(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910451316.5
(22)申请日 2019.05.28
(71)申请人 成都麦隆电气有限公司
地址 610500 四川省成都市新都工业区桂
锦路900号
(72)发明人 刘涛 曾文桥 蔡海英
(74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限
公司 11227
代理人 王宝筠
(51)Int.Cl.
H02J 7/00(2006.01)
B60L 53/31(2019.01)
(54)发明名称一种直流充电桩的取电装置(57)摘要本申请公开了一种直流充电桩的取电装置，所述直流充电桩的取电装置包括控制模块和模拟电源模块，其中，控制模块的通信接口可以与直流充电桩的通信端连接，在电池检测环节，通过该通信接口向直流充电桩传输虚拟电池参数，并控制模拟电源模块 向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数，以使所述直流充电桩认为已经与新能源车辆连接了，完成直流充电桩对于新能源车辆的连接确认；此后所述控制模块向所述直流充电桩传输请求电源参数，以使所述直流充电桩通过所述直流母线连接端向与直流充电桩连接的负载提供电源，从而实现利用直流充电桩为除新能源车辆以外的负载提
供电源的目的。权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 110071550 A 2019.07.30
C N 110071550
A
1.一种直流充电桩的取电装置，其特征在于，用于利用直流充电桩为负载提供电源，所述直流充电桩的取电装置包括：控制模块和模拟电源模块；其中，所述控制模块包括通信接口和控制接口，所述通信接口用于与直流充电桩的通信端连接，所述控制接口与所述模拟电源模块的输入端连接；
所述模拟电源模块的输出端用于与所述直流充电桩的直流母线连接端连接；
所述控制模块，用于在GB/T27930充电参数配置阶段通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数；和用于在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输
请求电源参数，以使所述直流充电桩根据所述请求电源参数，通过所述直流母线连接端向所述负载提供电源。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制模块在GB/T27930充电参数配置阶段通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数具体用于：
在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，并向所述模拟电源模块发送开启指令，以使所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述虚拟电池参数为虚拟电压参数或包括虚拟电压参数和虚拟电量参数。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述虚拟电池参数包括虚拟电压参数；所述检测参数为与所述虚拟电压参数偏差小于或等于±5％V的检测电压。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述模拟电源模块包括：电池、控制开关单元和电压转换单元；其中，所述电池，用于提供预设幅值的电压；
所述控制开关单元，用于在接收到所述开启指令后，使所述电池与所述电压转换单元构成一条通路；
所述电压转换单元，用于在接收到所述预设幅值的电压后，对所述预设幅值的电压进行幅值转换，以获得所述检测电压，并将所述检测电压向所述直流充电桩传输。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述控制开关单元为继电器或其他电子开关。
权 利 要 求 书1/1页CN 110071550 A
一种直流充电桩的取电装置
技术领域
[0001]本申请涉及新能源车辆技术领域，更具体地说，涉及一种直流充电桩的取电装置。
背景技术
[0002]随着新能源车辆的不断普及，为新能源车辆提供充电功能的充电桩也愈加普及。充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，其中，直流充电桩由于充电功率大，充电速度快等优势而被更多的新能源车主所青睐。
[0003]在新能源车辆的充电端口与直流充电桩的直流母线连接后，直流充电桩会确认与其连接的新能源车辆的各项参数，在确认各项参数正常后，才会输出电能为与其连接的新能源车辆进行充电。而直流充电桩的这种工作方式决定了其只能为新能源车辆充电，当其他需要充电的负载与直流充电桩连接时，由于无法通过直流充电桩的参数确认，因此无法从直流充电桩中获取电源，这在一定程度上限制了直流充电桩的适用性。
发明内容
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种直流充电桩的取电装置，以实现利用直流充电桩为除新能源车辆以外的负载提供电源的目的。
[0005]为实现上述技术目的，本申请实施例提供了如下技术方案：
[0006]一种直流充电桩的取电装置，用于利用直流充电桩为负载提供电源，所述直流充电桩的取电装置包括：控制模块和模拟电源模块；其中，所述控制模块包括通信接口和控制接口，所述通信接口用于与直流充电桩的通信端连接，所述控制接口与所述模拟电源模块的输入端连接；
[0007]所述模拟电源模块的输出端用于与所述直流充电桩的直流母线连接端连接；[0008]所述控制模块，用于在GB/T27930充电参数配置阶段通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，
并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数；和用于在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输请求电源参数，以使所述直流充电桩根据所述请求电源参数，通过所述直流母线连接端向所述负载提供电源。
[0009]可选的，所述控制模块在GB/T27930充电参数配置阶段通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数具体用于：
[0010]在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩传输虚拟电池参数，并向所述模拟电源模块发送开启指令，以使所述模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数。
