，能够与凸头18形成卡合，保证刹车后位置的限位，实现正常刹车功能不受影响，另一端旋转安装在外套20的侧边内壁上，在拨片8的一端外侧还设置有调节板 16，调节板16的底部一侧固定有卡入至齿槽19内侧的凸头18，调节板16的顶部设置有按钮15，按钮15的中部以及调节板16中部另一侧均形成有凸起，在外套20的内部分别设置有扭簧一14和扭簧二17，扭簧一14与按钮15连接，而扭簧二17与调节板16连接，扭簧一14的两端向外延伸，且扭簧一14其中一端被限位在外套20的内部，而另一端与按钮15上的凸起相抵，
可以产生回弹力，在后期实现按钮15的复位，扭簧二17具有单个向外延伸的端部，并且该端部与调节板16上的凸起相抵，按钮15的底部呈倾斜状，且按钮15的底部与调节板16的顶部贴合连接，调节板16的顶部呈弧形结构，方便按钮15的插入，拨片8的一端延伸至外套20的外部，且拨片8整体呈扇形结构。
23.本实施例中，优选的，主杆由多段杆体2构成，在每两段杆体2之间还设置有折叠组件，通过设计的折叠组件，可以实现装置最小化程度的折叠，方便在后期闲置中的收纳，该折叠组件包括对称固定套设在相邻杆体2对立端端部的套筒7，其中一个套筒7的前表面上旋转安装有旋转卡板3，另一个套筒7上固定供套筒7卡合连接的卡扣4，在两个套筒7的后表面均固定有连接座5，两个连接座5之间通过轴旋转连接，外套20的一端形成倾斜状的把手1，外套20 上还安装有显示屏。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在日常收纳中，将底部与中部杆体2位置的旋转卡板3扳动，并使得旋转卡板3与卡扣4分离，随后通过连接座5进行翻转折叠，通过相同的方法，将顶部与中部位置的杆体2再次翻转折叠，以此完成整个折叠收纳；在正常使用中，通过行走轮6行走，并通过底部杆体2内的数据传感器来统计计算行走轮6行走的距离，由于该种原理为现有技术，故在此不作进一步赘述；当需要临时限制行走轮6行进时，参照图3，按动凸出至外套20底部外侧的拨片8，此时拨片8通过齿槽19与凸头18 卡合完成对拨片8位置的限位，此时拨片8一端高度提升，另一端向下旋转，此时处于外套20内部区域的刹车绳9会被向上拉伸；接着参照图2，当刹车绳 9向上拉伸时，连接块10与刹车绳9连接的一端会一同向上运动，而连接块10 另一端带动转轴11做顺时针的圆周旋转，此时转轴11带动拨板12作同方向的运动，拨板12带动刹车块13朝向行走轮6的表面运动，当刹车块13与行走轮 6表面接触后，完成整个刹车动作，其中刹车的松紧度由按动拨片8的力度大小决定，当拨片8按压至外套20内部的区域越多，底部位置的齿槽19与凸头18 卡合时，刹车块13与行走轮6的贴合度更紧密，摩擦力越大，刹车效果越佳，后期需要正常行走时，继续参照图3，先按动外套20上的按钮15，按钮15侧边的凸起会挤压扭簧一14，扭簧一14产生回弹力，在按钮15持续下压中，按钮15底部呈倾斜状，并带动调节板16朝向外套20的内壁移动，此时调节板16 侧边凸起会挤压扭簧二17，扭簧二17同样产生回弹力，接着调节板16底部侧边的凸头18从齿槽19的内部移动出来，拨片8不受卡合限位后，返回原位，刹车绳9下降，连接块10、转轴11、拨板12、刹车块13返回原位，行走轮6 即可继续行走，最后释放对按钮15的压力，扭簧一14将按钮15回弹至原位，扭簧二17将调节板16回弹至原位，调节板16通过凸头18卡入顶部位置的齿槽19保证两者始终处于连接状态。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.测距轮，包括杆体(2)，所述杆体(2)的顶部安装有外套(20)，在杆体(2)的底部安装有外壳，在外壳的内侧设置有行走轮(6)，其特征在于：在所述外套(20)的内部设置有执行组件，而在杆体(2)的底部设置有刹车组件，所述执行组件与刹车组件之间连接有刹车绳(9)，其中：刹车组件包括拨板(12)，所述拨板(12)具有固定端和活动端，在活动端上通过轴安装有刹车块(13)，所述刹车块(13)的底部与行走轮(6)的表面相抵，在拨板(12)的固定端上设置有转轴(11)，所述转轴(11)的侧边固定有连接块(10)，连接块(10)与刹车绳(9)的底端连接，而转轴(11)的一端旋转安装在外壳的内壁处；执行组件包括中部与刹车绳(9)顶端安装的拨片(8)，所述拨片(8)一端等距形成有齿槽(19)，另一端旋转安装在外套(20)的侧边内壁上，在拨片(8)的一端外侧还设置有调节板(16)，所述调节板(16)的底部一侧固定有卡入至齿槽(19)内侧的凸头(18)，所述调节板(16)的顶部设置有按钮(15)，所述按钮(15)的中部以及调节板(16)中部另一侧均形成有凸起，在外套(20)的内部分别设置有扭簧一(14)和扭簧二(17)，所述扭簧一(14)与按钮(15)连接，而扭簧二(17)与调节板(16)连接。2.根据权利要求1所述的测距轮，其特征在于：所述扭簧一(14)的两端向外延伸，且扭簧一(14)其中一端被限位在外套(20)的内部，而另一端与按钮(15)上的凸起相抵，所述扭簧二(17)具有单个向外延伸的端部，并且该端部与调节板(16)上的凸起相抵。3.根据权利要求2所述的测距轮，其特征在于：所述按钮(15)的底部呈倾斜状，且按钮(15)的底部与所述调节板(16)的顶部贴合连接，所述调节板(16)的顶部呈弧形结构。4.根据权利要求1所述的测距轮，其特征在于：所述拨片(8)的一端延伸至外套(20)的外部，且所述拨片(8)整体呈扇形结构。5.根据权利要求1所述的测距轮，其特征在于：主杆由多段杆体(2)构成，在每两段杆体(2)之间还设置有折叠组件，该折叠组件包括对称固定套设在相邻杆体(2)对立端端部的套筒(7)，其中一个所述套筒(7)的前表面上旋转安装有旋转卡板(3)，另一个套筒(7)上固定供套筒(7)卡合连接的卡扣(4)。6.根据权利要求5所述的测距轮，其特征在于：在两个所述套筒(7)的后表面均固定有连接座(5)，两个连接座(5)之间通过轴旋转连接。7.根据权利要求1所述的测距轮，其特征在于：所述外套(20)的一端形成倾斜状的把手(1)，所述外套(20)上还安装有显示屏。

技术总结

本实用新型公开了测距轮，包括杆体，所述杆体的顶部安装有外套，在杆体的底部安装有外壳，在外壳的内侧设置有行走轮，在所述外套的内部设置有执行组件，用户通过操作执行组件还实现刹车操作，而在杆体的底部设置有刹车组件，所述执行组件与刹车组件之间连接有刹车绳，其中：刹车组件包括拨板，所述拨板具有固定端和活动端，在活动端上通过轴安装有刹车块，刹车块与行走轮接触后，通过形变来增大阻尼，实现刹车目的；设计的刹车组件，能够实现在测距轮临时停止时，将行走轮进行刹车限位，避免意外碰触导致行走轮移动而造成测量偏差较大的问题，有效提高测量的精准度，且该刹车组件操作方便，易于使用。易于使用。易于使用。