一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈的制作方法

1.本实用新型涉及碳纤维轮圈技术领域，具体为一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈。

背景技术：

2.轮圈，又叫作轮辋，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮；
3.如申请号：cn201820861140.1，名为“一种轮圈结构”包括：轮圈为一内部中空的环体，环体包括一环形的内环壁，内环壁两端向上延伸形成两个侧壁，一连接壁连接在两侧壁相对端面之间且位于内环壁上方，两个侧壁、连接壁、内环壁之间框围出一空腔，内环壁中向空腔方向内凹形成圆弧拱状的低框部，相邻低框部之间形成向轮圈中部方向凸起的高框部，各辐条的外端穿过高框部后锁接于空腔内。本实用新型可使轮圈在减重的同时确保轮圈的强度，且轮圈的造型可使其兼具舒适性与刚性要求。
4.但是，现有碳纤维轮圈处不具备泄气检测保护结构，在轮圈处轮胎泄气时，无法及时方便用户知晓情况，从而容易影响用户安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，以解决上述背景技术中提出的现有碳纤维轮圈处不具备泄气检测保护结构，在轮圈处轮胎泄气时，无法及时方便用户知晓情况，从而容易影响用户安全的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，包括：碳纤维轮圈本体，所述碳纤维轮圈本体的两侧均一体设置有轮圈限位凸块，所述碳纤维轮圈本体之间设置有轮胎，所述轮胎的两侧均一体设置有轮胎嵌入条，所述轮圈限位凸块的内部设置有限位卡槽，且限位卡槽与轮胎嵌入条卡合连接；
7.还包括：
8.压力感应片，其设置在所述限位卡槽的内部，所述压力感应片的一端设置有连接线，所述连接线的一端设置有泄气保护提醒机构，且泄气保护提醒机构的输入端通过连接线与压力感应片的输出端电性连接。
9.优选的，所述泄气保护提醒机构的内部设置有凹嵌槽，所述凹嵌槽内部的中间位置处一体设置有接线口，所述接线口的上方设置有警示灯，所述警示灯的外壁设置有响铃器，且警示灯与响铃器的输入端均通过连接线与压力感应片的输出端电性连接。
10.优选的，所述泄气保护提醒机构的外壁设置有多个定位螺栓，且泄气保护提醒机构通过定位螺栓与碳纤维轮圈本体螺纹连接。
11.优选的，所述压力感应片的后端设置有定位橡胶，且定位橡胶与限位卡槽粘接。
12.优选的，所述碳纤维轮圈本体的内部一体设置有线槽。
13.优选的，所述碳纤维轮圈本体两侧的中间位置处均一体设置有多个铝合金辐条，
所述铝合金辐条的一端设置有轮毂。
14.优选的，所述轮毂的外壁上设置有封板，所述封板外壁的外圈处设置有多个环形围绕设置的安装螺栓，所述封板的中间位置处设置有饰板。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置压力感应片起到压力检测的效果，利用轮胎嵌入条将其插入至限位卡槽内，限位卡槽与轮圈限位凸块起到限制轮胎嵌入条的效果；轮胎嵌入条在插入后，通过充气可扩大自身体积，使轮胎嵌入条卡合在限位卡槽内部，并填充限位卡槽的空间，并挤压压力感应片；在轮胎泄气时，轮胎与轮胎嵌入条受到泄气影响而导致其体积减小，使轮胎嵌入条不在挤压压力感应片，导致压力感应片压力发生变化，通过连接线将信号传输至碳纤维轮圈本体外部的多个泄气保护提醒机构处，通过泄气保护提醒机构对用户进行声光提醒，使轮胎能够在泄气初期就能够及时提示用户，使用户能够快速知晓并对轮胎进行修补，避免泄气过多，在行驶中发生安全意外，起到保护的效果。
17.2、凹嵌槽起到方便将警示灯与响铃器安装在内部的效果，使外部的砂石不易损坏内部，接线口用于供连接线与警示灯与响铃器连接使用，使警示灯能够进行灯光闪烁，而响铃器则能够进行响铃提示，方便用户知晓。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的轮胎局部结构示意图；
