一种防止船体倾斜的船舶平衡装置的制作方法



1.本实用新型涉及船舶装备技术领域,具体为一种防止船体倾斜的船舶平衡装置。


背景技术:



2.船体的平衡,我们只需要考虑在x和y轴心上的摆动(左右摆动和前后摆动)。由于船的长度远高于船的宽度,滚动摇晃通常要比俯仰摇晃更严重。因此,减轻滚动摇晃的工作会在船舶设计中优先于减轻俯仰摇晃。通常情况下,在滚动摇晃方面合格的船也意味着它符合俯仰摇晃的要求。
3.现有的船体在遇到强风时由于船体过轻,在行驶时在风力作用下,可能会出现使航线偏离,或者风力将船体吹翻的现象,可能有一定的安全隐患。
4.为此,我们提出一种防止船体倾斜的船舶平衡装置。


技术实现要素:



5.本实用新型的目的在于提供一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,包括船体,所述船体内安装有甲板,所述甲板上安装有合页门,所述合页门的下方安装有蓄水箱,其特征在于:所述蓄水箱内安装有蓄水结构,所述蓄水箱背面安装有水泵,所述水泵的进水口与出水口分别与蓄水箱和出水管相连接,所述出水管延伸出船体外部。
7.优选的,所述蓄水结构包括进水管,所述进水管的一端贯延伸出船体外部,所述进水管另一端与蓄水箱相连通,所述进水管的顶端安装有活动块,所述活动块的一侧安装有复位组件,所述活动块的另一端设有工字型顶块,所述工字型顶块内部开设有u型滑动槽,所述u型滑动槽内部安装有u型滑块,所述u型滑块的顶端安装有推杆
8.优选的,所述复位组件包括弹簧,所述弹簧的一端与活动块固定连接,所述弹簧的另一端与固定块固定连接,所述固定块固定安装在蓄水箱内部。
9.优选的,所述进水管的底部安装有过滤网。
10.优选的,所述弹簧内安装有伸缩杆。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.本实用新型在使用时操作员先打开甲板上的合页门,推动推杆,然后推杆推动工字型顶块,使活动块脱离进水管,底部的进水管在水压的作用下使水流进入蓄水箱,然后拉动推杆,将推杆拉动至u型滑动槽的一端,使u型滑块在u型滑动槽内部固定,使进水管在水压作用下对蓄水箱注水,在蓄水完成后拉动推杆,然后带动工字型顶块复位,然后拉动推杆至u型滑动槽的另一端固顶完成蓄水作业,从而使蓄水箱内部完成蓄水,当推杆拉动复位后,工字型顶块脱离活动块,弹簧在弹性作用下推动活动块向工字型顶块方向移动,移动至进水管的顶端完成工作,当需要排水时启动水泵,出水管将蓄水箱内部的水排出,完成排水作业,其中蓄水结构在蓄水作业下使船只的整体重量人为控制下增加至需要重量,达到稳
定船身的效果,可以降低了船体在强风的作用不稳定的现象,降低了安全隐患
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图;
14.图2为本实用新型结蓄水箱的示意图;
15.图3为本实用新型蓄水结构的示意图;
16.图4为本实用新型过滤网的示意图。
17.图中:1、船体;2、甲板;3、合页门;4、蓄水结构;5、水泵;6、出水管;7、进水管;8、固定块;9、伸缩杆;10、弹簧;11、活动块;12、推杆;13、工字型顶块;14、u型滑块;15、u型滑动槽;16、蓄水箱;17、过滤网。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,包括船体1,所述船体1内安装有甲板2,所述甲板2上安装有合页门3,所述合页门3的下方安装有蓄水箱16,其特征在于:所述蓄水箱16内安装有蓄水结构4,所述蓄水箱16背面安装有水泵5,所述水泵5的进水口与出水口分别与蓄水箱16和出水管6相连接,所述出水管6延伸出船体1外部,在使用时操作员先打开甲板2上的合页门3,推动推杆12,然后推杆12推动工字型顶块13,使活动块11脱离进水管7,底部的进水管7在水压的作用下使水流进入蓄水箱16,然后拉动推杆12,将推杆12拉动至u型滑动槽15的一端,使u型滑块14在u型滑动槽15内部固定,使进水管7在水压作用下对蓄水箱16注水,在蓄水完成后拉动推杆12,然后带动工字型顶块13复位,然后拉动推杆12至u型滑动槽15的另一端固顶完成蓄水作业,从而使蓄水箱16内部完成蓄水,当推杆12拉动复位后,工字型顶块13脱离活动块11,弹簧10在弹性作用下推动活动块11向工字型顶块13方向移动,移动至进水管7的顶端完成工作,当需要排水时启动水泵5,出水管6将蓄水箱16内部的水排出,完成排水作业,其中蓄水结构4在蓄水作业下使船只的整体重量人为控制下增加至需要重量,达到稳定船身的效果,可以降低了船体1在强风的作用不稳定的现象,降低了安全隐患。
20.所述蓄水结构4包括进水管7,所述进水管7的一端贯延伸出船体1外部,所述进水管7另一端与蓄水箱16相连通,所述进水管7的顶端安装有活动块11,所述活动块11的一侧安装有复位组件,所述活动块11的另一端设有工字型顶块13,所述工字型顶块13内部开设有u型滑动槽15,所述u型滑动槽15内部安装有u型滑块14,所述u型滑块14的顶端安装有推杆12,当操作员通过推动推杆12,然后推动工字型顶块13,使活动块11脱离进水管7,底部的进水管7在水压的作用下使水流进入蓄水箱16,然后拉动推杆12,将推杆12拉动至u型滑动槽15的一端,使u型滑块14在u型滑动槽15内部固定,在蓄水完成后拉动推杆12,然后带动工字型顶块13复位,然后拉动推杆12至u型滑动槽15的另一端固顶完成蓄水作业,从而使蓄水箱16内部蓄水,使船体1总重增加达到了稳定船体1的效果,可以降低了船体1在强风的作用
不稳定的现象,降低了安全隐患。
21.所述复位组件包括弹簧10,所述弹簧10的一端与活动块11固定连接,所述弹簧10的另一端与固定块8固定连接,所述固定块8固定安装在蓄水箱16内部,当使用者将推杆12拉动复位后,工字型顶块13脱离活动块11,弹簧10在弹性作用下推动活动块11向工字型顶块13方向移动,移动至进水管7的顶端完成工作,从而达到了在蓄水完成后辅助操作员关闭进水口的效果。
22.所述进水管7的底部安装有过滤网17,当操作员打开蓄水结构4后,水流通过进水管7进入蓄水箱16,其中水流在经过进水管7之前有过滤网17对水进行过滤,从而减少了大质量物体进入堵塞或污染蓄水箱16可能性。
23.所述弹簧10内安装有伸缩杆9,当工字型顶块13在操作员拉动复位时,弹簧10在弹性作用下推动活动块11复位,其中伸缩杆9对弹簧10导向,减少弹簧10晃动从而使复位过程更加稳定。
24.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:


1.一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,包括船体(1),所述船体(1)内安装有甲板(2),所述甲板(2)上安装有合页门(3),所述合页门(3)的下方安装有蓄水箱(16),其特征在于:所述蓄水箱(16)内安装有蓄水结构(4),所述蓄水箱(16)背面安装有水泵(5),所述水泵(5)的进水口与出水口分别与蓄水箱(16)和出水管(6)相连接,所述出水管(6)延伸出船体(1)外部。2.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,其特征在于:所述蓄水结构(4)包括进水管(7),所述进水管(7)的一端贯延伸出船体(1)外部,所述进水管(7)另一端与蓄水箱(16)相连通,所述进水管(7)的顶端安装有活动块(11),所述活动块(11)的一侧安装有复位组件,所述活动块(11)的另一端设有工字型顶块(13),所述工字型顶块(13)内部开设有u型滑动槽(15),所述u型滑动槽(15)内部安装有u型滑块(14),所述u型滑块(14)的顶端安装有推杆(12)。3.根据权利要求2所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,其特征在于:所述复位组件包括弹簧(10),所述弹簧(10)的一端与活动块(11)固定连接,所述弹簧(10)的另一端与固定块(8)固定连接,所述固定块(8)固定安装在蓄水箱(16)内部。4.根据权利要求2所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,其特征在于:所述进水管(7)的底部安装有过滤网(17)。5.根据权利要求3所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,其特征在于:所述弹簧(10)内安装有伸缩杆(9)。

技术总结


本实用新型公开了一种防止船体倾斜的船舶平衡装置,包括船体,所述船体内安装有甲板,所述甲板上安装有合页门,所述合页门的下方安装有蓄水箱;在使用时操作员先打开甲板上的合页门,推动推杆,然后推杆推动工字型顶块,使活动块脱离进水管,底部的进水管在水压的作用下使水流进入蓄水箱,然后拉动推杆,将推杆拉动至U型滑动槽的一端,使U型滑块在U型滑动槽内部固定,使进水管在水压作用下对蓄水箱注水,在蓄水完成后拉动推杆,然后带动工字型顶块复位,其中蓄水结构在蓄水作业下使船只的整体重量人为控制下增加至需要重量,达到稳定船身的效果,可以降低了船体在强风的作用不稳定的现象,降低了安全隐患。降低了安全隐患。降低了安全隐患。


技术研发人员:

文龙 冯燕茹 顾轩

受保护的技术使用者:

文龙

技术研发日:

2022.05.05

技术公布日:

2022/8/2

本文发布于:2024-09-21 04:34:31,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/1/4017.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:所述   船体   推杆   工字型
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议