[0011]可选的，所述虚拟电池参数为虚拟电压参数或包括虚拟电压参数和虚拟电量参数。
[0012]可选的，所述虚拟电池参数包括虚拟电压参数；
[0013]所述检测参数为与所述虚拟电压参数偏差小于或等于±5％V的检测电压。[0014]可选的，所述模拟电源模块包括：电池、控制开关单元和电压转换单元；其中，所述电池，用于提供预设幅值的电压；
[0015]所述控制开关单元，用于在接收到所述开启指令后，使所述电池与所述电压转换单元构成一条通路；
[0016]所述电压转换单元，用于在接收到所述预设幅值的电压后，对所述预设幅值的电压进行幅值转换，以获得所述检测电压，并将所述检测电压向所述直流充电桩传输。[0017]可选的，所述控制开关单元为继电器或其他电子开关。
[0018]从上述技术方案可以看出，本申请实施例提供了一种直流充电桩的取电装置，所述直流充电桩的取电装置包括控制模块和模拟电源模块，其中，控制模块的通信接口可以与直流充电桩的通信端连接，在电池检测环节，通过该通信接口向直流充电桩传输虚拟电池参数，并控制模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数，以使所述直流充电桩认为已经与新能源车辆连接了，完成直流充电桩对于新能源车辆的连接确认；此后所述控制模块向所述直流充电桩传输请求电源参数，以使所述直流充电桩通过所述直流母线连接端向与直流充电桩连接的负载提供电源，从而实现利用直流充电桩为除新能源车辆以外的负载提供电源的目的。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请的一个实施例提供的一种直流充电桩的取电装置的结构示意图；[0021]图2为本申请的一个实施例提供的一种模拟电源模块的结构示意图；
[0022]图3为本申请的一个实施例提供的一种电压转换单元的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]本申请实施例提供了一种直流充电桩的取电装置，如图1所示，用于利用直流充电桩30为负载40提供电源，所述直流充电桩30的取电装置包括：控制模块10和模拟电源模块20；其中，
[0025]所述控制模块10包括通信接口和控制接口，所述通信接口用于与直流充电桩30的通信端连接，所述控制接口与所述模拟电源模块20的输入端连接；
[0026]所述模拟电源模块20的输出端用于与所述直流充电桩30的直流母线连接端连接；[0027]所述控制模块10，用于在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩30传输虚拟电池参数，并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块20向所述
直流充电桩30提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数；和用于在电能传输环节，通过所述通信接口，向所述直流充电桩30传输请求电源参数，以使所述直流充电桩30根据所述请求电源参数，通过所述直流母线连接端向所述负载40提供电源。
[0028]需要说明的是，所述直流充电桩30的工作过程通常包含：GB/T27930充电参数配置阶段和电能传输环节，当负载40与直流充电桩30连接后。在GB/T27930充电参数配置阶段，当负载40为新能源车辆时，新能源车辆的电池21管理系统(Battery Management System，BMS)会向直流充电桩30发送一个当前电池电压参数，直流充电桩30会确认电池21管理系统发送的电压参数与新能源车辆的动力电池21的实际电压参数是否匹配(即是否相同或几乎相同)，如果通过参数确认后，才会进入电能传输环节，向新能源车辆提供电源。
[0029]由于其他负载无法在GB/T27930充电参数配置阶段通过直流充电桩30的参数确认，因此现有技术中是无法利用直流充电桩30为除新能源车辆以外的负载40进行充电操作。
[0030]在本实施例中，所述直流充电桩30的取电装置包括控制模块10和模拟电源模块20，其中，控制
模块10的通信接口可以与直流充电桩30的通信端连接，在GB/T27930充电参数配置阶段，通过该通信接口向直流充电桩30传输虚拟电池参数，并控制模拟电源模块20向所述直流充电桩30提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数，以使所述直流充电桩30认为已经与新能源车辆连接了，完成直流充电桩30对于新能源车辆的连接确认；此后所述控制模块10向所述直流充电桩30传输请求电源参数，以使所述直流充电桩30通过所述直流母线连接端向与直流充电桩30连接的负载40提供电源，从而实现利用直流充电桩30为除新能源车辆以外的负载40提供电源的目的。
[0031]还需要说明的是，GB/T27930是指“电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议”；相应的，GB/T27930充电参数配置阶段是指“电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议”中规定的充电参数配置阶段。
[0032]在上述实施例的基础上，在本申请的一个实施例中，所述控制模块10在GB/T27930充电参数配置阶段，通过所述通信接口，向所述直流充电桩30传输虚拟电池参数，并通过所述控制接口控制所述模拟电源模块20向所述直流充电桩30提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数具体用于，
[0033]通过所述通信接口，向所述直流充电桩30传输虚拟电池参数，并向所述模拟电源模块20发送开启指令，以使所述模拟电源模块20向所述直流充电桩30提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数。
[0034]当控制模块10的通信接口与所述直流充电桩30的通信端连接后，直流充电桩30即通过通信端向
控制模块10发送一个握手信号，进行连接确认，控制模块10在接收到该握手信号后，向所述直流充电桩30传输一个虚拟电池参数，以使直流充电桩30以为与其连接的负载40为新能源车辆；此后，直流充电桩30会进行实际的电池21参数的检测，以判断实际的电池21参数是否与该虚拟电池参数匹配，只有在直流充电桩30检测的实际电池21参数与控制模块10传输的虚拟电池参数匹配时，才能通过直流充电桩30的连接确认，即通过电池21检测环境，进入电能传输环节。而在本实施例中，通过模拟电源模块20向直流充电桩30提供一个与所述虚拟电池参数匹配的检测参数，以使所述直流充电桩30检测到的检测参数和控制模块10提供的虚拟电池参数匹配，从而通过直流充电桩30的GB/T27930充电参数配置阶
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