20.图3为本实用新型的a处局部放大图；
21.图4为本实用新型的泄气保护提醒机构局部结构示意图；
22.图中：1、碳纤维轮圈本体；2、铝合金辐条；3、泄气保护提醒机构；4、轮毂；5、安装螺栓；6、封板；7、饰板；8、轮胎；9、轮胎嵌入条；10、轮圈限位凸块；11、限位卡槽；12、压力感应片；13、定位橡胶；14、线槽；15、连接线；16、凹嵌槽；17、定位螺栓；18、接线口；19、警示灯；20、响铃器。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，包括：碳纤维轮圈本体1，碳纤维轮圈本体1的两侧均一体设置有轮圈限位凸块10，碳纤维轮圈本体1之间设置有轮胎8，轮胎8的两侧均一体设置有轮胎嵌入条9，轮圈限位凸块10的内部设置有限位卡槽11，且限位卡槽11与轮胎嵌入条9卡合连接；
25.还包括：
26.压力感应片12，其设置在限位卡槽11的内部，压力感应片12的一端设置有连接线15，连接线15的一端设置有泄气保护提醒机构3，且泄气保护提醒机构3的输入端通过连接线15与压力感应片12的输出端电性连接。
27.请参阅图4，泄气保护提醒机构3的内部设置有凹嵌槽16，凹嵌槽16内部的中间位
置处一体设置有接线口18，接线口18的上方设置有警示灯19，警示灯19的外壁设置有响铃器20，且警示灯19与响铃器20的输入端均通过连接线15与压力感应片12的输出端电性连接，作为一个新的实施例，凹嵌槽16的外部可安装透明亚克力板，起到加强保护内部零件的效果；凹嵌槽16起到方便将警示灯19与响铃器20安装在内部的效果，使外部的砂石不易损坏内部，接线口18用于供连接线15与警示灯19与响铃器20连接使用，使警示灯19能够进行灯光闪烁，而响铃器20则能够进行响铃提示，方便用户知晓。
28.请参阅图1、图4，泄气保护提醒机构3的外壁设置有多个定位螺栓17，且泄气保护提醒机构3通过定位螺栓17与碳纤维轮圈本体1螺纹连接，定位螺栓17用于将泄气保护提醒机构3固定在碳纤维轮圈本体1的外壁上，使用户在开车前通过观测泄气保护提醒机构3即可知晓是否轮胎8是否泄气。
29.请参阅图3，压力感应片12的后端设置有定位橡胶13，且定位橡胶13与限位卡槽11粘接，定位橡胶13用户起到安装压力感应片12的效果，且其具有一定伸缩性，能够在挤压中进行一定空间的伸缩调节。
30.请参阅图3，碳纤维轮圈本体1的内部一体设置有线槽14，线槽14用于供连接线15进出使用。
31.请参阅图1，碳纤维轮圈本体1两侧的中间位置处均一体设置有多个铝合金辐条2，铝合金辐条2的一端设置有轮毂4，铝合金辐条2用于起到加固碳纤维轮圈本体1的效果，并在加固的前提下将碳纤维轮圈本体1与轮毂4进行组合。
32.请参阅图1，轮毂4的外壁上设置有封板6，封板6外壁的外圈处设置有多个环形围绕设置的安装螺栓5，封板6的中间位置处设置有饰板7，封板6起到密封轮毂4外壁的效果，饰板7起到装饰封板6处的效果。
33.工作原理：使用时，通过设置压力感应片12起到压力检测的效果，利用轮胎嵌入条9将其插入至限位卡槽11内，限位卡槽11与轮圈限位凸块10起到限制轮胎嵌入条9的效果；轮胎嵌入条9在插入后，通过充气可扩大自身体积，使轮胎嵌入条9卡合在限位卡槽11内部，并填充限位卡槽11的空间，并挤压压力感应片12；在轮胎8泄气时，轮胎8与轮胎嵌入条9受到泄气影响而导致其体积减小，使轮胎嵌入条9不在挤压压力感应片12，导致压力感应片12压力发生变化，通过连接线15将信号传输至碳纤维轮圈本体1外部的多个泄气保护提醒机构3处，通过电性连接的方式带动警示灯19与响铃器20进行声光提醒操作，使轮胎8能够在泄气初期就能够及时提示用户，使用户能够快速知晓并对轮胎8进行修补，避免泄气过多，在行驶中发生安全意外，起到保护的效果，凹嵌槽16起到方便将警示灯19与响铃器20安装在内部的效果，使外部的砂石不易损坏内部，接线口18用于供连接线15与警示灯19与响铃器20连接使用，使警示灯19能够进行灯光闪烁，而响铃器20则能够进行响铃提示，方便用户知晓，定位橡胶13用户起到安装压力感应片12的效果，且其具有一定伸缩性，能够在挤压中进行一定空间的伸缩调节，定位螺栓17用于将泄气保护提醒机构3固定在碳纤维轮圈本体1的外壁上，使用户在开车前通过观测泄气保护提醒机构3即可知晓是否轮胎8是否泄气，铝合金辐条2用于起到加固碳纤维轮圈本体1的效果，并在加固的前提下将碳纤维轮圈本体1与轮毂4进行组合。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，包括碳纤维轮圈本体(1)，所述碳纤维轮圈本体(1)的两侧均一体设置有轮圈限位凸块(10)，所述碳纤维轮圈本体(1)之间设置有轮胎(8)，所述轮胎(8)的两侧均一体设置有轮胎嵌入条(9)，所述轮圈限位凸块(10)的内部设置有限位卡槽(11)，且限位卡槽(11)与轮胎嵌入条(9)卡合连接；其特征在于：还包括：压力感应片(12)，其设置在所述限位卡槽(11)的内部，所述压力感应片(12)的一端设置有连接线(15)，所述连接线(15)的一端设置有泄气保护提醒机构(3)，且泄气保护提醒机构(3)的输入端通过连接线(15)与压力感应片(12)的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述泄气保护提醒机构(3)的内部设置有凹嵌槽(16)，所述凹嵌槽(16)内部的中间位置处一体设置有接线口(18)，所述接线口(18)的上方设置有警示灯(19)，所述警示灯(19)的外壁设置有响铃器(20)，且警示灯(19)与响铃器(20)的输入端均通过连接线(15)与压力感应片(12)的输出端电性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述泄气保护提醒机构(3)的外壁设置有多个定位螺栓(17)，且泄气保护提醒机构(3)通过定位螺栓(17)与碳纤维轮圈本体(1)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述压力感应片(12)的后端设置有定位橡胶(13)，且定位橡胶(13)与限位卡槽(11)粘接。5.根据权利要求1所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述碳纤维轮圈本体(1)的内部一体设置有线槽(14)。6.根据权利要求1所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述碳纤维轮圈本体(1)两侧的中间位置处均一体设置有多个铝合金辐条(2)，所述铝合金辐条(2)的一端设置有轮毂(4)。7.根据权利要求6所述的一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，其特征在于：所述轮毂(4)的外壁上设置有封板(6)，所述封板(6)外壁的外圈处设置有多个环形围绕设置的安装螺栓(5)，所述封板(6)的中间位置处设置有饰板(7)。

技术总结

本实用新型公开了一种具有防泄气保护结构的碳纤维轮圈，涉及碳纤维轮圈技术领域，为解决现有碳纤维轮圈处不具备泄气检测保护结构，在轮圈处轮胎泄气时，无法及时方便用户知晓情况，从而容易影响用户安全的问题。所述碳纤维轮圈本体的两侧均一体设置有轮圈限位凸块，所述碳纤维轮圈本体之间设置有轮胎，所述轮胎的两侧均一体设置有轮胎嵌入条，所述轮圈限位凸块的内部设置有限位卡槽，且限位卡槽与轮胎嵌入条卡合连接；还包括：压力感应片，其设置在所述限位卡槽的内部，所述压力感应片的一端设置有连接线，所述连接线的一端设置有泄气保护提醒机构，且泄气保护提醒机构的输入端通过连接线与压力感应片的输出端电性连接。过连接线与压力感应片的输出端电性连接。过连接线与压力感应片的输出端电性连接。